איך עושים טיפול לגז?
-
@נייטרון-חפשי ערכתי כדי שהיה ברור-הדגשתי את המילה הסיכון
והוספתי את המילה מים -
@מאיר כתב באיך עושים טיפול לגז?:
ההתקנה נעשתה בג’י גז בחיפה.
כמוני. אני עדיין עם אחריות על המערכת.
אני מתכנן מחר לעשות טיפול תקופתי למערכת גז.
מקוה לדלות במהלך הטיפול קצת מידע בעניין,
ובל"נ ובעז"ה אשתף כאן במידה ויהיה לי מה לחדש.
מקוה מאוד שכן, אך בעיקר תלוי בעצבים של מקום הטיפול והמטפל…!עריכה:
אם מישהו יכול לסדר לי באופן קצר ומתומצת על מה להתמקד,
ומה כדאי לשאול / להסתכל ואולי אפילו לצלם…@תודה-לבורא-עולם-0 תדאג שהכיוונים של המערכת מדוייקים בהזרקה של הגז
אם המוסכניק יסכים (בדר"כ הם לא עושים את זה)ליסוע עם מחשב מחובר כמה דקות עוד יותר טוב ומדוייק -
@תודה-לבורא-עולם-0 תדאג שהכיוונים של המערכת מדוייקים בהזרקה של הגז
אם המוסכניק יסכים (בדר"כ הם לא עושים את זה)ליסוע עם מחשב מחובר כמה דקות עוד יותר טוב ומדוייק@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה.
פילטר קטן - פילטר לחץ גבוה.
ופילטר גדול הנקרא “רדיוסר”, פילטר לחץ נמוך.הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:
והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים אחת ל-45 אק"מ (ע"פ @מוטי-56 בהמשך).
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!
אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.
אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.
אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול - הרדיוסר:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.שימו לב, יש להקפיד על חיבור נכון של הצינורות ולא להפוך ביניהם!
הערת @נייטרון-חפשי :
יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע)!כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.
זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
-
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה.
פילטר קטן - פילטר לחץ גבוה.
ופילטר גדול הנקרא “רדיוסר”, פילטר לחץ נמוך.הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:
והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים אחת ל-45 אק"מ (ע"פ @מוטי-56 בהמשך).
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול - הרדיוסר:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.שימו לב, יש להקפיד על חיבור נכון של הצינורות ולא להפוך ביניהם!
הערת @נייטרון-חפשי :
יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע)!כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.
זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
@תודה-לבורא-עולם-0 יפה מאד!!
כל הכבוד
יישר כוח בשם כולם
-
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה.
פילטר קטן - פילטר לחץ גבוה.
ופילטר גדול הנקרא “רדיוסר”, פילטר לחץ נמוך.הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:
והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים אחת ל-45 אק"מ (ע"פ @מוטי-56 בהמשך).
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול - הרדיוסר:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.שימו לב, יש להקפיד על חיבור נכון של הצינורות ולא להפוך ביניהם!
הערת @נייטרון-חפשי :
יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע)!כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.
זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
@תודה-לבורא-עולם-0 תוספת קטנה וחשובה למדריך:
לפילטר לחץ נמוך יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע).מדריך נפלא ונצרך מאוד!
-
לפני חודשיים עשיתי החלפה של הפילטר הגדול והגישה הייתה קצת קשה אחרי שהחלפתי הרכב עבר לגז ומיד נכבה בפעם השניה שהנעתי הרכב פשוט לא עבר לגז בדקתי שוב את החיבורים וראיתי שנשבר שם איזה חיבור [סוג של סנדל] זה היה רגע לפני נסיעה לצפון וחיברתי אותו עם שוקולד חשמל גדול עד היום
אגב פתחתי את הפילטר בפנים הוא היה דיי מלוכלך -
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה.
פילטר קטן - פילטר לחץ גבוה.
ופילטר גדול הנקרא “רדיוסר”, פילטר לחץ נמוך.הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:
והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים אחת ל-45 אק"מ (ע"פ @מוטי-56 בהמשך).
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול - הרדיוסר:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.שימו לב, יש להקפיד על חיבור נכון של הצינורות ולא להפוך ביניהם!
הערת @נייטרון-חפשי :
יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע)!כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.
זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
@נייטרון-חפשי כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפילטר לחץ נמוך יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע).
תודה על התיקון והדיוק.
הרדיוסר זהו שמו המקצועי של החלק הנ"ל בתוכו נמצא הפילטר?
-
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
@נייטרון-חפשי כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפילטר לחץ נמוך יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע).
תודה על התיקון והדיוק.
הרדיוסר זהו שמו המקצועי של החלק הנ"ל בתוכו נמצא הפילטר?
