-
מדריך: עצר אותי שוטר
מדריך: עצר אותי שוטר
-
מדריך: עצר אותי שוטר
שלום חברים יקרים. בחסדי שמיים
, עד כה נכתבו 16 מדריכים בפורום, בעיקר בנושאים חוקיים, והכל במטרה לעשות לכולכם טוב. כעת, בס"ד, אני כותב את המדריך הטו"ב שלדעתי יהיה הטוב ביותר עד כה בטוב שעתיד לצאת ממנו עבורכם.
ויה"ר שנזכה להיות טובים לשמיים וטובים לבריות.
מה במדריך:
- סמכויות השוטר ותחום שיקול הדעת שלו.
- לב המדריך - טו"ב כללים.
- חיכוך מול שוטר - כנהג בעצמו על הכביש.
- עניין ההכחשה.
בפתיחת הדברים נציין שהמדריך הזה אינו בא להמליץ ולוּ בכי-הוא-זה על אי-ציות לחוק, אלא אדרבה, שמירה על החוק ונהיגה זהירה הם הכלל החשוב על הכביש, וכאן בסה"כ נסכם עבורכם כללי התנהגות לנהג שנעצר ע"י שוטר, באופן שיוכל לשפר את סיכוייו לצאת מהמפגש הזה באופן הטוב ביותר ככל הניתן, בהתאם לנסיבות, ולגזרת עליון כמובן.
א
הדבר הכי חשוב שעליך להבין הוא שלהתנהגותך תהיה השפעה ישירה על האופן בו יסתיים המפגש. כל מילה שתאמר, כל תנועה שתעשה, במודע או שלא במודע, תהיה לה משמעות בדקות הקרובות ואולי, אף תשפיע על המשך התנהלות חייך בשנים הקרובות.
דעו נאמנה, שבמפגשים מסוג זה, המציאות מוכיחה כי מי שפעל באופן נבון, חסך לעצמו צרות ומנגד, מי שפעל באופן אימפולסיבי, רגשני, מתנשא, חצוף או חסר מחשבה ושליטה, שילם על כך מחיר, ולעתים - מחיר כבד.אני אישית מכיר מקרה שבו נהג קיבל הוראה משוטר שעמד בצומת להמשיך ישר כי הפנייה שמאלה נחסמה זמנית בשל עבודות בכביש. אבל הנהג הגאון טען לשוטר שהוא גר 10 מטר משם והמעבר שלו שם לא יפריע לעבודות. מפה לשם התפתח ויכוח (ופקק תנועה), שבסופו השוטר התעצבן ורשם לו דו"ח בגין אי-ציות להוראת שוטר. בבית משפט הערעור נדחה והדו"ח הכבד נותר על מקומו, עם הקלה מסויימת מצד התובע.
רוב השוטרים ככולם, עושים תפקידם נאמנה, במקצועיות וללא משוא פנים ואף מסכנים פעמים רבות את חייהם למען הציבור. לצד זאת, שוטר הוא בן אדם וככזה, הוא עלול להיות מושפע ממידותיו, דעותיו הקדומות, ושאר אירועי היום שעברו עליו עד כה - בדיוק כמונו. מה לעשות, לא כולנו זהים, לא במזגנו, לא ברמת משכלנו ולא ברמת הידע המקצועי והניסיון.
חשוב לדעת: לשוטר כשליח החוק, יש סמכות. סמכות המעניקה לו כוח רב. אופן הפעלת הסמכות נתונה פעמים רבות לשיקול דעתו. קראתי בעבר ציטוט בשם שופט
בבית משפט לתעבורה:
“בהרבה מקרים לשוטר בן 19 שהתגייס אתמול למשטרה יש הרבה יותר כח ושיקול דעת מאשר לי כשופט”.
וכך הוא הסביר את דבריו: “למשל בעבירה שלצידה עונש פסילת מינימום, לדוגמה נהיגה בשכרות (עונש מינימום של שנתיים פסילה), שוטר שמרחם על נהג או מחליט שלא לרשום לו דו"ח, פשוט מוותר לו ומשחרר אותו ובכך מוותר לו בעצם הן על המשפט והן על העונש. מאידך, אני כשופט ותיק, בכיר, מנוסה ומלומד, במידה שהחליט השוטר לזמן את הנהג לבית משפט ובהנחה שהשוטר מילא דו"חות ללא דופי, אאלץ להרשיע את הנהג וללא כל מקום לשיקול דעת, מחויב אני בדין לפסול את הנהג לשנתיים.”
משמעות הדברים, שבניגוד לשוטר, לשופט אין סמכות “לסלוח”, דהיינו לוותר או להסתפק באיזו נזיפה. השופט יכול לדון בתיק של נאשם אך ורק בגבולות חומר הראיות שהוצג לפניו ע"י הצדדים (התביעה והנאשם). השוטר, יכול להחליט על האישום המתאים מתוך “סל הסעיפים” הרשום בספר נוסחי האישום (הידוע בר"ת חנ"א, חוברת נוסחי אישום).
למשל, שוטר יכול לקבוע סעיף חמור פחות על פי שיקול דעתו הבלעדי. שוטר גם יכול “לא לראות”
עבירה, או “לא להיות בטוח שראה”
. למי שרוצה דוגמא (למרות שלכל אחד כמעט יש את הדוגמא שלו), סיפור אישי חופר - בספויילר
.וכדוגמא אספר מעשה אישי שלי, שאירע לפני כ-9 שנים מהיום. ביום ששי אחד נסעתי לצומת “מרכזית המפרץ” בחיפה, וביציאתי משם, למי שמכיר, יש פניה שמאלה בין צומת “מרכזית המפרץ” לבין צומת “צ’ק פוסט”, לפני שמגיעים לצ’ק פוסט. הואיל והרמזור והפניה מטעים (הפניה היא סוג של אלכסון כמעט ישר, כי העומד ברמזור כבר נוטה לשמאל לגמרי, והשלט שעל הרמזור מצביע על פניה שמאלה) בקיצור טעיתי ופניתי שמאלה בצורה שנחשבת כפניית פרסה, בעוד שלעין הרגילה זה נראה כפנייה רגילה. במקום היה תמרור שאוסר פרסה, אם כי לא ראיתי אותו. האקשן מגיע, כי עמד שם שוטר תנועה שראה את זה, ואני לא ראיתי אותו (בשל המיקום שהוא התחבא), הוא כנראה סימן לי לעצור ואני המשכתי לתומי, פניתי ימינה לאחר מכן ועליתי על הכביש המהיר למחלף יגור. הוא שלח את חברו על האופנוע
לרדוף אחרי, וההוא אכן קיים בי (שלא ידעתי כלל על התחרות שנפתחה) “ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד…” (תהלים יח, לח) והשיג אותי, עצרתי בצד בלי לדעת מה העניין, והוא הסביר לי בנועם צעקותיו “אתה ברחת לשוטר! חצוף אחד! לקח ממני רישיון כדי שלא אברח לו”, והורה לי לנסוע אחריו (וזה אגב היה קטע מעניין, כי למי שמכיר אין שם היכן להסתובב לאורך כמה ק"מ טובים, והוא פשוט חתך נגד כיוון התנועה נתיב השתלבות ואני אחריו. חזרנו לשוטר ההוא, שכעת ראיתיו לראשונה, ושלא כצעיר הנמרץ והעצבני שרדף אחרי, הוא היה מבוגר ונוח מזג, האמין לדבריי, ואמר לי (בזמן שחברו שאל בעצבים “מי באוטו?” כאילו יש מחבלים איתי, והציץ כדי לראות אם נו"ב ובני אשר בסלקלוֹ חגורים. הוא התבאס קשות, במיוחד לאור ההמשך.) כך - “יום ששי
היום, אני לא אעשה לך את זה, ללכת איתך על בריחה לשוטר. אני גם מאמין שלא ראית את התמרור והכביש בלבל אותך, אבל את הדו"ח הזה אתה תקבל”. ונתן, 250 ש"ח ללא נקודות, לכפרת עוונותיי, וגם ברוך יהיה.נגדיר את זה כך:
בחלק מהפעמים שוטר יעצור נהג על דעת לרשום לו דו"ח, אך בשל אינטראקציה ראשונית חיובית, הוא נמלך בדעתו ומשחרר את הנהג לדרכו אחרי בדיקת רישיונות או נזיפה בע"פ. לעומת זאת - בחלק אחר מהפעמים שוטר יעצור נהג לצורך בדיקה שגרתית בלבד ובשל תגובת הנהג והתנהגותו, האירוע יתדרדר לדו"ח חמור.זכרו תמיד: כתב אישום על העלבת שוטר או אי ציות להוראת שוטר, הנו חמור יותר מרוב הדו"חות שיכול לרשום לכם השוטר וממילא, יצטרף אישום זה לאישום המקורי אותו רצה לרשום לכם השוטר ולא במקומו.
ב
טו"ב כללים במפגש עם איש החוק:
איך
נכון להתנהג:
1. הבנת האירוע - נסו להבין מההתחלה - מה השוטר רוצה מכם ולשם מה נדרשתם לעצור, לפעמים מדובר בביקורת רישיונות בלבד (וכבר היו מקרים של נהגים שיצאו מביקורת רישיונות עם דו"חות כבדים, ואפילו עיכוב לתחמ"ש).
2. “דרך ארץ קדמה…”- שמרו על נימוס ודרך ארץ, זו חובה תמיד, וכ"ש בעת ניסיון קשה שכזה. תתפלאו לשמוע, אבל השוטר הוא בן אדם (טיפ קטן: אם עצר אתכם שוטר בתקופת תמוז ב-15:00 בצהריים ומזג האוויר מזכיר את עונשו של קרח ועדתו, דמיינו את עצמכם במקומו…). באותו עניין - “הוי דן” - זכרו שהשוטר בסה"כ מבצע את מלאכתו (“שאלמלא מוראה איש את רעהו חיים בלעו” - אבות ג, ב) ולא יזיק אם השוטר יחוש שכך היא דעתכם.
3. “דע את ה…” - נסו לתהות על קנקנו של השוטר ולהבין מי האיש עומד מולך. איך הוא לבוש, מהן דרגותיו (על הכתפים ולצד שמו, לדוגמא “רס"ב ישראל ישראלי - רב סמל בכיר”) איך הוא מתנהג ומתנסח וכן הלאה. ותנהגו בהתאם להתרשמותכם - שוטר אדיב, ענייני ומקצועי - נסו לפתח שיח ענייני. שוטר עצבני וקצר רוח - נסו רק “לצמצם נזקים”.
4. "מי בראש - אל תנסו להוכיח לשוטר שאתם חכמים יותר או מכירים את החוקים טוב יותר, גם אם זה נכון.
5. “סייג לחכמה…” - השוטר נחוש לרשום לכם דו"ח - תשתדלו שלא למסור את תגובתכם עד שהשוטר יסיים לרשום את הדו"ח ויחתום עליו (לאחר חתימתו, מה שתאמרו לא נכנס לדו"ח).
6. תיעוד! יש לכם טענות על התנהלות השוטר? תתעדו הכל בכתב מיד עם סיום המפגש, והכי טוב: במצלמה או בהקלטה, לטיפול מאוחר יותר. ישנם כמה גופים אליהם ניתן להגיש תלונה וכל אחד מהם יבדוק את תלונתך במקצועיות ובאחריות.
7. “ואיבעית אימא…” - הגירסא שלכם לאירוע מנוגדת אך הגיונית? תטענו אותה בנימוס כתגובת הנהג, ותוודאו שהיא נרשמה כלשונה. אם היא לא נרשמה כלשונה, דעו שבזכותכם לדרוש להוסיף תגובה, ואפילו לבקש מהשוטר להמשיך את התגובה על דף נוסף אם בראשון נגמר המקום.
אני ממליץ מאוד לשאול את השוטר בנימוס היכן הוא עמד כשראה אתכם “מבצעים את העבירה”, כי יכול להיות לפעמים שהוא לא באמת ראה, רק הסיק מה שהסיק, וזה ישמש לטובתכם.
8. “שִתקו בנזיפה” (ביצה כ:) - אם השוטר לא נתן לך את האפשרות לסיים את מה שרצית לומר ציין בסוף דבריך “לא נתנו לי להשלים את תגובתי”.
חשוב לדעת: אם יש לכם טענת הגנה ואתם כובשים אותה, לא תזכו לאמונו של בית המשפט בבוא העת, כשתטענו אותה מול השופט. הכחשת העבירה צריכה להיות מיידית. נניח, למשל, ששוטר טוען שלא צייתתם לחץ המסומן בכביש. לטענתכם סימון החץ היה מכוסה בחול. אם תציגו את טענתכם בפני השוטר והוא יבחר להתעלם ממנה, טובים מאוד הסיכויים שהשופט יעדיף את עדותכם ויזכה אתכם.
מאידך חשוב להדגיש כי תגובת נהג ארוכה ומפורטת תפעל פעמים רבות לרעתך ותגביל את מרחב התמרון שלך או של עורך דינך בהמשך. חשוב שתגובתך תהיה לקונית וחסרה ככל האפשר ותאפשר מרחב תמרון בהמשך.
9. תנו לו בסיפור - אם יש לכם איזה סיפור נוגע ללב שרלוונטי לאירוע, לזמן ולמקום, נסו לפנות בעדינות אל לבו של השוטר (אבל הלו! לא להגזים עם דרמטיות
). ותהיו מוכנים נפשית, אם את השוטר זה לא מעניין.
10. חתימות:
חתימה א’ - דברי הנהג - חוץ מחתימה על קבלת הדו"ח, אתם תדרשו לחתום קודם על אישור “דברי הנהג”. תחתמו רק אם הדברים הכתובים הם אלו שנאמרו, אל תחתמו על תגובה שלא מסרתם ועלולות להתפרש כהודאה או הפללה, (למשל : “מצטער”, מתנצל", “לא שמתי לב”, “לא ידעתי”, “סליחה” וכד’) יש לחתימה הזו משקל חשוב במשפט. בנוסף, זכותך לבקש (בנימוס) לתקן או להוסיף את מה שצריך, ורק אז לחתום.
חתימה ב’ - קבלת הדו"ח - זו חתימה טכנית בלבד ואין סיבה לא לחתום עליה, ואין בה משמעות של הודאה בביצוע העבירה. מי שלא חותם על זה לא מעניש את השוטר, רק יוצר לעצמו רושם שלילי מאוד בפני התובע והשופט עוד לפני שנפגשתם. במצב כזה, השוטר יכתוב במקום חתימתך “מסרב לחתום”. גילוי נאות: זוהי התנהגות המאפיינת עבריין מועד או לכל הפחות “חכמולוג”. ואליבא דאמת -קיבלת את הדו"ח לידיך, אז מה הוורט לסרב לחתום שקיבלת אותו?איך
לא נכון להתנהג:
1. התעלמות - אף פעם אל תעשו כאילו לא ראיתם את השוטר מסמן לכם לעצור. אמצו לכם כלל על הכביש: תמיד כשתראו שוטר על הכביש - תגבירו עירנות ושימו לב אם יש לו קשר עין אתכם, וכ"ש אם הוא מסמן לעצור. לא יקרה כלום אם תעצרו והוא לא ביקש, זו לא עבירת תנועה (קרה לי פעם שעצרתי בגלל אופנוע שנסע מאחוריי וצפר וסימן לי ביד ימין באלכסון אל הכביש (לכיוון השוליים) ועצרתי. הוא עצר לידי וצעק לי לתוך החלון “רציתי שתפנה לי את הדרך, לא שתעצור! אני ממהר!” (מה שבטוח, שאחרי העצירה הזו הוא מיהר עוד יותר…).
מצד שני, לעולם אל תיראו לחוצים למראה שוטר בסביבה - זה רק מעלה נגדכם חשד ועילה לעצור אתכם לבירור המראה הלחוץ והאשם שלכם. וכבר אמר בחיר האבות: “למה תתראו?” (בראשית מב, א)וכאן יבוא השואל וישאל:
אולי עדיף לי להתעלם ולהמשיך בדרכי כאילו לא ראיתי כלום, ומקסימום אם ירדפו אחריי ואתפש - אטען שלא ראיתי כלום? 
ממש לא! התעלמות עלולה להביא לכך, שתואשמו בעבירה של אי-ציות להוראת שוטר. השוטר עלול לציין בדו"ח, כי הוא הסיק שהבחנתם בו לאור תגובתכם (למשל: האטתם, ואחר-כך האצתם שוב) מה שיזכה אתכם ליחס צונן
מצד השופט ויביא לכך שתשלמו מחיר כבד יותר על העבירה שבגללה השוטר ביקש ממכם לעצור מלכתחילה.2. “ואותי השלכת” (מלכים א’ י"ד, ט) - כפי שכתבתי בבעבר (אות י"ז) אל תזרקו את הדו"ח לפח/לרצפה/מהחלון בנסיעה מהירה. עד כמה שידוע, אין כזו סגולה למחיקת הדו"ח ממאגרי המשטרה.
3. טול קורה
- לא להעיר לשוטר על הופעה מרושלת/אין לו כובע ושאר סיפורים שונים ומשונים. ובכלל, “דעלך סני לחברך לא תעביד” (שבת לא.). למי שלא הבין, שייזכר במשגיח. באותו עניין - לשון נקייה - לכאורה מיותר, אבל א"א שלא לומר - אל תעליבו, אל תקניטו, אל תאחלו דברים רעים ואין צריך לומר שלא לעשות “מי שבירך”…
דבר נוסף: אל תראו לשוטר שיש לכם ביקורת כלפיו, ואם אכן יש לכם אל תפתחו את הקלפים, שמרו לעצמכם את כוונתכם להתלונן, נסו לרשום לעצמכם את שמו מהתג או מהדו"ח שקיבלתם (במידה ונרשם דו"ח) ככל האפשר מבלי לבקשו במפורש. אם היו שוטרים נוספים במקום, נסו לרשום את שמותיהם ואם לא אז לפחות לזכור כמה היו ומה הם עשו/אמרו. עפ"י שזכותכם החוקית היא לבקש בגלוי את פרטיהם של כל השוטרים שבתוך האירוע, אני לא ממליץ לעשות זאת בגלוי ובהתרסה, אם אין דרך אחרת.
4. “כל הכועס…”
- אל תתעצבנו, מכאן הדרך קצרה לאיבוד עשתונות.
