האם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?

[אליהו]

@יואלי
רציתי להשלים אותך ולומר שבאמת דיברתי עם מוסכניק פה בנתיבות שמתמצא במערכות האלה שאמר לי שכיום המערכות האלה הם באמת מאוד אמינות וכבר לא הורסות מנועים גם בגלל שיש משמנת וגם בגלל שהוא משתמש בדלק
כך שאין סיבה לפחד מהם.

[אלי 0]

רק מוסיף שגם רנו לוגאן ידוע כעובד טוב עם גז

[יהודה]

טיוטה קורולה ישנה 2008 מתאים לגז ???

[אלי 0]

@יהודה
@יואלי כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

ראיתי שרוב הדעות כאן הם נגד הגז אז הנני לספר על המערכת שלי וקצת לשפר את היח"צ של המערכות הללו.
התקנתי את המערכת בקורולה 2008 (רובוטי) ומאז יש לי רק נחת!!!!!
ההתקנה בוצעה בגי' גז חיפה מקצועיים ומעצבנים כאחד. (העובדה שלהם היא לפי הספר בצורה שקצת מציקה).
לצערי הדברים שנכתבו למעלה לא נכונים:
אין צורך לכוון את הגז אחרי הכיון של התערובת שעשו במוסך מיד אחרי ההתקנה.
מערכת הגז יותר בטיחותית ממיכל הדלק! (בוודאות במבחני ריסוק ותאונות)
אני נסעתי יותר מפי שתיים מ 100,000 ק"מ והמערכת נותנת בראש כמו שצריך (מעל 230,000 ק"מ עם גז)
בכל ה5 שנים שיש לי את המערכת חוץ מפילטרים שהחלפתי לבד (עולה 50 ש"ח לחץ נמוך ו200 ש"ח לחץ גבוה פעם ב 45,000 ק"מ) הייתי צריך להחליף פעם אחת מזרקי גז (כתוצאה מתקלה ולא בלאי).
החסרונות היחידים הם:
תפוסה בבגאז' בגלל המיכל גז (אצלי יושב במקום גלגל חילופי)
זמינות פחות של תחנות תדילוק בארץ (מתרגלים למסלול ותחנות קבועות כמו בית דגן שהגז שם זבל או פז נחלת יהודה באותו מחיר שתי דקות נסיעה מבית דגן או ב 'טן' רחוב הסיבים בפ"ת שהוא גם זול מאוד)
עלות ההתקנה (כ 5000 ש"ח)
לי לא נהרס המנוע ואני נוסע המון המון המון ואין לי משמנת)
יתרונות
חיסכון מטורף החזרתי את עלות ההתקנה יותר מפעמיים ולא מחשבן כל ק"מ.

בהצלחה למתלבטים.

[יואלי]

@YOLEVI משהו חשוב שכדאי לדעת, זה לא עניין של למלאות עד הסוף אלא הגז מגיע ברמות צבירה משתנות ועם הרבה בועות אויר (לכן התדלוק שלו איטי כי הוא מנקז אויר בתידלוק) ולכן מיכל 60 ליטר בקיץ אפשר לדחוס בכוח 54/56 ליטר מקסימום ובחורף (שמיכל הגז קר והגז דחוס יותר אני הצלחתי למלאות 61 ליטר (למיכל של 60 ליטר!!!!).
יש גם את העניין הנענוע של הרכב בסוף התדלוק שהפך לטקס חביב בתחנות התדלוק...

[YOLEVI]

@יואלי כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

הצלחתי למלאות 61 ליטר

אני אף יותר מזה ובאמת לא הצלחתי להבין איך יכול להיות, מצד שני לפי זה אי אפשר לדעת בוודאות כמה הרכב אוכל...
תכלס' לא ענית לי מתי להפסיק

@יואלי כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

כי הוא מנקז אויר בתידלוק

המשאבה עצמה מוציאה את האוויר מהגז?

[דודי ענהאל]

בהמשך לשאלתי על הבחירה בין שני הרכבים:
תודה רבה לכל המשיבים ושאפו על כל הידע החשוב והמועיל מאוד!
שאלה נוספת: רכב להסב לגז:
מה להעדיף: טויוטה אוונסיס (מ2013-2015 או אולי אפי' מ2015 -2018)
או טויוטה קאמרי ופה השאלה נהיית מורכבת, כי יש לה מ2013 גירסא היברידית, והבנתי ממכם שניתן להסב את מנוע הבנזין שלהם לגז.
אם כן: מה לגבי האמינות של קאמרי - והאם יש הבדל בשנתונים מבחינת האמינות?
והאם שייך להסב אותה לגז או שבקאמרי זה לא הולך טוב?
וכמה היא חוסכת (בגירסת הבנזין המלאה) כשמסבים אותה לגז? (כי באוונסיס לפי מה ששמעתי יכול להגיע ל 1:28 (בשוואה לבנזין)

[יואלי]

@YOLEVI אפשר למלאות עד שהמיכל צועק "חלאס"!!!! כלומר עד שאי אפשר! (המשאבה עוצרת או נהיית איטית מאוד מאוד) האויר מנוקז בתוך המשאבה ולא בצינור, (ניתן לראות בחלק מהמשאבות ( כמו במתתיהו ליד ק"ס) שיש חלונית קטנה עם חלון עגול ששם בשניה שמתחיל התידלוק רואים בועת אויר נעלמת ובמקומה נכנס הנוזל של הגז)

[מוטי 56]

@יואלי כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

( כמו במתתיהו ליד ק"ס)

כמדומני שכבר אין שם גז

[מאיר]

