שכפול שלט ליונדאי איוניק 2017
-
לא נעים לי לאכזב אותך קנית רכב ומאחל לך שתהיה מרוצה ממנו ותסע בו תמיד למקומות טובים אבל…
@רווח כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
יונדאי יותר זולה בעלות הבטרייה
וגם באחריות
נכון, אבל מאידך הם נותנים הארכה של אחריות רק עד 180 אלף ק"מ ועד 9 שנים לעומת טויוטה ששם זה ללא הגבלת ק"מ ועד 12 שנים
אם כי יתכן שעלות שיפוץ או סוללה חילופית תהיה יותר ריווחיתואגב הרדאר הזה מאוד חשוב לבטיחות
נכון מאוד אבל אם הוא נהרס הרכב לא עובר טסט (כמדומני) עד שתסדר את התקלה שעלותה גבוהה מאוד
אבל גם לדעתי יש לו יתרונות זה רכב הרבה יותר חזק בביצועים וכנראה גם יותר חסכוני
תתחדש -
@צילפינגים כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
אל תשכח ידידי את זה שהאוטו עם תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית שאחרי שאברך אחד בכולל שיצטרך להחליף אותה כולם ישר יחזרו לטויוטה…
לא שאני חסיד של הרכב, אבל נראה לי שתיבה רובוטית תחזיק המון ברכב היברידי, והסיבה היא שאם ברובוטי רגיל הקלאץ’ נשחק בתחילת נסיעה, הרי שההיברידי עושה זאת על חשמל. (זאת סברא שבדיתי מליבי ויתכן שאני מדבר שטויות…)
-
@מאיר כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
@צילפינגים כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
אל תשכח ידידי את זה שהאוטו עם תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית שאחרי שאברך אחד בכולל שיצטרך להחליף אותה כולם ישר יחזרו לטויוטה…
לא שאני חסיד של הרכב, אבל נראה לי שתיבה רובוטית תחזיק המון ברכב היברידי, והסיבה היא שאם ברובוטי רגיל הקלאץ’ נשחק בתחילת נסיעה, הרי שההיברידי עושה זאת על חשמל. (זאת סברא שבדיתי מליבי ויתכן שאני מדבר שטויות…)
נשמע סברא הגיונית ויפה אבל עדיין מסתבר שהיא תהיה פחות אמינה מהגיר רציף של האוריס למשל…