5. קשרים ואיומים - אל תדברו דיבורים כמו “קרוב פלוני שלי הוא קצין בכיר ו…” בין אם זה נכון ומכ"ש אם לא (ואתם עלולים רק לסבך את מי שתנקבו בשמו). בקיצור, את ה"קְשוֹרִים" תשאיר לגמ"ח…
6. אתה כולה מתנדב! אל תזלזלו במתנדבי משטרה ואל תעליבו אותם. על פי החוק, בעת תפקיד - הם שוטרים לכל דבר! (ואם מותר לי להוסיף, שראויים להערכה רבה יותר, שכן הם ממלאים תפקיד חשוב ללא קבלת שכר).
7. אם אין בכוונתכם להשלים עם הדו"ח - אל תקבלו אחריות על כלום. אל תודו בכלום, אל תתנצלו, אל תיקחו אחריות. במקרים רבים אנו טועים לחשוב כי אנו אשמים, אבל המצב המשפטי מורכב יותר ואין כך פני הדברים, ועו"ד משופשף יידע איך להעמיד את הדברים (סתם ככה, גם אם אתם אשמים, פעמים רבות אין למשטרה די ראיות טובות ובמקרה כזה, תתווסף ההודאה לסל הראיות ותכריע לדין).
שימו לב: אם בכוונת השוטר לתת לכם דו"ח אזהרה - אין שום מניעה מלהודות באשמה (הסבר מלא מהו “דו"ח אזהרה” ראו במדריך דו"חות חניה אות יא).זכרו:
לשוטר מותר לעבור על כל חוקי התעבורה על מנת לבצע תפקידו, גם אם אתם מפריעים לתנועה, עצרו היכן שנאמר לכם (אף שופט שפוי לא יקבל את הטענה שלעצור בשולי הכביש כאשר אחריך ניידת משטרה מהבהבת כולה הינה “סכנת חיים”, ובינינו - גם אתה לא תאמין לעצמך…).
ככל שתקפידו על הכללים, קיימת סבירות גבוהה שמצבכם ישתפר, לכל הפחות בגדר “הרע במיעוטו”. הדבר שיחמיר את מצב יותר מכל מילה שירשום השוטר בנסיבות הדו"ח הוא התנהגות לא נכונה שלכם.
ג
להשלמת המדריך, רק עוד נקודה אחת:
מפגש עם שוטר על הכביש - כשגם השוטר בתפקיד הנהג -
אם הכותרת לא הייתה ברורה די הצורך, אציין מקרה:
ניידת משטרה
עוצרת 
אתכם. השוטר יוצא ממנה, וטוען שלא נתתם לו זכות קדימה לפי הוראת תמרור עצור, ולכן הוא נאלץ לבלום. מכאן העסק מתפתח למפגש המפורסם שלנו עם איש החוק. האם יש הבדל במקרה כזה?
דווקא כששוטר טוען שהפרתם את זכות הקדימה שלו עצמו, ולא של נהג אחר, סיכוייכם במשפט טובים יותר, מכיוון שבמצב כזה השוטר אינו אובייקטיבי אלא מעורב (אחח… א-פרומע נגיעה…). לכן העצה הייעוצה - שתכחישו את ביצוע העבירה (אם אכן לטענתכם לא ביצעתם אותה) ותציינו שלא שמעתם “חריקות בלמים” וראיתם שהשוטר לא סטה מקו נסיעתו (שוב, אם כך אכן קרה). כיוון שהשוטר מעורב בעצמו באירוע, בית המשפט לא יעדיף את עדותו על עדותכם (מה שבדר"כ אינו כן, ומילתו של השוטר גוברת על מילתו של הנהג).
ד
נקודה קטנה לסיום: (אתה אומר את זה כל הזמן! וחזרתי לדבר עם עצמי…
)
עניין ההכחשה -
מה הטעם להכחיש בפני השוטר בצורה מפורשת שביצעתם את העבירה, כשיכול להיות שעד המשפט ממילא איש לא יזכור מה אירע והשופט יאמין לשוטר?
אז זהו. כאן נכנס כלל משפטי העוסק ב"הקפאת הזכירה". בעת המשפט - השוטר יוכל להסתפק בהצהרה, כי מה שרשם בדו"ח הינו אמת ולטעון שאינו זוכר דבר מהאירוע המרוחק (30 שנה, לך תזכור?) שמאז דגים נוספים רבים עלו ברשתו. בדיוק בשל כך חשוב מאוד שתדאגו שהשגותיכם יירשמו בדו"ח שממלא השוטר (כאמור, דברי הנהג). אם השוטר לא יזכור בדיוק מה היה ולא יוכל להתמודד בבית-המשפט עם השגותיכם, יתכן (והלוואי) שתזוכו מכל אשמה.
גילוי נאות:
אין באמת מדריך מובטח לסיום מפגש עם שוטר ללא דו"ח (בדיוק כמו שאין מתכון מובטח לעוגה מושלמת - אופה גרוע, יהרוס כל מתכון ואופה טוב, יוציא את המירב מכל מתכון).
הכי חשוב, סעו בזהירות. זהירות בכביש מצילה חיים!
אזהרה לשוטרי התנועה: חברי הפורום מוכנים לכם הפעם. בהצלחה!
זהו חברים יקרים, עד כאן המדריך להפעם, עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי
.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
@גיל כתב במדריך: עצר אותי שוטר
:ויה"ר שנזכה להיות טובים לשמיים וטובים לבריות.
אמן!!!
@גיל כתב במדריך: עצר אותי שוטר:וכאן יבוא השואל וישאל:
אולי עדיף לי להתעלם ולהמשיך בדרכי כאילו לא ראיתי כלום, ומקסימום אם ירדפו אחריי ואתפש - אטען שלא ראיתי כלום?
ממש לא! התעלמות עלולה להביא לכך, שתואשמו בעבירה של אי-ציות להוראת שוטר. השוטר עלול לציין בדו"ח, כי הוא הסיק שהבחנתם בו לאור תגובתכם (למשל: האטתם, ואחר-כך האצתם שוב) מה שיזכה אתכם ליחס צונן מצד השופט ויביא לכך שתשלמו מחיר כבד יותר על העבירה שבגללה השוטר ביקש ממכם לעצור מלכתחלה.בדוק ומנוסה
-
@גיל כתב במדריך: עצר אותי שוטר
:ויה"ר שנזכה להיות טובים לשמיים וטובים לבריות.
אמן!!!
@גיל כתב במדריך: עצר אותי שוטר:וכאן יבוא השואל וישאל:
אולי עדיף לי להתעלם ולהמשיך בדרכי כאילו לא ראיתי כלום, ומקסימום אם ירדפו אחריי ואתפש - אטען שלא ראיתי כלום?
ממש לא! התעלמות עלולה להביא לכך, שתואשמו בעבירה של אי-ציות להוראת שוטר. השוטר עלול לציין בדו"ח, כי הוא הסיק שהבחנתם בו לאור תגובתכם (למשל: האטתם, ואחר-כך האצתם שוב) מה שיזכה אתכם ליחס צונן מצד השופט ויביא לכך שתשלמו מחיר כבד יותר על העבירה שבגללה השוטר ביקש ממכם לעצור מלכתחלה.בדוק ומנוסה
-
-
מדריך: עצר אותי שוטר
שלום חברים יקרים. בחסדי שמיים
, עד כה נכתבו 16 מדריכים בפורום, בעיקר בנושאים חוקיים, והכל במטרה לעשות לכולכם טוב. כעת, בס"ד, אני כותב את המדריך הטו"ב שלדעתי יהיה הטוב ביותר עד כה בטוב שעתיד לצאת ממנו עבורכם.
ויה"ר שנזכה להיות טובים לשמיים וטובים לבריות.
מה במדריך:
- סמכויות השוטר ותחום שיקול הדעת שלו.
- לב המדריך - טו"ב כללים.
- חיכוך מול שוטר - כנהג בעצמו על הכביש.
- עניין ההכחשה.
בפתיחת הדברים נציין שהמדריך הזה אינו בא להמליץ ולוּ בכי-הוא-זה על אי-ציות לחוק, אלא אדרבה, שמירה על החוק ונהיגה זהירה הם הכלל החשוב על הכביש, וכאן בסה"כ נסכם עבורכם כללי התנהגות לנהג שנעצר ע"י שוטר, באופן שיוכל לשפר את סיכוייו לצאת מהמפגש הזה באופן הטוב ביותר ככל הניתן, בהתאם לנסיבות, ולגזרת עליון כמובן.
א
הדבר הכי חשוב שעליך להבין הוא שלהתנהגותך תהיה השפעה ישירה על האופן בו יסתיים המפגש. כל מילה שתאמר, כל תנועה שתעשה, במודע או שלא במודע, תהיה לה משמעות בדקות הקרובות ואולי, אף תשפיע על המשך התנהלות חייך בשנים הקרובות.
דעו נאמנה, שבמפגשים מסוג זה, המציאות מוכיחה כי מי שפעל באופן נבון, חסך לעצמו צרות ומנגד, מי שפעל באופן אימפולסיבי, רגשני, מתנשא, חצוף או חסר מחשבה ושליטה, שילם על כך מחיר, ולעתים - מחיר כבד.אני אישית מכיר מקרה שבו נהג קיבל הוראה משוטר שעמד בצומת להמשיך ישר כי הפנייה שמאלה נחסמה זמנית בשל עבודות בכביש. אבל הנהג הגאון טען לשוטר שהוא גר 10 מטר משם והמעבר שלו שם לא יפריע לעבודות. מפה לשם התפתח ויכוח (ופקק תנועה), שבסופו השוטר התעצבן ורשם לו דו"ח בגין אי-ציות להוראת שוטר. בבית משפט הערעור נדחה והדו"ח הכבד נותר על מקומו, עם הקלה מסויימת מצד התובע.
רוב השוטרים ככולם, עושים תפקידם נאמנה, במקצועיות וללא משוא פנים ואף מסכנים פעמים רבות את חייהם למען הציבור. לצד זאת, שוטר הוא בן אדם וככזה, הוא עלול להיות מושפע ממידותיו, דעותיו הקדומות, ושאר אירועי היום שעברו עליו עד כה - בדיוק כמונו. מה לעשות, לא כולנו זהים, לא במזגנו, לא ברמת משכלנו ולא ברמת הידע המקצועי והניסיון.
חשוב לדעת: לשוטר כשליח החוק, יש סמכות. סמכות המעניקה לו כוח רב. אופן הפעלת הסמכות נתונה פעמים רבות לשיקול דעתו. קראתי בעבר ציטוט בשם שופט בבית משפט לתעבורה:
“בהרבה מקרים לשוטר בן 19 שהתגייס אתמול למשטרה יש הרבה יותר כח ושיקול דעת מאשר לי כשופט”.
וכך הוא הסביר את דבריו: “למשל בעבירה שלצידה עונש פסילת מינימום, לדוגמה נהיגה בשכרות (עונש מינימום של שנתיים פסילה), שוטר שמרחם על נהג או מחליט שלא לרשום לו דו"ח, פשוט מוותר לו ומשחרר אותו ובכך מוותר לו בעצם הן על המשפט והן על העונש. מאידך, אני כשופט ותיק, בכיר, מנוסה ומלומד, במידה שהחליט השוטר לזמן את הנהג לבית משפט ובהנחה שהשוטר מילא דו"חות ללא דופי, אאלץ להרשיע את הנהג וללא כל מקום לשיקול דעת, מחויב אני בדין לפסול את הנהג לשנתיים.”
משמעות הדברים, שבניגוד לשוטר, לשופט אין סמכות “לסלוח”, דהיינו לוותר או להסתפק באיזו נזיפה. השופט יכול לדון בתיק של נאשם אך ורק בגבולות חומר הראיות שהוצג לפניו ע"י הצדדים (התביעה והנאשם). השוטר, יכול להחליט על האישום המתאים מתוך “סל הסעיפים” הרשום בספר נוסחי האישום (הידוע בר"ת חנ"א, חוברת נוסחי אישום).
למשל, שוטר יכול לקבוע סעיף חמור פחות על פי שיקול דעתו הבלעדי. שוטר גם יכול “לא לראות” עבירה, או “לא להיות בטוח שראה” . למי שרוצה דוגמא (למרות שלכל אחד כמעט יש את הדוגמא שלו), סיפור אישי חופר - בספויילר .וכדוגמא אספר מעשה אישי שלי, שאירע לפני כ-9 שנים מהיום. ביום ששי אחד נסעתי לצומת “מרכזית המפרץ” בחיפה, וביציאתי משם, למי שמכיר, יש פניה שמאלה בין צומת “מרכזית המפרץ” לבין צומת “צ’ק פוסט”, לפני שמגיעים לצ’ק פוסט. הואיל והרמזור והפניה מטעים (הפניה היא סוג של אלכסון כמעט ישר, כי העומד ברמזור כבר נוטה לשמאל לגמרי, והשלט שעל הרמזור מצביע על פניה שמאלה) בקיצור טעיתי ופניתי שמאלה בצורה שנחשבת כפניית פרסה, בעוד שלעין הרגילה זה נראה כפנייה רגילה. במקום היה תמרור שאוסר פרסה, אם כי לא ראיתי אותו. האקשן מגיע, כי עמד שם שוטר תנועה שראה את זה, ואני לא ראיתי אותו (בשל המיקום שהוא התחבא), הוא כנראה סימן לי לעצור ואני המשכתי לתומי, פניתי ימינה לאחר מכן ועליתי על הכביש המהיר למחלף יגור. הוא שלח את חברו על האופנוע
לרדוף אחרי, וההוא אכן קיים בי (שלא ידעתי כלל על התחרות שנפתחה) “ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד…” (תהלים יח, לח) והשיג אותי, עצרתי בצד בלי לדעת מה העניין, והוא הסביר לי בנועם צעקותיו “אתה ברחת לשוטר! חצוף אחד! לקח ממני רישיון כדי שלא אברח לו”, והורה לי לנסוע אחריו (וזה אגב היה קטע מעניין, כי למי שמכיר אין שם היכן להסתובב לאורך כמה ק"מ טובים, והוא פשוט חתך נגד כיוון התנועה נתיב השתלבות ואני אחריו. חזרנו לשוטר ההוא, שכעת ראיתיו לראשונה, ושלא כצעיר הנמרץ והעצבני שרדף אחרי, הוא היה מבוגר ונוח מזג, האמין לדבריי, ואמר לי (בזמן שחברו שאל בעצבים “מי באוטו?” כאילו יש מחבלים איתי, והציץ כדי לראות אם נו"ב ובני אשר בסלקלוֹ חגורים. הוא התבאס קשות, במיוחד לאור ההמשך.) כך - “יום ששי היום, אני לא אעשה לך את זה, ללכת איתך על בריחה לשוטר. אני גם מאמין שלא ראית את התמרור והכביש בלבל אותך, אבל את הדו"ח הזה אתה תקבל”. ונתן, 250 ש"ח ללא נקודות, לכפרת עוונותיי, וגם ברוך יהיה.נגדיר את זה כך:
בחלק מהפעמים שוטר יעצור נהג על דעת לרשום לו דו"ח, אך בשל אינטראקציה ראשונית חיובית, הוא נמלך בדעתו ומשחרר את הנהג לדרכו אחרי בדיקת רישיונות או נזיפה בע"פ. לעומת זאת - בחלק אחר מהפעמים שוטר יעצור נהג לצורך בדיקה שגרתית בלבד ובשל תגובת הנהג והתנהגותו, האירוע יתדרדר לדו"ח חמור.זכרו תמיד: כתב אישום על העלבת שוטר או אי ציות להוראת שוטר, הנו חמור יותר מרוב הדו"חות שיכול לרשום לכם השוטר וממילא, יצטרף אישום זה לאישום המקורי אותו רצה לרשום לכם השוטר ולא במקומו.
ב
טו"ב כללים במפגש עם איש החוק:
איך נכון להתנהג:
1. הבנת האירוע - נסו להבין מההתחלה - מה השוטר רוצה מכם ולשם מה נדרשתם לעצור, לפעמים מדובר בביקורת רישיונות בלבד (וכבר היו מקרים של נהגים שיצאו מביקורת רישיונות עם דו"חות כבדים, ואפילו עיכוב לתחמ"ש).
2. “דרך ארץ קדמה…”- שמרו על נימוס ודרך ארץ, זו חובה תמיד, וכ"ש בעת ניסיון קשה שכזה. תתפלאו לשמוע, אבל השוטר הוא בן אדם (טיפ קטן: אם עצר אתכם שוטר בתקופת תמוז ב-15:00 בצהריים ומזג האוויר מזכיר את עונשו של קרח ועדתו, דמיינו את עצמכם במקומו…). באותו עניין - “הוי דן” - זכרו שהשוטר בסה"כ מבצע את מלאכתו (“שאלמלא מוראה איש את רעהו חיים בלעו” - אבות ג, ב) ולא יזיק אם השוטר יחוש שכך היא דעתכם.
3. “דע את ה…” - נסו לתהות על קנקנו של השוטר ולהבין מי האיש עומד מולך. איך הוא לבוש, מהן דרגותיו (על הכתפים ולצד שמו, לדוגמא “רס"ב ישראל ישראלי - רב סמל בכיר”) איך הוא מתנהג ומתנסח וכן הלאה. ותנהגו בהתאם להתרשמותכם - שוטר אדיב, ענייני ומקצועי - נסו לפתח שיח ענייני. שוטר עצבני וקצר רוח - נסו רק “לצמצם נזקים”.
4. "מי בראש - אל תנסו להוכיח לשוטר שאתם חכמים יותר או מכירים את החוקים טוב יותר, גם אם זה נכון.
5. “סייג לחכמה…” - השוטר נחוש לרשום לכם דו"ח - תשתדלו שלא למסור את תגובתכם עד שהשוטר יסיים לרשום את הדו"ח ויחתום עליו (לאחר חתימתו, מה שתאמרו לא נכנס לדו"ח).
6. תיעוד! יש לכם טענות על התנהלות השוטר? תתעדו הכל בכתב מיד עם סיום המפגש, והכי טוב: במצלמה או בהקלטה, לטיפול מאוחר יותר. ישנם כמה גופים אליהם ניתן להגיש תלונה וכל אחד מהם יבדוק את תלונתך במקצועיות ובאחריות.
