הסוף לפרשת הדרייברים?
-
@aiib כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@Lexus זה כמעט ולא מאפשר להרוויח מנסיעה כזו אא"כ נוסעים ברכב חשמלי…
זו בדיוק המטרה של זה לאפשר לאנשים לכסות עלות נסיעות ולא להפוך את זה למסחרה
גם הסיבה להגבלה של מספר הנסיעות נובעת מההיגיון הזה - שיהיה אפשר לנסוע לדוג’ לעבודה יחד אבל לא להפוך לשאטל -
רק הערה קטנה…
חכמים היזהרו בדבריכם.
כל מיני הכללות על ‘‘נהגי המוניות’’, במובן השלילי, צריך להשים לב, שיש בציבור שומרי התורה גם נהגי מוניות, יראים ושלמים, שהלוואי והייתי מגיע לדרגתם בירא’'ש.
יודע אני שכוונת הציבור, זה על אלו שתובעים אולי שלא כהוגן,
אבל ליבי אמר לי לכתוב את זה.
''חכם לב, יקח מצוות!''
🖋כתבתי פוסט, 🧠כיוונתי לשם מצוות גמילות חסדים! 💰הרווחתי את הרווח האמיתי! 🙏 -
ברגע שבעלי המוניות יאספו ראיות ויציגו אותם כגוף לתקשורת שבטח תשוש על שנאת חרדים חדשה יהיה קשה מאד למשרד התחבורה להתעלם מזה
@יצחק-רשטונ כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
תקשורת שבטח תשוש על שנאת חרדים חדשה
אני לא מבין מדוע כל כותבי האשכול כאן מניחים שדרייברים זה רק חרדים, יש גם יש את כל העסק הזה פורח ומשגשג במגזר החילוני [פחות בתל אביב, יותר בפריפריה בערים הגדולות ה"ליכודניקיות"] רק שהם קוראים לזה “חאפרים” ולא דרייברים…
ואגב, הצחיק אותי מי שכתב על “העו"ד של תחנת הדרייברים”, לידיעתך בדרך כלל “התחנה” היא חדר מוזנח בבית של ההורים של “המנהל”, שהוא יצור שרובץ לו על איזה מזרון בחדר הנ"ל יומם ולילה עם הסמארטפון, מנהל משם את כל קבוצות הוואטספ, ומעסיק שני ילדים שידביקו מגנטים על דלתות השכונה. [אלה שעונים לשיחות הם כל מיני תורנים שמקבלים כמה שקלים לשעה, או חלק מהנהגים עצמם במקום לשלם על ההצטרפות לקבוצה].
תשכחו מכל מה שאתם יודעים על “תחנה”, זו עם המזגן, המחשבים, הטלפונים המצלצלים, והשולחן עם המאפרות בחוץ…חסימת אאוטנט למולטימדיה, וסימים מוזלים לחוסמים
050-4133851 -
@יצחק-רשטונ כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
תקשורת שבטח תשוש על שנאת חרדים חדשה
אני לא מבין מדוע כל כותבי האשכול כאן מניחים שדרייברים זה רק חרדים, יש גם יש את כל העסק הזה פורח ומשגשג במגזר החילוני [פחות בתל אביב, יותר בפריפריה בערים הגדולות ה"ליכודניקיות"] רק שהם קוראים לזה “חאפרים” ולא דרייברים…
ואגב, הצחיק אותי מי שכתב על “העו"ד של תחנת הדרייברים”, לידיעתך בדרך כלל “התחנה” היא חדר מוזנח בבית של ההורים של “המנהל”, שהוא יצור שרובץ לו על איזה מזרון בחדר הנ"ל יומם ולילה עם הסמארטפון, מנהל משם את כל קבוצות הוואטספ, ומעסיק שני ילדים שידביקו מגנטים על דלתות השכונה. [אלה שעונים לשיחות הם כל מיני תורנים שמקבלים כמה שקלים לשעה, או חלק מהנהגים עצמם במקום לשלם על ההצטרפות לקבוצה].
