מדריך | קוד תקלה p0420/p0421
-
אז נדלקה לכם נורת מנוע, לגודל האכזבה. הלכתם לגמ"ח, או קניתם מאלי אקספרס מכשיר ODB והתקלה היא (בתרגום לעברית) אפקטיביות נמוכה של הממיר הקטליטי. [מספר תקלה p0420 או p0421]
אז מה זה ומה עושים?!
הממיר הקטליטי הוא חלק ממערכת הפליטה של הרכב, והוא סופח חלק מהגזים הרעילים. הדרך שבה מחשב הרכב יודע אם הממיר עובד כתקנו או לא היא פשוטה: יש חיישן חמצן לפני הממיר, וחיישן חמצן לאחר הממיר, ואם יש יותר חמצן לאחר הממיר מאשר לפני, הכל תקין. אם לא, יש בעיה.
לפעמים הממיר הקטליטי נסתם, ואז חשוב מאד לנקות אותו כי יש ירידת כח גדולה למנוע בגלל שהגזים לא נפלטים היטב וגם יכול להיגרם נזק בגלל לחץ מופרז.
אבל בדרך כלל הסיבה היא שהממיר פשוט נשחק מדי מרוב שימוש, ולפעמים הסיבה היא שהחיישן השני של החמצן שנמצא אחרי הממיר לא תקין.
החלפה של חיישן החמצן עולה כמה מאות שקלים, ולא בהכרח תפתור את הבעיה. מאידך, החלפה של הממיר הקטליטי יקרה בהרבה וכרוכה בכמה אלפי שקלים לפחות. [יש רכבים שנגנבים רק בשביל הממיר.]
אז לכן מאד חשוב מאד קודם כל ללכת למוסך לוודא שהממיר לא סתום.
אם הוא לא סתום, אז ההמלצה היא לא להחליף ממיר, מקסימום להחליף חיישן וגם זה לא בטוח. מה כן עושים?! בעקרון כלום, צריך רק לדאוג לכבות את הנורה לפני הטסט ודי.
מי שכן רוצה לנסות טריק קטן, אפשר לקנות באלי אקספרס מאריך קטן לחיישן החמצן השני, שמרחיק אותו מעט מהפיח וגורם לו לקרוא תוצאות תקינות יותר, לפעמים מורכב בתוכו גם ממיר קטליטי קטן שמשפר אפילו את התוצאות. המחיר כ40 שקל, וניתן לבקש מהמוסכניק שיתקין בעד 50-100 שקלים, או להתקין לבד אם יש לכם אומץ. (המידע נאסף מהפורום הזה, קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם )הנה קישור.
בהצלחה
-
אז נדלקה לכם נורת מנוע, לגודל האכזבה. הלכתם לגמ"ח, או קניתם מאלי אקספרס מכשיר ODB והתקלה היא (בתרגום לעברית) אפקטיביות נמוכה של הממיר הקטליטי. [מספר תקלה p0420 או p0421]
אז מה זה ומה עושים?!
הממיר הקטליטי הוא חלק ממערכת הפליטה של הרכב, והוא סופח חלק מהגזים הרעילים. הדרך שבה מחשב הרכב יודע אם הממיר עובד כתקנו או לא היא פשוטה: יש חיישן חמצן לפני הממיר, וחיישן חמצן לאחר הממיר, ואם יש יותר חמצן לאחר הממיר מאשר לפני, הכל תקין. אם לא, יש בעיה.
לפעמים הממיר הקטליטי נסתם, ואז חשוב מאד לנקות אותו כי יש ירידת כח גדולה למנוע בגלל שהגזים לא נפלטים היטב וגם יכול להיגרם נזק בגלל לחץ מופרז.
אבל בדרך כלל הסיבה היא שהממיר פשוט נשחק מדי מרוב שימוש, ולפעמים הסיבה היא שהחיישן השני של החמצן שנמצא אחרי הממיר לא תקין.
