"פיוזים" נעים להכיר
-
קורה לא אחת שיש לנו תקלה באחת מרכיבי הרכב נגיד הצופר פתאום לא עובד או הווישרים ואנחנו ישר רצים למוסך או למישהו שיקח לנו מנה הגונה של תשלום לא מעט מהפעמים חשמלאי הרכב יפתח את בית הפיוזים ישלוף משם את הפיוז השרוף וישים חדש במקום ואז יגש אלינו ויגבה את מה שמגיע לו
פיוזים (נתיכים) הגדרת תפקיד
אז מה הם הפיוזים: מכיוון שיש פעמים בהם בוסט של מתח יכול לשרוף רכיב נגיד כמו לעייל הצופר אנחנו נרצה למנוע החלפה של כל הצופר, אז בדרך באמצע החוט שמוביל חשמל לצופר נעשה חיבור לקופסא של הפיוזים נשים פיוז והוא יספוג את הקצר וישרף
ולנו ישאר רק להחליף אותו. איך נדע איזה פיוז ניזוק? שלש דרכים לתשובה
בדיקת הפיוזים
- “תרשים” בכל רכב יש בד’'כ 2 בתי פיוזים אחד במכסה מנוע ליד המצבר והשני ליד דלת הנהג מתחת להגה בצד שמאל, נפתח את המכסה ועליו יש את התרשים של הפיוזים, ובספר הרכב גם יש את התרשים הזה
אפשר גם למצוא תרשימים אלו באתר הזה לחפש את הדגם שלכם קרדיט ל @לך-תדע
, נמצא את הפיוז לפי המיקום שלו בתרשים ציור של צופר או המילה horn באנגלית - “מולטימטר” (רב מודד)
נכוון אותו למצב של ציפצוף נמקם בשני צדדי הנתיך את החוט האדום והחוט השחור
אם מצפצף הנתיך תקין ונעבור לבדוק את הנתיך הבא כך הלאה עד שלא יצפצף ונדע שמצאנו את החמר - טסטר לרכב
נחבר את הצבת בשלילי של המצבר או בכל מקום בשילדת הרכב (לא מקום צבוע) ועם המברג ניגע בשני צדדי הפיוז אם באחד מהצדדים לא נדלקת הנורה של הטסטר הפיוז שרוף ויש להחליפו ואם בשני הצדדים נדלק הטסטר הפיוז תקין ונעבור לבדיקת הפיוזים הבאים
(4. תוכלו לשלוף פיוז אחר פיוז ולראות אם הוא שרוף. עצלנים!)
בכול אופן פיוז שרוף נראה ככה
הימני תקין השמאלי תקול שימו לב ל U שנחתך
אז מצאנו את הנתיך הסורר מה הלאה?
נשלוף אותו בעזרת חולץ פיוזים
ונכניס את החדש. בלא מעט רכבים יש חולץ כזה מונח איפה שהוא בבית הפיוזים במכסה המנוע או ליד הנהגבאיזה פיוז נשתמש!