תשכחו מכל מה שאתם יודעים על “תחנה”, זו עם המזגן, המחשבים, הטלפונים המצלצלים, והשולחן עם המאפרות בחוץ…@EBA כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@יצחק-רשטונ כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
תקשורת שבטח תשוש על שנאת חרדים חדשה
אני לא מבין מדוע כל כותבי האשכול כאן מניחים שדרייברים זה רק חרדים, יש גם יש את כל העסק הזה פורח ומשגשג במגזר החילוני [פחות בתל אביב, יותר בפריפריה בערים הגדולות ה"ליכודניקיות"] רק שהם קוראים לזה “חאפרים” ולא דרייברים…
אתה צודק בעובדות אבל לתקשורת בדרך כלל זה פחות משנה, מספיק שהתופעה התחילה ורווחת אצל הציבור החרדי כדי להתעסק עם זה באובססיביות. אפשר לראות את זה גם בניסוח הכתבה שפתחה את האשכול
אגב זה שזה רווח בערים החילוניות הליכודיות כלשונך זה עוד שמן למדורת השנאה -
@EBA כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@יצחק-רשטונ כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
תקשורת שבטח תשוש על שנאת חרדים חדשה
אני לא מבין מדוע כל כותבי האשכול כאן מניחים שדרייברים זה רק חרדים, יש גם יש את כל העסק הזה פורח ומשגשג במגזר החילוני [פחות בתל אביב, יותר בפריפריה בערים הגדולות ה"ליכודניקיות"] רק שהם קוראים לזה “חאפרים” ולא דרייברים…
אתה צודק בעובדות אבל לתקשורת בדרך כלל זה פחות משנה, מספיק שהתופעה התחילה ורווחת אצל הציבור החרדי כדי להתעסק עם זה באובססיביות. אפשר לראות את זה גם בניסוח הכתבה שפתחה את האשכול
אגב זה שזה רווח בערים החילוניות הליכודיות כלשונך זה עוד שמן למדורת השנאה -
@אושר-מתקרב כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר אם אתה כבר נכנס לעניין של גניבת הביטוח, אם יש תאונה, הנוסע לא מגיע למחוז חפצו, וממילא הוא לא משלם וממילא זה כבר לא הסעת נוסעים בשכר, ודו’'ק
הטיעון הזה מופרך ממש, אני חושב שמי שיטען אותו עלול לחטוף על זלזול בבית המשפט…
הרציונל בהגבלה הזו הוא שרכב שלא משמש רק להגיע לעבודה / בית וכדו’ אלא שהוא העבודה בעצמה השימוש בו רב יותר והסיכוי לתאונה ותביעת הביטוח עולה בהתאם, זה שספציפית על הנסיעה שנגמרה בבית המשפט (במקרה הטוב) לא קיבלו כסף, לא מעלה ולא מוריד@Lexus כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@אושר-מתקרב כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר אם אתה כבר נכנס לעניין של גניבת הביטוח, אם יש תאונה, הנוסע לא מגיע למחוז חפצו, וממילא הוא לא משלם וממילא זה כבר לא הסעת נוסעים בשכר, ודו’'ק
הטיעון הזה מופרך ממש, אני חושב שמי שיטען אותו עלול לחטוף על זלזול בבית המשפט…
הרציונל בהגבלה הזו הוא שרכב שלא משמש רק להגיע לעבודה / בית וכדו’ אלא שהוא העבודה בעצמה השימוש בו רב יותר והסיכוי לתאונה ותביעת הביטוח עולה בהתאם, זה שספציפית על הנסיעה שנגמרה בבית המשפט (במקרה הטוב) לא קיבלו כסף, לא מעלה ולא מורידזלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?התקנת ומכירת מולטימדיה, פאנלים, ומצלמות דרך
חסימת מולטימדיה אאוטנט/קיידרואיד/אחר
סים נטפרי/וויז אופציה לנטסטיק
3276568@gmail.com -
@Lexus כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@אושר-מתקרב כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר אם אתה כבר נכנס לעניין של גניבת הביטוח, אם יש תאונה, הנוסע לא מגיע למחוז חפצו, וממילא הוא לא משלם וממילא זה כבר לא הסעת נוסעים בשכר, ודו’'ק
הטיעון הזה מופרך ממש, אני חושב שמי שיטען אותו עלול לחטוף על זלזול בבית המשפט…
