@klopkk כתב במדריך: איך משתמשים ברב מודד.:
למה? במקום לחתוך חוט אתה יכול לזהות אם עובר בו חשמל
לדוגמא אם אתה מחפש את החוט של נורת הרוורס וכאלה דברים
בדקתי היום את הנושא
הצבת (מעלי אקספרס) לא יכול למדוד מדידות DC* כי הם במספרים נמוכים שקשה לדייק בהם, אז תכלס בודקים בפרובים מה שמשאיר את המכשיר מדגם 102 בעדיפות
סיבה נוספת היא שהצבת מודד את השדה החשמלי סביב החוט וכשאתה מחפש חוט של חיובי ברכב, השלילי שצמוד לחוט יכנס גם הוא לשדה ויאפס את המכשיר
בכל אופן את הפרובים דוחפים לקונקטור והמכשיר מראה לך אם זה פלוס או מינוס
לחלופין דוקרים עם פרוב חד ( בד’'כ מגיע בערכה)
@רכבניק כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:
@Klonimoos כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:
והוא צודק במקרה שהרכב כבוי, תמיד מומלץ לעשות אנדברקס על ניוטרל ואז פרקינג.
אני לוחץ על הבלמים זה לא מספיק?
הגיוניים דבריך.
אך המומלץ הוא כמו שאמרתי. במבחן המציאות גם הרגשתי איזשהו הבדל בין P אחרי אנדברקס ללפני.
גם מבחינה בטיחותית זה יותר מומלץ, זה חוסך לפעמים שיכחה של בלם יד.
@MENI
בדיוק היום נדלק לי נורה הצהובה הלכתי למוסך שאני סומך עליו יהודי
ואמר לי שזה מערכת AGR ואמר לי שאו לעשות ניקוי
ב1500 שקל
או חדש ב4000 שקל
אשמח לדעת מה מומלץ
והאם המחיר הגיוני
תודה
@תלת-גוונא כתב בהמדריך לחסכן - שרשור טיפים לחיסכון בדלק:
טיפ קטן לחיסכון גדול :
לצאת לדרך בזמן ולא ברגע האחרון, נסיעה רגועה זה הדבר שהכי משפיע על צריכת הדלק.
כמה שזה נכון, זה ותכנון נסיעה, זה הדברים שהכי יכולים לחסוך.
@אבי-KIA כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":
מה עם קליבר ?
צמיג מצוין ולא סיני
הרכבתי אותו בכמה רכבים ומאוד מרוצה
קודם היה לי משליין
נשארת באותה משפחה, בגדול.
נוסף. תודה על ההערה.
@EBA כתב בהמלצה חמה על פנצ'ריה זולה ואמינה ובמיוחד:
ואמין ברמה שפעם באתי וביקשתי להחליף ארבעה צמיגים, והוא ניסה לשכנע אותי שאחד מהם דווקא בסדר ועוד לא צריך להחליף…
זה לא בעיה שזוג צמיגים לא באותו מצב?
@יחצ-המקצוען כתב בסקודה אוקטביה ברקס אחורי תפוס.:
אז ככה סקודה אוקטביה ידני מנוע 2000
ברקס אחורי ניתפס. הוחלף קליפר.
וצלחות [כן שתיים כי בדרך כלל לא מחליפים אחד]
בגלל שהוא נשחק מהלחיצה של הברקס לא עזר
מוסכניק אחד אמר שכנראה הלך משאבת ABS
למשהו אולי יש עוד כיונים או רק זה.
תודה מראש
@שלמה @צילפינגים
@אלוף-העולם-1 @גיל
מי המוסכניק ומה בדיוק הוא הסביר?
כמדומה לי שאפשר לבדוק את זה בנתונים חיים של הרכב. אם יש לך מישהו שיש לו כזה מכשור לבדוק אני מאמין שהוא יכול לבדוק את זה.
צריך לראות שהMAP עולה והMAF יורד והEGR עולה.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}