שאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?

[EBA]

@לך-תדע יא, זה אני יודע, וזה מה שיש בהיברידי.
שאלתי בנוגע לחשמלי.

[לך תדע]

@EBA
הגבתי בהודעה מספר 2, שאכן כן.
(אמנם התחכמתי מעט והשתמשתי בציטוט חלקי מהודעתך, אך כתשובה לשאלתך, גלגל חוזר…)

מקור

מקור

[EBA]

@לך-תדע טוב, יפה, תודה.
עכשיו אחרי שבזכותך החכמתי קצת מדודה ויקיפדיה הטרחנית, אמשיך ואשאל: מדוע כל רכב - גם בנזין למהדרין - לא משתמש בזה?
“בשיטה זו, בעת בלימה, אנרגיית התנועה של כלי הרכב או האובייקט הנע מועברת בצורה מכנית לגלגל תנופה (Flywheel) לשימוש עתידי בעת האצה.”

או - שוב - שכן?

[לך תדע]

@EBA
גלגל התנופה לא שומר את האנרגיה בעצמו, אלא מחזיר אותה לסוללה, והסוללה שלו כמובן לא תוכל להניע אותו בלי מנוע חשמלי, וא"כ חוץ מחסכון קטן בחיי הבלמים אין בזה כל תועלת…

[EBA]

@לך-תדע למה?
“גם רוכבי אופניים יכולים לנצל שיטה זו - במקום שימוש בבלם, אפשר להעביר הילוך לגלגל תנופה ולהחזיר את המומנט מגלגל התנופה במהלך האצה מחדש”

[לך תדע]

@EBA

ניתן לשמר את האנרגיה הנוצרת בבלימה כאנרגיה קינטית בגלגל תנופה או להמיר אותה לאנרגיה כימית בסוללת מתח גבוה.
שם.

אני מניח שמשיקולי נפח וכו’ לא משתמשים באופציה הראשונה, אלא רק בשניה, לפחות בשימושים המוכרים לנו בתחבורה, וע"כ חוזר יישובי דלעיל.
לגבי הדוגמא מאופניים, לא מכיר יישום של זה שאוכל לדעת יותר בבירור…

[מאיר]

@EBA כתב בשאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?:

או שבעצם - זה מה שהוא כבר עושה, והטווח הנוכחי שלו הוא כבר אחרי זה?

בא נתחיל עם זה שבבלימה הרכב החשמלי צובר חשמל כמו בהיברידי ואפי’ יותר טוב.
בנסיעה שאינה בלימה יש יתרון להיברידי, הכוח שהדינמו לוקח ממנוע הבנזין פחות מהיעילות שהוא מייצר ע"י נסיעה נוספת על טהרת החשמל. לעומת זאת בנסיעה על חשמל לבד, הדינמו לא יכול לייצר יותר ממה שהוא מקבל ולכן זה לא יעיל.

אגב גם כשרכב היברידי נוסע על חשמל הוא מטעין את עצמו מהנסיעה.

בכ"א אני לא חושב שזה קשור לחוק שימור אנרגיה.

Spoiler

@EBA כתב בשאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?:

[בגלל חוק שימור האנרגיה…]

חוק שימור אנרגיה לא הוכח והוא השערה בסגנון “תוכיח שזה לא נכון”

[EBA]

@מאיר כתב בשאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?:

בכ"א אני לא חושב שזה קשור לחוק שימור אנרגיה.

כן, לא התכוונתי לחוק השימור עצמו, [אגב, יש כבר הוכחות שהוא לא נכון]
אלא לעובדה שלא ייתכן שרכב יוציא אנרגיה על נסיעה וימחזר אותה שוב ושוב בלי מקור חיצוני.
האנרגיה שלו מתפזרת החוצה [על נסיעה, ואור, וחום, ועל צעקות " איך אתה נוסע יא מטורף" וכדו’], ולכן הוא חייב גם שתיכנס אנרגיה חדשה נוספת.

[Klonimoos]

@EBA
אגב לפי מה שהבנתי יש רכבים מסוג ‘קיה’ חשמליות שמשולבות הייבריד ודלק.
א’‘כ, יש מי שחשב על הרעיון של כותרת הנושא פה, ואפי’ ‘דחף’ דלק ליתר ביטחון…
מה שנשאר קשה , זה למה כולם לא עשו כמוהו…

[admin]

@y05832 קיים הרבה זמן
רכבי פלאג-אין (phev)

[מאיר]

@y05832 כתב בשאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?:

@EBA
אגב לפי מה שהבנתי יש רכבים מסוג ‘קיה’ חשמליות שמשולבות הייבריד ודלק.
א’‘כ, יש מי שחשב על הרעיון של כותרת הנושא פה, ואפי’ ‘דחף’ דלק ליתר ביטחון…
מה שנשאר קשה , זה למה כולם לא עשו כמוהו…

קודם כל כמו שאמר @admin וזה לא רק קיה.
דבר שני זה לא קשור כלל למיחזור החשמל.

[Klonimoos]

@מאיר כתב בשאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?:

לא קשור כלל למיחזור החשמל

אולי לא הבנתי כוונתו כ’‘כ.
בכל אופן, מה שהבנתי בשאלתו, שכמו בהייבריד שהברקס מטעין בטריה, כך גם יטעין בטריה חשמלית, ולא תיטען רק ע’'י חשמל פיזי.
אם הבנת אחרת אולי תבאר לציבור.

[מאיר]

@y05832 כתב בשאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?:

@מאיר כתב בשאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?:

לא קשור כלל למיחזור החשמל

אולי לא הבנתי כוונתו כ’‘כ.
בכל אופן, מה שהבנתי בשאלתו, שכמו בהייבריד שהברקס מטעין בטריה, כך גם יטעין בטריה חשמלית, ולא תיטען רק ע’'י חשמל פיזי.
אם הבנת אחרת אולי תבאר לציבור.

Spoiler

כך הבנתי בשעת כתיבת התגובה… (אולי אתה צודק, אין לי כח לעבור על השרשור ולבדוק. אבל @EBA קיים ובית דינו קיים והוא יכריע)