הרציונל בהגבלה הזו הוא שרכב שלא משמש רק להגיע לעבודה / בית וכדו’ אלא שהוא העבודה בעצמה השימוש בו רב יותר והסיכוי לתאונה ותביעת הביטוח עולה בהתאם, זה שספציפית על הנסיעה שנגמרה בבית המשפט (במקרה הטוב) לא קיבלו כסף, לא מעלה ולא מורידזלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?@YOLEVI כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@Lexus כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@אושר-מתקרב כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר אם אתה כבר נכנס לעניין של גניבת הביטוח, אם יש תאונה, הנוסע לא מגיע למחוז חפצו, וממילא הוא לא משלם וממילא זה כבר לא הסעת נוסעים בשכר, ודו’'ק
הטיעון הזה מופרך ממש, אני חושב שמי שיטען אותו עלול לחטוף על זלזול בבית המשפט…
הרציונל בהגבלה הזו הוא שרכב שלא משמש רק להגיע לעבודה / בית וכדו’ אלא שהוא העבודה בעצמה השימוש בו רב יותר והסיכוי לתאונה ותביעת הביטוח עולה בהתאם, זה שספציפית על הנסיעה שנגמרה בבית המשפט (במקרה הטוב) לא קיבלו כסף, לא מעלה ולא מורידזלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?לא מחייב, אם זה כלול בשימוש הבסיסי ההיגיון נותן שזה יהיה כלול (אם הביטוח בטל מעיקרו לכאורה היית יכול לתבוע את דמי הביטוח רטרו, זה נשמע לי מוזר אבל (ב"ה) אני לא משפטן)
-
@YOLEVI כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@Lexus כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@אושר-מתקרב כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר אם אתה כבר נכנס לעניין של גניבת הביטוח, אם יש תאונה, הנוסע לא מגיע למחוז חפצו, וממילא הוא לא משלם וממילא זה כבר לא הסעת נוסעים בשכר, ודו’'ק
הטיעון הזה מופרך ממש, אני חושב שמי שיטען אותו עלול לחטוף על זלזול בבית המשפט…
הרציונל בהגבלה הזו הוא שרכב שלא משמש רק להגיע לעבודה / בית וכדו’ אלא שהוא העבודה בעצמה השימוש בו רב יותר והסיכוי לתאונה ותביעת הביטוח עולה בהתאם, זה שספציפית על הנסיעה שנגמרה בבית המשפט (במקרה הטוב) לא קיבלו כסף, לא מעלה ולא מורידזלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?לא מחייב, אם זה כלול בשימוש הבסיסי ההיגיון נותן שזה יהיה כלול (אם הביטוח בטל מעיקרו לכאורה היית יכול לתבוע את דמי הביטוח רטרו, זה נשמע לי מוזר אבל (ב"ה) אני לא משפטן)
@Lexus כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
(אם הביטוח בטל מעיקרו לכאורה היית יכול לתבוע את דמי הביטוח רטרו, זה נשמע לי מוזר אבל (ב"ה) אני לא משפטן)
לכאורה זה לא נכון כי הביטוח מצד עצמו נתן לך את האופציה להיות מבוטח, זה שאתה בחרת לא להשתמש בביטוח כי לא עמדת בתנאים זה בעיה שלך ולא צריך לקבל על זה החזר.
הדבר דומה לאדם שעשה ביטוח ולא השתמש ברכב כל השנה שוודאי שהוא לא יוכל לתבוע את דמי הביטוח חזרה. -
@יצחק-רשטונ כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
תקשורת שבטח תשוש על שנאת חרדים חדשה
אני לא מבין מדוע כל כותבי האשכול כאן מניחים שדרייברים זה רק חרדים, יש גם יש את כל העסק הזה פורח ומשגשג במגזר החילוני [פחות בתל אביב, יותר בפריפריה בערים הגדולות ה"ליכודניקיות"] רק שהם קוראים לזה “חאפרים” ולא דרייברים…
ואגב, הצחיק אותי מי שכתב על “העו"ד של תחנת הדרייברים”, לידיעתך בדרך כלל “התחנה” היא חדר מוזנח בבית של ההורים של “המנהל”, שהוא יצור שרובץ לו על איזה מזרון בחדר הנ"ל יומם ולילה עם הסמארטפון, מנהל משם את כל קבוצות הוואטספ, ומעסיק שני ילדים שידביקו מגנטים על דלתות השכונה. [אלה שעונים לשיחות הם כל מיני תורנים שמקבלים כמה שקלים לשעה, או חלק מהנהגים עצמם במקום לשלם על ההצטרפות לקבוצה].
