בעיה בהגה אחרי פנצ’ר

[שלמה]

@בעל-עגלה אני תוהה לעצמי למה לא לפנות לפנצ’ריה ולומר להם שמאז שתוקן הפנצ’ר לפני שבוע וחצי יש הרגשה כלשהי? הם ידעו לומר לך מה צריך

[מוטי 56]

@שלמה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

@בעל-עגלה אני תוהה לעצמי למה לא לפנות לפנצ’ריה ולומר להם שמאז שתוקן הפנצ’ר לפני שבוע וחצי יש הרגשה כלשהי? הם ידעו לומר לך מה צריך

הם יגידו את מה שנאמר פה
אולי יסכימו להוריד כמה שקלים על האיזון לאותו גלגל

@בעל-עגלה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

איזון לא עשו זה קריטי? (ושעושים זה לכל הגלגלים?)

זה די כדאי לאותו הגלגל וזה היה מוסיף לתיקון בערך 10 שקל כי הגלגל כבר בחוץ
ולגופו של עניין לצערי כנראה הסטייה בהגה לא ממש קשורה לתיקון שבוצע לפחות לא באופן ישיר, נסיעה של כמה מטרים לא תפגע בפרונט
אולי יש רעידות שגורמות לתחושה של כאילו סטייה והיא לא באמת קיימת, ואז איזון יפתור את זה
ואגב, תבדוק שהבריגו מספיק חזק את כל הברגים של הגלגל, אולי יש פה תרחיש פרוע וזה הסיפור…

[בעל עגלה]

@מוטי-56 אני יבדוק, אבל ממש קשה לי להאמין כי עמדתי על עם הדומה לחמור… שעשה את זה וזה היה במברגה…

[יוני]

@בעל-עגלה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

שעשה את זה וזה היה במברגה…

אני אחרי שהרכיבו לי גלגל היה לי רעש שדמה לנקישות וכו’ וכו’ עם מה שהיה לי
יום אחד אמרתי אולי יש בורג בגלגל מבפנים אני בא לפתוח את הברגים של הגלגל אחרי שהרמתי על הג’ק ומגלה שהבורג לא עד הסוף בכלל סגרתי אותו
ובא לציון גואל

[בעל עגלה]

@שלמה רציתי לחסוך את להגיע לעמוד בתור ולחכות שיטפלו בך= 1:00 במקרה הטוב…

[בעל עגלה]

עדכון ושאלה בקשר לאויר בגלגלים:
היתי היום בדלק ואמרתי אני יבדוק כמה יש בגלגל שניפחו לי וכמה באחרים, אז כך הגלגל שניפחו לי היה על 40 הגלגלים האחרים היו על 32… וזה היה הסיפור.
שאלתי כיון שאויר של הדלק לא מדויק בנקודת הנחה שבפנצ’ריה עשו לי לי מדויק זה הגיוני שיש פער של 8 (הרכב שלי זה אוריס 2015 וכמדומני שספר רכב כתוב 32)
למעשה השאלה מה אתם אומרים שמתי את כל הגלגלים על 35 זה בסדר או שהיתם ממליצים לי לחזור לאותו מקום ולמאלות 40 את כל הגלגלים (כי אולי זה אינדקסיה לדעת שבמכונה היא יש פער של 8 בין האמיתי-הגלגל שניפחו לי בפנצרי’ה בנקודת הנחה שהוא מילא לי לפי הנצרך)?

[קינג קומפיוטר]

@בעל-עגלה איזה רכב יש לך?
כתוב בספר רכב לאיזה לחץ אוויר למלאות
מה שלא יהיה זה צריך להיות בטווח 28-34 לא מעבר

[מיוחד]

@בעל-עגלה
כתוב במדבקה ליד דלת הנהג

[מוטי 56]

@קינג-קומפיוטר כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

מה שלא יהיה זה צריך להיות בטווח 28-34 לא מעבר

לדעתי בתחנת דלק כדאי להוסיף קצת יותר מהוראות היצרן
איפשהו בפורום פה טענו בטווח של כשתיים יותר

@בעל-עגלה סביר להניח שמילאו לך יותר …
הרבה פעמים ככה זה
שמח לשמוע שזה היה הבעיה

[Klonimoos]

@מוטי-56 כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

@קינג-קומפיוטר כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

מה שלא יהיה זה צריך להיות בטווח 28-34 לא מעבר

לדעתי בתחנת דלק כדאי להוסיף קצת יותר מהוראות היצרן
איפשהו בפורום פה טענו בטווח של כשתיים יותר

@Klonimoos כתב בטבלת אויר בצמיגים:

ואם היא נשמעת בסדר, המלצת הפנצריות להוסיף עוד 2-3 מספרים על מה שרשום ברכב.

