20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..

[טיוטה פריוס]

חיברתי (יותר נכון חבר @נהג_חדש חיבר ) רכיב OBD לרכב והראה לי כמה תקלות ומחקתי אותם באפלקציה,
פתאום אני קולט שהמנוע דומם, מאז כל פעם שאני מניע המנוע מתכבה אחרי 20 שניות בערך,

מדובר בסקודה סופרב 2011.

מי שזה קרה לו, או יודע מה מדובר אשמח שיעזור, דחוף!
תודה רבה!

[נהג_חדש]

רק יוסיף פרטים…

נכנסתי דרך האפליקציה (OBD CAR DOCTOR FREE)
ושמרתי את הקוד תקלה שהיה לו שם (מצ"ב)
ומאז זה קרה.
אשמח בדחיפות לכל עזרה שהיא…

Spoiler

|||-|-|—׳‘׳œ׳•׳
Brand:
Model:
Year:
Displacement:
Comments:
meta-info header:Error Codes
file version:1
type:5
time:1723585698904
name:Trouble Codes
codes:P0141,P2270,P0135,P0101,P0130,
codes_p:P0101,P0141,
codes_raw:00E;0:430601010141;1:01300135227001;;
codes_p_raw:00C;0:470501010141;;

Error Codes
P0141
O2 Sensor Heater Circuit

P2270
O2 Sensor Signal Stuck Lean

P0135
O2 Sensor Heater Circuit

P0101
Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance
Ambient air temperature (AAT) 75 ֲ°F
Fuel Rail Pressure (diesel, or gasoline direct inject) (FRP2) 0.39486673247778875 Atm
Accelerator pedal position E (APPE) 56.07 %
PIDs supported [41 - 60] 01111110110100000000010000000000
Commanded throttle actuator (CTA) 100.0 %
Barometric pressure (BP) 0.9081934846989141 Atm
Short term fuel % trim Bank 1 (STFT1) 0.0 %
Relative throttle position (RTP) 78.03 %
Commanded evaporative purge (CEP) 99.6 %
Absolute load value (ALV) 94.90196078431373 %
Engine coolant temperature (ECT) 194 ֲ°F
Run time since engine start (RunTime) 0:01:02d s
Vehicle speed (Speed) 33 MPH
Long term fuel % trim Bank 1 (LTFT1) 0.0 %
MAF air flow rate (MAF) 82.36 g/s
Absolute throttle position B (ATPB) 88.23 %
Calculated engine load value (EngineLoad) 69.8 %
Command equivalence ratio (CER) 0.96 N/A
Timing advance (TA) 22.5 ֲ°
Engine RPM (RPM) 3108 rpm
Throttle position (TP) 88.23 %
Control module voltage (CMV) 13.428 V
PIDs supported [21 - 40] 00100000000001000010000000000001
Intake air temperature (IAT) 86 ֲ°F
Fuel system status (FSS) Openloop:insufficientenginetemperature
Long term secondary oxygen sensor trim bank 1 3 (LTSO13) 50%0% %
Accelerator pedal position D (APPD) 56.07 %

P0130
O2 Sensor Circuit

===================
Pending Codes
P0101
Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance

P0141
O2 Sensor Heater Circuit

Raw values
Error Codes 00E;0:430601010141;1:01300135227001;;
Panding Codes 00C;0:470501010141;;

[אני אני אני]

@טיוטה-פריוס
כמו שנראה כאן הרכיב הזה קצת בעייתי
הייתי מנסה להוציא בטריה ל 10 דקות ולהחזיר

[נהג_חדש]

@אני-אני-אני זה עבד מצוין על הרבה רכבים
ולא גרם שום בעיה

[אני אני אני]

@נהג_חדש
זה אותו רכיב?

[טיוטה פריוס]

@אני-אני-אני כתב בדחוף!!!! 20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

הייתי מנסה להוציא בטריה ל 10 דקות ולהחזיר

מה זה אומר בטריה, של מה?

@אני-אני-אני כתב בדחוף!!!! 20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

זה אותו רכיב?

כן,

[אני אני אני]

@טיוטה-פריוס
מינוס של המצבר

[טיוטה פריוס]

@אני-אני-אני כתב בדחוף!!!! 20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

הייתי מנסה להוציא בטריה ל 10 דקות ולהחזיר

עשיתי כדבריך ולא עזר.