תשכחו מכל מה שאתם יודעים על “תחנה”, זו עם המזגן, המחשבים, הטלפונים המצלצלים, והשולחן עם המאפרות בחוץ… -
@Lexus כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@אושר-מתקרב כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר אם אתה כבר נכנס לעניין של גניבת הביטוח, אם יש תאונה, הנוסע לא מגיע למחוז חפצו, וממילא הוא לא משלם וממילא זה כבר לא הסעת נוסעים בשכר, ודו’'ק
הטיעון הזה מופרך ממש, אני חושב שמי שיטען אותו עלול לחטוף על זלזול בבית המשפט…
הרציונל בהגבלה הזו הוא שרכב שלא משמש רק להגיע לעבודה / בית וכדו’ אלא שהוא העבודה בעצמה השימוש בו רב יותר והסיכוי לתאונה ותביעת הביטוח עולה בהתאם, זה שספציפית על הנסיעה שנגמרה בבית המשפט (במקרה הטוב) לא קיבלו כסף, לא מעלה ולא מורידזלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?@YOLEVI כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
זלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?אם הוא נסע לבד, הוא לא נסע לצורך מסחרי
אם הוא הסיע נוסעים שחשב שיקבל מהם תשלום, גם אם בסוף לא קיבל, זה היה נסיעה מסחרית לכל דבר
לכן מסתבר שלא עוזר הטיעון שהם לא שילמו כי הוא לא הביא אותם למחוז חפצם -
@YOLEVI כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
זלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?אם הוא נסע לבד, הוא לא נסע לצורך מסחרי
אם הוא הסיע נוסעים שחשב שיקבל מהם תשלום, גם אם בסוף לא קיבל, זה היה נסיעה מסחרית לכל דבר
לכן מסתבר שלא עוזר הטיעון שהם לא שילמו כי הוא לא הביא אותם למחוז חפצם@מוטי-56 כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@YOLEVI כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
זלזול בבית משפט לא משנה לגבי אם זה גניבה על פי הלכה או לא.
יש סברא במה שאתה אומר, אבל לפי זה יוצא שגם אם אותו דרייבר יסע לבד בנסיעה חוקית לכל דבר אז לא יהיה לו ביטוח כי הרכב משמש בנסיעות אחרות להסעת נוסעים בתשלום, האומנם?אם הוא נסע לבד, הוא לא נסע לצורך מסחרי
אם הוא הסיע נוסעים שחשב שיקבל מהם תשלום, גם אם בסוף לא קיבל, זה היה נסיעה מסחרית לכל דבר
לכן מסתבר שלא עוזר הטיעון שהם לא שילמו כי הוא לא הביא אותם למחוז חפצםעיין בדברי הכותב שעליו הגבתי, הוא טען שמכיון שהשימוש ברכב רב יותר אז יש יותר סיכוי לתאונה ולכן אין כלל ביטוח גם אם אותה נסיעה הייתה כחוק
-
באתר וואלה-תחבורה מופיע שמכיוון שמשרד התחבורה לא אוכף את הנהגים שמסיעים בתשלום נוסעים וללא ביטוח, החליטו ארגונים ואיגודים של נהגי מוניות לאסוף ראיות לבד…
אלא שלא הבנתי מה יעזרו הראיות כי לכאורה התובע חייב להיות משרד התחבורה ולא כל איגוד אחר.
@מאיר
מניח שלמרות חוק 3י, תסכים להתייחס לכותרת ולהתעלם מתוכן ההודעה עצמה…
עולם הדרייברים יכל כבר מזמן להתמסד ולהפוך חוקי ומבוטח, ללא כל צורך בשינוי חוק/תקנה/מנהג כלשהו.
הפתרון, בשתי מילים נקרא: רכב מדברי.
מה צריך בשביל זה? אהמ… רכב עם הנעה כפולה, ביטוח (יקר! כאלפיה לחודש, כפי שצויין לעיל לגבי מוניות), אגרה שנתית (סדר גודל של 1/12 מהביטוח…), וזהו, בערך…
ועל של עתה באתי, ולו מחמת דברי לעיל, עולם הדרייברים לא יוכל לגווע, למרות שעינו הפקוחה של ה’חבר’ מרשות המיסים תוכל בהחלט להצר את צעדיהם של הנהגים…
כמובן, הכל בכפוף למצב הנוכחי, שינויי חוקים/תקנות/מנהגים עשויים לקרות בין רגע…
לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!.. -
@מאיר
מניח שלמרות חוק 3י, תסכים להתייחס לכותרת ולהתעלם מתוכן ההודעה עצמה…
עולם הדרייברים יכל כבר מזמן להתמסד ולהפוך חוקי ומבוטח, ללא כל צורך בשינוי חוק/תקנה/מנהג כלשהו.