נתחיל בזה שיש פיוזים שרק למוסך מורשה מותר להחליף בד’'כ אלו הפיוזים הגדולים וגם בעלי האמפר הגבוה
ובכן נשתמש אך ורק בפיוז בעל ערך אמפרים שווה, אם היה לנו 15A נחליף ל15A לא משחקים בזה זה יכול לגרום לשריפה או להרוס את מה שהוא אמור להגן עליו לדוגמה כמו שאמרנו לעייל הצופר יכול להישרף בעצמו ונצטרך להחליף את כולו תשימו לב גם שכדאי לראות מה רשום בספר רכב או בתרשים יכול להיות שמישהו לפניכם החליף לפיוז לא תואם מבחינת אמפראז’ אל תסמכו על אחרים חשמלאי הרכב מתפרנסים מחידוש צמות חוטים שנשרפו
לבריאות להם אבל לא דרכנו
כמו כן במידה והפיוז נשרף לכם יותר מפעמים זה מצביע כנראה על תקלה יותר שורשית ואמליץ לכם לפנות לחשמלאי רכבאז בעצם נשאר לנו רק להצטייד בקופסאת פיוזים שמתאימים לנו לרכב
אוקיי אז איזה פיוזים אני צריך? יש כל כך הרבה סוגים תבדקו איזה יש אצלכם ולפי זה תדעו מה אתם צריכים להחזיק אצלכם ברכב בגדול יש 3 סוגים עיקריים
1 מדיום
2 מיני
3 מיקרו
קישור לפיוזים הכמות של 100 יחידות בקישור הזה נשמע מפתה אבל תשאלו את עצמכם האם נראה לכם שתשתמשו בכל זה? למוכר זה ברור והוא הרוויח עליכם עוד כמה שקלים
את הפיוזים ניתן להשיג בטמבורים ובתחנות הדלק אך אין שום מניע מלהזמין אונליין מבחינת איכות
לתועלת הרבים בהמשך אעלה קישורים לטסטר ומולטימטר אשמח להצעות והערות על הפוסט במקום הזהכאן בשביל לעזור :)
- “תרשים” בכל רכב יש בד’'כ 2 בתי פיוזים אחד במכסה מנוע ליד המצבר והשני ליד דלת הנהג מתחת להגה בצד שמאל, נפתח את המכסה ועליו יש את התרשים של הפיוזים, ובספר הרכב גם יש את התרשים הזה
-
ש שלמה התייחס לנושא זה ב
-
פגז מאוד נעזרתי ישכח
כל דבר בסוללה הבריידי ומפתחות, אני אולי יודע קצת… ואשמח לעזור… 0533162369
-
פגז מאוד נעזרתי ישכח
@דוד-המומחה אשמח לשמוע
הארות והערות כאן -
ש שלמה התייחס לנושא זה ב
-
ש שלמה התייחס לנושא זה ב
-
קורה לא אחת שיש לנו תקלה באחת מרכיבי הרכב נגיד הצופר פתאום לא עובד או הווישרים ואנחנו ישר רצים למוסך או למישהו שיקח לנו מנה הגונה של תשלום לא מעט מהפעמים חשמלאי הרכב יפתח את בית הפיוזים ישלוף משם את הפיוז השרוף וישים חדש במקום ואז יגש אלינו ויגבה את מה שמגיע לו
פיוזים (נתיכים) הגדרת תפקיד
אז מה הם הפיוזים: מכיוון שיש פעמים בהם בוסט של מתח יכול לשרוף רכיב נגיד כמו לעייל הצופר אנחנו נרצה למנוע החלפה של כל הצופר, אז בדרך באמצע החוט שמוביל חשמל לצופר נעשה חיבור לקופסא של הפיוזים נשים פיוז והוא יספוג את הקצר וישרף
ולנו ישאר רק להחליף אותו. איך נדע איזה פיוז ניזוק? שלש דרכים לתשובה
בדיקת הפיוזים
- “תרשים” בכל רכב יש בד’'כ 2 בתי פיוזים אחד במכסה מנוע ליד המצבר והשני ליד דלת הנהג מתחת להגה בצד שמאל, נפתח את המכסה ועליו יש את התרשים של הפיוזים, ובספר הרכב גם יש את התרשים הזה
אפשר גם למצוא תרשימים אלו באתר הזה לחפש את הדגם שלכם קרדיט ל @לך-תדע
, נמצא את הפיוז לפי המיקום שלו בתרשים ציור של צופר או המילה horn באנגלית - “מולטימטר” (רב מודד)
נכוון אותו למצב של ציפצוף נמקם בשני צדדי הנתיך את החוט האדום והחוט השחור
אם מצפצף הנתיך תקין ונעבור לבדוק את הנתיך הבא כך הלאה עד שלא יצפצף ונדע שמצאנו את החמר - טסטר לרכב
נחבר את הצבת בשלילי של המצבר או בכל מקום בשילדת הרכב (לא מקום צבוע) ועם המברג ניגע בשני צדדי הפיוז אם באחד מהצדדים לא נדלקת הנורה של הטסטר הפיוז שרוף ויש להחליפו ואם בשני הצדדים נדלק הטסטר הפיוז תקין ונעבור לבדיקת הפיוזים הבאים
(4. תוכלו לשלוף פיוז אחר פיוז ולראות אם הוא שרוף. עצלנים!)
בכול אופן פיוז שרוף נראה ככה
הימני תקין השמאלי תקול שימו לב ל U שנחתך
אז מצאנו את הנתיך הסורר מה הלאה?