ואכן, בד’'כ פנצ’ריות בחורף מוסיפים טיפה יותר כי יש נטיה בקור לגלגל לרדת בלחץ אוויר
והנטיה שלי לומר שה40 בתחנת דלק ממש לא מדוייק אלא פחות, וממילא ה32 לא 32…

@בעל-עגלה סביר להניח שמילאו לך יותר …
הרבה פעמים ככה זה
שמח לשמוע שזה היה הבעיה

רגע!!

נפתרה לך הבעיה!? רק מוודא, זה נשמע לי מעניין. (וכמו שאכן משתמע מדבריך כמו שהבין @מוטי-56 )

[מוטי 56]

פוסט זה נמחק!

[בעל עגלה]

@Klonimoos כן חזר לקדמותו

[בעל עגלה]

@קינג-קומפיוטר כתבתי אוריס 2015

[Klonimoos]

@בעל-עגלה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

@Klonimoos כן חזר לקדמותו

אז אני מניח שבעצם העניין היה חוסר איזון הלחץ אוויר בגלגלים.
ממליץ לך בחום ללכת לפנצ’רייה או לקחת קומפרסור אמין כנ’'ל ולדייק את כל הגלגלים כמו שצריך, חשוב מאד לחץ אוויר תקין.

@בעל-עגלה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

@קינג-קומפיוטר כתבתי אוריס 2015

תראה פה
קרדיט - @יוני היקר.

[נייטרון חפשי]

@יראת-שמים כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

בדרך כלל כשעושים איזון אחרי פנצ’ר זה רק לאותו גלגל שטופל, אבל אם יש לך בעיות מומלץ לעשות להכל, או לכל הפחות לחלק שהיה בו פנצ’ר (קדמי או אחורי).

חוסר איזון קדמי = רעידות בהגה
חוסר איזון אחורי = רעידות ברכב

[יצחק רשטונ]

@בעל-עגלה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

למעשה השאלה מה אתם אומרים שמתי את כל הגלגלים על 35 זה בסדר

זה מצויין.
[לא שאני יודע בוודאות שהמשאבה שם תקינה אבל בפשטות מילאת כמו שצריך ואין סיבה לחשוש, הפאנצר מאכר הדומה לחמור שמילא 40 לא מעיד על כלום מלבד על היותו חמור]

[נייטרון חפשי]

בקשר לטענות על חוסר הדיוק של המשאבות בתחנת דלק, לכאורה גם אם היא מזייפת היא מזייפת בשווה, ולא אמור להיות חסר באיזון אם ניפחתי את כולם באותה הזדמנות.

[קינג קומפיוטר]

קראתי איפשהו שאם ממלאים אוויר והגלגל חם הלחץ בתוך הגלגל עולה ולכן צריך לנפח 2-3 psi יותר ממה שצריך
אז אולי זה הסיבה ולא בגלל שהמשאבות מזייפות

[Klonimoos]

@נייטרון-חפשי כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

בקשר לטענות על חוסר הדיוק של המשאבות בתחנת דלק, לכאורה גם אם היא מזייפת היא מזייפת בשווה, ולא אמור להיות חסר באיזון אם ניפחתי את כולם באותה הזדמנות.

בוודאי שהיה לו חוסר איזון, השאלה האם לכולם היה פחות, סתם כי הרבה זמן לא נגעו בהם, ורק מה שתוקן טופל כהוגן, והמכונה אכן מזייפת בכמה מספרים.
זה שאינם מדוייקות זה נתון שאני בדקתי בעצמי בלפחות 13 תחנות דלק, ושמעתי מלפחות 4 ‘‘פנצ’ריסטים’’ יהודים.
ו @קינג-קומפיוטר אתה צודק שאחרי נסיעה עם צמיג חם אכן צריך למלאת 2-3 יותר אבל זה חוץ מזיוף המכונה עצמה, וכנ’'ל.

[בעל עגלה]

@יצחק-רשטונ כנראה לא קראתי טוב הגלגל של הפנצ’ר התמלא ע”י עם הדומה לחמור בפנצ’ריה ואחרי השווה של כל הגלגלים באותו מכונה זה הסתדר,