בעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014

[ידני]

@אשי כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

לדוג’ הכנסה של ראשון במהירות מעל 15 היתה גורמת לחיכוך של גלגלי שינים

במהירות מעל 15 צריך להכניס להילוך שני, באיזה סיטואציות מכניסים לראשון? על איזה הילוך היית עד מהירות 15?

[אליה]

@אשי גם מי שלא יודע לנהוג לא גומר קלאץ בשנה
אולי הבעיה במוסך ולא באוטו (לא מכיר את שמעון ויכול להיות שהוא מאוד אמין)
לך למוסך מקצועי ואמין

[אפייי]

@אליה כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

@אשי גם מי שלא יודע לנהוג לא גומר קלאץ בשנה

תלוי בכישרון…

[אלוף העולם 1]

@אליה
אם הוא מדבר על שמעון מירושלים ליד אושר עד, אז הוא מקצוען וירא שמים

[אשי]

@אלוף-העולם-1 שמעון זה שמעון מגבעון החדשה,חזרתי אליו לפני חצי שנה שוב והוא כיוון לי את הגובה של הקלאץ שאלתי אותו אולי גלגלי השינים עקומים, אולי צריך להחליף שמן של התיבת הילוכים אמר לי שום דבר סע, (אני לא יודע אם לחזור אליו תמיד הוא לחוץ ומפוצץ ותמיד כאילו עושה לך טובה שהוא מסכים לתקן לך)

[אשי]

@אשי הכנסה של ראשון תו"כ האטה כדי לחזור ולהאיץ לאחר מכן

[ידני]

@אשי כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

ותמיד כאילו עושה לך טובה שהוא מסכים לתקן לך

מהרבה מהמוסכים היהודים קיבלתי את אותה ההרגשה, וגם ברגע שאתה מסתכל איך הם מתקנים בשביל ההתעניינות, הם ישר מתעצבנים ומעיפים אותך, לעומת זאת אצל הבני דודים בדיוק ההפך.

[שלמה]

משום מה ראיתי כאלה שבראשון מוציאים את הקלאץ’ קצת מעבר לנקודת חיכוך ולא לגמרי עד הסוף, וכך הם נוסעים עד שמעבירים לשני, זה שורף את הקלאץ’!
הערתי להרבה מהם אבל עדיין אני רואה שהרגל שלהם לא החלטית על הדוושה.
צריך או קלאץ’ לחוץ או מורם או נקודת חיכוך כשצריך

סתם טיפ כשאתה מעביר הילוך תוציא את הקלאץ’ בשתי פעימות, בהתחלה לחצי ואז תשלים את החצי השני זה גורם להרים את הקלאץ’ יותר מהר ובלי טלטולים של זריקת קלאץ’ וממילא לשמירה על אורך חיי הקלאץ’

[חובק עולם]

@שלמה כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

סתם טיפ כשאתה מעביר הילוך תוציא את הקלאץ’ בשתי פעימות, בהתחלה לחצי ואז תשלים את החצי השני זה גורם להרים את הקלאץ’ יותר מהר ובלי טלטולים של זריקת קלאץ’ וממילא לשמירה על אורך חיי הקלאץ’

לא הבנתי איך זה עוזר? שיהיה יותר מהר?

[שלמה]

@חובק-עולם כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

לא הבנתי איך זה עוזר? שיהיה יותר מהר?

בדיוק! מה שפחות שחיקה לקלאץ’ הרעיון הוא שאם נוציא מהר מידי הרכב ייטלטל לנו כהוגן ואת זה השיטה הזו באמצעות תרגול נכון מונעת

[ידני]

כשאני מרים את הקלאץ’ - מחבר את ההילוך, אני משלב את זה עם גז וכך אין טלטול של הרכב.
ומסופקני, האם זה שומר יותר על הקלאצ’ בגלל ש’האיכות’ של החיבור של הקלאץ’ היא קצרה כי אינו חוטף מכה, או שמא זה שוחק את הקלאץ’ בגלל שהכמות החיכוך היא בעוצמה יותר גדולה.

[יראת שמים]

@שלמה אולי תעשה מדריך על נהיגה נכונה בידני?
לדעתי יש לזה ביקוש…

[שלמה]

@יראת-שמים כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

@שלמה אולי תעשה מדריך על נהיגה נכונה בידני?
לדעתי יש לזה ביקוש…

בשמחה, אבל מה אכתוב בו?
מי שלמד נהיגה על ידני לא יודע מה לעשות?
הבו רעיונות אחשוב על משהו

[אלוף העולם 1]

נהיגה ברכב ידני היא דבר שקשה להמחיש בכתב…
זה דבר של רגש…

[יעקב]

@שלמה

@שלמה כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

בשמחה, אבל מה אכתוב בו?