7. “ואיבעית אימא…” - הגירסא שלכם לאירוע מנוגדת אך הגיונית? תטענו אותה בנימוס כתגובת הנהג, ותוודאו שהיא נרשמה כלשונה. אם היא לא נרשמה כלשונה, דעו שבזכותכם לדרוש להוסיף תגובה, ואפילו לבקש מהשוטר להמשיך את התגובה על דף נוסף אם בראשון נגמר המקום.
אני ממליץ מאוד לשאול את השוטר בנימוס היכן הוא עמד כשראה אתכם “מבצעים את העבירה”, כי יכול להיות לפעמים שהוא לא באמת ראה, רק הסיק מה שהסיק, וזה ישמש לטובתכם.
8. “שִתקו בנזיפה” (ביצה כ:) - אם השוטר לא נתן לך את האפשרות לסיים את מה שרצית לומר ציין בסוף דבריך “לא נתנו לי להשלים את תגובתי”.
חשוב לדעת: אם יש לכם טענת הגנה ואתם כובשים אותה, לא תזכו לאמונו של בית המשפט בבוא העת, כשתטענו אותה מול השופט. הכחשת העבירה צריכה להיות מיידית. נניח, למשל, ששוטר טוען שלא צייתתם לחץ המסומן בכביש. לטענתכם סימון החץ היה מכוסה בחול. אם תציגו את טענתכם בפני השוטר והוא יבחר להתעלם ממנה, טובים מאוד הסיכויים שהשופט יעדיף את עדותכם ויזכה אתכם.
מאידך חשוב להדגיש כי תגובת נהג ארוכה ומפורטת תפעל פעמים רבות לרעתך ותגביל את מרחב התמרון שלך או של עורך דינך בהמשך. חשוב שתגובתך תהיה לקונית וחסרה ככל האפשר ותאפשר מרחב תמרון בהמשך.
9. תנו לו בסיפור - אם יש לכם איזה סיפור נוגע ללב שרלוונטי לאירוע, לזמן ולמקום, נסו לפנות בעדינות אל לבו של השוטר (אבל הלו! לא להגזים עם דרמטיות ). ותהיו מוכנים נפשית, אם את השוטר זה לא מעניין.
10. חתימות:
חתימה א’ - דברי הנהג - חוץ מחתימה על קבלת הדו"ח, אתם תדרשו לחתום קודם על אישור “דברי הנהג”. תחתמו רק אם הדברים הכתובים הם אלו שנאמרו, אל תחתמו על תגובה שלא מסרתם ועלולות להתפרש כהודאה או הפללה, (למשל : “מצטער”, מתנצל", “לא שמתי לב”, “לא ידעתי”, “סליחה” וכד’) יש לחתימה הזו משקל חשוב במשפט. בנוסף, זכותך לבקש (בנימוס) לתקן או להוסיף את מה שצריך, ורק אז לחתום.
חתימה ב’ - קבלת הדו"ח - זו חתימה טכנית בלבד ואין סיבה לא לחתום עליה, ואין בה משמעות של הודאה בביצוע העבירה. מי שלא חותם על זה לא מעניש את השוטר, רק יוצר לעצמו רושם שלילי מאוד בפני התובע והשופט עוד לפני שנפגשתם. במצב כזה, השוטר יכתוב במקום חתימתך “מסרב לחתום”. גילוי נאות: זוהי התנהגות המאפיינת עבריין מועד או לכל הפחות “חכמולוג”. ואליבא דאמת -קיבלת את הדו"ח לידיך, אז מה הוורט לסרב לחתום שקיבלת אותו?איך
לא נכון להתנהג:
1. התעלמות - אף פעם אל תעשו כאילו לא ראיתם את השוטר מסמן לכם לעצור. אמצו לכם כלל על הכביש: תמיד כשתראו שוטר על הכביש - תגבירו עירנות ושימו לב אם יש לו קשר עין אתכם, וכ"ש אם הוא מסמן לעצור. לא יקרה כלום אם תעצרו והוא לא ביקש, זו לא עבירת תנועה (קרה לי פעם שעצרתי בגלל אופנוע שנסע מאחוריי וצפר וסימן לי ביד ימין באלכסון אל הכביש (לכיוון השוליים) ועצרתי. הוא עצר לידי וצעק לי לתוך החלון “רציתי שתפנה לי את הדרך, לא שתעצור! אני ממהר!” (מה שבטוח, שאחרי העצירה הזו הוא מיהר עוד יותר…).
מצד שני, לעולם אל תיראו לחוצים למראה שוטר בסביבה - זה רק מעלה נגדכם חשד ועילה לעצור אתכם לבירור המראה הלחוץ והאשם שלכם. וכבר אמר בחיר האבות: “למה תתראו?” (בראשית מב, א)וכאן יבוא השואל וישאל:
אולי עדיף לי להתעלם ולהמשיך בדרכי כאילו לא ראיתי כלום, ומקסימום אם ירדפו אחריי ואתפש - אטען שלא ראיתי כלום?
ממש לא! התעלמות עלולה להביא לכך, שתואשמו בעבירה של אי-ציות להוראת שוטר. השוטר עלול לציין בדו"ח, כי הוא הסיק שהבחנתם בו לאור תגובתכם (למשל: האטתם, ואחר-כך האצתם שוב) מה שיזכה אתכם ליחס צונן מצד השופט ויביא לכך שתשלמו מחיר כבד יותר על העבירה שבגללה השוטר ביקש ממכם לעצור מלכתחילה.2. “ואותי השלכת” (מלכים א’ י"ד, ט) - כפי שכתבתי בבעבר (אות י"ז) אל תזרקו את הדו"ח לפח/לרצפה/מהחלון בנסיעה מהירה. עד כמה שידוע, אין כזו סגולה למחיקת הדו"ח ממאגרי המשטרה.
3. טול קורה - לא להעיר לשוטר על הופעה מרושלת/אין לו כובע ושאר סיפורים שונים ומשונים. ובכלל, “דעלך סני לחברך לא תעביד” (שבת לא.). למי שלא הבין, שייזכר במשגיח. באותו עניין - לשון נקייה - לכאורה מיותר, אבל א"א שלא לומר - אל תעליבו, אל תקניטו, אל תאחלו דברים רעים ואין צריך לומר שלא לעשות “מי שבירך”…
דבר נוסף: אל תראו לשוטר שיש לכם ביקורת כלפיו, ואם אכן יש לכם אל תפתחו את הקלפים, שמרו לעצמכם את כוונתכם להתלונן, נסו לרשום לעצמכם את שמו מהתג או מהדו"ח שקיבלתם (במידה ונרשם דו"ח) ככל האפשר מבלי לבקשו במפורש. אם היו שוטרים נוספים במקום, נסו לרשום את שמותיהם ואם לא אז לפחות לזכור כמה היו ומה הם עשו/אמרו. עפ"י שזכותכם החוקית היא לבקש בגלוי את פרטיהם של כל השוטרים שבתוך האירוע, אני לא ממליץ לעשות זאת בגלוי ובהתרסה, אם אין דרך אחרת.
4. “כל הכועס…” - אל תתעצבנו, מכאן הדרך קצרה לאיבוד עשתונות.
5. קשרים ואיומים - אל תדברו דיבורים כמו “קרוב פלוני שלי הוא קצין בכיר ו…” בין אם זה נכון ומכ"ש אם לא (ואתם עלולים רק לסבך את מי שתנקבו בשמו). בקיצור, את ה"קְשוֹרִים" תשאיר לגמ"ח…
6. אתה כולה מתנדב! אל תזלזלו במתנדבי משטרה ואל תעליבו אותם. על פי החוק, בעת תפקיד - הם שוטרים לכל דבר! (ואם מותר לי להוסיף, שראויים להערכה רבה יותר, שכן הם ממלאים תפקיד חשוב ללא קבלת שכר).
7. אם אין בכוונתכם להשלים עם הדו"ח - אל תקבלו אחריות על כלום. אל תודו בכלום, אל תתנצלו, אל תיקחו אחריות. במקרים רבים אנו טועים לחשוב כי אנו אשמים, אבל המצב המשפטי מורכב יותר ואין כך פני הדברים, ועו"ד משופשף יידע איך להעמיד את הדברים (סתם ככה, גם אם אתם אשמים, פעמים רבות אין למשטרה די ראיות טובות ובמקרה כזה, תתווסף ההודאה לסל הראיות ותכריע לדין).
שימו לב: אם בכוונת השוטר לתת לכם דו"ח אזהרה - אין שום מניעה מלהודות באשמה (הסבר מלא מהו “דו"ח אזהרה” ראו במדריך דו"חות חניה אות יא).זכרו:
לשוטר מותר לעבור על כל חוקי התעבורה על מנת לבצע תפקידו, גם אם אתם מפריעים לתנועה, עצרו היכן שנאמר לכם (אף שופט שפוי לא יקבל את הטענה שלעצור בשולי הכביש כאשר אחריך ניידת משטרה מהבהבת כולה הינה “סכנת חיים”, ובינינו - גם אתה לא תאמין לעצמך…).
ככל שתקפידו על הכללים, קיימת סבירות גבוהה שמצבכם ישתפר, לכל הפחות בגדר “הרע במיעוטו”. הדבר שיחמיר את מצב יותר מכל מילה שירשום השוטר בנסיבות הדו"ח הוא התנהגות לא נכונה שלכם.
ג
להשלמת המדריך, רק עוד נקודה אחת:
מפגש עם שוטר על הכביש - כשגם השוטר בתפקיד הנהג -
אם הכותרת לא הייתה ברורה די הצורך, אציין מקרה:
ניידת משטרה עוצרת אתכם. השוטר יוצא ממנה, וטוען שלא נתתם לו זכות קדימה לפי הוראת תמרור עצור, ולכן הוא נאלץ לבלום. מכאן העסק מתפתח למפגש המפורסם שלנו עם איש החוק. האם יש הבדל במקרה כזה?
דווקא כששוטר טוען שהפרתם את זכות הקדימה שלו עצמו, ולא של נהג אחר, סיכוייכם במשפט טובים יותר, מכיוון שבמצב כזה השוטר אינו אובייקטיבי אלא מעורב (אחח… א-פרומע נגיעה…). לכן העצה הייעוצה - שתכחישו את ביצוע העבירה (אם אכן לטענתכם לא ביצעתם אותה) ותציינו שלא שמעתם “חריקות בלמים” וראיתם שהשוטר לא סטה מקו נסיעתו (שוב, אם כך אכן קרה). כיוון שהשוטר מעורב בעצמו באירוע, בית המשפט לא יעדיף את עדותו על עדותכם (מה שבדר"כ אינו כן, ומילתו של השוטר גוברת על מילתו של הנהג).
ד
נקודה קטנה לסיום: (אתה אומר את זה כל הזמן! וחזרתי לדבר עם עצמי…
)
עניין ההכחשה -
מה הטעם להכחיש בפני השוטר בצורה מפורשת שביצעתם את העבירה, כשיכול להיות שעד המשפט ממילא איש לא יזכור מה אירע והשופט יאמין לשוטר?
אז זהו. כאן נכנס כלל משפטי העוסק ב"הקפאת הזכירה". בעת המשפט - השוטר יוכל להסתפק בהצהרה, כי מה שרשם בדו"ח הינו אמת ולטעון שאינו זוכר דבר מהאירוע המרוחק (30 שנה, לך תזכור?) שמאז דגים נוספים רבים עלו ברשתו. בדיוק בשל כך חשוב מאוד שתדאגו שהשגותיכם יירשמו בדו"ח שממלא השוטר (כאמור, דברי הנהג). אם השוטר לא יזכור בדיוק מה היה ולא יוכל להתמודד בבית-המשפט עם השגותיכם, יתכן (והלוואי) שתזוכו מכל אשמה.
גילוי נאות:
אין באמת מדריך מובטח לסיום מפגש עם שוטר ללא דו"ח (בדיוק כמו שאין מתכון מובטח לעוגה מושלמת - אופה גרוע, יהרוס כל מתכון ואופה טוב, יוציא את המירב מכל מתכון).
הכי חשוב, סעו בזהירות. זהירות בכביש מצילה חיים!
אזהרה לשוטרי התנועה: חברי הפורום מוכנים לכם הפעם. בהצלחה!
זהו חברים יקרים, עד כאן המדריך להפעם, עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי
.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
-
מדריך: עצר אותי שוטר
שלום חברים יקרים. בחסדי שמיים
, עד כה נכתבו 16 מדריכים בפורום, בעיקר בנושאים חוקיים, והכל במטרה לעשות לכולכם טוב. כעת, בס"ד, אני כותב את המדריך הטו"ב שלדעתי יהיה הטוב ביותר עד כה בטוב שעתיד לצאת ממנו עבורכם.
ויה"ר שנזכה להיות טובים לשמיים וטובים לבריות.
מה במדריך:
- סמכויות השוטר ותחום שיקול הדעת שלו.
- לב המדריך - טו"ב כללים.
- חיכוך מול שוטר - כנהג בעצמו על הכביש.
- עניין ההכחשה.
בפתיחת הדברים נציין שהמדריך הזה אינו בא להמליץ ולוּ בכי-הוא-זה על אי-ציות לחוק, אלא אדרבה, שמירה על החוק ונהיגה זהירה הם הכלל החשוב על הכביש, וכאן בסה"כ נסכם עבורכם כללי התנהגות לנהג שנעצר ע"י שוטר, באופן שיוכל לשפר את סיכוייו לצאת מהמפגש הזה באופן הטוב ביותר ככל הניתן, בהתאם לנסיבות, ולגזרת עליון כמובן.
א
הדבר הכי חשוב שעליך להבין הוא שלהתנהגותך תהיה השפעה ישירה על האופן בו יסתיים המפגש. כל מילה שתאמר, כל תנועה שתעשה, במודע או שלא במודע, תהיה לה משמעות בדקות הקרובות ואולי, אף תשפיע על המשך התנהלות חייך בשנים הקרובות.
דעו נאמנה, שבמפגשים מסוג זה, המציאות מוכיחה כי מי שפעל באופן נבון, חסך לעצמו צרות ומנגד, מי שפעל באופן אימפולסיבי, רגשני, מתנשא, חצוף או חסר מחשבה ושליטה, שילם על כך מחיר, ולעתים - מחיר כבד.אני אישית מכיר מקרה שבו נהג קיבל הוראה משוטר שעמד בצומת להמשיך ישר כי הפנייה שמאלה נחסמה זמנית בשל עבודות בכביש. אבל הנהג הגאון טען לשוטר שהוא גר 10 מטר משם והמעבר שלו שם לא יפריע לעבודות. מפה לשם התפתח ויכוח (ופקק תנועה), שבסופו השוטר התעצבן ורשם לו דו"ח בגין אי-ציות להוראת שוטר. בבית משפט הערעור נדחה והדו"ח הכבד נותר על מקומו, עם הקלה מסויימת מצד התובע.
רוב השוטרים ככולם, עושים תפקידם נאמנה, במקצועיות וללא משוא פנים ואף מסכנים פעמים רבות את חייהם למען הציבור. לצד זאת, שוטר הוא בן אדם וככזה, הוא עלול להיות מושפע ממידותיו, דעותיו הקדומות, ושאר אירועי היום שעברו עליו עד כה - בדיוק כמונו. מה לעשות, לא כולנו זהים, לא במזגנו, לא ברמת משכלנו ולא ברמת הידע המקצועי והניסיון.
חשוב לדעת: לשוטר כשליח החוק, יש סמכות. סמכות המעניקה לו כוח רב. אופן הפעלת הסמכות נתונה פעמים רבות לשיקול דעתו. קראתי בעבר ציטוט בשם שופט בבית משפט לתעבורה:
“בהרבה מקרים לשוטר בן 19 שהתגייס אתמול למשטרה יש הרבה יותר כח ושיקול דעת מאשר לי כשופט”.
וכך הוא הסביר את דבריו: “למשל בעבירה שלצידה עונש פסילת מינימום, לדוגמה נהיגה בשכרות (עונש מינימום של שנתיים פסילה), שוטר שמרחם על נהג או מחליט שלא לרשום לו דו"ח, פשוט מוותר לו ומשחרר אותו ובכך מוותר לו בעצם הן על המשפט והן על העונש. מאידך, אני כשופט ותיק, בכיר, מנוסה ומלומד, במידה שהחליט השוטר לזמן את הנהג לבית משפט ובהנחה שהשוטר מילא דו"חות ללא דופי, אאלץ להרשיע את הנהג וללא כל מקום לשיקול דעת, מחויב אני בדין לפסול את הנהג לשנתיים.”
משמעות הדברים, שבניגוד לשוטר, לשופט אין סמכות “לסלוח”, דהיינו לוותר או להסתפק באיזו נזיפה. השופט יכול לדון בתיק של נאשם אך ורק בגבולות חומר הראיות שהוצג לפניו ע"י הצדדים (התביעה והנאשם). השוטר, יכול להחליט על האישום המתאים מתוך “סל הסעיפים” הרשום בספר נוסחי האישום (הידוע בר"ת חנ"א, חוברת נוסחי אישום).