נשלוף אותו בעזרת חולץ פיוזים
ונכניס את החדש. בלא מעט רכבים יש חולץ כזה מונח איפה שהוא בבית הפיוזים במכסה המנוע או ליד הנהגבאיזה פיוז נשתמש!
נתחיל בזה שיש פיוזים שרק למוסך מורשה מותר להחליף בד’'כ אלו הפיוזים הגדולים וגם בעלי האמפר הגבוה
ובכן נשתמש אך ורק בפיוז בעל ערך אמפרים שווה, אם היה לנו 15A נחליף ל15A לא משחקים בזה זה יכול לגרום לשריפה או להרוס את מה שהוא אמור להגן עליו לדוגמה כמו שאמרנו לעייל הצופר יכול להישרף בעצמו ונצטרך להחליף את כולו תשימו לב גם שכדאי לראות מה רשום בספר רכב או בתרשים יכול להיות שמישהו לפניכם החליף לפיוז לא תואם מבחינת אמפראז’ אל תסמכו על אחרים חשמלאי הרכב מתפרנסים מחידוש צמות חוטים שנשרפו
לבריאות להם אבל לא דרכנו
כמו כן במידה והפיוז נשרף לכם יותר מפעמים זה מצביע כנראה על תקלה יותר שורשית ואמליץ לכם לפנות לחשמלאי רכבאז בעצם נשאר לנו רק להצטייד בקופסאת פיוזים שמתאימים לנו לרכב
אוקיי אז איזה פיוזים אני צריך? יש כל כך הרבה סוגים תבדקו איזה יש אצלכם ולפי זה תדעו מה אתם צריכים להחזיק אצלכם ברכב בגדול יש 3 סוגים עיקריים
1 מדיום
2 מיני
3 מיקרו
קישור לפיוזים הכמות של 100 יחידות בקישור הזה נשמע מפתה אבל תשאלו את עצמכם האם נראה לכם שתשתמשו בכל זה? למוכר זה ברור והוא הרוויח עליכם עוד כמה שקלים
את הפיוזים ניתן להשיג בטמבורים ובתחנות הדלק אך אין שום מניע מלהזמין אונליין מבחינת איכות
לתועלת הרבים בהמשך אעלה קישורים לטסטר ומולטימטר אשמח להצעות והערות על הפוסט במקום הזה - “תרשים” בכל רכב יש בד’'כ 2 בתי פיוזים אחד במכסה מנוע ליד המצבר והשני ליד דלת הנהג מתחת להגה בצד שמאל, נפתח את המכסה ועליו יש את התרשים של הפיוזים, ובספר הרכב גם יש את התרשים הזה
-
י יעקב מ. פינס התייחס לנושא זה
-
S sandstorm התייחס לנושא זה
-
ש שלמה התייחס לנושא זה
-
פ פתוח לשמוע התייחס לנושא זה
-
קורה לא אחת שיש לנו תקלה באחת מרכיבי הרכב נגיד הצופר פתאום לא עובד או הווישרים ואנחנו ישר רצים למוסך או למישהו שיקח לנו מנה הגונה של תשלום לא מעט מהפעמים חשמלאי הרכב יפתח את בית הפיוזים ישלוף משם את הפיוז השרוף וישים חדש במקום ואז יגש אלינו ויגבה את מה שמגיע לו
פיוזים (נתיכים) הגדרת תפקיד
אז מה הם הפיוזים: מכיוון שיש פעמים בהם בוסט של מתח יכול לשרוף רכיב נגיד כמו לעייל הצופר אנחנו נרצה למנוע החלפה של כל הצופר, אז בדרך באמצע החוט שמוביל חשמל לצופר נעשה חיבור לקופסא של הפיוזים נשים פיוז והוא יספוג את הקצר וישרף
ולנו ישאר רק להחליף אותו. איך נדע איזה פיוז ניזוק? שלש דרכים לתשובה
בדיקת הפיוזים
- “תרשים” בכל רכב יש בד’'כ 2 בתי פיוזים אחד במכסה מנוע ליד המצבר והשני ליד דלת הנהג מתחת להגה בצד שמאל, נפתח את המכסה ועליו יש את התרשים של הפיוזים, ובספר הרכב גם יש את התרשים הזה
אפשר גם למצוא תרשימים אלו באתר הזה לחפש את הדגם שלכם קרדיט ל @לך-תדע
, נמצא את הפיוז לפי המיקום שלו בתרשים ציור של צופר או המילה horn באנגלית - “מולטימטר” (רב מודד)
נכוון אותו למצב של ציפצוף נמקם בשני צדדי הנתיך את החוט האדום והחוט השחור
אם מצפצף הנתיך תקין ונעבור לבדוק את הנתיך הבא כך הלאה עד שלא יצפצף ונדע שמצאנו את החמר - טסטר לרכב
נחבר את הצבת בשלילי של המצבר או בכל מקום בשילדת הרכב (לא מקום צבוע) ועם המברג ניגע בשני צדדי הפיוז אם באחד מהצדדים לא נדלקת הנורה של הטסטר הפיוז שרוף ויש להחליפו ואם בשני הצדדים נדלק הטסטר הפיוז תקין ונעבור לבדיקת הפיוזים הבאים
(4. תוכלו לשלוף פיוז אחר פיוז ולראות אם הוא שרוף. עצלנים!)
