איך עוצרים ללא בלמים???

[דובאי]

@גיל כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

לא סוגרים סוויץ’ לגמרי, משאירים חצי סוויץ’. משאבת הגה נכבית בגלל כיבוי המנוע ולכן ההגה נעשה קשה, נעילה לא קורית בחיים במצב כזה.

@גיל היקר
ברכבים החדשים (ברובם על כל פנים) שיש בלם יד אוטומטי יש גם הנעה ללא מפתח כך שלסגור חצי סוויץ’ זה לא פתרון…
וא"כ חזרה השאלה למקומה

@דובאי כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

קח בחשבון שזה גורם לנעילה של ההגה מה שיגרום שהנהג לא יוכל לתמרן
אתה בטוח שזה הפתרון?

[יחצ המקצוען]

@דובאי
אז ברכבים האלה יעשו מה ש @שלמה
אמר ציטוט

@שלמה כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

והנה מה שנעשה בשעת חירום: אתה לוחץ ומחזיק את הכפתור של בלם היד החשמלי במהלך הנסיעה המערכת תזהה שמדובר במצב חירום ותפעיל את הבלמים האחוריים בצורה הדרגתית, כדי לעצור את הרכב בלי לגרום לו להיכנס לסחרור.

[יצחק רשטונ]

בגדול @שלמה התותח כבר כתב הכל אבל רק לחדד ולהוסיף מעט .
ראשית צריך להבין שאין פיתרון אמיתי לאיבוד בלמים !
בדרך כלל מאבדים בלמים בירידה ארוכה שהרכב תופס תאוצה במהירות ובלי בלמים תקינים הרכב ימשיך לצבור תאוצה
אמברקס [אנד ברקס] הוא לא פיתרון, כי אמברקס נועד בעיקרון לנעילת הרכב בחניה והוא נועל את הגלגלים האחוריים דבר שעלול לגרום לרכב לזרוק זנב
משחק עם ההילוכים גם לא פיתרון כי גם אם זה יאט זה עדיין לא יעצור את הרכב [בכל אופן בירידה חזקה]
בקיצור , מה תכלס’ עושים ??
אז דבר ראשון דואגים שהברקסים יהיה תקינים !!!
*לא נוסעים עם רפידות גמורות וכשמחליפים משלמים עוד כמה שקלים על פירמה נורמלית [ברמבו, ראמסה , TRW, פרודו,EBC , או לפחות קוראני כמו HI-Q או MANDO]
*מחליפים שמן ברקס אחת לכמה שנים [עם השנים השמן סופג לחות וטמפרטורת הרתיחה שלו יורדת משמעותית, רשמית צריך להחליף כל שנתיים וברוב הרכבים נוסעים עדיין על השמן המקורי]
*בודקים תקינות של הצינורות ברקס ברכב ישן [אם יש לכם מוסכניק שאתם סומכים עליו ואתם כבר משלמים על האישור בלמים לטסט, אז שבאמת יבדוק לכם אותם]
*לא נוסעים עם תקלה במערכת ABS [אם יש לנו נורת אזהרה בודקים אותה בהקדם, יכול להיות חיישנים למינהם או מנורת ברקס אבל יכול להיות גם כשל במשאבה שעלול לגרום לדוושה לשקוע על ריק]

*בנוסף אם אתם נוסעים בקטע “בעיתי” עם הרבה ירידות ופיתולים משתדלים להוריד עומס מהברקסים ולאפשר להם להתקרר כמה שאפשר, למשל מלכתחליה לשמור על הילוך נמוך אם יש לכם ידני או טיפטרוניק .

אם חלילה [אמאללהה שלא יקרה לאף אחד] איבדנו את הבלמים , אז תעשו מה ששלמה כתב, נתחיל במשחק עדין עם האמברקס , תוך כדי נוריד הילוכים בהדרגה , נדליק אורות מצוקה כמו שכתב גיל , נחפש אם יש נתיב מילוט מהירידה , אם יש סכנת חיים ממשית אז נחשוב על להתחכך מאד בזהירות בגדר בטיחות

[נייטרון חפשי]

@יצחק-רשטונ כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

*לא נוסעים עם רפידות גמורות וכשמחליפים משלמים עוד כמה שקלים על פירמה נורמלית [ברמבו, ראמסה , TRW, פרודו, EBA , או לפחות קוראני כמו HI-Q או MANDO]

לא קשור לאיבוד בלמים! רק לירידה קטנה באיכות הבלימה (לבלמים בארץ יש תקן, ואני מאמין שגם בלמים מאלי יעבדו תמיד
)

@שלמה-6 כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

מלהוריד הילוכים ולשבור הילוך ע’'י העברה לפרקינג,

למיטב זכרוני בהעברה לפארקינג/כיבוי הרכב הרכב יגיב ע"י הורדת הילוך הדרגתית עד לעצירה מוחלטת ורק אז יעביר לפארקינג.

