טויוטה אוריס סטיישן, אמינה?
-
קראתי את החוו"ד הזאת בקארזון
וכתוב שם בין היתר את המשפט הבא:
אמינות ובעיות ידועות: על אף התדמית החסונה שטויוטה בנתה לעצמה לאורך השנים, האוריס לחלוטין לא חפה מבעיות. היא אכן נחשבת אמינה יחסית, אולם ישנם כמה וכמה רכיבים הידועים לשמצה: למשאבת המים אורך חיים קצר למדי (כ-60,000-80,000 ק"מ) נוטה לטפטף על כבלי החשמל מסוג מתח-גבוה, מה שעלול לגרום להשבתה של הרכב. בנוסף, צריכת השמן גבוהה, שרשרת התזמון בעלת אורך חיים של כ-100,000 ק"מ ומנגנון תזמון השסתומים המשתנה (Valvematic) מסיים את חייו מוקדם מהצפוי. נוסף על כך, סעפת היניקה צוברת פיח רב ומחייבת ניקוי תקופתי (למרות שמערכת ההזרקה, בבסיסה, היא רב-נקודתית). בגרסה ההיברידית, אורך חיי הסוללה נע סביב 5-6 שנים/150,000 ק"מהאמנם? זה נכון מה שכתוב?
-
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים? -
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים?@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים?ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
-
@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים?ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים?ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
איזה שנה?
אם זה 2013 אז פחות ואפילו יקר
אם זה 2017 אז זה מציאה… -
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים?ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
איזה שנה?
אם זה 2013 אז פחות ואפילו יקר
אם זה 2017 אז זה מציאה…@צילפינגים כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים?ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
איזה שנה?
אם זה 2013 אז פחות ואפילו יקר
אם זה 2017 אז זה מציאה…ו2015?
-
@צילפינגים כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים?ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
איזה שנה?
אם זה 2013 אז פחות ואפילו יקר
אם זה 2017 אז זה מציאה…ו2015?
@יוסף-0
רכב פצצה מבחינת אמינות לא חזק במיוחד בגדול כמו הפריוס רק ביותר גדול מנוע מחזיק יפה אם מטפלים טוב אבל מה שכן 33000 ש"ח עכשיו עוד 3 4 שנים תקבל עליו 15000 במקרה הטוב אז צריך לחשוב גם על הדברים האלה כי נוסעים בשנה באזור ה 20,000 ק"מ זה יגיע לאזור 350000 ק"מ לא מעט בוא נגיד אע"פ שהרכב נוסע ומגיע לק"מ גבוהה מאוד -
@צילפינגים כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 זה אחד הרכבים הכי אמינים שיש, הדבר היחיד שטעון בדיקה רצינית זה הסוללה. [הביאו כאן פעם שזה השלישי הכי אמין בעולם].
מתחילות לו אמנם טיפה בעיות בק"מ שעובר את ה300, אבל אלו הבעיות שברכבים האחרים קורות ב130 ק"מ…
אבל כל מה שהביאו שם זה שטויות במיץ, משאבת המים זו היתה בעיה בפריוס דור 2 וכבר תוקנה באוריס, ושרשרת טיימינג במאה ק"מ? על מה הם מקשקשים?ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
איזה שנה?
אם זה 2013 אז פחות ואפילו יקר
אם זה 2017 אז זה מציאה…ו2015?
-
הכי חשוב
מה מצב הסוללה [חדשה/ישנה/משופצת, יש/אין אחריות] -
הכי חשוב
מה מצב הסוללה [חדשה/ישנה/משופצת, יש/אין אחריות]@יצחק-רשטונ כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
הכי חשוב
מה מצב הסוללה [חדשה/ישנה/משופצת, יש/אין אחריות]איך בודקים את זה?
-
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
ו2015?
אם זו הצורה החדשה מחיר טוב [לא מציאה גדולה, אבל סביר פלוס]
ואם זה הצורה הישנה יקר מדי.@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
ו2015?
אם זו הצורה החדשה מחיר טוב [לא מציאה גדולה, אבל סביר פלוס]
ואם זה הצורה הישנה יקר מדי.מה ההבדלים בין הצורות?
איך אני יודע אם זה הצורה ההחדשה או הישנה? -
@EBA כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
ולכן למסקנא, אוריס עם 270 ק"מ בערך ב33,000 זו עסקה שווה?
ו2015?
אם זו הצורה החדשה מחיר טוב [לא מציאה גדולה, אבל סביר פלוס]
ואם זה הצורה הישנה יקר מדי.מה ההבדלים בין הצורות?
איך אני יודע אם זה הצורה ההחדשה או הישנה?@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
איך אני יודע אם זה הצורה ההחדשה או הישנה?
יש הרבה הבדלים אבל למשל בחדשה האורות האחוריים הם כמו שני פסי לד דקים וברגיל נורות רגילות , תוכל לראות שני מודעות מיד 2 אחת 2014 ואחת 2016 ולראות את ההבדלים
-
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
איך אני יודע אם זה הצורה ההחדשה או הישנה?
יש הרבה הבדלים אבל למשל בחדשה האורות האחוריים הם כמו שני פסי לד דקים וברגיל נורות רגילות , תוכל לראות שני מודעות מיד 2 אחת 2014 ואחת 2016 ולראות את ההבדלים
@יצחק-רשטונ כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
איך אני יודע אם זה הצורה ההחדשה או הישנה?
יש הרבה הבדלים אבל למשל בחדשה האורות האחוריים הם כמו שני פסי לד דקים וברגיל נורות רגילות , תוכל לראות שני מודעות מיד 2 אחת 2014 ואחת 2016 ולראות את ההבדלים
לא הצלחתי לראות
מה השמות של הדגמים? -
@יצחק-רשטונ כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
איך אני יודע אם זה הצורה ההחדשה או הישנה?
יש הרבה הבדלים אבל למשל בחדשה האורות האחוריים הם כמו שני פסי לד דקים וברגיל נורות רגילות , תוכל לראות שני מודעות מיד 2 אחת 2014 ואחת 2016 ולראות את ההבדלים
לא הצלחתי לראות
מה השמות של הדגמים? -
@יצחק-רשטונ כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
איך אני יודע אם זה הצורה ההחדשה או הישנה?
יש הרבה הבדלים אבל למשל בחדשה האורות האחוריים הם כמו שני פסי לד דקים וברגיל נורות רגילות , תוכל לראות שני מודעות מיד 2 אחת 2014 ואחת 2016 ולראות את ההבדלים
לא הצלחתי לראות
מה השמות של הדגמים?@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?:
לא הצלחתי לראות
2014
2016
יש המון הבדלים בעיקר קוסמטיים גם בפנים וגם בחוץ , אבל תוכל לראות את ההבדל של הפנסים בתמונות