2 תקלות
-
ביום שישי האחרון נתקלתי בשתי תקלות ברכב
- כשיצאתי מהחניה ברוורס (חניה באלכסון בעליה) והעברתי לדרייב לקח לרכב שניה וחצי עד שהוא נסע קדימה
הדבר חזר על עצמו גם היום כשעצרתי בעליה תלולה (רחוב יהודה הלוי בבני ברק למי שמכיר) וכשלחצתי על הגז הרכב התדרדר לשבריר שניה עד שזינק קדימה - אחרי נסיעה לא קצרה כ"כ חניתי לרגע ע"מ לפרוק דברים מהרכב (ג"כ בעליה) וכיביתי את המנוע. וכשנסיתי להתניע הרכב 3 פעמים סירב להתניע, חיכיתי דקה והתנעתי והרכב אכן הותנע. בד"כ הרכב מניע לי בפעם הראשונה ללא תקלות.
הדברים שבדקתי
- בדקתי היום את המצבר אחרי 3 ימים שלא נגעתי ברכב והיה מתח תקין 12.5V (יש מעט קורוזיה אבל זה לא מפריע לי או לרכב)
- בדקתי שמן מנוע והמצב תקין
- בדקתי שמן גיר ונראה שיש מספיק שמן (לא יודע לגבי איכותו...)
- התנעתי את הרכב ומרגיש שהמנוע עגול ואין בעיה בפלגים (לכאורה)
- נסעתי עם הרכב לאלעד וחזור עם מזגן ובמהירות נחמדה והרכב לא נזקק ללחיצה על הגז אלא לליטופים עדינים, גם בעליה עם מזגן הרכב נסע על 120 ללא שנאלצתי לסחוט את הדוושה. כמו"כ במהלך הנסיעה הרכב לא בעט בזמן העברת הילוך או משהו כזה. וכן המנוע לא מתחמם ב"ה.
מה לדעתכם הבעיה/בעיות?
||הרכב זה קאמרי 2005
בד"כ נוסעת חלק ומגיבה נהדר
עם קילומטראז' של 2 צרפתיות
ומנוע שהוחלף לפני כ-30KKM כנראה מפירוק של רכב משנת 2008
נ.ב. עודף הפרטים בשאלה ע"מ לחסוך לכם שאלות אפשריות|| - כשיצאתי מהחניה ברוורס (חניה באלכסון בעליה) והעברתי לדרייב לקח לרכב שניה וחצי עד שהוא נסע קדימה
-
-
-
-
@רפי-זה-אני שאין זיוף רעידה וכו
-
-
@הכל-בעז-ה כתב ב2 תקלות:
אני הייתי בודק כיוון של לחץ דלק
רק על זה.כי על זה:
הגיע הזמן ממזמן להחליף פילטר דלק
אין לי מושג על מה אתה מדבר, אני יודע שיש פילטר דלק לסולר לא מכיר דבר כזה בבנזין (אולי אתה מתכוון למסננת שבמשאבה?).
-
@נייטרון-חפשי כתב ב2 תקלות:
אין לי מושג על מה אתה מדבר, אני יודע שיש פילטר דלק לסולר לא מכיר דבר כזה בבנזין (אולי אתה מתכוון למסננת שבמשאבה?).
יש זה בד"כ מתחת המושבים האחוריים
-
יצאתי היום שוב מאותה חנייה (אלכסון בעליה)
הרכב העביר לרוורס חלק, כשיצאתי מהחניה והעברתי לדרייב כאילו הרכב התקשה להעביר לראשון
לא מנוע חנוק ולא שום צרה אחרת רק כאילו אני נוסע על ידני בשיעור הראשון של לימוד נהיגה ומנסה לשחרר את הקלאצ' בעליה וכמעט מכבה את המנוע
רק שברכב אוטומט אין קלאצ' אלא ממיר מומנט והשאלה אם הוא תקול והאם זה חובה לסדר את זה?(כמו שכתבתי כבר מקודם, אין שום תקלה במהלך הנסיעה, הרכב נוסע חלק ונסעתי עליו היום כמה שעות טובות)
-
@הכל-בעז-ה בדקתי היום את צבע השמן והוא ממש שחור
מה לדעתך עדיף
להחליף שמן ויש סיכוי שבעקבות ההחלפה אני אגיד קדיש על הגיר
או "ירעה עד שיסתאב"... (מקסימום להוסיף את "התוסף לגיר")כמו שאמרתי הרכב נוסע חלק
ואם אני מחמם את הגיר לפני הנסיעה (מעביר בעדינות מD לR) ורק אז מתחיל את הנסיעה התקלה של הגמגום בכניסה לדרייב נעלמת. -
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}