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
הרדיוסר זהו שמו המקצועי של החלק הנ"ל בתוכו נמצא הפילטר?
הפילטר השני? כן!
ושלום אסיר תקווה נותן דמעיו כטל חרמון, ונכסף לרדתם על הרריך.
מי יעשה לי כנפיים וארחיק נדוד, אניד לבתרי לבבי בין בתריך. -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
הרדיוסר זהו שמו המקצועי של החלק הנ"ל בתוכו נמצא הפילטר?
הפילטר השני? כן!
@נייטרון-חפשי אהה טוב ששאלתי, הכוונה למה שקראתי הפילטר הגדול. = השחור.
יישר כח!
-
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה.
פילטר קטן - פילטר לחץ גבוה.
ופילטר גדול הנקרא “רדיוסר”, פילטר לחץ נמוך.הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:
והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים אחת ל-45 אק"מ (ע"פ @מוטי-56 בהמשך).
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול - הרדיוסר:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.שימו לב, יש להקפיד על חיבור נכון של הצינורות ולא להפוך ביניהם!
הערת @נייטרון-חפשי :
יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע)!כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.
זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
-
@תודה-לבורא-עולם-0 ממש מדריך ברור ומסודר יישר כוחך בכללי ובפרט בעוד מדריכים
רק הצעת ייעול קטנה שאולי תפתח את זה כנושא חדש במדריכים לתועלת המחפשים מדריך ולא שרשורים שלמים…@mik6868 ציינתי לעיל בספוילר את הפיצול.
נבקש מה @סיירת-פיקוח שיפצלו את המדריך ואת המשך השרשור בעניין.
תודה!!
-
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה.
פילטר קטן - פילטר לחץ גבוה.
ופילטר גדול הנקרא “רדיוסר”, פילטר לחץ נמוך.הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:
והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים אחת ל-45 אק"מ (ע"פ @מוטי-56 בהמשך).
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול - הרדיוסר:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.שימו לב, יש להקפיד על חיבור נכון של הצינורות ולא להפוך ביניהם!
הערת @נייטרון-חפשי :
יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע)!כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.
זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
-
@תודה-לבורא-עולם-0 תוספת קטנה וחשובה למדריך:
לפילטר לחץ נמוך יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע).מדריך נפלא ונצרך מאוד!
@נייטרון-חפשי כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפילטר לחץ נמוך יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע).
@מוטי-56 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
את הגדול פעם ב45000 ק"מ
לפי ההוראות שלהםערכתי והוספתי לעיל במדריך!!
יישר כח לכולם.
-
@תודה-לבורא-עולם-0 את הגדול פעם ב45000 ק"מ
לפי ההוראות שלהם@מוטי-56 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
@תודה-לבורא-עולם-0 את הגדול פעם ב45000 ק"מ
לפי ההוראות שלהםלפי ההוראות של מי?
כי כפי שכבר כתבתי ממה שאני ביררתי זה להיפךושלום אסיר תקווה נותן דמעיו כטל חרמון, ונכסף לרדתם על הרריך.
מי יעשה לי כנפיים וארחיק נדוד, אניד לבתרי לבבי בין בתריך. -
@מוטי-56 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
@תודה-לבורא-עולם-0 את הגדול פעם ב45000 ק"מ
לפי ההוראות שלהםלפי ההוראות של מי?
כי כפי שכבר כתבתי ממה שאני ביררתי זה להיפך@נייטרון-חפשי כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפי ההוראות של מי?
מעניין… אותי במסוך שאלו איזה פילטר להחליף?
אמרתי “לא יודע זה טיפול ראשון”, אמרו לי אוקי א"כ זה הפילטר הקטן.
ולפי הק"מ שקבעו לי לטיפול הבא זה בעוד 15 אק"מ.משמע שהקטן ב-15 והגדול ב45, לא?
עריכה:
אם יש למישהו סמס או וואצאפ ניתן לשאול את ערן מבאר שבע במספר 052-373-2306 -
@נייטרון-חפשי כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפי ההוראות של מי?
מעניין… אותי במסוך שאלו איזה פילטר להחליף?
אמרתי “לא יודע זה טיפול ראשון”, אמרו לי אוקי א"כ זה הפילטר הקטן.
ולפי הק"מ שקבעו לי לטיפול הבא זה בעוד 15 אק"מ.משמע שהקטן ב-15 והגדול ב45, לא?
עריכה:
אם יש למישהו סמס או וואצאפ ניתן לשאול את ערן מבאר שבע במספר 052-373-2306@תודה-לבורא-עולם-0 באיזה מוסך שאלת?