החלפה של חיישן החמצן עולה כמה מאות שקלים, ולא בהכרח תפתור את הבעיה. מאידך, החלפה של הממיר הקטליטי יקרה בהרבה וכרוכה בכמה אלפי שקלים לפחות. [יש רכבים שנגנבים רק בשביל הממיר.]
אז לכן מאד חשוב מאד קודם כל ללכת למוסך לוודא שהממיר לא סתום.
אם הוא לא סתום, אז ההמלצה היא לא להחליף ממיר, מקסימום להחליף חיישן וגם זה לא בטוח. מה כן עושים?! בעקרון כלום, צריך רק לדאוג לכבות את הנורה לפני הטסט ודי.
מי שכן רוצה לנסות טריק קטן, אפשר לקנות באלי אקספרס מאריך קטן לחיישן החמצן השני, שמרחיק אותו מעט מהפיח וגורם לו לקרוא תוצאות תקינות יותר, לפעמים מורכב בתוכו גם ממיר קטליטי קטן שמשפר אפילו את התוצאות. המחיר כ40 שקל, וניתן לבקש מהמוסכניק שיתקין בעד 50-100 שקלים, או להתקין לבד אם יש לכם אומץ. (המידע נאסף מהפורום הזה, קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם )הנה קישור.
בהצלחה
-
@sivan22 כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
צריך רק לדאוג לכבות את הנורה לפני הטסט ודי.
לא מספיק
בבדיקה יתברר שהרכב מזהם מעל המותר@אבי-ים כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
@sivan22 כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
צריך רק לדאוג לכבות את הנורה לפני הטסט ודי.
לא מספיק
בבדיקה יתברר שהרכב מזהם מעל המותרשים תוסף דלק תנקה מצערת ואתה עובר טסט מניסיון
-
אז נדלקה לכם נורת מנוע, לגודל האכזבה. הלכתם לגמ"ח, או קניתם מאלי אקספרס מכשיר ODB והתקלה היא (בתרגום לעברית) אפקטיביות נמוכה של הממיר הקטליטי. [מספר תקלה p0420 או p0421]
אז מה זה ומה עושים?!
הממיר הקטליטי הוא חלק ממערכת הפליטה של הרכב, והוא סופח חלק מהגזים הרעילים. הדרך שבה מחשב הרכב יודע אם הממיר עובד כתקנו או לא היא פשוטה: יש חיישן חמצן לפני הממיר, וחיישן חמצן לאחר הממיר, ואם יש יותר חמצן לאחר הממיר מאשר לפני, הכל תקין. אם לא, יש בעיה.
לפעמים הממיר הקטליטי נסתם, ואז חשוב מאד לנקות אותו כי יש ירידת כח גדולה למנוע בגלל שהגזים לא נפלטים היטב וגם יכול להיגרם נזק בגלל לחץ מופרז.
אבל בדרך כלל הסיבה היא שהממיר פשוט נשחק מדי מרוב שימוש, ולפעמים הסיבה היא שהחיישן השני של החמצן שנמצא אחרי הממיר לא תקין.
החלפה של חיישן החמצן עולה כמה מאות שקלים, ולא בהכרח תפתור את הבעיה. מאידך, החלפה של הממיר הקטליטי יקרה בהרבה וכרוכה בכמה אלפי שקלים לפחות. [יש רכבים שנגנבים רק בשביל הממיר.]
אז לכן מאד חשוב מאד קודם כל ללכת למוסך לוודא שהממיר לא סתום.
אם הוא לא סתום, אז ההמלצה היא לא להחליף ממיר, מקסימום להחליף חיישן וגם זה לא בטוח. מה כן עושים?! בעקרון כלום, צריך רק לדאוג לכבות את הנורה לפני הטסט ודי.
מי שכן רוצה לנסות טריק קטן, אפשר לקנות באלי אקספרס מאריך קטן לחיישן החמצן השני, שמרחיק אותו מעט מהפיח וגורם לו לקרוא תוצאות תקינות יותר, לפעמים מורכב בתוכו גם ממיר קטליטי קטן שמשפר אפילו את התוצאות. המחיר כ40 שקל, וניתן לבקש מהמוסכניק שיתקין בעד 50-100 שקלים, או להתקין לבד אם יש לכם אומץ. (המידע נאסף מהפורום הזה, קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם )הנה קישור.