הפתרון, בשתי מילים נקרא: רכב מדברי.
מה צריך בשביל זה? אהמ… רכב עם הנעה כפולה, ביטוח (יקר! כאלפיה לחודש, כפי שצויין לעיל לגבי מוניות), אגרה שנתית (סדר גודל של 1/12 מהביטוח…), וזהו, בערך…
ועל של עתה באתי, ולו מחמת דברי לעיל, עולם הדרייברים לא יוכל לגווע, למרות שעינו הפקוחה של ה’חבר’ מרשות המיסים תוכל בהחלט להצר את צעדיהם של הנהגים…
כמובן, הכל בכפוף למצב הנוכחי, שינויי חוקים/תקנות/מנהגים עשויים לקרות בין רגע…@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר
מניח שלמרות חוק 3י, תסכים להתייחס לכותרת ולהתעלם מתוכן ההודעה עצמה…
עולם הדרייברים יכל כבר מזמן להתמסד ולהפוך חוקי ומבוטח, ללא כל צורך בשינוי חוק/תקנה/מנהג כלשהו.
הפתרון, בשתי מילים נקרא: רכב מדברי.
מה צריך בשביל זה? אהמ… רכב עם הנעה כפולה, ביטוח (יקר! כאלפיה לחודש, כפי שצויין לעיל לגבי מוניות), אגרה שנתית (סדר גודל של 1/12 מהביטוח…), וזהו, בערך…
ועל של עתה באתי, ולו מחמת דברי לעיל, עולם הדרייברים לא יוכל לגווע, למרות שעינו הפקוחה של ה’חבר’ מרשות המיסים תוכל בהחלט להצר את צעדיהם של הנהגים…
כמובן, הכל בכפוף למצב הנוכחי, שינויי חוקים/תקנות/מנהגים עשויים לקרות בין רגע…אם מחר אני אגש לליברה לבקש הצעת מחיר לרכב מדברי לסוזוקי sx4 מה יגידו לי?
-
@לך-תדע כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:
@מאיר
מניח שלמרות חוק 3י, תסכים להתייחס לכותרת ולהתעלם מתוכן ההודעה עצמה…
עולם הדרייברים יכל כבר מזמן להתמסד ולהפוך חוקי ומבוטח, ללא כל צורך בשינוי חוק/תקנה/מנהג כלשהו.
הפתרון, בשתי מילים נקרא: רכב מדברי.
מה צריך בשביל זה? אהמ… רכב עם הנעה כפולה, ביטוח (יקר! כאלפיה לחודש, כפי שצויין לעיל לגבי מוניות), אגרה שנתית (סדר גודל של 1/12 מהביטוח…), וזהו, בערך…
ועל של עתה באתי, ולו מחמת דברי לעיל, עולם הדרייברים לא יוכל לגווע, למרות שעינו הפקוחה של ה’חבר’ מרשות המיסים תוכל בהחלט להצר את צעדיהם של הנהגים…
כמובן, הכל בכפוף למצב הנוכחי, שינויי חוקים/תקנות/מנהגים עשויים לקרות בין רגע…אם מחר אני אגש לליברה לבקש הצעת מחיר לרכב מדברי לסוזוקי sx4 מה יגידו לי?
-
-
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי! לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!.. -
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי!@לך-תדע אני לא דרייבר…
אבל בעיקר מעניין אותי השטחכיום המפקח על התעבורה מאשר כלי רכב מדבריים וðותן רישיוðות הסעה מיוחדים לרכב מדברי
גם לרכב שכלל לא יורד מהכביש לדוגמה- מרצדס 500 S 4X4 שהרב מיðוע שלו מיועד לשלג.
מתוך האתר הנ’'ל
כדאי אולי לפתוח על זה שרשור חדש -
@טוסון
לא, לא אשכול, ולא סיור מדברי.
פשוט “רכב מדברי”, הא ותו לא מידי…עבור בעיון על המופיע באתר שם.
השפה קשה ומנוסחת באופייניות, אך התוכן שווה את זה!כמדומה שלסוזוקי sx4 אין הנעה כפולה, ועל כן היא אינה רלוונטית ל"רכב מדברי".
כמו כן יש פרוצדורה שיש לעבור לפני הקטע של הביטוח, מה עוד שזו אומנות שלמה לבטח “רכב מדברי”, לא בכל חברה, ולא אצל כל סוכן, אך זה אפשרי!
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}