תקלת ABS בפריוס 2012
-
@vp41272 יישר כח שאתה מעדכן
ומוטי באמת אדם נשמה ומאוד עניואגב הוא אמר לך ממה התקלה הזאתי נגרמת ?!
@טרנטע כתב בתקלת ABS בפריוס 2012:
אגב הוא אמר לך ממה התקלה הזאתי נגרמת ?!
לא יודע ספציפית בפריוס אבל בדרך כלל נקודת השבירה היא בלימת חירום שפשוט קורעת איזה שסתום ביחידה שכבר הספיק להתיישן,
גם אי החלפת שמן ברקס בזמן יכולה לתרום -
@טרנטע כתב בתקלת ABS בפריוס 2012:
אגב הוא אמר לך ממה התקלה הזאתי נגרמת ?!
לא יודע ספציפית בפריוס אבל בדרך כלל נקודת השבירה היא בלימת חירום שפשוט קורעת איזה שסתום ביחידה שכבר הספיק להתיישן,
גם אי החלפת שמן ברקס בזמן יכולה לתרום -
@טרנטע כתב בתקלת ABS בפריוס 2012:
אגב הוא אמר לך ממה התקלה הזאתי נגרמת ?!
לא יודע ספציפית בפריוס אבל בדרך כלל נקודת השבירה היא בלימת חירום שפשוט קורעת איזה שסתום ביחידה שכבר הספיק להתיישן,
גם אי החלפת שמן ברקס בזמן יכולה לתרום@יצחק-רשטונ בפריוס הסיבה שזה קורה זה תורה שלמה… אני ינסה להסביר בקצרה…
מערכת הבלימה ברכב רגיל, בדרך כלל עובדת ע"י דחיסת שמן ברקס מכנית כשלוחצים על הדוושה, ביחד עם תגבור מוואקום שהמנוע מייצר, ובמקרי חירום בלבד מכלול משאבת הABS נכנסת לפעולה …
בפריוס בגלל שהמנוע לא עובד כל הזמן, ממילא א"א להסתמך עליו בכלל!! (ונראה לי גם בגלל הבלימה הרגנרטיבית ואכמ"ל…)
לכן זה חייב לבנות מערכת לחצים שלמה, שבנויה עצמאית ללא קשר לוואקום מהמנוע.
וכך הגיע לו המערכת “המורכבת” בפריוס שנקרא “מכלול הABS” שזה בעצם משאבה חשמלית שיוצרת לחץ הידרואלי באופן עצמאי ללא קשר לפעולת המנוע (בעצם משאבת ABS שיש בכל רכב לשעת חירום בלבד בפריוס זה המשאבה העיקרית)המערכת הזו שבנו היא מערכת עם המון רכיבים אלקטרוניים שסתומים בוכנות אוגרי לחץ וכו’ וכו’ שהבלאי שלהם הוא אינסופי…
כל המערכת הזו בנויה מהמון גורמים חשמליים, מכנים, ואלקטרוניים, וזו הסיבה שיש לה בלאי (כמו כל מערכת חשמלית אלקטרונית ומכנית…) וזו הסיבה שרוב המוסכניקים לא מוכנים להתעסק בזה… הם פשוט לא יודעים כלוםם במערכת הזו הם לא מכירים את זה…
והברי מזל שכן מנסים מגלים עולם ומלואו של רכיבי מעבדה שלא ראו מעולם… ולעקשנים שלא התייאשו ומנסים להחליף אותה לרוב נתקלים בהרבה בעיות קידוד ולימודים של חיישנים לא מהעולם הזה…לכן גם החלפת שמן ברקס בפריוס - זה דבר כ"כ הכרחי! כי שמן ישן גורם ללחות, ולעוד כל מיני מרעין בישין, שברכב רגיל זה לא כ"כ משנה, אבל בפריוס, בגלל כל הרכיבים העדינים של מערכת הלחצים העצמאית, זה עושה בעיות…
ולכן גם כתבו פה כמה פעמים יודעי דבר - להחליף שמן ברקס בפריוס יכול להיות פתרון כי לפעמים זה מנקה את המערכת והיא שבה לפעול…
אני יכתוב פה עכשיו מלמעלה את עיקרי התקלות בABS בפריוס,
נתחיל מהקל על הכבד…לפעמים יש תקלות בשסתומים בבוכנות וכו’ וכו’ (בדרך כלל תקלות C1391 ועוד)
הסימנים לזה - רעשים של חריקה כשלוחצים חזק או קודים במחשב (בדרך כלל בלי נורות בלוח מכוונים…)
הרבה פעמים החלפת ששמן ברקס עוזרת…לפעמים מערכת הלחצים עצמה נשחקת עקב בלאי, שזה אומר שהמערכת לא מצליחה לשמור לחץ במשאבות (יש לזה הרבה סיבות…)
הסימנים לזה - המערכת כל הזמן “מטעינה” את עצמה -זזזזז…
פה בדרך כלל אפשר להביא משאבה חילופית ע"פ הקוד שנמצא על המחשב ABS ולעשות לימוד למערכת… וזה תקלה שנחשבת ליותר קלה…לפעמים המחשב עצמו הולך שאז בעצם כל המערכת הלכה ואין שום תקנה אלא להחליף הכל
אין לזה שום סימנים פשוט נדלק פתאום ללא הודעה מוקדמת (קרה לי גם ברכב פחות מ200 ק"מ…) -
@יצחק-רשטונ בפריוס הסיבה שזה קורה זה תורה שלמה… אני ינסה להסביר בקצרה…
מערכת הבלימה ברכב רגיל, בדרך כלל עובדת ע"י דחיסת שמן ברקס מכנית כשלוחצים על הדוושה, ביחד עם תגבור מוואקום שהמנוע מייצר, ובמקרי חירום בלבד מכלול משאבת הABS נכנסת לפעולה …
בפריוס בגלל שהמנוע לא עובד כל הזמן, ממילא א"א להסתמך עליו בכלל!! (ונראה לי גם בגלל הבלימה הרגנרטיבית ואכמ"ל…)
לכן זה חייב לבנות מערכת לחצים שלמה, שבנויה עצמאית ללא קשר לוואקום מהמנוע.