בהצלחה
@sivan22 כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
לפעמים הממיר הקטליטי נסתם, ואז חשוב מאד לנקות אותו כי יש ירידת כח גדולה למנוע בגלל שהגזים לא נפלטים היטב וגם יכול להיגרם נזק בגלל לחץ מופרז.
אבל בדרך כלל הסיבה היא שהממיר פשוט נשחק מדי מרוב שימוש, ולפעמים הסיבה היא שהחיישן השני של החמצן שנמצא אחרי הממיר לא תקין.
לכן ההמלצה היא לא להחליף ממיר, מקסימום להחליף חיישן וגם זה לא בטוח. מה כן עושים?! בעקרון כלום, צריך רק לדאוג לכבות את הנורה לפני הטסט ודי.
הכל נכון מאוד, אבל איך תדע האם הבעיה היא שהממיר נסתם, התקלקל או הלך חיישן? אני מכיר מישהו שנהג לפי ההמלצה הזו, והממיר היה סתום והלך מנוע!
-
אז נדלקה לכם נורת מנוע, לגודל האכזבה. הלכתם לגמ"ח, או קניתם מאלי אקספרס מכשיר ODB והתקלה היא (בתרגום לעברית) אפקטיביות נמוכה של הממיר הקטליטי. [מספר תקלה p0420 או p0421]
אז מה זה ומה עושים?!
הממיר הקטליטי הוא חלק ממערכת הפליטה של הרכב, והוא סופח חלק מהגזים הרעילים. הדרך שבה מחשב הרכב יודע אם הממיר עובד כתקנו או לא היא פשוטה: יש חיישן חמצן לפני הממיר, וחיישן חמצן לאחר הממיר, ואם יש יותר חמצן לאחר הממיר מאשר לפני, הכל תקין. אם לא, יש בעיה.
לפעמים הממיר הקטליטי נסתם, ואז חשוב מאד לנקות אותו כי יש ירידת כח גדולה למנוע בגלל שהגזים לא נפלטים היטב וגם יכול להיגרם נזק בגלל לחץ מופרז.
אבל בדרך כלל הסיבה היא שהממיר פשוט נשחק מדי מרוב שימוש, ולפעמים הסיבה היא שהחיישן השני של החמצן שנמצא אחרי הממיר לא תקין.
החלפה של חיישן החמצן עולה כמה מאות שקלים, ולא בהכרח תפתור את הבעיה. מאידך, החלפה של הממיר הקטליטי יקרה בהרבה וכרוכה בכמה אלפי שקלים לפחות. [יש רכבים שנגנבים רק בשביל הממיר.]
אז לכן מאד חשוב מאד קודם כל ללכת למוסך לוודא שהממיר לא סתום.
אם הוא לא סתום, אז ההמלצה היא לא להחליף ממיר, מקסימום להחליף חיישן וגם זה לא בטוח. מה כן עושים?! בעקרון כלום, צריך רק לדאוג לכבות את הנורה לפני הטסט ודי.
מי שכן רוצה לנסות טריק קטן, אפשר לקנות באלי אקספרס מאריך קטן לחיישן החמצן השני, שמרחיק אותו מעט מהפיח וגורם לו לקרוא תוצאות תקינות יותר, לפעמים מורכב בתוכו גם ממיר קטליטי קטן שמשפר אפילו את התוצאות. המחיר כ40 שקל, וניתן לבקש מהמוסכניק שיתקין בעד 50-100 שקלים, או להתקין לבד אם יש לכם אומץ. (המידע נאסף מהפורום הזה, קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם )הנה קישור.
בהצלחה
@sivan22 כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
לפעמים הממיר הקטליטי נסתם, ואז חשוב מאד לנקות אותו כי יש ירידת כח גדולה למנוע בגלל שהגזים לא נפלטים היטב וגם יכול להיגרם נזק בגלל לחץ מופרז
עכשיו תעשה מדריך לניקוי ממיר
-
@אבי-ים כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
@sivan22 כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
צריך רק לדאוג לכבות את הנורה לפני הטסט ודי.