למשל, שוטר יכול לקבוע סעיף חמור פחות על פי שיקול דעתו הבלעדי. שוטר גם יכול “לא לראות” עבירה, או “לא להיות בטוח שראה” . למי שרוצה דוגמא (למרות שלכל אחד כמעט יש את הדוגמא שלו), סיפור אישי חופר - בספויילר .וכדוגמא אספר מעשה אישי שלי, שאירע לפני כ-9 שנים מהיום. ביום ששי אחד נסעתי לצומת “מרכזית המפרץ” בחיפה, וביציאתי משם, למי שמכיר, יש פניה שמאלה בין צומת “מרכזית המפרץ” לבין צומת “צ’ק פוסט”, לפני שמגיעים לצ’ק פוסט. הואיל והרמזור והפניה מטעים (הפניה היא סוג של אלכסון כמעט ישר, כי העומד ברמזור כבר נוטה לשמאל לגמרי, והשלט שעל הרמזור מצביע על פניה שמאלה) בקיצור טעיתי ופניתי שמאלה בצורה שנחשבת כפניית פרסה, בעוד שלעין הרגילה זה נראה כפנייה רגילה. במקום היה תמרור שאוסר פרסה, אם כי לא ראיתי אותו. האקשן מגיע, כי עמד שם שוטר תנועה שראה את זה, ואני לא ראיתי אותו (בשל המיקום שהוא התחבא), הוא כנראה סימן לי לעצור ואני המשכתי לתומי, פניתי ימינה לאחר מכן ועליתי על הכביש המהיר למחלף יגור. הוא שלח את חברו על האופנוע
לרדוף אחרי, וההוא אכן קיים בי (שלא ידעתי כלל על התחרות שנפתחה) “ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד…” (תהלים יח, לח) והשיג אותי, עצרתי בצד בלי לדעת מה העניין, והוא הסביר לי בנועם צעקותיו “אתה ברחת לשוטר! חצוף אחד! לקח ממני רישיון כדי שלא אברח לו”, והורה לי לנסוע אחריו (וזה אגב היה קטע מעניין, כי למי שמכיר אין שם היכן להסתובב לאורך כמה ק"מ טובים, והוא פשוט חתך נגד כיוון התנועה נתיב השתלבות ואני אחריו. חזרנו לשוטר ההוא, שכעת ראיתיו לראשונה, ושלא כצעיר הנמרץ והעצבני שרדף אחרי, הוא היה מבוגר ונוח מזג, האמין לדבריי, ואמר לי (בזמן שחברו שאל בעצבים “מי באוטו?” כאילו יש מחבלים איתי, והציץ כדי לראות אם נו"ב ובני אשר בסלקלוֹ חגורים. הוא התבאס קשות, במיוחד לאור ההמשך.) כך - “יום ששי היום, אני לא אעשה לך את זה, ללכת איתך על בריחה לשוטר. אני גם מאמין שלא ראית את התמרור והכביש בלבל אותך, אבל את הדו"ח הזה אתה תקבל”. ונתן, 250 ש"ח ללא נקודות, לכפרת עוונותיי, וגם ברוך יהיה.נגדיר את זה כך:
בחלק מהפעמים שוטר יעצור נהג על דעת לרשום לו דו"ח, אך בשל אינטראקציה ראשונית חיובית, הוא נמלך בדעתו ומשחרר את הנהג לדרכו אחרי בדיקת רישיונות או נזיפה בע"פ. לעומת זאת - בחלק אחר מהפעמים שוטר יעצור נהג לצורך בדיקה שגרתית בלבד ובשל תגובת הנהג והתנהגותו, האירוע יתדרדר לדו"ח חמור.זכרו תמיד: כתב אישום על העלבת שוטר או אי ציות להוראת שוטר, הנו חמור יותר מרוב הדו"חות שיכול לרשום לכם השוטר וממילא, יצטרף אישום זה לאישום המקורי אותו רצה לרשום לכם השוטר ולא במקומו.
ב
טו"ב כללים במפגש עם איש החוק:
איך נכון להתנהג:
1. הבנת האירוע - נסו להבין מההתחלה - מה השוטר רוצה מכם ולשם מה נדרשתם לעצור, לפעמים מדובר בביקורת רישיונות בלבד (וכבר היו מקרים של נהגים שיצאו מביקורת רישיונות עם דו"חות כבדים, ואפילו עיכוב לתחמ"ש).
2. “דרך ארץ קדמה…”- שמרו על נימוס ודרך ארץ, זו חובה תמיד, וכ"ש בעת ניסיון קשה שכזה. תתפלאו לשמוע, אבל השוטר הוא בן אדם (טיפ קטן: אם עצר אתכם שוטר בתקופת תמוז ב-15:00 בצהריים ומזג האוויר מזכיר את עונשו של קרח ועדתו, דמיינו את עצמכם במקומו…). באותו עניין - “הוי דן” - זכרו שהשוטר בסה"כ מבצע את מלאכתו (“שאלמלא מוראה איש את רעהו חיים בלעו” - אבות ג, ב) ולא יזיק אם השוטר יחוש שכך היא דעתכם.
3. “דע את ה…” - נסו לתהות על קנקנו של השוטר ולהבין מי האיש עומד מולך. איך הוא לבוש, מהן דרגותיו (על הכתפים ולצד שמו, לדוגמא “רס"ב ישראל ישראלי - רב סמל בכיר”) איך הוא מתנהג ומתנסח וכן הלאה. ותנהגו בהתאם להתרשמותכם - שוטר אדיב, ענייני ומקצועי - נסו לפתח שיח ענייני. שוטר עצבני וקצר רוח - נסו רק “לצמצם נזקים”.
4. "מי בראש - אל תנסו להוכיח לשוטר שאתם חכמים יותר או מכירים את החוקים טוב יותר, גם אם זה נכון.
5. “סייג לחכמה…” - השוטר נחוש לרשום לכם דו"ח - תשתדלו שלא למסור את תגובתכם עד שהשוטר יסיים לרשום את הדו"ח ויחתום עליו (לאחר חתימתו, מה שתאמרו לא נכנס לדו"ח).
6. תיעוד! יש לכם טענות על התנהלות השוטר? תתעדו הכל בכתב מיד עם סיום המפגש, והכי טוב: במצלמה או בהקלטה, לטיפול מאוחר יותר. ישנם כמה גופים אליהם ניתן להגיש תלונה וכל אחד מהם יבדוק את תלונתך במקצועיות ובאחריות.
7. “ואיבעית אימא…” - הגירסא שלכם לאירוע מנוגדת אך הגיונית? תטענו אותה בנימוס כתגובת הנהג, ותוודאו שהיא נרשמה כלשונה. אם היא לא נרשמה כלשונה, דעו שבזכותכם לדרוש להוסיף תגובה, ואפילו לבקש מהשוטר להמשיך את התגובה על דף נוסף אם בראשון נגמר המקום.
אני ממליץ מאוד לשאול את השוטר בנימוס היכן הוא עמד כשראה אתכם “מבצעים את העבירה”, כי יכול להיות לפעמים שהוא לא באמת ראה, רק הסיק מה שהסיק, וזה ישמש לטובתכם.
8. “שִתקו בנזיפה” (ביצה כ:) - אם השוטר לא נתן לך את האפשרות לסיים את מה שרצית לומר ציין בסוף דבריך “לא נתנו לי להשלים את תגובתי”.
חשוב לדעת: אם יש לכם טענת הגנה ואתם כובשים אותה, לא תזכו לאמונו של בית המשפט בבוא העת, כשתטענו אותה מול השופט. הכחשת העבירה צריכה להיות מיידית. נניח, למשל, ששוטר טוען שלא צייתתם לחץ המסומן בכביש. לטענתכם סימון החץ היה מכוסה בחול. אם תציגו את טענתכם בפני השוטר והוא יבחר להתעלם ממנה, טובים מאוד הסיכויים שהשופט יעדיף את עדותכם ויזכה אתכם.
מאידך חשוב להדגיש כי תגובת נהג ארוכה ומפורטת תפעל פעמים רבות לרעתך ותגביל את מרחב התמרון שלך או של עורך דינך בהמשך. חשוב שתגובתך תהיה לקונית וחסרה ככל האפשר ותאפשר מרחב תמרון בהמשך.
9. תנו לו בסיפור - אם יש לכם איזה סיפור נוגע ללב שרלוונטי לאירוע, לזמן ולמקום, נסו לפנות בעדינות אל לבו של השוטר (אבל הלו! לא להגזים עם דרמטיות ). ותהיו מוכנים נפשית, אם את השוטר זה לא מעניין.
10. חתימות:
חתימה א’ - דברי הנהג - חוץ מחתימה על קבלת הדו"ח, אתם תדרשו לחתום קודם על אישור “דברי הנהג”. תחתמו רק אם הדברים הכתובים הם אלו שנאמרו, אל תחתמו על תגובה שלא מסרתם ועלולות להתפרש כהודאה או הפללה, (למשל : “מצטער”, מתנצל", “לא שמתי לב”, “לא ידעתי”, “סליחה” וכד’) יש לחתימה הזו משקל חשוב במשפט. בנוסף, זכותך לבקש (בנימוס) לתקן או להוסיף את מה שצריך, ורק אז לחתום.
חתימה ב’ - קבלת הדו"ח - זו חתימה טכנית בלבד ואין סיבה לא לחתום עליה, ואין בה משמעות של הודאה בביצוע העבירה. מי שלא חותם על זה לא מעניש את השוטר, רק יוצר לעצמו רושם שלילי מאוד בפני התובע והשופט עוד לפני שנפגשתם. במצב כזה, השוטר יכתוב במקום חתימתך “מסרב לחתום”. גילוי נאות: זוהי התנהגות המאפיינת עבריין מועד או לכל הפחות “חכמולוג”. ואליבא דאמת -קיבלת את הדו"ח לידיך, אז מה הוורט לסרב לחתום שקיבלת אותו?איך
לא נכון להתנהג:
1. התעלמות - אף פעם אל תעשו כאילו לא ראיתם את השוטר מסמן לכם לעצור. אמצו לכם כלל על הכביש: תמיד כשתראו שוטר על הכביש - תגבירו עירנות ושימו לב אם יש לו קשר עין אתכם, וכ"ש אם הוא מסמן לעצור. לא יקרה כלום אם תעצרו והוא לא ביקש, זו לא עבירת תנועה (קרה לי פעם שעצרתי בגלל אופנוע שנסע מאחוריי וצפר וסימן לי ביד ימין באלכסון אל הכביש (לכיוון השוליים) ועצרתי. הוא עצר לידי וצעק לי לתוך החלון “רציתי שתפנה לי את הדרך, לא שתעצור! אני ממהר!” (מה שבטוח, שאחרי העצירה הזו הוא מיהר עוד יותר…).
מצד שני, לעולם אל תיראו לחוצים למראה שוטר בסביבה - זה רק מעלה נגדכם חשד ועילה לעצור אתכם לבירור המראה הלחוץ והאשם שלכם. וכבר אמר בחיר האבות: “למה תתראו?” (בראשית מב, א)וכאן יבוא השואל וישאל:
אולי עדיף לי להתעלם ולהמשיך בדרכי כאילו לא ראיתי כלום, ומקסימום אם ירדפו אחריי ואתפש - אטען שלא ראיתי כלום?
ממש לא! התעלמות עלולה להביא לכך, שתואשמו בעבירה של אי-ציות להוראת שוטר. השוטר עלול לציין בדו"ח, כי הוא הסיק שהבחנתם בו לאור תגובתכם (למשל: האטתם, ואחר-כך האצתם שוב) מה שיזכה אתכם ליחס צונן מצד השופט ויביא לכך שתשלמו מחיר כבד יותר על העבירה שבגללה השוטר ביקש ממכם לעצור מלכתחילה.2. “ואותי השלכת” (מלכים א’ י"ד, ט) - כפי שכתבתי בבעבר (אות י"ז) אל תזרקו את הדו"ח לפח/לרצפה/מהחלון בנסיעה מהירה. עד כמה שידוע, אין כזו סגולה למחיקת הדו"ח ממאגרי המשטרה.
3. טול קורה - לא להעיר לשוטר על הופעה מרושלת/אין לו כובע ושאר סיפורים שונים ומשונים. ובכלל, “דעלך סני לחברך לא תעביד” (שבת לא.). למי שלא הבין, שייזכר במשגיח. באותו עניין - לשון נקייה - לכאורה מיותר, אבל א"א שלא לומר - אל תעליבו, אל תקניטו, אל תאחלו דברים רעים ואין צריך לומר שלא לעשות “מי שבירך”…
דבר נוסף: אל תראו לשוטר שיש לכם ביקורת כלפיו, ואם אכן יש לכם אל תפתחו את הקלפים, שמרו לעצמכם את כוונתכם להתלונן, נסו לרשום לעצמכם את שמו מהתג או מהדו"ח שקיבלתם (במידה ונרשם דו"ח) ככל האפשר מבלי לבקשו במפורש. אם היו שוטרים נוספים במקום, נסו לרשום את שמותיהם ואם לא אז לפחות לזכור כמה היו ומה הם עשו/אמרו. עפ"י שזכותכם החוקית היא לבקש בגלוי את פרטיהם של כל השוטרים שבתוך האירוע, אני לא ממליץ לעשות זאת בגלוי ובהתרסה, אם אין דרך אחרת.
4. “כל הכועס…” - אל תתעצבנו, מכאן הדרך קצרה לאיבוד עשתונות.
5. קשרים ואיומים - אל תדברו דיבורים כמו “קרוב פלוני שלי הוא קצין בכיר ו…” בין אם זה נכון ומכ"ש אם לא (ואתם עלולים רק לסבך את מי שתנקבו בשמו). בקיצור, את ה"קְשוֹרִים" תשאיר לגמ"ח…
6. אתה כולה מתנדב! אל תזלזלו במתנדבי משטרה ואל תעליבו אותם. על פי החוק, בעת תפקיד - הם שוטרים לכל דבר! (ואם מותר לי להוסיף, שראויים להערכה רבה יותר, שכן הם ממלאים תפקיד חשוב ללא קבלת שכר).
7. אם אין בכוונתכם להשלים עם הדו"ח - אל תקבלו אחריות על כלום. אל תודו בכלום, אל תתנצלו, אל תיקחו אחריות. במקרים רבים אנו טועים לחשוב כי אנו אשמים, אבל המצב המשפטי מורכב יותר ואין כך פני הדברים, ועו"ד משופשף יידע איך להעמיד את הדברים (סתם ככה, גם אם אתם אשמים, פעמים רבות אין למשטרה די ראיות טובות ובמקרה כזה, תתווסף ההודאה לסל הראיות ותכריע לדין).
שימו לב: אם בכוונת השוטר לתת לכם דו"ח אזהרה - אין שום מניעה מלהודות באשמה (הסבר מלא מהו “דו"ח אזהרה” ראו במדריך דו"חות חניה אות יא).זכרו:
לשוטר מותר לעבור על כל חוקי התעבורה על מנת לבצע תפקידו, גם אם אתם מפריעים לתנועה, עצרו היכן שנאמר לכם (אף שופט שפוי לא יקבל את הטענה שלעצור בשולי הכביש כאשר אחריך ניידת משטרה מהבהבת כולה הינה “סכנת חיים”, ובינינו - גם אתה לא תאמין לעצמך…).
ככל שתקפידו על הכללים, קיימת סבירות גבוהה שמצבכם ישתפר, לכל הפחות בגדר “הרע במיעוטו”. הדבר שיחמיר את מצב יותר מכל מילה שירשום השוטר בנסיבות הדו"ח הוא התנהגות לא נכונה שלכם.
ג
להשלמת המדריך, רק עוד נקודה אחת:
מפגש עם שוטר על הכביש - כשגם השוטר בתפקיד הנהג -
אם הכותרת לא הייתה ברורה די הצורך, אציין מקרה:
ניידת משטרה עוצרת אתכם. השוטר יוצא ממנה, וטוען שלא נתתם לו זכות קדימה לפי הוראת תמרור עצור, ולכן הוא נאלץ לבלום. מכאן העסק מתפתח למפגש המפורסם שלנו עם איש החוק. האם יש הבדל במקרה כזה?
דווקא כששוטר טוען שהפרתם את זכות הקדימה שלו עצמו, ולא של נהג אחר, סיכוייכם במשפט טובים יותר, מכיוון שבמצב כזה השוטר אינו אובייקטיבי אלא מעורב (אחח… א-פרומע נגיעה…). לכן העצה הייעוצה - שתכחישו את ביצוע העבירה (אם אכן לטענתכם לא ביצעתם אותה) ותציינו שלא שמעתם “חריקות בלמים” וראיתם שהשוטר לא סטה מקו נסיעתו (שוב, אם כך אכן קרה). כיוון שהשוטר מעורב בעצמו באירוע, בית המשפט לא יעדיף את עדותו על עדותכם (מה שבדר"כ אינו כן, ומילתו של השוטר גוברת על מילתו של הנהג).
ד
נקודה קטנה לסיום: (אתה אומר את זה כל הזמן! וחזרתי לדבר עם עצמי…
)
עניין ההכחשה -
מה הטעם להכחיש בפני השוטר בצורה מפורשת שביצעתם את העבירה, כשיכול להיות שעד המשפט ממילא איש לא יזכור מה אירע והשופט יאמין לשוטר?
אז זהו. כאן נכנס כלל משפטי העוסק ב"הקפאת הזכירה". בעת המשפט - השוטר יוכל להסתפק בהצהרה, כי מה שרשם בדו"ח הינו אמת ולטעון שאינו זוכר דבר מהאירוע המרוחק (30 שנה, לך תזכור?) שמאז דגים נוספים רבים עלו ברשתו. בדיוק בשל כך חשוב מאוד שתדאגו שהשגותיכם יירשמו בדו"ח שממלא השוטר (כאמור, דברי הנהג). אם השוטר לא יזכור בדיוק מה היה ולא יוכל להתמודד בבית-המשפט עם השגותיכם, יתכן (והלוואי) שתזוכו מכל אשמה.
גילוי נאות:
אין באמת מדריך מובטח לסיום מפגש עם שוטר ללא דו"ח (בדיוק כמו שאין מתכון מובטח לעוגה מושלמת - אופה גרוע, יהרוס כל מתכון ואופה טוב, יוציא את המירב מכל מתכון).
הכי חשוב, סעו בזהירות. זהירות בכביש מצילה חיים!
אזהרה לשוטרי התנועה: חברי הפורום מוכנים לכם הפעם. בהצלחה!