[שלמה]

@נייטרון-חפשי כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

למיטב זכרוני בהעברה לפארקינג/כיבוי הרכב הרכב יגיב ע"י הורדת הילוך הדרגתית עד לעצירה מוחלטת ורק אז יעביר לפארקינג.

כל רכב ואיך שתיכננו אותו
לדוגמא בפורד פוקוס הרכב נכבה ונכנס למצב חירום

[ראובן שבתי]

@שלמה-6 משום מה אף אחד לא כתב פה את הדברים הפשוטים
לא להגיע למצב כזה, וכן! זה קשור לנהג, בירידה שיש סיכוי להתחממות בלמים צריך מראש להיות על הילוך נמוך גם ברכבים אוטמטיים יש הילוך שיכול להאט את הירידה.
גם אם לא מורידים הילוך אסור כל הזמן להיות עם רגל על הברקס ולגרום לשפשוף הבלמים ברצף, זה גורם להם להתחממות יתר
שומרים על מהירות נמוכה ומאטים בפולסים ולא על ידי לחיצה ארוכה.
תמיד יכול לקרות ל"ע
אבל אם נהיגה זהירה ונכונה ורכב תקין זה לא אמור לקרות!

[EBA]

@יצחק-רשטונ כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

ברמבו, ראמסה , TRW, פרודו, EBA

אני? בלמים???

[יצחק רשטונ]

@EBA כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

אני? בלמים???

Spoiler

באמת שהחברה נקראת EBC ואולי בגללך באמת התבלבלתי

[EBA]

@יצחק-רשטונ זהו, כי יש “מערכת עזר לבלמים” שנקראת EBA באמת

[נייטרון חפשי]

@שלמה כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

לדוגמא בפורד פוקוס הרכב נכבה ונכנס למצב חירום

ומה זה מצב חירום?
זה לא מה שתיארתי?

@ראובן-שבתי כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

לא להגיע למצב כזה, וכן! זה קשור לנהג, בירידה שיש סיכוי להתחממות בלמים צריך מראש להיות על הילוך נמוך גם ברכבים אוטמטיים יש הילוך שיכול להאט את הירידה.
גם אם לא מורידים הילוך אסור כל הזמן להיות עם רגל על הברקס ולגרום לשפשוף הבלמים ברצף, זה גורם להם להתחממות יתר
שומרים על מהירות נמוכה ומאטים בפולסים ולא על ידי לחיצה ארוכה.
תמיד יכול לקרות ל"ע
אבל אם נהיגה זהירה ונכונה ורכב תקין זה לא אמור לקרות!

בסופו של יום, כל רכב שנוסע על הכביש היום, וכ"ש רכבים חדשים, נועדו לשמש אנשים שאינם יודעים כלום חוץ מגז וברקס, וממילא מערכות הבלמים נועדו לתפקד היטב בכל מצב ומלכתחילה!
מי שלא משתמש בהילוכים בהאטה וכו’ לא עשה שום דבר חסר אחריות ואין לו שום סיכוי ריאלי לאבד בלמים.
אמנם הדברים האלו הם התשובה לשאלה שנשאלה, אבל נראה לי שחשוב לציין את מה שהערתי כדי לשחרר כמה אנשים מחרדות וכך הם יהיו יותר פנויים להכנות לחג…

[גיל]

פוסט זה נמחק!

[יוני]

@נייטרון-חפשי כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

אבל נראה לי שחשוב לציין את מה שהערתי כדי לשחרר כמה אנשים מחרדות וכך הם יהיו יותר פנויים להכנות לחג…

לצערינו אנשים נעים בין חרדות לחוסר אחריות
למה אי אפשר להיות באמצע בזהירות
נסעתי שבוע שעבר עם מישהו שרצה להרשים אותי ונהג על 160 קמ"ש אמרתי לו תאר לעצמך יגיע רכב ככה וכו וכו, הוא אומר לי תפסיק להלחיץ, אמרתי לו אין לי בעיה שתמשיך ככה רק קח בחשבון מה יכול לקרות
@נייטרון-חפשי תשנה בבקשה מ

אין לו שום סיכוי ריאלי לאבד בלמים.