@דודי-ענהאל כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

בהמשך לשאלתי על הבחירה בין שני הרכבים:
תודה רבה לכל המשיבים ושאפו על כל הידע החשוב והמועיל מאוד!
שאלה נוספת: רכב להסב לגז:
מה להעדיף: טויוטה אוונסיס (מ2013-2015 או אולי אפי' מ2015 -2018)
או טויוטה קאמרי ופה השאלה נהיית מורכבת, כי יש לה מ2013 גירסא היברידית, והבנתי ממכם שניתן להסב את מנוע הבנזין שלהם לגז.
אם כן: מה לגבי האמינות של קאמרי - והאם יש הבדל בשנתונים מבחינת האמינות?
והאם שייך להסב אותה לגז או שבקאמרי זה לא הולך טוב?
וכמה היא חוסכת (בגירסת הבנזין המלאה) כשמסבים אותה לגז? (כי באוונסיס לפי מה ששמעתי יכול להגיע ל 1:28 (בשוואה לבנזין)

אני הייתי הולך על האוונסיס.
א. הקאמרי ההיברידית בשנתון שהבאת עדיין לא מספיק חסכונית (כמדומני 1/13)
ב. סוללה היברידית של הקאמרי עולה כ20,000 ש''ח.

לגבי האוונסיס, היא תגיע בשקלול ל1/20 בערך במשולב, ובנסיעה סבירה קצת יותר

בסוף 2016 הגיע הדגם של מנוע ה1800 סמ"ק והוא יהיה חסכוני (ויפה) יותר.

[YOLEVI]

@יואלי כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

עד שהמיכל צועק "חלאס"!!!! כלומר עד שאי אפשר

לא אמרת שזה הורס את השסתום למלאת עד הסוף?

[יואלי]

@YOLEVI לא! איפה כתבתי את זה?
המערכת עוצרת את התדלוק כשאין מקום במיכל.

[ARIE516]

@יואלי
אני כתבתי את זה, אמרו לי בגי גז בחיפה שזה הורס את החיישן לחץ
באמת היה לי מערכת של לובאטו וכל שנתיים היה הולך חיישן 900 ש"ח,
ולא הבנתי למה,
ואז התברר שפעם במוסך אחר ביקשתי לתקן את המצוף של הגז [כמו בניאגרה]
כדי שיכנס יותר גז [היה נכנס 55 במקום 80 בבלון של 100] והם טיפלו בזה ונכנס 93 ליטר והייתי מבסוט אבל כל שנתיים הלך חיישן,
באוטו אחר בגיי גז ניסיתי לנענע את האוטו בתידלוק כדי שיכנס יותר, וקצת אח"כ הלך חיישן ואז ביררתי למה הוא הולך ואמרו לי שאם ממלאים יותר מידי זה קורה.
בעיקרון יש מצוף שמונע אבל אם משחקים איתו זה עלול להרוס את החיישן

[YOLEVI]

@יואלי כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

לא! איפה כתבתי את זה?

סורי זה מישהו אחר כמו שהגיב כאן

@ARIE516 כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

בעיקרון יש מצוף שמונע אבל אם משחקים איתו זה עלול להרוס את החיישן

אז תכלס אם ממלאים עד שכמעט לא זז זה בסדר...
אגב יש הרבה שמנענעים קבוע ולא נהרס להם יש לי הרגשה שהיה לך עוד משהו בעייתי, אמנם אולי זה הורס אבל לא כ"כ מהר

[שלוימי ט]

@מאיר בסובארו זה עובד ממש מוצלח כאילו הכינו את הרכב לזה
אבל ברכבים אחרים יכול ללכת כל מיני דברים חשובים כגון ראש מנוע וגיר

[מוטי 56]

@שלוימי-ט אני לא שמעתי על סיכון לגיר
יתכן סיכון למנוע (לא רק ראש מנוע)

[שמו]

מישהו יודע על טויטה קאמרי האם היא מותאמת לגז ?
והאם צריך משמנת
תודה

[יוסיוס]

@יואלי כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

יש גם את העניין הנענוע של הרכב בסוף התדלוק שהפך לטקס חביב בתחנות התדלוק...

מה, לא הבנתי? קונץ חדש למלאות יותר? מה עושים למעשה? ואיך זה עובד?

[לך תדע...]

@יוסיוס כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

מה, לא הבנתי? קונץ חדש למלאות יותר? מה עושים למעשה? ואיך זה עובד?

טקס מאד חביב וי"א שיש לו מקור בספרי קדמונינו (לא באמת, כן?).

תוכן המנהג (מוכר לי אישית מרכבי דלק) הוא כדלהלן:

סדר התדלוק עם מנהג הנענוע (לנוהגים)
א. בהגיעו לתחנת הדלק, יטיב את הכיפה שעל ראשו.
ב. יגש אל המשאבה, יסדיר את הענינים הפרוצדוראליים, ויגיש את ידית המשאבה אל פיית התדלוק.
ג. ילחץ על לחצן התדלוק (וינסה לנעול אותו, בדלק סיכוי של 50% שיצליח, בגז יש לאלתר).
ד. בסיום התדלוק, ימתין כמה רגעים וינענע את הרכב כרוחו הטובה עליו.
ה. בועות האויר שנכלאו במיכל ישתחררו לאיטם ויפנו מקום נוסף לנוזל היקר.
ו. יחזיר את הידית למקומה המקורי, יקיש על אישור-אישור-OK ויקבל את הקבלה.
ז. יפריח חיוך לחלל הרכב ויסע לביתו לחיים ולשלום.
עכלה"ק.

כך מנהגי בדלק, ומפי השמועה למדתי שכן הוא המנהג בתדלוק גז-נוזלי (מישהו אמר 'מים-יבשים'?).

[שלמה]

Spoiler

@לך-תדע לא פחות חשוב הניעור והרמת פיית התדלוק, לנצל עוד ועוד טיפות נוזל צהבהב עם ריח שמיימי