מונית יד 2

[aiib]

@שלמה כתב במונית יד 2:

הצדדים, המאפשר לו לאחוז ולהעביר כוח כאשר הוא מחובר. ('נקודת חיכוך' אותה צריך לבצע בחוכמה כדי למנוע מפגש מהיר שיקפיץ לנו את הרכב או

ההקפצה הזו לא בעייתית?

בקשר למנוע:
כיבוי המנוע בזמן שהוא פועל עלולה להוביל לבעיות שונות, כמו אובדן הגה כוח (נעילה וכו') וסיוע בלימה. אבל זה לא מזיק למנוע אלא אם נעשה בצורה מוגזמת או בתנאים לא הולמים.

בלימוד נהיגה כשזה קורה כל הזמן זה לא בצורה מוגזמת?

עכשיו תארו לכם מורה נהיגה שהרכב זה הבית שלו העבודה שלו (והמקום לריב עם אשתו) הוא יודע שהרכב צריך לשמש אותו לעוד שיעורים וממילא הוא ישמור עליו עד כמה שאפשר,

השאלה היא כמה שליטה יש לו על התלמידים...

[Klonimoos]

@aiib כתב במונית יד 2:

השאלה היא כמה שליטה יש לו על התלמידים...

@שלמה כתב במונית יד 2:

מורה שידע איך זה עובד ישים לב למה התלמיד עושה ובמידת הצורך במהירות גבוהה הוא ילחץ קלאץ' מיד כשהתלמיד יעשה טעות

כמובן אם הוא לא מתכתב כל הנסיעות וצווח מלא גרונו פעם בחמש דקות על תלמידו האומלל.

[שלמה]

@aiib כתב במונית יד 2:

@שלמה כתב במונית יד 2:

הצדדים, המאפשר לו לאחוז ולהעביר כוח כאשר הוא מחובר. ('נקודת חיכוך' אותה צריך לבצע בחוכמה כדי למנוע מפגש מהיר שיקפיץ לנו את הרכב או

ההקפצה הזו לא בעייתית?

בטווח הרחוק אולי זה כן אבל בסך הכללי זה בעיקר לא נעים

בקשר למנוע:
כיבוי המנוע בזמן שהוא פועל עלולה להוביל לבעיות שונות, כמו אובדן הגה כוח (נעילה וכו') וסיוע בלימה. אבל זה לא מזיק למנוע אלא אם נעשה בצורה מוגזמת או בתנאים לא הולמים.

בלימוד נהיגה כשזה קורה כל הזמן זה לא בצורה מוגזמת?

בבנזין ודאי שלא (זה כמו לחסוך בכיבוי המנוע לעיתים תכופות) בסולר אם זה בקורה כשהמנוע קר אז בגדול הבלאי יותר גדול, במנוע בטמפרטורת עבודה (כ20 דק') זה יותר טוב

עכשיו תארו לכם מורה נהיגה שהרכב זה הבית שלו העבודה שלו (והמקום לריב עם אשתו) הוא יודע שהרכב צריך לשמש אותו לעוד שיעורים וממילא הוא ישמור עליו עד כמה שאפשר,

השאלה היא כמה שליטה יש לו על התלמידים...

כשזה דבר קריטי אז כן זה הופך לאינסטינקט זה כמו שהמורה לא רוצה חבטות במרכב תחתון נזק למיתלים היגוי וצמיגים בקפיצות על באמפרים

[aiib]

@שלמה כתב במונית יד 2:

כשזה דבר קריטי אז כן זה הופך לאינסטינקט זה כמו שהמורה לא רוצה חבטות במרכב תחתון נזק למיטלים היגוי וצמיגים בקפיצות על באמפרים

אבל אם התלמיד לא יודע לעשות את זה נכון לא עוזר שהמורה נזהר..

[שלמה]

@aiib כתב במונית יד 2:

אבל אם התלמיד לא יודע לעשות את זה נכון לא עוזר שהמורה נזהר..

אתה שוכח שלמורה יש שלשיית דוושות גם כן, וכשתלמיד נוסע על 70 קמ''ש ומוריד מהילוך רביעי לשלישי כשהוא צריך להאט, אם הוא ילחץ קלאץ' יעביר לשלישי ויזרוק אותו, אני מאמין שהמורה ילחץ את הקלאץ' למזער נזק.
תכלס הוא באמצע יום עבודה והוא לא רוצה שיתחמם לו הדיסקית חיכוך
או לדוגמא כשהתלמיד שואט לכיוון באמפר המורה ילחץ קלאץ' וברקס כדי למזער נזק וגם כדי לחנך את התלמיד, ולא אכפת לו שיכבה האוטו על 2\3 כי המהירות נמוכה

@Klonimoos כתב במונית יד 2:

כמובן אם הוא לא מתכתב כל הנסיעות

קשה לי להאמין שמורה על ידני יהיה כל כך מנותק!