לא מספיק
בבדיקה יתברר שהרכב מזהם מעל המותרשים תוסף דלק תנקה מצערת ואתה עובר טסט מניסיון
@הכל-בעזרת-השם כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
שים תוסף דלק תנקה מצערת ואתה עובר טסט מניסיון
מה הדין ברכב בלי ממיר בכלל זה גם יעבור בכה"ג?
-
אני מאזור קריות ויש כאן אחד שמנקה ממיר (ניקוי פיח מהמנוע) כל זמן שזה עוד בראשית הדרך מניסיון הרכב משתפר פלאות אחרי זה
(אם כי אצלי לאחר כמה זמן עשיתי 10000 ויום למחרת נדלקה לי הנורה הכתומה הזאת החלפתי צילינדר (קוהל) עבר, אבל כל פעם שאני ממלא דלק נכבת הנורה ואחרי רבע מיכל נדלקת וארי זה מתכבת שוב ונדלק קצת אחרי הרבע האחרון עדיין לא הספקתי לבדוק מזה אם יש למישהו רעיון אשמח לשמוע) -
אני מאזור קריות ויש כאן אחד שמנקה ממיר (ניקוי פיח מהמנוע) כל זמן שזה עוד בראשית הדרך מניסיון הרכב משתפר פלאות אחרי זה
(אם כי אצלי לאחר כמה זמן עשיתי 10000 ויום למחרת נדלקה לי הנורה הכתומה הזאת החלפתי צילינדר (קוהל) עבר, אבל כל פעם שאני ממלא דלק נכבת הנורה ואחרי רבע מיכל נדלקת וארי זה מתכבת שוב ונדלק קצת אחרי הרבע האחרון עדיין לא הספקתי לבדוק מזה אם יש למישהו רעיון אשמח לשמוע) -
אני מאזור קריות ויש כאן אחד שמנקה ממיר (ניקוי פיח מהמנוע) כל זמן שזה עוד בראשית הדרך מניסיון הרכב משתפר פלאות אחרי זה
(אם כי אצלי לאחר כמה זמן עשיתי 10000 ויום למחרת נדלקה לי הנורה הכתומה הזאת החלפתי צילינדר (קוהל) עבר, אבל כל פעם שאני ממלא דלק נכבת הנורה ואחרי רבע מיכל נדלקת וארי זה מתכבת שוב ונדלק קצת אחרי הרבע האחרון עדיין לא הספקתי לבדוק מזה אם יש למישהו רעיון אשמח לשמוע) -
@Tיו_ לי גם כן בפריוס 2008 זה כך כאשר המיכל דלק מלא הנורה של החיישן של הממיר כבויה
אמנם כאשר המיכל מגיע לפחות מחצי הנורה נדלקת
מישהו יכול לתת הסבר לזה?
תודה רבה -
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98. שהוא יותר חריף וישרוף את הליכלוך. -
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98. שהוא יותר חריף וישרוף את הליכלוך.@עמוד-ענן כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98. שהוא יותר חריף וישרוף את הליכלוך.זה בסדר אם יש עד איזה רבע מיכל או שצריך שיהיה על האפס
@שלמה-1 כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
@עמוד-ענן איפה יש תחנות דלק שיש 98?
זה אותו מחיר?
ואתה חושב שהבעיה הזאת קשורה לנושא של הדלק?דלק 98 בד"כ יש בסונול
-
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98. שהוא יותר חריף וישרוף את הליכלוך.@עמוד-ענן כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98.תחליף מוסכניק
טוב ללמוד תורה לשמור על ארצנו
-
@עמוד-ענן כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98.תחליף מוסכניק
@הכל-בעזרת-השם כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
@עמוד-ענן כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98.תחליף מוסכניק
רוצה להבין למה? עיין פה.
-
@עמוד-ענן כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98.תחליף מוסכניק
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}