זהו חברים יקרים, עד כאן המדריך להפעם, עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי
.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
@גיל כתב במדריך: עצר אותי שוטר
:עד כה נכתבו 16 מדריכים בפורום
זה לא יאומן ממוצע של מדריך כל שבועיים זה מטורף עם ההשקעה שלך…
כאחד שכתב פה ושם אני יודע שמדובר כאן בשעות על גבי שעות לקרוא את כל החוקים וללמוד אותם ואח"כ לכתוב הכל וזה עוד בלי לדבר על העזרה הנרחבת שלך לכולם
תבורך בכל הברכות הטובות
תודה רבהליצירת קשר בכל עניין במייל Msh92810@gmail.com
-
כתבתי כבר בעבר מה שקרה לי:
עצר אותי שוטר על העבירה הכי מטופשת בעולם (ובכלל זה היה ‘לא מתכוין’)
ניסיתי להשתלב ביציאה מכביש 4 לבני ברק (לכיוון גשר קוקה קולה)
פספסתי את ראש התור וניסיתי להכנס אחרי 3 רכבים, היה נהג שראה אותי וממש אפשר לי להיכנס, אבל באותו הרגע משומקום הופיעו שני אופנוענים, סימנו לי לעצור בצד
באותו רגע נפל לי הלב
למה? גם כי אין לי כסף מיותר, אבל בעיקר בגלל שהרכב היה בלי טסט וחששתי שאצטרך לחזור ברגל…
מיד החלטתי שאני מכבד את השוטר מצדיק אותו ונותן לו הרגשה טובה, אולי יחוס אולי ירחם…
השוטר ניגש אלי ואני אומר לו אתה צודק לא הייתי צריך לעשות את זה אתה עושה את העבודה וכו’ וכו’ תוך כדי הוא מזין את הנתונים ואומר לי אתה יודע שהרכב בלי טסט?! ואני (מופתע) מה באמת?? וואי איך שכחתי…
תכלס השוטר נתן לי 250 ש"ח על חסימת נתיב תוך כדי שהוא מציין לי שהוא יכל לתת לי גם על בריונות (שהוא יתן לי על בריונות, כן?! לא הפוך…)
אבל בגלל שהייתי נחמד הוא ויתר לי, והתעלמות מוחלטת בדוח מענין הטסט.
האא ואחרי זה הוא גם עזר לי לצאת מהחור שהוא הכניס אותי אליו, תוך כדי הפרת כמה חוקי תנועה ותמרורים… -
מדריך: עצר אותי שוטר
שלום חברים יקרים. בחסדי שמיים
, עד כה נכתבו 16 מדריכים בפורום, בעיקר בנושאים חוקיים, והכל במטרה לעשות לכולכם טוב. כעת, בס"ד, אני כותב את המדריך הטו"ב שלדעתי יהיה הטוב ביותר עד כה בטוב שעתיד לצאת ממנו עבורכם.
ויה"ר שנזכה להיות טובים לשמיים וטובים לבריות.
מה במדריך:
- סמכויות השוטר ותחום שיקול הדעת שלו.
- לב המדריך - טו"ב כללים.
- חיכוך מול שוטר - כנהג בעצמו על הכביש.
- עניין ההכחשה.
בפתיחת הדברים נציין שהמדריך הזה אינו בא להמליץ ולוּ בכי-הוא-זה על אי-ציות לחוק, אלא אדרבה, שמירה על החוק ונהיגה זהירה הם הכלל החשוב על הכביש, וכאן בסה"כ נסכם עבורכם כללי התנהגות לנהג שנעצר ע"י שוטר, באופן שיוכל לשפר את סיכוייו לצאת מהמפגש הזה באופן הטוב ביותר ככל הניתן, בהתאם לנסיבות, ולגזרת עליון כמובן.
א
הדבר הכי חשוב שעליך להבין הוא שלהתנהגותך תהיה השפעה ישירה על האופן בו יסתיים המפגש. כל מילה שתאמר, כל תנועה שתעשה, במודע או שלא במודע, תהיה לה משמעות בדקות הקרובות ואולי, אף תשפיע על המשך התנהלות חייך בשנים הקרובות.
דעו נאמנה, שבמפגשים מסוג זה, המציאות מוכיחה כי מי שפעל באופן נבון, חסך לעצמו צרות ומנגד, מי שפעל באופן אימפולסיבי, רגשני, מתנשא, חצוף או חסר מחשבה ושליטה, שילם על כך מחיר, ולעתים - מחיר כבד.אני אישית מכיר מקרה שבו נהג קיבל הוראה משוטר שעמד בצומת להמשיך ישר כי הפנייה שמאלה נחסמה זמנית בשל עבודות בכביש. אבל הנהג הגאון טען לשוטר שהוא גר 10 מטר משם והמעבר שלו שם לא יפריע לעבודות. מפה לשם התפתח ויכוח (ופקק תנועה), שבסופו השוטר התעצבן ורשם לו דו"ח בגין אי-ציות להוראת שוטר. בבית משפט הערעור נדחה והדו"ח הכבד נותר על מקומו, עם הקלה מסויימת מצד התובע.
רוב השוטרים ככולם, עושים תפקידם נאמנה, במקצועיות וללא משוא פנים ואף מסכנים פעמים רבות את חייהם למען הציבור. לצד זאת, שוטר הוא בן אדם וככזה, הוא עלול להיות מושפע ממידותיו, דעותיו הקדומות, ושאר אירועי היום שעברו עליו עד כה - בדיוק כמונו. מה לעשות, לא כולנו זהים, לא במזגנו, לא ברמת משכלנו ולא ברמת הידע המקצועי והניסיון.
חשוב לדעת: לשוטר כשליח החוק, יש סמכות. סמכות המעניקה לו כוח רב. אופן הפעלת הסמכות נתונה פעמים רבות לשיקול דעתו. קראתי בעבר ציטוט בשם שופט בבית משפט לתעבורה:
“בהרבה מקרים לשוטר בן 19 שהתגייס אתמול למשטרה יש הרבה יותר כח ושיקול דעת מאשר לי כשופט”.
וכך הוא הסביר את דבריו: “למשל בעבירה שלצידה עונש פסילת מינימום, לדוגמה נהיגה בשכרות (עונש מינימום של שנתיים פסילה), שוטר שמרחם על נהג או מחליט שלא לרשום לו דו"ח, פשוט מוותר לו ומשחרר אותו ובכך מוותר לו בעצם הן על המשפט והן על העונש. מאידך, אני כשופט ותיק, בכיר, מנוסה ומלומד, במידה שהחליט השוטר לזמן את הנהג לבית משפט ובהנחה שהשוטר מילא דו"חות ללא דופי, אאלץ להרשיע את הנהג וללא כל מקום לשיקול דעת, מחויב אני בדין לפסול את הנהג לשנתיים.”
משמעות הדברים, שבניגוד לשוטר, לשופט אין סמכות “לסלוח”, דהיינו לוותר או להסתפק באיזו נזיפה. השופט יכול לדון בתיק של נאשם אך ורק בגבולות חומר הראיות שהוצג לפניו ע"י הצדדים (התביעה והנאשם). השוטר, יכול להחליט על האישום המתאים מתוך “סל הסעיפים” הרשום בספר נוסחי האישום (הידוע בר"ת חנ"א, חוברת נוסחי אישום).
למשל, שוטר יכול לקבוע סעיף חמור פחות על פי שיקול דעתו הבלעדי. שוטר גם יכול “לא לראות” עבירה, או “לא להיות בטוח שראה” . למי שרוצה דוגמא (למרות שלכל אחד כמעט יש את הדוגמא שלו), סיפור אישי חופר - בספויילר .וכדוגמא אספר מעשה אישי שלי, שאירע לפני כ-9 שנים מהיום. ביום ששי אחד נסעתי לצומת “מרכזית המפרץ” בחיפה, וביציאתי משם, למי שמכיר, יש פניה שמאלה בין צומת “מרכזית המפרץ” לבין צומת “צ’ק פוסט”, לפני שמגיעים לצ’ק פוסט. הואיל והרמזור והפניה מטעים (הפניה היא סוג של אלכסון כמעט ישר, כי העומד ברמזור כבר נוטה לשמאל לגמרי, והשלט שעל הרמזור מצביע על פניה שמאלה) בקיצור טעיתי ופניתי שמאלה בצורה שנחשבת כפניית פרסה, בעוד שלעין הרגילה זה נראה כפנייה רגילה. במקום היה תמרור שאוסר פרסה, אם כי לא ראיתי אותו. האקשן מגיע, כי עמד שם שוטר תנועה שראה את זה, ואני לא ראיתי אותו (בשל המיקום שהוא התחבא), הוא כנראה סימן לי לעצור ואני המשכתי לתומי, פניתי ימינה לאחר מכן ועליתי על הכביש המהיר למחלף יגור. הוא שלח את חברו על האופנוע
לרדוף אחרי, וההוא אכן קיים בי (שלא ידעתי כלל על התחרות שנפתחה) “ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד…” (תהלים יח, לח) והשיג אותי, עצרתי בצד בלי לדעת מה העניין, והוא הסביר לי בנועם צעקותיו “אתה ברחת לשוטר! חצוף אחד! לקח ממני רישיון כדי שלא אברח לו”, והורה לי לנסוע אחריו (וזה אגב היה קטע מעניין, כי למי שמכיר אין שם היכן להסתובב לאורך כמה ק"מ טובים, והוא פשוט חתך נגד כיוון התנועה נתיב השתלבות ואני אחריו. חזרנו לשוטר ההוא, שכעת ראיתיו לראשונה, ושלא כצעיר הנמרץ והעצבני שרדף אחרי, הוא היה מבוגר ונוח מזג, האמין לדבריי, ואמר לי (בזמן שחברו שאל בעצבים “מי באוטו?” כאילו יש מחבלים איתי, והציץ כדי לראות אם נו"ב ובני אשר בסלקלוֹ חגורים. הוא התבאס קשות, במיוחד לאור ההמשך.) כך - “יום ששי היום, אני לא אעשה לך את זה, ללכת איתך על בריחה לשוטר. אני גם מאמין שלא ראית את התמרור והכביש בלבל אותך, אבל את הדו"ח הזה אתה תקבל”. ונתן, 250 ש"ח ללא נקודות, לכפרת עוונותיי, וגם ברוך יהיה.נגדיר את זה כך:
בחלק מהפעמים שוטר יעצור נהג על דעת לרשום לו דו"ח, אך בשל אינטראקציה ראשונית חיובית, הוא נמלך בדעתו ומשחרר את הנהג לדרכו אחרי בדיקת רישיונות או נזיפה בע"פ. לעומת זאת - בחלק אחר מהפעמים שוטר יעצור נהג לצורך בדיקה שגרתית בלבד ובשל תגובת הנהג והתנהגותו, האירוע יתדרדר לדו"ח חמור.זכרו תמיד: כתב אישום על העלבת שוטר או אי ציות להוראת שוטר, הנו חמור יותר מרוב הדו"חות שיכול לרשום לכם השוטר וממילא, יצטרף אישום זה לאישום המקורי אותו רצה לרשום לכם השוטר ולא במקומו.
ב
טו"ב כללים במפגש עם איש החוק:
איך נכון להתנהג:
1. הבנת האירוע - נסו להבין מההתחלה - מה השוטר רוצה מכם ולשם מה נדרשתם לעצור, לפעמים מדובר בביקורת רישיונות בלבד (וכבר היו מקרים של נהגים שיצאו מביקורת רישיונות עם דו"חות כבדים, ואפילו עיכוב לתחמ"ש).
2. “דרך ארץ קדמה…”- שמרו על נימוס ודרך ארץ, זו חובה תמיד, וכ"ש בעת ניסיון קשה שכזה. תתפלאו לשמוע, אבל השוטר הוא בן אדם (טיפ קטן: אם עצר אתכם שוטר בתקופת תמוז ב-15:00 בצהריים ומזג האוויר מזכיר את עונשו של קרח ועדתו, דמיינו את עצמכם במקומו…). באותו עניין - “הוי דן” - זכרו שהשוטר בסה"כ מבצע את מלאכתו (“שאלמלא מוראה איש את רעהו חיים בלעו” - אבות ג, ב) ולא יזיק אם השוטר יחוש שכך היא דעתכם.
3. “דע את ה…” - נסו לתהות על קנקנו של השוטר ולהבין מי האיש עומד מולך. איך הוא לבוש, מהן דרגותיו (על הכתפים ולצד שמו, לדוגמא “רס"ב ישראל ישראלי - רב סמל בכיר”) איך הוא מתנהג ומתנסח וכן הלאה. ותנהגו בהתאם להתרשמותכם - שוטר אדיב, ענייני ומקצועי - נסו לפתח שיח ענייני. שוטר עצבני וקצר רוח - נסו רק “לצמצם נזקים”.
4. "מי בראש - אל תנסו להוכיח לשוטר שאתם חכמים יותר או מכירים את החוקים טוב יותר, גם אם זה נכון.
5. “סייג לחכמה…” - השוטר נחוש לרשום לכם דו"ח - תשתדלו שלא למסור את תגובתכם עד שהשוטר יסיים לרשום את הדו"ח ויחתום עליו (לאחר חתימתו, מה שתאמרו לא נכנס לדו"ח).
6. תיעוד! יש לכם טענות על התנהלות השוטר? תתעדו הכל בכתב מיד עם סיום המפגש, והכי טוב: במצלמה או בהקלטה, לטיפול מאוחר יותר. ישנם כמה גופים אליהם ניתן להגיש תלונה וכל אחד מהם יבדוק את תלונתך במקצועיות ובאחריות.
7. “ואיבעית אימא…” - הגירסא שלכם לאירוע מנוגדת אך הגיונית? תטענו אותה בנימוס כתגובת הנהג, ותוודאו שהיא נרשמה כלשונה. אם היא לא נרשמה כלשונה, דעו שבזכותכם לדרוש להוסיף תגובה, ואפילו לבקש מהשוטר להמשיך את התגובה על דף נוסף אם בראשון נגמר המקום.
אני ממליץ מאוד לשאול את השוטר בנימוס היכן הוא עמד כשראה אתכם “מבצעים את העבירה”, כי יכול להיות לפעמים שהוא לא באמת ראה, רק הסיק מה שהסיק, וזה ישמש לטובתכם.
8. “שִתקו בנזיפה” (ביצה כ:) - אם השוטר לא נתן לך את האפשרות לסיים את מה שרצית לומר ציין בסוף דבריך “לא נתנו לי להשלים את תגובתי”.
חשוב לדעת: אם יש לכם טענת הגנה ואתם כובשים אותה, לא תזכו לאמונו של בית המשפט בבוא העת, כשתטענו אותה מול השופט. הכחשת העבירה צריכה להיות מיידית. נניח, למשל, ששוטר טוען שלא צייתתם לחץ המסומן בכביש. לטענתכם סימון החץ היה מכוסה בחול. אם תציגו את טענתכם בפני השוטר והוא יבחר להתעלם ממנה, טובים מאוד הסיכויים שהשופט יעדיף את עדותכם ויזכה אתכם.
מאידך חשוב להדגיש כי תגובת נהג ארוכה ומפורטת תפעל פעמים רבות לרעתך ותגביל את מרחב התמרון שלך או של עורך דינך בהמשך. חשוב שתגובתך תהיה לקונית וחסרה ככל האפשר ותאפשר מרחב תמרון בהמשך.
9. תנו לו בסיפור - אם יש לכם איזה סיפור נוגע ללב שרלוונטי לאירוע, לזמן ולמקום, נסו לפנות בעדינות אל לבו של השוטר (אבל הלו! לא להגזים עם דרמטיות ). ותהיו מוכנים נפשית, אם את השוטר זה לא מעניין.
10. חתימות:
חתימה א’ - דברי הנהג - חוץ מחתימה על קבלת הדו"ח, אתם תדרשו לחתום קודם על אישור “דברי הנהג”. תחתמו רק אם הדברים הכתובים הם אלו שנאמרו, אל תחתמו על תגובה שלא מסרתם ועלולות להתפרש כהודאה או הפללה, (למשל : “מצטער”, מתנצל", “לא שמתי לב”, “לא ידעתי”, “סליחה” וכד’) יש לחתימה הזו משקל חשוב במשפט. בנוסף, זכותך לבקש (בנימוס) לתקן או להוסיף את מה שצריך, ורק אז לחתום.
חתימה ב’ - קבלת הדו"ח - זו חתימה טכנית בלבד ואין סיבה לא לחתום עליה, ואין בה משמעות של הודאה בביצוע העבירה. מי שלא חותם על זה לא מעניש את השוטר, רק יוצר לעצמו רושם שלילי מאוד בפני התובע והשופט עוד לפני שנפגשתם. במצב כזה, השוטר יכתוב במקום חתימתך “מסרב לחתום”. גילוי נאות: זוהי התנהגות המאפיינת עבריין מועד או לכל הפחות “חכמולוג”. ואליבא דאמת -קיבלת את הדו"ח לידיך, אז מה הוורט לסרב לחתום שקיבלת אותו?איך
לא נכון להתנהג:
1. התעלמות - אף פעם אל תעשו כאילו לא ראיתם את השוטר מסמן לכם לעצור. אמצו לכם כלל על הכביש: תמיד כשתראו שוטר על הכביש - תגבירו עירנות ושימו לב אם יש לו קשר עין אתכם, וכ"ש אם הוא מסמן לעצור. לא יקרה כלום אם תעצרו והוא לא ביקש, זו לא עבירת תנועה (קרה לי פעם שעצרתי בגלל אופנוע שנסע מאחוריי וצפר וסימן לי ביד ימין באלכסון אל הכביש (לכיוון השוליים) ועצרתי. הוא עצר לידי וצעק לי לתוך החלון “רציתי שתפנה לי את הדרך, לא שתעצור! אני ממהר!” (מה שבטוח, שאחרי העצירה הזו הוא מיהר עוד יותר…).
מצד שני, לעולם אל תיראו לחוצים למראה שוטר בסביבה - זה רק מעלה נגדכם חשד ועילה לעצור אתכם לבירור המראה הלחוץ והאשם שלכם. וכבר אמר בחיר האבות: “למה תתראו?” (בראשית מב, א)וכאן יבוא השואל וישאל:
אולי עדיף לי להתעלם ולהמשיך בדרכי כאילו לא ראיתי כלום, ומקסימום אם ירדפו אחריי ואתפש - אטען שלא ראיתי כלום?
ממש לא! התעלמות עלולה להביא לכך, שתואשמו בעבירה של אי-ציות להוראת שוטר. השוטר עלול לציין בדו"ח, כי הוא הסיק שהבחנתם בו לאור תגובתכם (למשל: האטתם, ואחר-כך האצתם שוב) מה שיזכה אתכם ליחס צונן מצד השופט ויביא לכך שתשלמו מחיר כבד יותר על העבירה שבגללה השוטר ביקש ממכם לעצור מלכתחילה.2. “ואותי השלכת” (מלכים א’ י"ד, ט) - כפי שכתבתי בבעבר (אות י"ז) אל תזרקו את הדו"ח לפח/לרצפה/מהחלון בנסיעה מהירה. עד כמה שידוע, אין כזו סגולה למחיקת הדו"ח ממאגרי המשטרה.
