מצבר ברכב עם מערכת Stop & Start

[גיל]

@צילפינגים

[קינג קומפיוטר]

@יעקב איזה מצבר אתה צריך לרכב שלך?
ניסית לבדוק מחירים באינטרנט?

[יצחק רשטונ]

רכב עם מערכת סטארט סטופ משתמש יותר במצבר בגלל שהוא צריך להניע מחדש בכל רמזור ולכן צריך מצבר EFB
רעיון טוב לבטל את המערכת המטופשת הזאת ואז גם תוכל להתקין מצבר רגיל וגם לשמור על חיי הסטרטר שלך

[תגיענו לשלום]

@יעקב כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

כתבו כאן על כמה שמוכרים בזול אבל התקשרתי אליהם ואחד אמר לי 600 והשני 780 כאשר מצבר ללא מערכת Stop &

כמה ההוא בחיזמא רצה? זכור לי שהוא זול משמעותית גם בזה.

[יעקב]

@יצחק-רשטונ כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

רכב עם מערכת סטארט סטופ משתמש יותר במצבר בגלל שהוא צריך להניע מחדש בכל רמזור ולכן צריך מצבר EFB
רעיון טוב לבטל את המערכת המטופשת הזאת ואז גם תוכל להתקין מצבר רגיל וגם לשמור על חיי הסטרטר שלך

אני בעד לבטל את המערכת הזאת ואצלי זה מתאפשר בלחיצת כפתור והוא זוכר את זה לתמיד
השאלה שלי אם זה טוב לאוטו לקנות לו מצבר רגיל גם לולי השימוש במערכת, או שהרכב מיועד לכזה סוג מצבר ואחר לא יסתדר טוב

Spoiler

מקור
מצבר רגיל מתוכנן להתנעה רגילה של X פעמים ביום ואורך חייו חושב על פי זה, מצבר רגיל שיאלץ להתניע עשרות פעמים ביום לעומת מה שתוכנן לא יחזיק מעמד זמן רב, הוא יעבור הרבה מאוד מחזורי טעינה פריקה ואני לא מומחה אבל לדעתי ברכבים הנ"ל המערכת גם טוענת את המצבר בזרם גבוה יותר ממערכת רגילה, מה שלמצבר המחוזק לא בעיה,

@תגיענו-לשלום כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

כמה ההוא בחיזמא רצה? זכור לי שהוא זול משמעותית גם בזה.

רצה 600

[צילפינגים]

@יעקב לפי מה שאני הבנתי שזה לא בעיה ולא הורס את הרכב מסברא כמו שאמר @יצחק-רשטונ המצבר הגדול זה בשביל הכמות של ההנעות שצריך ובשביל זה המצבר גדול בפער ממצבר רגיל
כדאי לבדוק שוב עם מישהו שמבין באמת חשמלאי רכב מקצועי ולא חרטטנים למיניהם שמקשרים כל דבר למשהו גדול באוטו בשביל להלחיץ אותך שלא תעשה את זה כי כנראה הוא מרוויח יותר על מצבר עם סטארט סטופ…

[יצחק רשטונ]

@יעקב כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

השאלה שלי אם זה טוב לאוטו לקנות לו מצבר רגיל גם לולי השימוש במערכת, או שהרכב מיועד לכזה סוג מצבר ואחר לא יסתדר טוב

אם אתה מבטל לא רואה סיבה לבעיה

[יעקב]

זה המצבר הקיים היום באוטו
יש דרך לדעת אם הוא מצבר שתומך S&S או לא?
ואם הוא לא תומך בזה אז וודאי שאני לא צריך לקנות אחד שכן

[sandstorm]

@יעקב הונדה אינסייט ג״כ מצוידת במערכת סטרט אנד סטופ, ומצבר רגיל של שנפ ואחריו של וולטה עבדו יופי.

[צילפינגים]

@יעקב כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

יש דרך לדעת אם הוא מצבר שתומך S&S או לא?

בד"כ אמור להיות על המצבר מהצד תמונה של כפתור הנעה זה מצבר שתומך ואם לא אז כנראה כבר הבעלים הקודמים עשה את העבודה בשבילך ולכן לא עובד לך הסטארט סטופ…

[צילפינגים]

@sandstorm כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

@יעקב הונדה אינסייט ג״כ מצוידת במערכת סטרט אנד סטופ, ומצבר רגיל של שנפ ואחריו של וולטה עבדו יופי.

בהונדה אינסייט זה שונה מאשר הרכבים שצויינו לעיל זה כיבוי והדלקה כמו של פריוס בגלל שזה היברידי זה לא כמו שדובר עד כאן כדוג’ רנו קליאו או פיאט פונטו וכו’

[יעקב]

@צילפינגים

@צילפינגים כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

ולכן לא עובד לך הסטארט סטופ…

דווקא כן עובד, אבל אולי בגלל זה המצבר נגמר יותר מהר, המצבר הוא מתחילת 2023 זה לא כל כך הרבה למצבר

[צילפינגים]

@יעקב יש סיכוי שאתה צודק צריך לבדוק אם הוא תומך בכלל
אם הוא מ2023 הוא לא אמור למות כבר…

[ITAMAR25]

@יעקב כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

דווקא כן עובד, אבל אולי בגלל זה המצבר נגמר יותר מהר

עד כמה שהבנתי באמת זה גורם למצבר למות הרבה יותר מהר (איזור שנה-שנה וחצי) וגם אמרו את זה כאן

@צילפינגים כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

אם הוא מ2023 הוא לא אמור למות כבר…

במקרה הזה כן

[יעקב]

@ITAMAR25 כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start:

(אזור שנה-שנה וחצי)

אז לי הוא החזיק שנתיים וחצי, אבל באמת שהמערכת לא היתה בשימוש כמעט