אני מחפש מקורות באתר אקודרייב, ובמקום אחד הוא כותב כך ומקום אחר להיפך.
AI אומר שהלחץ נמוך צריך יותר טיפולים, וזה די ברור בסברא מאחר ומדובר בפילטר ניר שנסתם בקלות, בשונה מהפילטר רשת בלחץ גבוה, גם תוכל לראות בעיניך כשתוציא פילטר לחץ נמוך אחרי 30,000 ותנסה לנשוף דרכו האוויר לא יעבור כמעט (תשווה לפילטר חדש) ולעומתו פילטר לחץ גבוה יהיה נקי.
זה גם מה שתמצא בחיפוש גוגל באנגלית.
זה מדהים איך שאין מידע ברור בנושא ואנשי מקצוע יחידים בתחום מתנהלים כמו חאפרים, ולא יודעים לתת מידע ברור. זה מסביר לי גם איך כבר כמה פעמים הגיע אלי רכב ש’טופל’ בזמן והפילטר לחץ נמוך שלו היה סתום כמעט לחלוטין.ושלום אסיר תקווה נותן דמעיו כטל חרמון, ונכסף לרדתם על הרריך.
מי יעשה לי כנפיים וארחיק נדוד, אניד לבתרי לבבי בין בתריך. -
@תודה-לבורא-עולם-0 באיזה מוסך שאלת?
אני מחפש מקורות באתר אקודרייב, ובמקום אחד הוא כותב כך ומקום אחר להיפך.
AI אומר שהלחץ נמוך צריך יותר טיפולים, וזה די ברור בסברא מאחר ומדובר בפילטר ניר שנסתם בקלות, בשונה מהפילטר רשת בלחץ גבוה, גם תוכל לראות בעיניך כשתוציא פילטר לחץ נמוך אחרי 30,000 ותנסה לנשוף דרכו האוויר לא יעבור כמעט (תשווה לפילטר חדש) ולעומתו פילטר לחץ גבוה יהיה נקי.
זה גם מה שתמצא בחיפוש גוגל באנגלית.
זה מדהים איך שאין מידע ברור בנושא ואנשי מקצוע יחידים בתחום מתנהלים כמו חאפרים, ולא יודעים לתת מידע ברור. זה מסביר לי גם איך כבר כמה פעמים הגיע אלי רכב ש’טופל’ בזמן והפילטר לחץ נמוך שלו היה סתום כמעט לחלוטין.@נייטרון-חפשי אני טיפלתי במוסך עובדיה תלפיות.
והתיאור שלי כנ"ל, האמת לא שאלתי יותר מדי, שכחתי את הנידון האם ומתי מחליפים כל פילטר, לכן לא שאלתי יותר מדי, זרמתי עם מה שעשו.עריכה:
כעת שוחחתי עם ג’יי גז חיפה, ושאלתי אותם במדוייק כמה פעמים הלוך ושוב.ואמרו לי שהפילטר לחץ גבוה מחליפים כל 15 אק"מ או פעם בשנה,
והפילטר לחץ נמוך ב-45 אק"מ.האם זה ראייה ??
-
@מוטי-56 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
@תודה-לבורא-עולם-0 את הגדול פעם ב45000 ק"מ
לפי ההוראות שלהםלפי ההוראות של מי?
כי כפי שכבר כתבתי ממה שאני ביררתי זה להיפך@נייטרון-חפשי כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפי ההוראות של מי?
כי כפי שכבר כתבתי ממה שאני ביררתי זה להיפךבכל המוסכים מחליפים את הקטן בטיפול קטן
ושניהם בטיפול גדול -
@נייטרון-חפשי אני טיפלתי במוסך עובדיה תלפיות.
והתיאור שלי כנ"ל, האמת לא שאלתי יותר מדי, שכחתי את הנידון האם ומתי מחליפים כל פילטר, לכן לא שאלתי יותר מדי, זרמתי עם מה שעשו.עריכה:
כעת שוחחתי עם ג’יי גז חיפה, ושאלתי אותם במדוייק כמה פעמים הלוך ושוב.ואמרו לי שהפילטר לחץ גבוה מחליפים כל 15 אק"מ או פעם בשנה,
והפילטר לחץ נמוך ב-45 אק"מ.האם זה ראייה ??
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
כעת שוחחתי עם ג’יי גז חיפה, ושאלתי אותם במדוייק כמה פעמים הלוך ושוב.
ואמרו לי שהפילטר לחץ גבוה מחליפים כל 15 אק"מ או פעם בשנה,
והפילטר לחץ נמוך ב-45 אק"מ.האם זה ראייה ??
אם רצית לדעת למי קראתי חאפרים, זו אכן ראיה!
-
אגב, שלחתי ל’אקודרייב’ מייל על הסתירה במידע שלהם.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}