3. טול קורה - לא להעיר לשוטר על הופעה מרושלת/אין לו כובע ושאר סיפורים שונים ומשונים. ובכלל, “דעלך סני לחברך לא תעביד” (שבת לא.). למי שלא הבין, שייזכר במשגיח. באותו עניין - לשון נקייה - לכאורה מיותר, אבל א"א שלא לומר - אל תעליבו, אל תקניטו, אל תאחלו דברים רעים ואין צריך לומר שלא לעשות “מי שבירך”…
דבר נוסף: אל תראו לשוטר שיש לכם ביקורת כלפיו, ואם אכן יש לכם אל תפתחו את הקלפים, שמרו לעצמכם את כוונתכם להתלונן, נסו לרשום לעצמכם את שמו מהתג או מהדו"ח שקיבלתם (במידה ונרשם דו"ח) ככל האפשר מבלי לבקשו במפורש. אם היו שוטרים נוספים במקום, נסו לרשום את שמותיהם ואם לא אז לפחות לזכור כמה היו ומה הם עשו/אמרו. עפ"י שזכותכם החוקית היא לבקש בגלוי את פרטיהם של כל השוטרים שבתוך האירוע, אני לא ממליץ לעשות זאת בגלוי ובהתרסה, אם אין דרך אחרת.
4. “כל הכועס…” - אל תתעצבנו, מכאן הדרך קצרה לאיבוד עשתונות.
5. קשרים ואיומים - אל תדברו דיבורים כמו “קרוב פלוני שלי הוא קצין בכיר ו…” בין אם זה נכון ומכ"ש אם לא (ואתם עלולים רק לסבך את מי שתנקבו בשמו). בקיצור, את ה"קְשוֹרִים" תשאיר לגמ"ח…
6. אתה כולה מתנדב! אל תזלזלו במתנדבי משטרה ואל תעליבו אותם. על פי החוק, בעת תפקיד - הם שוטרים לכל דבר! (ואם מותר לי להוסיף, שראויים להערכה רבה יותר, שכן הם ממלאים תפקיד חשוב ללא קבלת שכר).
7. אם אין בכוונתכם להשלים עם הדו"ח - אל תקבלו אחריות על כלום. אל תודו בכלום, אל תתנצלו, אל תיקחו אחריות. במקרים רבים אנו טועים לחשוב כי אנו אשמים, אבל המצב המשפטי מורכב יותר ואין כך פני הדברים, ועו"ד משופשף יידע איך להעמיד את הדברים (סתם ככה, גם אם אתם אשמים, פעמים רבות אין למשטרה די ראיות טובות ובמקרה כזה, תתווסף ההודאה לסל הראיות ותכריע לדין).
שימו לב: אם בכוונת השוטר לתת לכם דו"ח אזהרה - אין שום מניעה מלהודות באשמה (הסבר מלא מהו “דו"ח אזהרה” ראו במדריך דו"חות חניה אות יא).זכרו:
לשוטר מותר לעבור על כל חוקי התעבורה על מנת לבצע תפקידו, גם אם אתם מפריעים לתנועה, עצרו היכן שנאמר לכם (אף שופט שפוי לא יקבל את הטענה שלעצור בשולי הכביש כאשר אחריך ניידת משטרה מהבהבת כולה הינה “סכנת חיים”, ובינינו - גם אתה לא תאמין לעצמך…).
ככל שתקפידו על הכללים, קיימת סבירות גבוהה שמצבכם ישתפר, לכל הפחות בגדר “הרע במיעוטו”. הדבר שיחמיר את מצב יותר מכל מילה שירשום השוטר בנסיבות הדו"ח הוא התנהגות לא נכונה שלכם.
ג
להשלמת המדריך, רק עוד נקודה אחת:
מפגש עם שוטר על הכביש - כשגם השוטר בתפקיד הנהג -
אם הכותרת לא הייתה ברורה די הצורך, אציין מקרה:
ניידת משטרה עוצרת אתכם. השוטר יוצא ממנה, וטוען שלא נתתם לו זכות קדימה לפי הוראת תמרור עצור, ולכן הוא נאלץ לבלום. מכאן העסק מתפתח למפגש המפורסם שלנו עם איש החוק. האם יש הבדל במקרה כזה?
דווקא כששוטר טוען שהפרתם את זכות הקדימה שלו עצמו, ולא של נהג אחר, סיכוייכם במשפט טובים יותר, מכיוון שבמצב כזה השוטר אינו אובייקטיבי אלא מעורב (אחח… א-פרומע נגיעה…). לכן העצה הייעוצה - שתכחישו את ביצוע העבירה (אם אכן לטענתכם לא ביצעתם אותה) ותציינו שלא שמעתם “חריקות בלמים” וראיתם שהשוטר לא סטה מקו נסיעתו (שוב, אם כך אכן קרה). כיוון שהשוטר מעורב בעצמו באירוע, בית המשפט לא יעדיף את עדותו על עדותכם (מה שבדר"כ אינו כן, ומילתו של השוטר גוברת על מילתו של הנהג).
ד
נקודה קטנה לסיום: (אתה אומר את זה כל הזמן! וחזרתי לדבר עם עצמי…
)
עניין ההכחשה -
מה הטעם להכחיש בפני השוטר בצורה מפורשת שביצעתם את העבירה, כשיכול להיות שעד המשפט ממילא איש לא יזכור מה אירע והשופט יאמין לשוטר?
אז זהו. כאן נכנס כלל משפטי העוסק ב"הקפאת הזכירה". בעת המשפט - השוטר יוכל להסתפק בהצהרה, כי מה שרשם בדו"ח הינו אמת ולטעון שאינו זוכר דבר מהאירוע המרוחק (30 שנה, לך תזכור?) שמאז דגים נוספים רבים עלו ברשתו. בדיוק בשל כך חשוב מאוד שתדאגו שהשגותיכם יירשמו בדו"ח שממלא השוטר (כאמור, דברי הנהג). אם השוטר לא יזכור בדיוק מה היה ולא יוכל להתמודד בבית-המשפט עם השגותיכם, יתכן (והלוואי) שתזוכו מכל אשמה.
גילוי נאות:
אין באמת מדריך מובטח לסיום מפגש עם שוטר ללא דו"ח (בדיוק כמו שאין מתכון מובטח לעוגה מושלמת - אופה גרוע, יהרוס כל מתכון ואופה טוב, יוציא את המירב מכל מתכון).
הכי חשוב, סעו בזהירות. זהירות בכביש מצילה חיים!
אזהרה לשוטרי התנועה: חברי הפורום מוכנים לכם הפעם. בהצלחה!
זהו חברים יקרים, עד כאן המדריך להפעם, עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי
.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
-
@תודה-מראש כתב במדריך: עצר אותי שוטר
:אבל נראה לי שאתה עצמך עשיתה הפוך מהכללים שלך.
זוכר?המקרה שם היה שונה בתכלית, כפי שראית במו עיניך.
ואיך אשכח, עם חריצות כזו להזכיר את המאורע מדי כמה ימים? (שלא תכניס את זה ל-10 זכירות שלך).
השאלה אם אתה זוכר:
@גיל כתב בהמדריך המלא: שיטת הניקוד - נקודות חובה:{ונראה לי שאין צורך להציף את העניין ג"פ בחודש, או בשנה או בכלל}
-
מדריך: עצר אותי שוטר
שלום חברים יקרים. בחסדי שמיים
, עד כה נכתבו 16 מדריכים בפורום, בעיקר בנושאים חוקיים, והכל במטרה לעשות לכולכם טוב. כעת, בס"ד, אני כותב את המדריך הטו"ב שלדעתי יהיה הטוב ביותר עד כה בטוב שעתיד לצאת ממנו עבורכם.
ויה"ר שנזכה להיות טובים לשמיים וטובים לבריות.
מה במדריך:
- סמכויות השוטר ותחום שיקול הדעת שלו.
- לב המדריך - טו"ב כללים.
- חיכוך מול שוטר - כנהג בעצמו על הכביש.
- עניין ההכחשה.
בפתיחת הדברים נציין שהמדריך הזה אינו בא להמליץ ולוּ בכי-הוא-זה על אי-ציות לחוק, אלא אדרבה, שמירה על החוק ונהיגה זהירה הם הכלל החשוב על הכביש, וכאן בסה"כ נסכם עבורכם כללי התנהגות לנהג שנעצר ע"י שוטר, באופן שיוכל לשפר את סיכוייו לצאת מהמפגש הזה באופן הטוב ביותר ככל הניתן, בהתאם לנסיבות, ולגזרת עליון כמובן.
א
הדבר הכי חשוב שעליך להבין הוא שלהתנהגותך תהיה השפעה ישירה על האופן בו יסתיים המפגש. כל מילה שתאמר, כל תנועה שתעשה, במודע או שלא במודע, תהיה לה משמעות בדקות הקרובות ואולי, אף תשפיע על המשך התנהלות חייך בשנים הקרובות.
דעו נאמנה, שבמפגשים מסוג זה, המציאות מוכיחה כי מי שפעל באופן נבון, חסך לעצמו צרות ומנגד, מי שפעל באופן אימפולסיבי, רגשני, מתנשא, חצוף או חסר מחשבה ושליטה, שילם על כך מחיר, ולעתים - מחיר כבד.אני אישית מכיר מקרה שבו נהג קיבל הוראה משוטר שעמד בצומת להמשיך ישר כי הפנייה שמאלה נחסמה זמנית בשל עבודות בכביש. אבל הנהג הגאון טען לשוטר שהוא גר 10 מטר משם והמעבר שלו שם לא יפריע לעבודות. מפה לשם התפתח ויכוח (ופקק תנועה), שבסופו השוטר התעצבן ורשם לו דו"ח בגין אי-ציות להוראת שוטר. בבית משפט הערעור נדחה והדו"ח הכבד נותר על מקומו, עם הקלה מסויימת מצד התובע.
רוב השוטרים ככולם, עושים תפקידם נאמנה, במקצועיות וללא משוא פנים ואף מסכנים פעמים רבות את חייהם למען הציבור. לצד זאת, שוטר הוא בן אדם וככזה, הוא עלול להיות מושפע ממידותיו, דעותיו הקדומות, ושאר אירועי היום שעברו עליו עד כה - בדיוק כמונו. מה לעשות, לא כולנו זהים, לא במזגנו, לא ברמת משכלנו ולא ברמת הידע המקצועי והניסיון.
חשוב לדעת: לשוטר כשליח החוק, יש סמכות. סמכות המעניקה לו כוח רב. אופן הפעלת הסמכות נתונה פעמים רבות לשיקול דעתו. קראתי בעבר ציטוט בשם שופט בבית משפט לתעבורה:
“בהרבה מקרים לשוטר בן 19 שהתגייס אתמול למשטרה יש הרבה יותר כח ושיקול דעת מאשר לי כשופט”.
וכך הוא הסביר את דבריו: “למשל בעבירה שלצידה עונש פסילת מינימום, לדוגמה נהיגה בשכרות (עונש מינימום של שנתיים פסילה), שוטר שמרחם על נהג או מחליט שלא לרשום לו דו"ח, פשוט מוותר לו ומשחרר אותו ובכך מוותר לו בעצם הן על המשפט והן על העונש. מאידך, אני כשופט ותיק, בכיר, מנוסה ומלומד, במידה שהחליט השוטר לזמן את הנהג לבית משפט ובהנחה שהשוטר מילא דו"חות ללא דופי, אאלץ להרשיע את הנהג וללא כל מקום לשיקול דעת, מחויב אני בדין לפסול את הנהג לשנתיים.”
משמעות הדברים, שבניגוד לשוטר, לשופט אין סמכות “לסלוח”, דהיינו לוותר או להסתפק באיזו נזיפה. השופט יכול לדון בתיק של נאשם אך ורק בגבולות חומר הראיות שהוצג לפניו ע"י הצדדים (התביעה והנאשם). השוטר, יכול להחליט על האישום המתאים מתוך “סל הסעיפים” הרשום בספר נוסחי האישום (הידוע בר"ת חנ"א, חוברת נוסחי אישום).
למשל, שוטר יכול לקבוע סעיף חמור פחות על פי שיקול דעתו הבלעדי. שוטר גם יכול “לא לראות” עבירה, או “לא להיות בטוח שראה” . למי שרוצה דוגמא (למרות שלכל אחד כמעט יש את הדוגמא שלו), סיפור אישי חופר - בספויילר .וכדוגמא אספר מעשה אישי שלי, שאירע לפני כ-9 שנים מהיום. ביום ששי אחד נסעתי לצומת “מרכזית המפרץ” בחיפה, וביציאתי משם, למי שמכיר, יש פניה שמאלה בין צומת “מרכזית המפרץ” לבין צומת “צ’ק פוסט”, לפני שמגיעים לצ’ק פוסט. הואיל והרמזור והפניה מטעים (הפניה היא סוג של אלכסון כמעט ישר, כי העומד ברמזור כבר נוטה לשמאל לגמרי, והשלט שעל הרמזור מצביע על פניה שמאלה) בקיצור טעיתי ופניתי שמאלה בצורה שנחשבת כפניית פרסה, בעוד שלעין הרגילה זה נראה כפנייה רגילה. במקום היה תמרור שאוסר פרסה, אם כי לא ראיתי אותו. האקשן מגיע, כי עמד שם שוטר תנועה שראה את זה, ואני לא ראיתי אותו (בשל המיקום שהוא התחבא), הוא כנראה סימן לי לעצור ואני המשכתי לתומי, פניתי ימינה לאחר מכן ועליתי על הכביש המהיר למחלף יגור. הוא שלח את חברו על האופנוע
לרדוף אחרי, וההוא אכן קיים בי (שלא ידעתי כלל על התחרות שנפתחה) “ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד…” (תהלים יח, לח) והשיג אותי, עצרתי בצד בלי לדעת מה העניין, והוא הסביר לי בנועם צעקותיו “אתה ברחת לשוטר! חצוף אחד! לקח ממני רישיון כדי שלא אברח לו”, והורה לי לנסוע אחריו (וזה אגב היה קטע מעניין, כי למי שמכיר אין שם היכן להסתובב לאורך כמה ק"מ טובים, והוא פשוט חתך נגד כיוון התנועה נתיב השתלבות ואני אחריו. חזרנו לשוטר ההוא, שכעת ראיתיו לראשונה, ושלא כצעיר הנמרץ והעצבני שרדף אחרי, הוא היה מבוגר ונוח מזג, האמין לדבריי, ואמר לי (בזמן שחברו שאל בעצבים “מי באוטו?” כאילו יש מחבלים איתי, והציץ כדי לראות אם נו"ב ובני אשר בסלקלוֹ חגורים. הוא התבאס קשות, במיוחד לאור ההמשך.) כך - “יום ששי היום, אני לא אעשה לך את זה, ללכת איתך על בריחה לשוטר. אני גם מאמין שלא ראית את התמרור והכביש בלבל אותך, אבל את הדו"ח הזה אתה תקבל”. ונתן, 250 ש"ח ללא נקודות, לכפרת עוונותיי, וגם ברוך יהיה.נגדיר את זה כך:
בחלק מהפעמים שוטר יעצור נהג על דעת לרשום לו דו"ח, אך בשל אינטראקציה ראשונית חיובית, הוא נמלך בדעתו ומשחרר את הנהג לדרכו אחרי בדיקת רישיונות או נזיפה בע"פ. לעומת זאת - בחלק אחר מהפעמים שוטר יעצור נהג לצורך בדיקה שגרתית בלבד ובשל תגובת הנהג והתנהגותו, האירוע יתדרדר לדו"ח חמור.זכרו תמיד: כתב אישום על העלבת שוטר או אי ציות להוראת שוטר, הנו חמור יותר מרוב הדו"חות שיכול לרשום לכם השוטר וממילא, יצטרף אישום זה לאישום המקורי אותו רצה לרשום לכם השוטר ולא במקומו.
ב
טו"ב כללים במפגש עם איש החוק:
איך נכון להתנהג:
1. הבנת האירוע - נסו להבין מההתחלה - מה השוטר רוצה מכם ולשם מה נדרשתם לעצור, לפעמים מדובר בביקורת רישיונות בלבד (וכבר היו מקרים של נהגים שיצאו מביקורת רישיונות עם דו"חות כבדים, ואפילו עיכוב לתחמ"ש).
2. “דרך ארץ קדמה…”- שמרו על נימוס ודרך ארץ, זו חובה תמיד, וכ"ש בעת ניסיון קשה שכזה. תתפלאו לשמוע, אבל השוטר הוא בן אדם (טיפ קטן: אם עצר אתכם שוטר בתקופת תמוז ב-15:00 בצהריים ומזג האוויר מזכיר את עונשו של קרח ועדתו, דמיינו את עצמכם במקומו…). באותו עניין - “הוי דן” - זכרו שהשוטר בסה"כ מבצע את מלאכתו (“שאלמלא מוראה איש את רעהו חיים בלעו” - אבות ג, ב) ולא יזיק אם השוטר יחוש שכך היא דעתכם.
3. “דע את ה…” - נסו לתהות על קנקנו של השוטר ולהבין מי האיש עומד מולך. איך הוא לבוש, מהן דרגותיו (על הכתפים ולצד שמו, לדוגמא “רס"ב ישראל ישראלי - רב סמל בכיר”) איך הוא מתנהג ומתנסח וכן הלאה. ותנהגו בהתאם להתרשמותכם - שוטר אדיב, ענייני ומקצועי - נסו לפתח שיח ענייני. שוטר עצבני וקצר רוח - נסו רק “לצמצם נזקים”.
4. "מי בראש - אל תנסו להוכיח לשוטר שאתם חכמים יותר או מכירים את החוקים טוב יותר, גם אם זה נכון.
5. “סייג לחכמה…” - השוטר נחוש לרשום לכם דו"ח - תשתדלו שלא למסור את תגובתכם עד שהשוטר יסיים לרשום את הדו"ח ויחתום עליו (לאחר חתימתו, מה שתאמרו לא נכנס לדו"ח).
6. תיעוד! יש לכם טענות על התנהלות השוטר? תתעדו הכל בכתב מיד עם סיום המפגש, והכי טוב: במצלמה או בהקלטה, לטיפול מאוחר יותר. ישנם כמה גופים אליהם ניתן להגיש תלונה וכל אחד מהם יבדוק את תלונתך במקצועיות ובאחריות.