וכך הגיע לו המערכת “המורכבת” בפריוס שנקרא “מכלול הABS” שזה בעצם משאבה חשמלית שיוצרת לחץ הידרואלי באופן עצמאי ללא קשר לפעולת המנוע (בעצם משאבת ABS שיש בכל רכב לשעת חירום בלבד בפריוס זה המשאבה העיקרית)המערכת הזו שבנו היא מערכת עם המון רכיבים אלקטרוניים שסתומים בוכנות אוגרי לחץ וכו’ וכו’ שהבלאי שלהם הוא אינסופי…
כל המערכת הזו בנויה מהמון גורמים חשמליים, מכנים, ואלקטרוניים, וזו הסיבה שיש לה בלאי (כמו כל מערכת חשמלית אלקטרונית ומכנית…) וזו הסיבה שרוב המוסכניקים לא מוכנים להתעסק בזה… הם פשוט לא יודעים כלוםם במערכת הזו הם לא מכירים את זה…
והברי מזל שכן מנסים מגלים עולם ומלואו של רכיבי מעבדה שלא ראו מעולם… ולעקשנים שלא התייאשו ומנסים להחליף אותה לרוב נתקלים בהרבה בעיות קידוד ולימודים של חיישנים לא מהעולם הזה…לכן גם החלפת שמן ברקס בפריוס - זה דבר כ"כ הכרחי! כי שמן ישן גורם ללחות, ולעוד כל מיני מרעין בישין, שברכב רגיל זה לא כ"כ משנה, אבל בפריוס, בגלל כל הרכיבים העדינים של מערכת הלחצים העצמאית, זה עושה בעיות…
ולכן גם כתבו פה כמה פעמים יודעי דבר - להחליף שמן ברקס בפריוס יכול להיות פתרון כי לפעמים זה מנקה את המערכת והיא שבה לפעול…
אני יכתוב פה עכשיו מלמעלה את עיקרי התקלות בABS בפריוס,
נתחיל מהקל על הכבד…לפעמים יש תקלות בשסתומים בבוכנות וכו’ וכו’ (בדרך כלל תקלות C1391 ועוד)
הסימנים לזה - רעשים של חריקה כשלוחצים חזק או קודים במחשב (בדרך כלל בלי נורות בלוח מכוונים…)
הרבה פעמים החלפת ששמן ברקס עוזרת…לפעמים מערכת הלחצים עצמה נשחקת עקב בלאי, שזה אומר שהמערכת לא מצליחה לשמור לחץ במשאבות (יש לזה הרבה סיבות…)
הסימנים לזה - המערכת כל הזמן “מטעינה” את עצמה -זזזזז…
פה בדרך כלל אפשר להביא משאבה חילופית ע"פ הקוד שנמצא על המחשב ABS ולעשות לימוד למערכת… וזה תקלה שנחשבת ליותר קלה…לפעמים המחשב עצמו הולך שאז בעצם כל המערכת הלכה ואין שום תקנה אלא להחליף הכל
אין לזה שום סימנים פשוט נדלק פתאום ללא הודעה מוקדמת (קרה לי גם ברכב פחות מ200 ק"מ…)@MENI וואו איזה אלוף
ממש הסבר ברור ומובן ומקיף ומקצועי (ונכון וקיים וישר … וכו’
)
ממש היה תענוג לקרא את זה , אין עוד מידע באוסף?
ודרך אגב לפי המצב הזה שאין הרבה “מייבינים” במערכת הזאת מי ידוע לך שכן בקיא בה?רק מורשה?
