2 תקלות

[אבי ים]

ביום שישי האחרון נתקלתי בשתי תקלות ברכב

1. כשיצאתי מהחניה ברוורס (חניה באלכסון בעליה) והעברתי לדרייב לקח לרכב שניה וחצי עד שהוא נסע קדימה
   הדבר חזר על עצמו גם היום כשעצרתי בעליה תלולה (רחוב יהודה הלוי בבני ברק למי שמכיר) וכשלחצתי על הגז הרכב התדרדר לשבריר שניה עד שזינק קדימה
2. אחרי נסיעה לא קצרה כ"כ חניתי לרגע ע"מ לפרוק דברים מהרכב (ג"כ בעליה) וכיביתי את המנוע. וכשנסיתי להתניע הרכב 3 פעמים סירב להתניע, חיכיתי דקה והתנעתי והרכב אכן הותנע. בד"כ הרכב מניע לי בפעם הראשונה ללא תקלות.

הדברים שבדקתי

• בדקתי היום את המצבר אחרי 3 ימים שלא נגעתי ברכב והיה מתח תקין 12.5V (יש מעט קורוזיה אבל זה לא מפריע לי או לרכב)
• בדקתי שמן מנוע והמצב תקין
• בדקתי שמן גיר ונראה שיש מספיק שמן (לא יודע לגבי איכותו…)
• התנעתי את הרכב ומרגיש שהמנוע עגול ואין בעיה בפלגים (לכאורה)
• נסעתי עם הרכב לאלעד וחזור עם מזגן ובמהירות נחמדה והרכב לא נזקק ללחיצה על הגז אלא לליטופים עדינים, גם בעליה עם מזגן הרכב נסע על 120 ללא שנאלצתי לסחוט את הדוושה. כמו"כ במהלך הנסיעה הרכב לא בעט בזמן העברת הילוך או משהו כזה. וכן המנוע לא מתחמם ב"ה.
  מה לדעתכם הבעיה/בעיות?

Spoiler

הרכב זה קאמרי 2005
בד"כ נוסעת חלק ומגיבה נהדר
עם קילומטראז’ של 2 צרפתיות
ומנוע שהוחלף לפני כ-30KKM כנראה מפירוק של רכב משנת 2008
נ.ב. עודף הפרטים בשאלה ע"מ לחסוך לכם שאלות אפשריות

[נתן שפירא]

@אבי-ים
זה גיר רציף ??

[אבי ים]

@נתן-שפירא כתב ב2 תקלות:

זה גיר רציף ??

אוטומט רגיל (פלנטרי)

[מאיר]

@אבי-ים כתב ב2 תקלות:

ביום שישי האחרון נתקלתי בשתי תקלות ברכב

יכול להיות שהאמברקס לא תופס את האוטו טוב ומשכך משקל הרכב נשען על הפארקינג בלחץ, דבר המקשה עליו לצאת לדרייב?

[אבי ים]

@מאיר לא נראה לי
כי גם בעליה כשנעצרתי רק ע"י דוושת הבלם זה קרה

[הכל בעזרת השם]

@אבי-ים אני הייתי בודק כיוון של לחץ דלק וחוץ מזה הגיע הזמן ממזמן להחליף פילטר דלק יכול להיות גם מד כמות אוויר מזייף ויש לפעמים דיליי של זמן כאילו הרכב נחנק

[רפי. זה אני.]

@אבי-ים כתב ב2 תקלות:

התנעתי את הרכב ומרגיש שהמנוע עגול ואין בעיה בפלגים (לכאורה)

שאלה של פשוטי עם: מה זה אומר?

[הכל בעזרת השם]

@רפי-זה-אני שאין זיוף רעידה וכו

[טכנולוג]

@רפי-זה-אני כתב ב2 תקלות:

@אבי-ים כתב ב2 תקלות:

התנעתי את הרכב ומרגיש שהמנוע עגול ואין בעיה בפלגים (לכאורה)

שאלה של פשוטי עם: מה זה אומר?

כאן וכאן תמצא תשובה מפורטת יותר

[נתן שפירא]

@אבי-ים כתב ב2 תקלות:

הרכב זה קאמרי 2005
לא קשור לשאלה שלך
כמה הוא לוקח ??

[אבי ים]

@הכל-בעז-ה כתב ב2 תקלות:

@אבי-ים אני הייתי בודק כיוון של לחץ דלק וחוץ מזה הגיע הזמן ממזמן להחליף פילטר דלק

א. אמור להיות סיפור להחליף את זה לבד?
ב. זה לא יעלה לי את צריכת הדלק שגם ככה גבוהה?

[אבי ים]

@נתן-שפירא כתב ב2 תקלות:

כמה הוא לוקח ??

אחד ל-8 כשאני רגוע

[נייטרון חפשי]

@הכל-בעז-ה כתב ב2 תקלות:

אני הייתי בודק כיוון של לחץ דלק

רק על זה.

כי על זה:

הגיע הזמן ממזמן להחליף פילטר דלק

אין לי מושג על מה אתה מדבר, אני יודע שיש פילטר דלק לסולר לא מכיר דבר כזה בבנזין (אולי אתה מתכוון למסננת שבמשאבה?).

[טכנולוג]

@נייטרון-חפשי כתב ב2 תקלות:

אין לי מושג על מה אתה מדבר, אני יודע שיש פילטר דלק לסולר לא מכיר דבר כזה בבנזין (אולי אתה מתכוון למסננת שבמשאבה?).

יש זה בד"כ מתחת המושבים האחוריים

[אבי ים]

יצאתי היום שוב מאותה חנייה (אלכסון בעליה)
הרכב העביר לרוורס חלק, כשיצאתי מהחניה והעברתי לדרייב כאילו הרכב התקשה להעביר לראשון
לא מנוע חנוק ולא שום צרה אחרת רק כאילו אני נוסע על ידני בשיעור הראשון של לימוד נהיגה ומנסה לשחרר את הקלאצ’ בעליה וכמעט מכבה את המנוע
רק שברכב אוטומט אין קלאצ’ אלא ממיר מומנט והשאלה אם הוא תקול והאם זה חובה לסדר את זה?

(כמו שכתבתי כבר מקודם, אין שום תקלה במהלך הנסיעה, הרכב נוסע חלק ונסעתי עליו היום כמה שעות טובות)

[הכל בעזרת השם]

@אבי-ים תבדוק שמן בגיר

[שלמה]

פוסט זה נמחק!

[שלמה]

@הכל-בעז-ה

@אבי-ים כתב ב2 תקלות:

בדקתי שמן גיר ונראה שיש מספיק שמן (לא יודע לגבי איכותו…)

[אבי ים]

@הכל-בעז-ה בדקתי היום את צבע השמן והוא ממש שחור
מה לדעתך עדיף
להחליף שמן ויש סיכוי שבעקבות ההחלפה אני אגיד קדיש על הגיר
או “ירעה עד שיסתאב”… (מקסימום להוסיף את “התוסף לגיר”)

כמו שאמרתי הרכב נוסע חלק
ואם אני מחמם את הגיר לפני הנסיעה (מעביר בעדינות מD לR) ורק אז מתחיל את הנסיעה התקלה של הגמגום בכניסה לדרייב נעלמת.

[הכל בעזרת השם]

@אבי-ים זה טויוטה ולכן כן הייתי משקיע החלפת שמן גיר שיחסית עולה זול לרכב הזה כי זה לא cvt