7. “ואיבעית אימא…” - הגירסא שלכם לאירוע מנוגדת אך הגיונית? תטענו אותה בנימוס כתגובת הנהג, ותוודאו שהיא נרשמה כלשונה. אם היא לא נרשמה כלשונה, דעו שבזכותכם לדרוש להוסיף תגובה, ואפילו לבקש מהשוטר להמשיך את התגובה על דף נוסף אם בראשון נגמר המקום.
אני ממליץ מאוד לשאול את השוטר בנימוס היכן הוא עמד כשראה אתכם “מבצעים את העבירה”, כי יכול להיות לפעמים שהוא לא באמת ראה, רק הסיק מה שהסיק, וזה ישמש לטובתכם.
8. “שִתקו בנזיפה” (ביצה כ:) - אם השוטר לא נתן לך את האפשרות לסיים את מה שרצית לומר ציין בסוף דבריך “לא נתנו לי להשלים את תגובתי”.
חשוב לדעת: אם יש לכם טענת הגנה ואתם כובשים אותה, לא תזכו לאמונו של בית המשפט בבוא העת, כשתטענו אותה מול השופט. הכחשת העבירה צריכה להיות מיידית. נניח, למשל, ששוטר טוען שלא צייתתם לחץ המסומן בכביש. לטענתכם סימון החץ היה מכוסה בחול. אם תציגו את טענתכם בפני השוטר והוא יבחר להתעלם ממנה, טובים מאוד הסיכויים שהשופט יעדיף את עדותכם ויזכה אתכם.
מאידך חשוב להדגיש כי תגובת נהג ארוכה ומפורטת תפעל פעמים רבות לרעתך ותגביל את מרחב התמרון שלך או של עורך דינך בהמשך. חשוב שתגובתך תהיה לקונית וחסרה ככל האפשר ותאפשר מרחב תמרון בהמשך.
9. תנו לו בסיפור - אם יש לכם איזה סיפור נוגע ללב שרלוונטי לאירוע, לזמן ולמקום, נסו לפנות בעדינות אל לבו של השוטר (אבל הלו! לא להגזים עם דרמטיות ). ותהיו מוכנים נפשית, אם את השוטר זה לא מעניין.
10. חתימות:
חתימה א’ - דברי הנהג - חוץ מחתימה על קבלת הדו"ח, אתם תדרשו לחתום קודם על אישור “דברי הנהג”. תחתמו רק אם הדברים הכתובים הם אלו שנאמרו, אל תחתמו על תגובה שלא מסרתם ועלולות להתפרש כהודאה או הפללה, (למשל : “מצטער”, מתנצל", “לא שמתי לב”, “לא ידעתי”, “סליחה” וכד’) יש לחתימה הזו משקל חשוב במשפט. בנוסף, זכותך לבקש (בנימוס) לתקן או להוסיף את מה שצריך, ורק אז לחתום.
חתימה ב’ - קבלת הדו"ח - זו חתימה טכנית בלבד ואין סיבה לא לחתום עליה, ואין בה משמעות של הודאה בביצוע העבירה. מי שלא חותם על זה לא מעניש את השוטר, רק יוצר לעצמו רושם שלילי מאוד בפני התובע והשופט עוד לפני שנפגשתם. במצב כזה, השוטר יכתוב במקום חתימתך “מסרב לחתום”. גילוי נאות: זוהי התנהגות המאפיינת עבריין מועד או לכל הפחות “חכמולוג”. ואליבא דאמת -קיבלת את הדו"ח לידיך, אז מה הוורט לסרב לחתום שקיבלת אותו?איך
לא נכון להתנהג:
1. התעלמות - אף פעם אל תעשו כאילו לא ראיתם את השוטר מסמן לכם לעצור. אמצו לכם כלל על הכביש: תמיד כשתראו שוטר על הכביש - תגבירו עירנות ושימו לב אם יש לו קשר עין אתכם, וכ"ש אם הוא מסמן לעצור. לא יקרה כלום אם תעצרו והוא לא ביקש, זו לא עבירת תנועה (קרה לי פעם שעצרתי בגלל אופנוע שנסע מאחוריי וצפר וסימן לי ביד ימין באלכסון אל הכביש (לכיוון השוליים) ועצרתי. הוא עצר לידי וצעק לי לתוך החלון “רציתי שתפנה לי את הדרך, לא שתעצור! אני ממהר!” (מה שבטוח, שאחרי העצירה הזו הוא מיהר עוד יותר…).
מצד שני, לעולם אל תיראו לחוצים למראה שוטר בסביבה - זה רק מעלה נגדכם חשד ועילה לעצור אתכם לבירור המראה הלחוץ והאשם שלכם. וכבר אמר בחיר האבות: “למה תתראו?” (בראשית מב, א)וכאן יבוא השואל וישאל:
אולי עדיף לי להתעלם ולהמשיך בדרכי כאילו לא ראיתי כלום, ומקסימום אם ירדפו אחריי ואתפש - אטען שלא ראיתי כלום?
ממש לא! התעלמות עלולה להביא לכך, שתואשמו בעבירה של אי-ציות להוראת שוטר. השוטר עלול לציין בדו"ח, כי הוא הסיק שהבחנתם בו לאור תגובתכם (למשל: האטתם, ואחר-כך האצתם שוב) מה שיזכה אתכם ליחס צונן מצד השופט ויביא לכך שתשלמו מחיר כבד יותר על העבירה שבגללה השוטר ביקש ממכם לעצור מלכתחילה.2. “ואותי השלכת” (מלכים א’ י"ד, ט) - כפי שכתבתי בבעבר (אות י"ז) אל תזרקו את הדו"ח לפח/לרצפה/מהחלון בנסיעה מהירה. עד כמה שידוע, אין כזו סגולה למחיקת הדו"ח ממאגרי המשטרה.
3. טול קורה - לא להעיר לשוטר על הופעה מרושלת/אין לו כובע ושאר סיפורים שונים ומשונים. ובכלל, “דעלך סני לחברך לא תעביד” (שבת לא.). למי שלא הבין, שייזכר במשגיח. באותו עניין - לשון נקייה - לכאורה מיותר, אבל א"א שלא לומר - אל תעליבו, אל תקניטו, אל תאחלו דברים רעים ואין צריך לומר שלא לעשות “מי שבירך”…
דבר נוסף: אל תראו לשוטר שיש לכם ביקורת כלפיו, ואם אכן יש לכם אל תפתחו את הקלפים, שמרו לעצמכם את כוונתכם להתלונן, נסו לרשום לעצמכם את שמו מהתג או מהדו"ח שקיבלתם (במידה ונרשם דו"ח) ככל האפשר מבלי לבקשו במפורש. אם היו שוטרים נוספים במקום, נסו לרשום את שמותיהם ואם לא אז לפחות לזכור כמה היו ומה הם עשו/אמרו. עפ"י שזכותכם החוקית היא לבקש בגלוי את פרטיהם של כל השוטרים שבתוך האירוע, אני לא ממליץ לעשות זאת בגלוי ובהתרסה, אם אין דרך אחרת.
4. “כל הכועס…” - אל תתעצבנו, מכאן הדרך קצרה לאיבוד עשתונות.
5. קשרים ואיומים - אל תדברו דיבורים כמו “קרוב פלוני שלי הוא קצין בכיר ו…” בין אם זה נכון ומכ"ש אם לא (ואתם עלולים רק לסבך את מי שתנקבו בשמו). בקיצור, את ה"קְשוֹרִים" תשאיר לגמ"ח…
6. אתה כולה מתנדב! אל תזלזלו במתנדבי משטרה ואל תעליבו אותם. על פי החוק, בעת תפקיד - הם שוטרים לכל דבר! (ואם מותר לי להוסיף, שראויים להערכה רבה יותר, שכן הם ממלאים תפקיד חשוב ללא קבלת שכר).
7. אם אין בכוונתכם להשלים עם הדו"ח - אל תקבלו אחריות על כלום. אל תודו בכלום, אל תתנצלו, אל תיקחו אחריות. במקרים רבים אנו טועים לחשוב כי אנו אשמים, אבל המצב המשפטי מורכב יותר ואין כך פני הדברים, ועו"ד משופשף יידע איך להעמיד את הדברים (סתם ככה, גם אם אתם אשמים, פעמים רבות אין למשטרה די ראיות טובות ובמקרה כזה, תתווסף ההודאה לסל הראיות ותכריע לדין).
שימו לב: אם בכוונת השוטר לתת לכם דו"ח אזהרה - אין שום מניעה מלהודות באשמה (הסבר מלא מהו “דו"ח אזהרה” ראו במדריך דו"חות חניה אות יא).זכרו:
לשוטר מותר לעבור על כל חוקי התעבורה על מנת לבצע תפקידו, גם אם אתם מפריעים לתנועה, עצרו היכן שנאמר לכם (אף שופט שפוי לא יקבל את הטענה שלעצור בשולי הכביש כאשר אחריך ניידת משטרה מהבהבת כולה הינה “סכנת חיים”, ובינינו - גם אתה לא תאמין לעצמך…).
ככל שתקפידו על הכללים, קיימת סבירות גבוהה שמצבכם ישתפר, לכל הפחות בגדר “הרע במיעוטו”. הדבר שיחמיר את מצב יותר מכל מילה שירשום השוטר בנסיבות הדו"ח הוא התנהגות לא נכונה שלכם.
ג
להשלמת המדריך, רק עוד נקודה אחת:
מפגש עם שוטר על הכביש - כשגם השוטר בתפקיד הנהג -
אם הכותרת לא הייתה ברורה די הצורך, אציין מקרה:
ניידת משטרה עוצרת אתכם. השוטר יוצא ממנה, וטוען שלא נתתם לו זכות קדימה לפי הוראת תמרור עצור, ולכן הוא נאלץ לבלום. מכאן העסק מתפתח למפגש המפורסם שלנו עם איש החוק. האם יש הבדל במקרה כזה?
דווקא כששוטר טוען שהפרתם את זכות הקדימה שלו עצמו, ולא של נהג אחר, סיכוייכם במשפט טובים יותר, מכיוון שבמצב כזה השוטר אינו אובייקטיבי אלא מעורב (אחח… א-פרומע נגיעה…). לכן העצה הייעוצה - שתכחישו את ביצוע העבירה (אם אכן לטענתכם לא ביצעתם אותה) ותציינו שלא שמעתם “חריקות בלמים” וראיתם שהשוטר לא סטה מקו נסיעתו (שוב, אם כך אכן קרה). כיוון שהשוטר מעורב בעצמו באירוע, בית המשפט לא יעדיף את עדותו על עדותכם (מה שבדר"כ אינו כן, ומילתו של השוטר גוברת על מילתו של הנהג).
ד
נקודה קטנה לסיום: (אתה אומר את זה כל הזמן! וחזרתי לדבר עם עצמי…
)
עניין ההכחשה -
מה הטעם להכחיש בפני השוטר בצורה מפורשת שביצעתם את העבירה, כשיכול להיות שעד המשפט ממילא איש לא יזכור מה אירע והשופט יאמין לשוטר?
אז זהו. כאן נכנס כלל משפטי העוסק ב"הקפאת הזכירה". בעת המשפט - השוטר יוכל להסתפק בהצהרה, כי מה שרשם בדו"ח הינו אמת ולטעון שאינו זוכר דבר מהאירוע המרוחק (30 שנה, לך תזכור?) שמאז דגים נוספים רבים עלו ברשתו. בדיוק בשל כך חשוב מאוד שתדאגו שהשגותיכם יירשמו בדו"ח שממלא השוטר (כאמור, דברי הנהג). אם השוטר לא יזכור בדיוק מה היה ולא יוכל להתמודד בבית-המשפט עם השגותיכם, יתכן (והלוואי) שתזוכו מכל אשמה.
גילוי נאות:
אין באמת מדריך מובטח לסיום מפגש עם שוטר ללא דו"ח (בדיוק כמו שאין מתכון מובטח לעוגה מושלמת - אופה גרוע, יהרוס כל מתכון ואופה טוב, יוציא את המירב מכל מתכון).
הכי חשוב, סעו בזהירות. זהירות בכביש מצילה חיים!
אזהרה לשוטרי התנועה: חברי הפורום מוכנים לכם הפעם. בהצלחה!
זהו חברים יקרים, עד כאן המדריך להפעם, עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי
.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
-
מדריך: עצר אותי שוטר
שלום חברים יקרים. בחסדי שמיים
, עד כה נכתבו 16 מדריכים בפורום, בעיקר בנושאים חוקיים, והכל במטרה לעשות לכולכם טוב. כעת, בס"ד, אני כותב את המדריך הטו"ב שלדעתי יהיה הטוב ביותר עד כה בטוב שעתיד לצאת ממנו עבורכם.
ויה"ר שנזכה להיות טובים לשמיים וטובים לבריות.
מה במדריך:
- סמכויות השוטר ותחום שיקול הדעת שלו.
- לב המדריך - טו"ב כללים.
- חיכוך מול שוטר - כנהג בעצמו על הכביש.
- עניין ההכחשה.
בפתיחת הדברים נציין שהמדריך הזה אינו בא להמליץ ולוּ בכי-הוא-זה על אי-ציות לחוק, אלא אדרבה, שמירה על החוק ונהיגה זהירה הם הכלל החשוב על הכביש, וכאן בסה"כ נסכם עבורכם כללי התנהגות לנהג שנעצר ע"י שוטר, באופן שיוכל לשפר את סיכוייו לצאת מהמפגש הזה באופן הטוב ביותר ככל הניתן, בהתאם לנסיבות, ולגזרת עליון כמובן.
א
הדבר הכי חשוב שעליך להבין הוא שלהתנהגותך תהיה השפעה ישירה על האופן בו יסתיים המפגש. כל מילה שתאמר, כל תנועה שתעשה, במודע או שלא במודע, תהיה לה משמעות בדקות הקרובות ואולי, אף תשפיע על המשך התנהלות חייך בשנים הקרובות.
דעו נאמנה, שבמפגשים מסוג זה, המציאות מוכיחה כי מי שפעל באופן נבון, חסך לעצמו צרות ומנגד, מי שפעל באופן אימפולסיבי, רגשני, מתנשא, חצוף או חסר מחשבה ושליטה, שילם על כך מחיר, ולעתים - מחיר כבד.אני אישית מכיר מקרה שבו נהג קיבל הוראה משוטר שעמד בצומת להמשיך ישר כי הפנייה שמאלה נחסמה זמנית בשל עבודות בכביש. אבל הנהג הגאון טען לשוטר שהוא גר 10 מטר משם והמעבר שלו שם לא יפריע לעבודות. מפה לשם התפתח ויכוח (ופקק תנועה), שבסופו השוטר התעצבן ורשם לו דו"ח בגין אי-ציות להוראת שוטר. בבית משפט הערעור נדחה והדו"ח הכבד נותר על מקומו, עם הקלה מסויימת מצד התובע.
רוב השוטרים ככולם, עושים תפקידם נאמנה, במקצועיות וללא משוא פנים ואף מסכנים פעמים רבות את חייהם למען הציבור. לצד זאת, שוטר הוא בן אדם וככזה, הוא עלול להיות מושפע ממידותיו, דעותיו הקדומות, ושאר אירועי היום שעברו עליו עד כה - בדיוק כמונו. מה לעשות, לא כולנו זהים, לא במזגנו, לא ברמת משכלנו ולא ברמת הידע המקצועי והניסיון.
חשוב לדעת: לשוטר כשליח החוק, יש סמכות. סמכות המעניקה לו כוח רב. אופן הפעלת הסמכות נתונה פעמים רבות לשיקול דעתו. קראתי בעבר ציטוט בשם שופט בבית משפט לתעבורה:
“בהרבה מקרים לשוטר בן 19 שהתגייס אתמול למשטרה יש הרבה יותר כח ושיקול דעת מאשר לי כשופט”.
וכך הוא הסביר את דבריו: “למשל בעבירה שלצידה עונש פסילת מינימום, לדוגמה נהיגה בשכרות (עונש מינימום של שנתיים פסילה), שוטר שמרחם על נהג או מחליט שלא לרשום לו דו"ח, פשוט מוותר לו ומשחרר אותו ובכך מוותר לו בעצם הן על המשפט והן על העונש. מאידך, אני כשופט ותיק, בכיר, מנוסה ומלומד, במידה שהחליט השוטר לזמן את הנהג לבית משפט ובהנחה שהשוטר מילא דו"חות ללא דופי, אאלץ להרשיע את הנהג וללא כל מקום לשיקול דעת, מחויב אני בדין לפסול את הנהג לשנתיים.”
משמעות הדברים, שבניגוד לשוטר, לשופט אין סמכות “לסלוח”, דהיינו לוותר או להסתפק באיזו נזיפה. השופט יכול לדון בתיק של נאשם אך ורק בגבולות חומר הראיות שהוצג לפניו ע"י הצדדים (התביעה והנאשם). השוטר, יכול להחליט על האישום המתאים מתוך “סל הסעיפים” הרשום בספר נוסחי האישום (הידוע בר"ת חנ"א, חוברת נוסחי אישום).