[הכל בעזרת השם]

@טיוטה-פריוס כתב בדחוף!!!! 20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

@אני-אני-אני כתב בדחוף!!!! 20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

הייתי מנסה להוציא בטריה ל 10 דקות ולהחזיר

עשיתי כדבריך ולא עזר.

כנראה היה לך קצר ושרף פיוז או גרוע מזה, תעבור על כל הפיוזים

[שלמה]

@הכל-בעזרת-השם כתב ב20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

כנראה היה לך קצר ושרף פיוז או גרוע מזה תעבור על כל הפיוזים

אולי שייעזר בזה

[טיוטה פריוס]

@הכל-בעזרת-השם כתב ב20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

כנראה היה לך קצר ושרף פיוז או גרוע מזה תעבור על כל הפיוזים

יכול להיו שזה הבעיה אע"פ שהרכב כן מונע רגיל לכאיזה 20 שניות?

@שלמה כתב ב20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

אולי שייעזר בזה

תודה, באמת אין לי בזה ידים ורגליים!!

[פתוח לשמוע]

הטורים רוקדים?
אולי זה קשור לחשמל באוטו
תנסה לתת גז בניוטרל ולראות אם נכבה

[טיוטה פריוס]

@פתוח-לשמוע כן, הטורים רוקדים.

[טיוטה פריוס]

@פתוח-לשמוע אם זה חשמל באוטו, אז מה עושים לזה?

[פתוח לשמוע]

@טיוטה-פריוס תוכל לנסות ללחוץ גז ולדווח? [ככה יש חשמל יותר חזק ואם הרכב לא נכבה זה מראה שהבעיה שיש חשמל נמוך יכול להיות מצבר או אלטרנטור אולי כויל או מצערת סתומה או שתקווה לחוטים רופפים]
תנסה גם בלי מזגן שצורך ג"כ חשמל
תראה פה ממספר 28 עד 37

[טיוטה פריוס]

@פתוח-לשמוע אגב כשהמנוע מתכבה אז מופעלת לי נורת האזהרה הזאת

[פתוח לשמוע]

@טיוטה-פריוס @הכל-בעזרת-השם
את המצבר רואים שלא נטען
לתקלת מנוע נחכה למייבינים יותר כי זה חום מנוע אבל למה זה נדלק על ההתחלה?

@פתוח-לשמוע כתב ב20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

תוכל לנסות ללחוץ גז ולדווח?

[נייטרון חפשי]

@טיוטה-פריוס כתב ב20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

@פתוח-לשמוע אגב כשהמנוע מתכבה אז מופעלת לי נורת האזהרה הזאת

זה לא אומר כלום, זה כנראה נדלק בגלל ששהאוטו נכבה ולא להיפך.

[פתוח לשמוע]

@נייטרון-חפשי השאלה אם רק זה נדלק או גם זה נדלק

[נייטרון חפשי]

@טיוטה-פריוס תנסה לבדוק:

1. האם יש דליפת וואקום, אולי פתחת את מכסה פילטר האוויר ולא סגרת טוב? או שיש איזה חוסר איטום בצינור היניקה או בחיבור הסעפת.
2. אולי חיישן MAF (כניסת אוויר - יושב לפני המצערת) מנותק או לא תקין, במידה והוא מחובר טוב תנסה לנתק אותו, אם זה יצליח להניע ולהחזיק מונע (עם קפיצות של הטורים כמובן) אז זה הבעיה, במידה וזה לא יועיל תנסה לקחת ממישהו חיישן לצורך בדיקה, אם התברר שהוא לא תקין לפעמים ניקוי יעזור.
   ההשערה שלי היא שיש איזה זיוף במדידת היניקה וכל זמן שהרכב פעל המחשב הכיר את הזיוף והתמודד איתו איכשהו, אבל אחרי האיפוס הוא צריך ללמוד מחדש את יחס היניקה והוא לא מצליח כי הוא כבר נכבה לפני (ייתכן שאם תתן גז בהנעה ותוריד אותו לאט לאט הוא יצליח להחזיק מונע ואז תוכל גם לקבל ממנו קודי תקלה).