והנוזל דוט 4 איזה חברה אתה ממליץ ?(יכול להיות שגם סוכנויות טויוטה מסוימות לא יהיו בקיאים בה?)
-
@יצחק-רשטונ בפריוס הסיבה שזה קורה זה תורה שלמה… אני ינסה להסביר בקצרה…
מערכת הבלימה ברכב רגיל, בדרך כלל עובדת ע"י דחיסת שמן ברקס מכנית כשלוחצים על הדוושה, ביחד עם תגבור מוואקום שהמנוע מייצר, ובמקרי חירום בלבד מכלול משאבת הABS נכנסת לפעולה …
בפריוס בגלל שהמנוע לא עובד כל הזמן, ממילא א"א להסתמך עליו בכלל!! (ונראה לי גם בגלל הבלימה הרגנרטיבית ואכמ"ל…)
לכן זה חייב לבנות מערכת לחצים שלמה, שבנויה עצמאית ללא קשר לוואקום מהמנוע.
וכך הגיע לו המערכת “המורכבת” בפריוס שנקרא “מכלול הABS” שזה בעצם משאבה חשמלית שיוצרת לחץ הידרואלי באופן עצמאי ללא קשר לפעולת המנוע (בעצם משאבת ABS שיש בכל רכב לשעת חירום בלבד בפריוס זה המשאבה העיקרית)המערכת הזו שבנו היא מערכת עם המון רכיבים אלקטרוניים שסתומים בוכנות אוגרי לחץ וכו’ וכו’ שהבלאי שלהם הוא אינסופי…
כל המערכת הזו בנויה מהמון גורמים חשמליים, מכנים, ואלקטרוניים, וזו הסיבה שיש לה בלאי (כמו כל מערכת חשמלית אלקטרונית ומכנית…) וזו הסיבה שרוב המוסכניקים לא מוכנים להתעסק בזה… הם פשוט לא יודעים כלוםם במערכת הזו הם לא מכירים את זה…
והברי מזל שכן מנסים מגלים עולם ומלואו של רכיבי מעבדה שלא ראו מעולם… ולעקשנים שלא התייאשו ומנסים להחליף אותה לרוב נתקלים בהרבה בעיות קידוד ולימודים של חיישנים לא מהעולם הזה…לכן גם החלפת שמן ברקס בפריוס - זה דבר כ"כ הכרחי! כי שמן ישן גורם ללחות, ולעוד כל מיני מרעין בישין, שברכב רגיל זה לא כ"כ משנה, אבל בפריוס, בגלל כל הרכיבים העדינים של מערכת הלחצים העצמאית, זה עושה בעיות…
ולכן גם כתבו פה כמה פעמים יודעי דבר - להחליף שמן ברקס בפריוס יכול להיות פתרון כי לפעמים זה מנקה את המערכת והיא שבה לפעול…
אני יכתוב פה עכשיו מלמעלה את עיקרי התקלות בABS בפריוס,
נתחיל מהקל על הכבד…לפעמים יש תקלות בשסתומים בבוכנות וכו’ וכו’ (בדרך כלל תקלות C1391 ועוד)
הסימנים לזה - רעשים של חריקה כשלוחצים חזק או קודים במחשב (בדרך כלל בלי נורות בלוח מכוונים…)
הרבה פעמים החלפת ששמן ברקס עוזרת…לפעמים מערכת הלחצים עצמה נשחקת עקב בלאי, שזה אומר שהמערכת לא מצליחה לשמור לחץ במשאבות (יש לזה הרבה סיבות…)
הסימנים לזה - המערכת כל הזמן “מטעינה” את עצמה -זזזזז…
פה בדרך כלל אפשר להביא משאבה חילופית ע"פ הקוד שנמצא על המחשב ABS ולעשות לימוד למערכת… וזה תקלה שנחשבת ליותר קלה…לפעמים המחשב עצמו הולך שאז בעצם כל המערכת הלכה ואין שום תקנה אלא להחליף הכל
אין לזה שום סימנים פשוט נדלק פתאום ללא הודעה מוקדמת (קרה לי גם ברכב פחות מ200 ק"מ…) -
@MENI כתב בתקלת ABS בפריוס 2012:
הסימנים לזה - המערכת כל הזמן “מטעינה” את עצמה -זזזזז
ביאור: הרעש שיש בסוף נסיעה כשמכבים את הרכב (בדרך כלל זה אחרי דקה או שתים מאז הכיבוי).
@MENI יש"כ אנא תמשיך לתת לנו דברים טובים שכאלו.
-
@מאיר-ג
לא הבנתי למה אתה מתכוון ?!עריכה: אתמול האזנתי אחרי שכיבתי את הרכב והבנתי, רק לא הבנתי אם אני שומע זמזום אחרי שכיבתי את הרכב זה תקין או לא ?!
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}