בכול אופן פיוז שרוף נראה ככה
הימני תקין השמאלי תקול שימו לב ל U שנחתך
אז מצאנו את הנתיך הסורר מה הלאה?
נשלוף אותו בעזרת חולץ פיוזים
ונכניס את החדש. בלא מעט רכבים יש חולץ כזה מונח איפה שהוא בבית הפיוזים במכסה המנוע או ליד הנהגבאיזה פיוז נשתמש!
נתחיל בזה שיש פיוזים שרק למוסך מורשה מותר להחליף בד’'כ אלו הפיוזים הגדולים וגם בעלי האמפר הגבוה
ובכן נשתמש אך ורק בפיוז בעל ערך אמפרים שווה, אם היה לנו 15A נחליף ל15A לא משחקים בזה זה יכול לגרום לשריפה או להרוס את מה שהוא אמור להגן עליו לדוגמה כמו שאמרנו לעייל הצופר יכול להישרף בעצמו ונצטרך להחליף את כולו תשימו לב גם שכדאי לראות מה רשום בספר רכב או בתרשים יכול להיות שמישהו לפניכם החליף לפיוז לא תואם מבחינת אמפראז’ אל תסמכו על אחרים חשמלאי הרכב מתפרנסים מחידוש צמות חוטים שנשרפו
לבריאות להם אבל לא דרכנו
כמו כן במידה והפיוז נשרף לכם יותר מפעמים זה מצביע כנראה על תקלה יותר שורשית ואמליץ לכם לפנות לחשמלאי רכבאז בעצם נשאר לנו רק להצטייד בקופסאת פיוזים שמתאימים לנו לרכב
אוקיי אז איזה פיוזים אני צריך? יש כל כך הרבה סוגים תבדקו איזה יש אצלכם ולפי זה תדעו מה אתם צריכים להחזיק אצלכם ברכב בגדול יש 3 סוגים עיקריים
1 מדיום
2 מיני
3 מיקרו
קישור לפיוזים הכמות של 100 יחידות בקישור הזה נשמע מפתה אבל תשאלו את עצמכם האם נראה לכם שתשתמשו בכל זה? למוכר זה ברור והוא הרוויח עליכם עוד כמה שקלים
את הפיוזים ניתן להשיג בטמבורים ובתחנות הדלק אך אין שום מניע מלהזמין אונליין מבחינת איכות
לתועלת הרבים בהמשך אעלה קישורים לטסטר ומולטימטר אשמח להצעות והערות על הפוסט במקום הזה - “תרשים” בכל רכב יש בד’'כ 2 בתי פיוזים אחד במכסה מנוע ליד המצבר והשני ליד דלת הנהג מתחת להגה בצד שמאל, נפתח את המכסה ועליו יש את התרשים של הפיוזים, ובספר הרכב גם יש את התרשים הזה
-
פוסט זה נמחק!
-
-
-
מ מאיר נעל נושא זה
-
מ מאיר הצמיד את נושא זה
-
-
ד דוד שמש התייחס לנושא זה
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}