תיקון פנס אחורי בגרנדיס - עשה זאת בעצמך

[נמה]

בסייעתא דשמיא עלה בידי לתקן לבד פנס אחורי של גרנדיס,
התיקון כולל הזמנה של לדים מעליאקספרס + שנאי מתח + דיודה למניעת חזרת מתח עלות כוללת באזור 20 ש"ח,
אבל דורש עבודה וסבלנות לפתוח את הפנס לחבר לד לד, חיברתי לפני זמן קצר ולא ניסיתי כמה זמן מחזיק בפועל.
אם מעוניינים אוכל לכתוב הסבר וקישורים.
בברכה

[מוטי ברנד]

@נמה אני אמנם לא צריך אבל זה כדאי מאוד שתעשה על זה מדריך +קישורים כי להרבה אנשים זה הולך ולא מצאתי מדריך איך לסדר את זה

[נמה]

בעיקרון בשביל להתאים לדים צריך לדעת את המתח ואת העוצמה ואת רמת האור,
המתח הרגיל ברכב הוא 12V,
הלדים המקוריים של הרכב מחוברים לשנאי בחיבור טורי של 3 קבוצות, כלומר חיבור טורי הוא שמחברים את הלדים אחד לשני במעגל לדוגמא, הלד הראשון חיובי לחיובי במתח והשלילי שלו לחיובי של הלד השני ואת השלילי של הלד השני מחברים חזרה למתח וכך יוצרים מעגל ובכזה חיבור המתח מתחלק לפי מספר הלדים ואם המתח הוא 3V המתח לכל לד יהיה 1.5V וחיבור מקבילי הוא שכל החיובי מחוברים יחד וכל השלילי מחוברים יחד וכך המתח של כולם זהה,
וברכב יש 24 לדים מחולקים לשלוש קבוצות, והמתח מתחלק לשלוש,
ניסיתי לחבר את הלדים שקניתי (במתח 12V) לשנאי המקורי, הלדים דלקו אבל לא היה הבדל בין אורות הדרך לאורות הבלם,
ולכן קניתי שנאי מתח חדש שמוריד את המתח מ12V לכמה שרוצים ועוד צריך לחבר דיודה למניעת חזרת מתח, כלומר בזמן שמדליקים את אורות הבלם יכנס מתח של 12V מכיוון היציאה של השנאי ולכן שמים רכיב שנקרא דיודה (קישורים בהמשך) וכך המתח שמגיע ללדים לא חוזר לשנאי.
החיבור עצמו חיברתי בחיבור מקבילי את כל הלדים (שמקבלים 12V) החוט השחור לשלילי בשנאי והחוט הירוק לחיובי בשנאי והורדתי את המתח ל 4.5V ומהשנאי מחברים דיודה אחת (הצד עם פס הכסף הוא לכיוון הלדים) והצד השני לחיובי בלדים ועוד דיודה לחוט האדום מהרכב וממנו גם לחיובי בלדים,
את הלדים הדבקתי עם דבק חם ללוח (מומלץ לחבר את הלדים לחוטים לפני החיבור ללוח, פשוט יותר נוח),
קישור ללדים,
https://he.aliexpress.com/item/1005004771217994.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.154.461e586acY4pyn&gatewayAdapt=glo2isr
הזמנתי את הלדים האלו 12V 5mm Round (בצבע אדום כמובן)
קישור לשנאי
https://he.aliexpress.com/item/1005007724327389.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.136.461e586acY4pyn&gatewayAdapt=glo2isr
קישור לדיודה
https://he.aliexpress.com/item/1005006501524884.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.130.461e586acY4pyn&gatewayAdapt=glo2isr
אם יש שאלות אפשר בשמחה.

[נייטרון חפשי]

@נמה
דבר ראשון צל"ש על היצירתיות!
ולעניינינו, אני לא בדיוק יודע איך בנוי הפנס אבל זה נשמע שיכולת במקום לשים שנאי פשוט לחבר אותם בטור.
גם את העניין של חזרת מתח לא הבנתי, מילא לפני השנאי כדי לשמור עליו אולי צריך, אבל אחריו? הרי הלד בעצמו הוא דיודה?

[נמה]

@נייטרון-חפשי הבעיה המרכזית היא ההבדל בין אורות הדרך לאורות הבלם ובשביל זה לא עזר לחבר בטור או שזה מסובך לחבר בטור רק בשביל אורות הדרך ולאורות הבלם צריך את המתח של ה12V,
ובנוגע לדיודה, הלד עצמו הוא דיודה אבל רק לחיבור אחריו והחיבור של אורות הבלם הוא מגיע מאותו מקום של חיבור לחיובי.

[נמה]

עוד נקודות,
הפתיחה עצמה של הפנס קצת מסובכת, אני נסרתי את כל המסגרת מאחורה סביב למקום של הלוח, אם יש למשהו רעיון אחר איך לפתוח נשמח לשמוע,
אחרי הפתיחה כדאי לבדוק את כל הלדים אחד אחד, הרבה פעמים יש הרבה לדים שעובדים ורק כמה נשרפו, ואפשר לחבר אותם בטור מחדש מחולקים לשלוש קבוצות.

[נייטרון חפשי]

@נמה לא לגמרי הבנתי, יש חיבור של שמונה שמונה בטור עבור אורות דרך וחיבור נוסף של כולם במקביל עבור אורות בלם?

[נמה]

@נייטרון-חפשי אני יסביר שוב,
בשנאי המקורי הלדים מחולקים לשלש קבוצות של שמונה, ובלדים המקוריים השנאי עושה הבדל בין אורות הדרך לאורות הבלם, אבל בלדים שאני קניתי אין הבדל בין אורות הדרך לאורות הבלם כשניסיתי להחליף אחד על אחד (עם חלוקה לקבוצות), כנראה שהלדים שלהם מקבלים מתח (ואלט) שונה או וואט שונה, וכאלו לדים אני לא יודע איך להשיג,
ולכן הייתי צריך להביא שנאי חדש כדי להבדיל בין אורות הדרך לבלם, ובזה חיברתי את כולם במקביל.

[נייטרון חפשי]

@נמה
טוב, לא הבנתי!
תודה על הסבלנות.

[גיל]

@נמה אני מצטרף לדברי @מוטי-ברנד היקר, ומפציר בך לכתוב מדריך מסודר לתועלת הרבים.
אני מוכן לסייע אם צריך, מקווה שיהיה זמן בידי.