[נייטרון חפשי]

@שלמה קודם כל ההסבר שלך הוא נפלא ברור ומפורט וממוקד!
אבל למעשה ברגע שהמנוע נעצר בכח זה אומר שנהיה פיצוץ בצילינדר שלא הצליח לדחוף את הבוכנה, כח הפיצוץ נספג במקרה כזה בגוף ראש המנוע בתוספת הקפיצה שהזכרת שגורמת לחץ גדול מהרגיל על תושבות המנוע ועל הגיר, ניתן להמשיל את זה לרכב שהעמיסו עליו משקל רב כ"כ עד שהוא לא מצליח לדחוף וכבה אלא שכאן זה רק לרגע, ואמנם המנוע תוכנן לעמוד בדברים האלו מפעם לפעם אבל זה וודאי בלאי גדול בהרבה מנסיעה רגילה וכמו שלא תרצה לקנות רכב שממוצע הנסיעה שלו היא על טורים 4.
(זה יותר גרוע מאגזוז ברקס למי שמכיר כי כאן זה הכל בתוך הצילינדר בלבד ומצד שני שם המנוע מתוכנן לעמוד בזה)

Spoiler

גם לא הבנתי למה הכנסת את העניין של אבדן הגה כח וכו' זה אמת אבל לא הנושא

[שלמה]

@נייטרון-חפשי כתב במונית יד 2:

@שלמה קודם כל ההסבר שלך הוא נפלא ברור ומפורט וממוקד!
אבל למעשה ברגע שהמנוע נעצר בכח זה אומר שנהיה פיצוץ בצילינדר שלא הצליח לדחוף את הבוכנה, כח הפיצוץ נספג במקרה כזה בגוף ראש המנוע בתוספת הקפיצה שהזכרת שגורמת לחץ גדול מהרגיל על תושבות המנוע ועל הגיר, ניתן להמשיל את זה לרכב שהעמיסו עליו משקל רב כ"כ עד שהוא לא מצליח לדחוף וכבה אלא שכאן זה רק לרגע, ואמנם המנוע תוכנן לעמוד בדברים האלו מפעם לפעם אבל זה וודאי בלאי גדול בהרבה מנסיעה רגילה וכמו שלא תרצה לקנות רכב שממוצע הנסיעה שלו היא על טורים 4.
(זה יותר גרוע מאגזוז ברקס למי שמכיר כי כאן זה הכל בתוך הצילינדר בלבד ומצד שני שם המנוע מתוכנן לעמוד בזה)

צודק אבל זה מתגלם במחיר ולכן אני בעד
וכמובן שכשרוכשים רכב ממורה צריך לברר איך הוא מלמד ולפי זה לשער מה מצב הרכב
חשבתי פעם על רעיון שלהוסיף 150+- ש''ח לקניה ולבקש ממנו שיעור על ידני (יענו בשביל להיזכר איך נוסעים וכו') וכך לבחון איך הוא מלמד

@נייטרון-חפשי כתב במונית יד 2:

גם לא הבנתי למה הכנסת את העניין של אבדן הגה כח וכו' זה אמת אבל לא הנושא

זו רק דוגמא להשלכות של כיבוי מנוע באמצע נסיעה

[נייטרון חפשי]

@שלמה כתב במונית יד 2:

צודק אבל זה מתגלם במחיר ולכן אני בעד

מסכים!
אבל קודם מישהו שאל מה פתאום שזה יגרום נזק ועל זה הגבנו.

[מאיר]

@שלמה כתב במונית יד 2:

חשבתי פעם על רעיון שלהוסיף 150+- ש''ח לקניה ולבקש ממנו שיעור על ידני (יענו בשביל להיזכר איך נוסעים וכו') וכך לבחון איך הוא מלמד

אני בכ"א קיבלתי בחינם... עכ"פ אם כבר אתה משלם על השיעור עדיף להתחיל באנונימיות משני סיבות: א. כדי שתקבל את הפרצוף האמיתי ולא הצגה. ב. אם תחליט שאתה לא מעוניין בגלל צורת הלימוד של המורה זה יהיה קצת מביך...

[שלמה]

פוסט זה נמחק!

[simon]

@Klonimoos כתב במונית יד 2:

@aiib כתב במונית יד 2:

השאלה היא כמה שליטה יש לו על התלמידים...

@שלמה כתב במונית יד 2:

מורה שידע איך זה עובד ישים לב למה התלמיד עושה ובמידת הצורך במהירות גבוהה הוא ילחץ קלאץ' מיד כשהתלמיד יעשה טעות

כמובן אם הוא לא מתכתב כל הנסיעות וצווח מלא גרונו פעם בחמש דקות על תלמידו האומלל.

דרור ח.?

[Klonimoos]

@שלמה כתב במונית יד 2:

@Klonimoos כתב במונית יד 2:

כמובן אם הוא לא מתכתב כל הנסיעות
@שלמה כתב
קשה לי להאמין שמורה על ידני יהיה כל כך מנותק!

אני מאמין שבידני פחות מצוי.
לגופו של עניין, גם לי היה קשה להאמין על עוד דברים בנגע הזה.... אבל ראיתי גם כאלו דברים.
ואכן אני ממליץ בחום רב לכל אחד שהולך ללמוד שיבדוק את הנושא הזה לפני אם הוא חס על גופו וכספו.