למשל, שוטר יכול לקבוע סעיף חמור פחות על פי שיקול דעתו הבלעדי. שוטר גם יכול “לא לראות” עבירה, או “לא להיות בטוח שראה” . למי שרוצה דוגמא (למרות שלכל אחד כמעט יש את הדוגמא שלו), סיפור אישי חופר - בספויילר .וכדוגמא אספר מעשה אישי שלי, שאירע לפני כ-9 שנים מהיום. ביום ששי אחד נסעתי לצומת “מרכזית המפרץ” בחיפה, וביציאתי משם, למי שמכיר, יש פניה שמאלה בין צומת “מרכזית המפרץ” לבין צומת “צ’ק פוסט”, לפני שמגיעים לצ’ק פוסט. הואיל והרמזור והפניה מטעים (הפניה היא סוג של אלכסון כמעט ישר, כי העומד ברמזור כבר נוטה לשמאל לגמרי, והשלט שעל הרמזור מצביע על פניה שמאלה) בקיצור טעיתי ופניתי שמאלה בצורה שנחשבת כפניית פרסה, בעוד שלעין הרגילה זה נראה כפנייה רגילה. במקום היה תמרור שאוסר פרסה, אם כי לא ראיתי אותו. האקשן מגיע, כי עמד שם שוטר תנועה שראה את זה, ואני לא ראיתי אותו (בשל המיקום שהוא התחבא), הוא כנראה סימן לי לעצור ואני המשכתי לתומי, פניתי ימינה לאחר מכן ועליתי על הכביש המהיר למחלף יגור. הוא שלח את חברו על האופנוע
לרדוף אחרי, וההוא אכן קיים בי (שלא ידעתי כלל על התחרות שנפתחה) “ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד…” (תהלים יח, לח) והשיג אותי, עצרתי בצד בלי לדעת מה העניין, והוא הסביר לי בנועם צעקותיו “אתה ברחת לשוטר! חצוף אחד! לקח ממני רישיון כדי שלא אברח לו”, והורה לי לנסוע אחריו (וזה אגב היה קטע מעניין, כי למי שמכיר אין שם היכן להסתובב לאורך כמה ק"מ טובים, והוא פשוט חתך נגד כיוון התנועה נתיב השתלבות ואני אחריו. חזרנו לשוטר ההוא, שכעת ראיתיו לראשונה, ושלא כצעיר הנמרץ והעצבני שרדף אחרי, הוא היה מבוגר ונוח מזג, האמין לדבריי, ואמר לי (בזמן שחברו שאל בעצבים “מי באוטו?” כאילו יש מחבלים איתי, והציץ כדי לראות אם נו"ב ובני אשר בסלקלוֹ חגורים. הוא התבאס קשות, במיוחד לאור ההמשך.) כך - “יום ששי היום, אני לא אעשה לך את זה, ללכת איתך על בריחה לשוטר. אני גם מאמין שלא ראית את התמרור והכביש בלבל אותך, אבל את הדו"ח הזה אתה תקבל”. ונתן, 250 ש"ח ללא נקודות, לכפרת עוונותיי, וגם ברוך יהיה.נגדיר את זה כך:
בחלק מהפעמים שוטר יעצור נהג על דעת לרשום לו דו"ח, אך בשל אינטראקציה ראשונית חיובית, הוא נמלך בדעתו ומשחרר את הנהג לדרכו אחרי בדיקת רישיונות או נזיפה בע"פ. לעומת זאת - בחלק אחר מהפעמים שוטר יעצור נהג לצורך בדיקה שגרתית בלבד ובשל תגובת הנהג והתנהגותו, האירוע יתדרדר לדו"ח חמור.זכרו תמיד: כתב אישום על העלבת שוטר או אי ציות להוראת שוטר, הנו חמור יותר מרוב הדו"חות שיכול לרשום לכם השוטר וממילא, יצטרף אישום זה לאישום המקורי אותו רצה לרשום לכם השוטר ולא במקומו.
ב
טו"ב כללים במפגש עם איש החוק:
איך נכון להתנהג:
1. הבנת האירוע - נסו להבין מההתחלה - מה השוטר רוצה מכם ולשם מה נדרשתם לעצור, לפעמים מדובר בביקורת רישיונות בלבד (וכבר היו מקרים של נהגים שיצאו מביקורת רישיונות עם דו"חות כבדים, ואפילו עיכוב לתחמ"ש).
2. “דרך ארץ קדמה…”- שמרו על נימוס ודרך ארץ, זו חובה תמיד, וכ"ש בעת ניסיון קשה שכזה. תתפלאו לשמוע, אבל השוטר הוא בן אדם (טיפ קטן: אם עצר אתכם שוטר בתקופת תמוז ב-15:00 בצהריים ומזג האוויר מזכיר את עונשו של קרח ועדתו, דמיינו את עצמכם במקומו…). באותו עניין - “הוי דן” - זכרו שהשוטר בסה"כ מבצע את מלאכתו (“שאלמלא מוראה איש את רעהו חיים בלעו” - אבות ג, ב) ולא יזיק אם השוטר יחוש שכך היא דעתכם.
3. “דע את ה…” - נסו לתהות על קנקנו של השוטר ולהבין מי האיש עומד מולך. איך הוא לבוש, מהן דרגותיו (על הכתפים ולצד שמו, לדוגמא “רס"ב ישראל ישראלי - רב סמל בכיר”) איך הוא מתנהג ומתנסח וכן הלאה. ותנהגו בהתאם להתרשמותכם - שוטר אדיב, ענייני ומקצועי - נסו לפתח שיח ענייני. שוטר עצבני וקצר רוח - נסו רק “לצמצם נזקים”.
4. "מי בראש - אל תנסו להוכיח לשוטר שאתם חכמים יותר או מכירים את החוקים טוב יותר, גם אם זה נכון.
5. “סייג לחכמה…” - השוטר נחוש לרשום לכם דו"ח - תשתדלו שלא למסור את תגובתכם עד שהשוטר יסיים לרשום את הדו"ח ויחתום עליו (לאחר חתימתו, מה שתאמרו לא נכנס לדו"ח).
6. תיעוד! יש לכם טענות על התנהלות השוטר? תתעדו הכל בכתב מיד עם סיום המפגש, והכי טוב: במצלמה או בהקלטה, לטיפול מאוחר יותר. ישנם כמה גופים אליהם ניתן להגיש תלונה וכל אחד מהם יבדוק את תלונתך במקצועיות ובאחריות.
7. “ואיבעית אימא…” - הגירסא שלכם לאירוע מנוגדת אך הגיונית? תטענו אותה בנימוס כתגובת הנהג, ותוודאו שהיא נרשמה כלשונה. אם היא לא נרשמה כלשונה, דעו שבזכותכם לדרוש להוסיף תגובה, ואפילו לבקש מהשוטר להמשיך את התגובה על דף נוסף אם בראשון נגמר המקום.
אני ממליץ מאוד לשאול את השוטר בנימוס היכן הוא עמד כשראה אתכם “מבצעים את העבירה”, כי יכול להיות לפעמים שהוא לא באמת ראה, רק הסיק מה שהסיק, וזה ישמש לטובתכם.
8. “שִתקו בנזיפה” (ביצה כ:) - אם השוטר לא נתן לך את האפשרות לסיים את מה שרצית לומר ציין בסוף דבריך “לא נתנו לי להשלים את תגובתי”.
חשוב לדעת: אם יש לכם טענת הגנה ואתם כובשים אותה, לא תזכו לאמונו של בית המשפט בבוא העת, כשתטענו אותה מול השופט. הכחשת העבירה צריכה להיות מיידית. נניח, למשל, ששוטר טוען שלא צייתתם לחץ המסומן בכביש. לטענתכם סימון החץ היה מכוסה בחול. אם תציגו את טענתכם בפני השוטר והוא יבחר להתעלם ממנה, טובים מאוד הסיכויים שהשופט יעדיף את עדותכם ויזכה אתכם.
מאידך חשוב להדגיש כי תגובת נהג ארוכה ומפורטת תפעל פעמים רבות לרעתך ותגביל את מרחב התמרון שלך או של עורך דינך בהמשך. חשוב שתגובתך תהיה לקונית וחסרה ככל האפשר ותאפשר מרחב תמרון בהמשך.
9. תנו לו בסיפור - אם יש לכם איזה סיפור נוגע ללב שרלוונטי לאירוע, לזמן ולמקום, נסו לפנות בעדינות אל לבו של השוטר (אבל הלו! לא להגזים עם דרמטיות ). ותהיו מוכנים נפשית, אם את השוטר זה לא מעניין.
10. חתימות:
חתימה א’ - דברי הנהג - חוץ מחתימה על קבלת הדו"ח, אתם תדרשו לחתום קודם על אישור “דברי הנהג”. תחתמו רק אם הדברים הכתובים הם אלו שנאמרו, אל תחתמו על תגובה שלא מסרתם ועלולות להתפרש כהודאה או הפללה, (למשל : “מצטער”, מתנצל", “לא שמתי לב”, “לא ידעתי”, “סליחה” וכד’) יש לחתימה הזו משקל חשוב במשפט. בנוסף, זכותך לבקש (בנימוס) לתקן או להוסיף את מה שצריך, ורק אז לחתום.
חתימה ב’ - קבלת הדו"ח - זו חתימה טכנית בלבד ואין סיבה לא לחתום עליה, ואין בה משמעות של הודאה בביצוע העבירה. מי שלא חותם על זה לא מעניש את השוטר, רק יוצר לעצמו רושם שלילי מאוד בפני התובע והשופט עוד לפני שנפגשתם. במצב כזה, השוטר יכתוב במקום חתימתך “מסרב לחתום”. גילוי נאות: זוהי התנהגות המאפיינת עבריין מועד או לכל הפחות “חכמולוג”. ואליבא דאמת -קיבלת את הדו"ח לידיך, אז מה הוורט לסרב לחתום שקיבלת אותו?איך
לא נכון להתנהג:
1. התעלמות - אף פעם אל תעשו כאילו לא ראיתם את השוטר מסמן לכם לעצור. אמצו לכם כלל על הכביש: תמיד כשתראו שוטר על הכביש - תגבירו עירנות ושימו לב אם יש לו קשר עין אתכם, וכ"ש אם הוא מסמן לעצור. לא יקרה כלום אם תעצרו והוא לא ביקש, זו לא עבירת תנועה (קרה לי פעם שעצרתי בגלל אופנוע שנסע מאחוריי וצפר וסימן לי ביד ימין באלכסון אל הכביש (לכיוון השוליים) ועצרתי. הוא עצר לידי וצעק לי לתוך החלון “רציתי שתפנה לי את הדרך, לא שתעצור! אני ממהר!” (מה שבטוח, שאחרי העצירה הזו הוא מיהר עוד יותר…).
מצד שני, לעולם אל תיראו לחוצים למראה שוטר בסביבה - זה רק מעלה נגדכם חשד ועילה לעצור אתכם לבירור המראה הלחוץ והאשם שלכם. וכבר אמר בחיר האבות: “למה תתראו?” (בראשית מב, א)וכאן יבוא השואל וישאל:
אולי עדיף לי להתעלם ולהמשיך בדרכי כאילו לא ראיתי כלום, ומקסימום אם ירדפו אחריי ואתפש - אטען שלא ראיתי כלום?
ממש לא! התעלמות עלולה להביא לכך, שתואשמו בעבירה של אי-ציות להוראת שוטר. השוטר עלול לציין בדו"ח, כי הוא הסיק שהבחנתם בו לאור תגובתכם (למשל: האטתם, ואחר-כך האצתם שוב) מה שיזכה אתכם ליחס צונן מצד השופט ויביא לכך שתשלמו מחיר כבד יותר על העבירה שבגללה השוטר ביקש ממכם לעצור מלכתחילה.2. “ואותי השלכת” (מלכים א’ י"ד, ט) - כפי שכתבתי בבעבר (אות י"ז) אל תזרקו את הדו"ח לפח/לרצפה/מהחלון בנסיעה מהירה. עד כמה שידוע, אין כזו סגולה למחיקת הדו"ח ממאגרי המשטרה.
3. טול קורה - לא להעיר לשוטר על הופעה מרושלת/אין לו כובע ושאר סיפורים שונים ומשונים. ובכלל, “דעלך סני לחברך לא תעביד” (שבת לא.). למי שלא הבין, שייזכר במשגיח. באותו עניין - לשון נקייה - לכאורה מיותר, אבל א"א שלא לומר - אל תעליבו, אל תקניטו, אל תאחלו דברים רעים ואין צריך לומר שלא לעשות “מי שבירך”…
דבר נוסף: אל תראו לשוטר שיש לכם ביקורת כלפיו, ואם אכן יש לכם אל תפתחו את הקלפים, שמרו לעצמכם את כוונתכם להתלונן, נסו לרשום לעצמכם את שמו מהתג או מהדו"ח שקיבלתם (במידה ונרשם דו"ח) ככל האפשר מבלי לבקשו במפורש. אם היו שוטרים נוספים במקום, נסו לרשום את שמותיהם ואם לא אז לפחות לזכור כמה היו ומה הם עשו/אמרו. עפ"י שזכותכם החוקית היא לבקש בגלוי את פרטיהם של כל השוטרים שבתוך האירוע, אני לא ממליץ לעשות זאת בגלוי ובהתרסה, אם אין דרך אחרת.
4. “כל הכועס…” - אל תתעצבנו, מכאן הדרך קצרה לאיבוד עשתונות.
5. קשרים ואיומים - אל תדברו דיבורים כמו “קרוב פלוני שלי הוא קצין בכיר ו…” בין אם זה נכון ומכ"ש אם לא (ואתם עלולים רק לסבך את מי שתנקבו בשמו). בקיצור, את ה"קְשוֹרִים" תשאיר לגמ"ח…
6. אתה כולה מתנדב! אל תזלזלו במתנדבי משטרה ואל תעליבו אותם. על פי החוק, בעת תפקיד - הם שוטרים לכל דבר! (ואם מותר לי להוסיף, שראויים להערכה רבה יותר, שכן הם ממלאים תפקיד חשוב ללא קבלת שכר).
7. אם אין בכוונתכם להשלים עם הדו"ח - אל תקבלו אחריות על כלום. אל תודו בכלום, אל תתנצלו, אל תיקחו אחריות. במקרים רבים אנו טועים לחשוב כי אנו אשמים, אבל המצב המשפטי מורכב יותר ואין כך פני הדברים, ועו"ד משופשף יידע איך להעמיד את הדברים (סתם ככה, גם אם אתם אשמים, פעמים רבות אין למשטרה די ראיות טובות ובמקרה כזה, תתווסף ההודאה לסל הראיות ותכריע לדין).
שימו לב: אם בכוונת השוטר לתת לכם דו"ח אזהרה - אין שום מניעה מלהודות באשמה (הסבר מלא מהו “דו"ח אזהרה” ראו במדריך דו"חות חניה אות יא).זכרו:
לשוטר מותר לעבור על כל חוקי התעבורה על מנת לבצע תפקידו, גם אם אתם מפריעים לתנועה, עצרו היכן שנאמר לכם (אף שופט שפוי לא יקבל את הטענה שלעצור בשולי הכביש כאשר אחריך ניידת משטרה מהבהבת כולה הינה “סכנת חיים”, ובינינו - גם אתה לא תאמין לעצמך…).
ככל שתקפידו על הכללים, קיימת סבירות גבוהה שמצבכם ישתפר, לכל הפחות בגדר “הרע במיעוטו”. הדבר שיחמיר את מצב יותר מכל מילה שירשום השוטר בנסיבות הדו"ח הוא התנהגות לא נכונה שלכם.
ג
להשלמת המדריך, רק עוד נקודה אחת:
מפגש עם שוטר על הכביש - כשגם השוטר בתפקיד הנהג -
אם הכותרת לא הייתה ברורה די הצורך, אציין מקרה:
ניידת משטרה עוצרת אתכם. השוטר יוצא ממנה, וטוען שלא נתתם לו זכות קדימה לפי הוראת תמרור עצור, ולכן הוא נאלץ לבלום. מכאן העסק מתפתח למפגש המפורסם שלנו עם איש החוק. האם יש הבדל במקרה כזה?
דווקא כששוטר טוען שהפרתם את זכות הקדימה שלו עצמו, ולא של נהג אחר, סיכוייכם במשפט טובים יותר, מכיוון שבמצב כזה השוטר אינו אובייקטיבי אלא מעורב (אחח… א-פרומע נגיעה…). לכן העצה הייעוצה - שתכחישו את ביצוע העבירה (אם אכן לטענתכם לא ביצעתם אותה) ותציינו שלא שמעתם “חריקות בלמים” וראיתם שהשוטר לא סטה מקו נסיעתו (שוב, אם כך אכן קרה). כיוון שהשוטר מעורב בעצמו באירוע, בית המשפט לא יעדיף את עדותו על עדותכם (מה שבדר"כ אינו כן, ומילתו של השוטר גוברת על מילתו של הנהג).
ד
נקודה קטנה לסיום: (אתה אומר את זה כל הזמן! וחזרתי לדבר עם עצמי…
)
עניין ההכחשה -
מה הטעם להכחיש בפני השוטר בצורה מפורשת שביצעתם את העבירה, כשיכול להיות שעד המשפט ממילא איש לא יזכור מה אירע והשופט יאמין לשוטר?
אז זהו. כאן נכנס כלל משפטי העוסק ב"הקפאת הזכירה". בעת המשפט - השוטר יוכל להסתפק בהצהרה, כי מה שרשם בדו"ח הינו אמת ולטעון שאינו זוכר דבר מהאירוע המרוחק (30 שנה, לך תזכור?) שמאז דגים נוספים רבים עלו ברשתו. בדיוק בשל כך חשוב מאוד שתדאגו שהשגותיכם יירשמו בדו"ח שממלא השוטר (כאמור, דברי הנהג). אם השוטר לא יזכור בדיוק מה היה ולא יוכל להתמודד בבית-המשפט עם השגותיכם, יתכן (והלוואי) שתזוכו מכל אשמה.
גילוי נאות:
אין באמת מדריך מובטח לסיום מפגש עם שוטר ללא דו"ח (בדיוק כמו שאין מתכון מובטח לעוגה מושלמת - אופה גרוע, יהרוס כל מתכון ואופה טוב, יוציא את המירב מכל מתכון).
הכי חשוב, סעו בזהירות. זהירות בכביש מצילה חיים!
אזהרה לשוטרי התנועה: חברי הפורום מוכנים לכם הפעם. בהצלחה!
זהו חברים יקרים, עד כאן המדריך להפעם, עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי
.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
@גיל כתב במדריך: עצר אותי שוטר
:חתימה א’ - דברי הנהג - חוץ מחתימה על קבלת הדו"ח, אתם תדרשו לחתום קודם על אישור “דברי הנהג”. תחתמו רק אם הדברים הכתובים הם אלו שנאמרו, אל תחתמו על תגובה שלא מסרתם ועלולות להתפרש כהודאה או הפללה, (למשל : “מצטער”, מתנצל", “לא שמתי לב”, “לא ידעתי”, “סליחה” וכד’)
מה התגובה הכי טובה במקרה שאין באמת סיבה כלשהיא?
כלומר, שאין מה להגיב עדיף לא להגיב בכלל?
או להמציא משהו?
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}