הנעה בדרדור ברכב ידני

[חובק עולם]

@יעקב-מ.-פינס שחיקה משמעותית או משהו שלא יורגש?

[רפאל יהושע]

@חובק-עולם קח בחשבון שהדלקה בצורה כזו יכולה להדליק נורת תקלה, בעייני ראיתי.

[יעקב מ. פינס]

@חובק-עולם
קבלו תיקון
שאלתי את אבא שלי שליט״א הוא אומר שהנעה בדרדור לא עושה שום נזק בכלל

[יעקב מ. פינס]

@רפאל-יהושע כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@חובק-עולם קח בחשבון שהדלקה בצורה כזו יכולה להדליק נורת תקלה, בעייני ראיתי.

איזה נורה?

[רפאל יהושע]

@יעקב-מ.-פינס כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@רפאל-יהושע כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@חובק-עולם קח בחשבון שהדלקה בצורה כזו יכולה להדליק נורת תקלה, בעייני ראיתי.

איזה נורה?

כמדומה נורת מנוע.
הרכב מזהה שיש בעיה והנורה נדלקת, לא שזה באמת גרם לבעיה אבל אם אין לך מחשב לאפס - זה מעצבן.

[אלוף העולם 1]

@חובק-עולם
לי הייתה שברולט ספארק ידנית…
הייתי יושב ברכב הרבה עם חברים והיה נגמר לי המצבר אז הייתי מניע בדרדור קדימה…
הנזק היחיד שקרה זה: שהלכה לי תושבת גיר כתוצאה מהמכות של ההתנעה

[אני אני אני]

@רפאל-יהושע כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

קח בחשבון שהדלקה בצורה כזו יכולה להדליק נורת תקלה, בעייני ראיתי.

כנראה בגלל משהו צדדי לא קשור לעצם הפעולה

הנזק לקלאץ יכול להיות רק כאשר את מניע על הילוך ראשון כשצברת יחסית מהירות גבוהה 20 קמ"ש לדוגמא אבל זה בדיוק כמו נהג לא מקצועי בידני שישחוק את הקלאץ בזמן שילוב הילוך זה משהו שא"א לקרוא לו נזק זה הבלאי הטיבעי של הקלאץ

[חובק עולם]

פוסט זה נמחק!

[חובק עולם]

@אלוף-העולם-1 אין אפשרות לעשות את זה עדין? כשאני הנעתי האוטו לא קפץ.

[ITAMAR25]

Spoiler

@יעקב-מ.-פינס כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

קבלו תיקון

שאתה לא תערוך פוסט?

[יעקב מ. פינס]

Spoiler

@ITAMAR25 צודק, ערכתי שם…

[נייטרון חפשי]

@אליה כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

אמורים להניע בהילוך 2

זה למה?

@גיל כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@חובק-עולם זה אמור בסוף לעשות נזק לאלטרנטור, מלבד למצבר.
זו הסיבה שגם מי שיש לו בוסטר צריך להחליף מצבר.

זה כשהמצבר גמור אבל עם מצבר תקין אין נזק ואולי זה אפילו שומר על המצבר.

[צבי דורש ציון]

@יעקב-מ.-פינס כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

Spoiler

@ITAMAR25 צודק, ערכתי שם…

Spoiler

כדאי שתערוך את הפוסט, אבל תשאיר את ההוא אמינה עם קו פוסל

[אליה]

@נייטרון-חפשי כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

זה למה?

לא יודע
כנראה בגלל שהילוך ראשון בולם מאוד את האוטו והילוך שני קצת פחות בולם מצד א ומצד ב אפשר לנסוע איתו על מהירויות נמוכות

[נייטרון חפשי]

@אליה אבל זה בדיוק מה שאתה עושה, משתמש בכח הבלימה כדי לסובב את המנוע?
יש אולי סברא שבהילוך שני יש יותר מהירות ופחות עוצמה וממילא פחות עומס על הגיר, אבל בשביל להניע בשני אתה צריך יותר מהירות.

[YOLEVI]

@נייטרון-חפשי כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@חובק-עולם זה אמור בסוף לעשות נזק לאלטרנטור, מלבד למצבר.
זו הסיבה שגם מי שיש לו בוסטר צריך להחליף מצבר.

זה כשהמצבר גמור אבל עם מצבר תקין אין נזק ואולי זה אפילו שומר על המצבר.

@חובק-עולם למה נזק לאלטרנטור? כי הוא צריך להטעין את כל המצבר מהתחלה? הרי גם ככה הוא מייצר חשמל, לא?

@נייטרון-חפשי למה שומר על המצבר בתקין? הוא חייב פריקה מדי פעם?
דווקא ידוע שמי שנוסע בעיקר בינעירוני המצבר שורד לו הרבה יותר כי אין פריקה

[יצחק רשטונ]

אם אין אפשרות להגיע למהירות גבוהה ומניעים במהירות נמוכה משלבים הילוך ראשון וזורקים קלאץ ומיד לוחצים קלאץ שוב
ובמהירות קצת יותר גבוהה [בערך 20 קמ"ש] זורקים ישר שני

[אליה]

@נייטרון-חפשי זה שמניעים בשני(או בשלישי) זו עובדה
פעם זה אפילו היה כתוב בספר הרכב

[גיל]

@YOLEVI כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@חובק-עולם למה נזק לאלטרנטור? כי הוא צריך להטעין את כל המצבר מהתחלה? הרי גם ככה הוא מייצר חשמל, לא?

אל תיפול על @חובק-עולם, אני טענתי את זה, ממקרה שראיתי אצל מכר, וממידע שקיבלתי לאחר מכן מאיש מקצוע כשהתחלתי לברר את הנושא.

@נייטרון-חפשי טכנית בתנאים הנכונים ניתן גם לעשות זינוק בעליה בהילוך שני, והראיתי את זה לכמה ספקנים… לצערי הקשקאי ההיא כבר לא אצלי, כידוע.

[shmuel4]

@יעקב-מ.-פינס כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

לא עושה שום נזק בכלל

תרשה לי לנסות לחלוק על האבא שליט"א.

זריקת קלאץ’ אינה טובה של שהמנוע מונע - זה ברור - נכון?

אותו הדבר כמעט בדיוק יש בהנעה בדירדור.

בסופו של דבר, הרעיון של הנעה בדירדור היא החלפה של הפעולה של הסטרטר - שלמעשה עושה את אותה הפעולה - שזה לסובב את המנוע.

מכירים את צורת ההנעה של קרטינג/סירות/מפוחים וכו’ עם החוט שמושכים - זה בדיוק הסטרטר - ההנעה ה"נורמלית", וזה בדיוק הצורה שעובד הנעה בדירדור. אנחנו משתמשים עם הכוח של הגלגלים מהדירדור, ואז זורקים כוח (קלאץ’) והכוח נזרק למנוע - מה שגורם מייד לבלימה כזו של הרכב - וסיבוב המנוע בכוח הדירדור - והנעה “מאליו”.

למעשה, בניגוד לזריקת קלאץ’ כאשר המנוע דולק - שזה שחיקה ממש של הקלאץ ברמה שאחרי כמה פעמים (תלוי בוותק הקלאץ) - אפשר ממש להריח אותו - גם הנעה בצורה הזו גורמת לשחיקה של הקלאץ - וההוכחה היא שהרכב נבלם (קצת).

אשמח לשמוע שטעיתי (עם הסבר…)