לדוגמא, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון האם כדאי לתת גז או שלא מומלץ, לאחרונה נסעתי אם מישהו שנוהג על ידני והוא אומר לי למה אתה שם גז בהילוך ראשון (בעדינות) האם הוא צודק? האם בידני תמיד תחילת הנסיעה היא בגלישה ואף פעם לא יכולה להיות מהירה?

[שלמה]

@יעקב כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

לדוגמא, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון האם כדאי לתת גז או שלא מומלץ, לאחרונה נסעתי אם מישהו שנוהג על ידני והוא אומר לי למה אתה שם גז בהילוך ראשון (בעדינות) האם הוא צודק? האם בידני תמיד תחילת הנסיעה היא בגלישה ואף פעם לא יכולה להיות מהירה?

הילוך ראשון הוא בערך עד למהירות של 20 קמ’'ש, אם לא מדובר בפקק משתחרר בכביש מהיר או נסיעה בעליה אפשר לתת לרכב לעשות את שלו, חבל על הדלק.
מאידך לא מעט פעמים יש צורך דווקא לתת גז כדי להעביר את ההילוך לשני

[יוני]

@שלמה כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

לדוגמא, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון האם כדאי לתת גז או שלא מומלץ, לאחרונה נסעתי אם מישהו שנוהג על ידני והוא אומר לי למה אתה שם גז בהילוך ראשון (בעדינות) האם הוא צודק? האם בידני תמיד תחילת הנסיעה היא בגלישה ואף פעם לא יכולה להיות מהירה?

הילוך ראשון הוא בערך עד למהירות של 20 קמ’'ש, אם לא מדובר בפקק משתחרר בכביש מהיר או נסיעה בעליה אפשר לתת לרכב לעשות את שלו, חבל על הדלק.
מאידך לא מעט פעמים יש צורך דווקא לתת גז כדי להעביר את ההילוך לשני

אני חושב שהוא התכוון על ההתחלה ממש
בד"כ מתחילים בלהעביר להילוך ראשון בלי גז ורק אח"כ נותנים גז ועוברים להילוך שני
לפעמים בעליה צריך לתת קצת גז אבל לדעתי זה תלוי בסוג הרכב

[חובק עולם]

@יוני לא דומה מנוע חזק ובפרט טורבו דיזל שעזיבה איטית של הקלאץ מספקת להוצאת הרכב מהמקום למנוע חלש כדוגמת אטראז’ אלטו וכדומה שאם זה לא ירידה קלה הרכב יכבה

[יראת שמים]

@שלמה

• איך משחררים קלאץ’, מתי משלבים גם לחיצה על דוושת הדלק.
• הורדת הילוך נכונה, מתי ואיך.
• מותר להכניס לרוורס כשאוטו עדיין לא בעצירה מלאה? (באוטומט אני יודע שלא, השאלה היא האם תקף גם לידני).
• איפה עובר הגבול על נסיעה בהילוך לא מתאים. לדוג’: אני בהילוך שלישי וצריך מעט להאט, כתוצאה מכך המהירות ירדה ל-25 קמ"ש, להוריד לשני? או שאפשר להאיץ גם בשלישי? (טכנית אני יודע שכן, וזה ילווה ברעידות קלות בתחילת ההאצה, השאלה היא עקרונית האם טוב או לא).
• טיפים כללים לשמירה מירבית על חיי הקלאץ’.

ע"כ לבנתיים.

אגב, לענ"ד על חלק גדול מהשאלות אני גם יודע את התשובות… אבל אני לא מרגיש מספיק בטוח בעצמי בכדי לומר את זה לאנשים…

[אפייי]

@יראת-שמים כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

מותר להכניס לרוורס כשאוטו עדיין לא בעצירה מלאה? (באוטומט אני יודע שלא, השאלה היא האם תקף גם לידני).

להכניס הילוך לדעתי לא בעייתי
השאלה מתי לשחרר קלאץ?!
אני תמיד מכניס רוורס כשהרכב טיפה זוחל ומוציא קלאץ שהרכב נעמד אבל זה שאתה משלב רוורס 2 שניות קודם הרווחת קצת…