לסביר שלא יאבד בלמים

[ראובן שבתי]

@גיל אין קשר בין מה שאמרתי לבין הציטוטים
יש תחזוקה שאכן דוברה כאן
אני מדבר על איך לנהוג כדי לא להגיע לזה

[ראובן שבתי]

@נייטרון-חפשי כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

בסופו של יום, כל רכב שנוסע על הכביש היום, וכ"ש רכבים חדשים, נועדו לשמש אנשים שאינם יודעים כלום חוץ מגז וברקס, וממילא מערכות הבלמים נועדו לתפקד היטב בכל מצב ומלכתחילה!

זה לא נכון
גם רכב תקין יכול להגיע למצבים מסוכנים
(למשל המשפחה שאבדה בלמים בירידות מטבריה וכולם מתו ל"ע, ובבדיקות שעשו הרכב היה תקין אחרי טסט בלמים טובים אבל עברו התחממות)
אלו ההמלצות של משרד התחבורה (או מי שאחראי להמלצות נהיגה אין לי מושג מי הם בדיוק), כל מי שעשה קורס רענון נהיגה יודע את זה.

[גיל]

@ראובן-שבתי כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

(למשל המשפחה שאבדה בלמים בירידות מטבריה וכולם מתו ל"ע, ובבדיקות שעשו הרכב היה תקין אחרי טסט בלמים טובים אבל עברו התחממות)

רק נציין שבזכותם (כיאה למדינתנו) נסללו נתיבי מילוט רבים, בירידות המועדות.

[EBA]

@ראובן-שבתי הרכב ההוא בטבריה [גרנדיס] היה אובדן להלכה שהחזירו לכביש, ומאז באמת נגמרו החגיגות בנושא הזה.

[אביחי]

@ראובן-שבתי כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

גם אם לא מורידים הילוך אסור כל הזמן להיות עם רגל על הברקס ולגרום לשפשוף הבלמים ברצף, זה גורם להם להתחממות יתר

כמדומני שלומדים כך ב"תיאוריה" למי שזוכר…

[טכנולוג]

רק הערה קטנה
ישנם שתי סיבות לאיבוד בלמים

1. רפידות שחוקות/בלמים לא תקינים
   ואת זה ניתן וחייבים למנוע בכך שבודקים כל שנה את מצב הבלמים ולא משחקים עם זה
2. רתיחת הנוזל בלמים - כאשר משתמשים בבלמים ברצף נוזל הבלמים רותח ועלול להתאדות ואז גם בלמים חדשים ותקינים לא יכולים לבלום (הארכתי בביאור של זה כאן) והבעיה הזאת פחות קיימת ברכבים חדשים מכיוון שהנוזל שם חדש והוא בד"כ בתקן החדש שנקודת הרתיחה שלו גבוהה יותר
   בנוסף ברכבים חשמליים (וגם בחלק מההיברידיים) ניתן לשנות את עוצמת הרגנרציה ולקבל בלימה יעילה באמצעות המנוע

ולכן למעשה נכון לומר שברכבים חדשים יש חשש נמוך יותר לאיבוד בלמים משום שהנוזל שלהם בתקן החדש וגם משום שהם ע"פ רוב חשמליים או היברידיים ששם יש יכולת משמעותית יותר לבלימה באמצעות המנוע

[לך תדע]

@ראובן-שבתי כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

(למשל המשפחה שאבדה בלמים בירידות מטבריה וכולם מתו ל"ע, ובבדיקות שעשו הרכב היה תקין אחרי טסט בלמים טובים אבל עברו התחממות)

אכן.



הדו"ח המלא

---

אגב, כך זה נראה בשחזור שנערך לתאונה ההיא:

[נייטרון חפשי]

@יוני כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

@נייטרון-חפשי תשנה בבקשה מ

אין לו שום סיכוי ריאלי לאבד בלמים.

לסביר שלא יאבד בלמים

לא כ"כ משנה, הרעיון הובן אחרי כל המלל.

Spoiler

אבל לשם הויכוח:
כמה פעמים בשנה קורה שרכב בארץ מאבד בלמים?
וכמה רכבים יורדים לטבריה/ים המלח ביום?
אחד לכמה זה נקרא ‘סביר שלא יקרה’ ואחד לכמה זה כבר ‘חסר סיכוי ריאלי’?
ועוד שאלה מתקילה:
טלטל שנתלש מהבוכנה באמצע נסיעה (דבר שעלול לעצור את המנוע במקום) זה דבר בעל סיכוי ריאלי או לא? כי אני ראיתי בחיי כבר 2 רכבים כאלו ושמעתי על עוד, על איבוד בלמים אפילו לא שמעתי. וברור שטיפולים בזמן ושמנים איכותיים יורידו את הסיכוי של זה לקרות.
מקווה שלא יצאתי נודניק…