שכפול שלט ליונדאי איוניק 2017
-
היום זה כבר ברור שבשנים הקרובות, האיוניק יהפוך לרכב אברכים הבא, הוא זול מטויוטה עם יותר כ’‘ס במנוע, ובטרייה יותר אמינה מפריוס {עפ’‘י אנשי מקצוע}.
אז אולי הגיע הזמן להתחיל לדבר עליו בכדי להיות מוכנים…
בקיצור קניתי איוניק , ויש לי רק שלט אחד וזה סיוט , מצאתי בעלי אקספרס, שלטים כאלה ואני מנסה לדעת האם מישהו מכיר מוכר אמין, האם יש דרך לקודד השלט, והאם יש מוכר שיסכים לשכפל את המפתח ע’'י תמונה?
תודה למומחים שבינינו -
@רווח אל תשכח ידידי את זה שהאוטו עם תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית שאחרי שאברך אחד בכולל שיצטרך להחליף אותה כולם ישר יחזרו לטויוטה…
וגם אם מישהו יצטרך לכייל את הרדאר שנמצא בגריל גם הוא יצטרך להכניס את היד עמוק מאוד לכיס עולה תיקון כזה כ10 אש"ח…
[לא בא לאכזב אותך שיהיה לך המון הצלחה עם האוטו אבל רק שתדע]
ולעניין המפתח תכתוב אולי מאיפה אתה בארץ אפשר להפנות אותך למנעולנים טובים
ועוד אפשרות יש לך חוץ מלהזמין באלי אקספרס מפתח אתה יכול לחפש גם ביד 2 מפתח זכור לי לפני שבועיים בערך ראיתי שמישהו מפרסם שני מפתחות מקוריים ליונדאי איוניק אולי זה עדיין רלוונטי…
בהצלחה -
@רווח כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
היום זה כבר ברור שבשנים הקרובות, האיוניק יהפוך לרכב אברכים הבא
מצטרף לכל מילה של הרב @צילפינגים
ואוסיף שאם היית עושה חיפוש בפורום של איוניק, לא היית כותב את זה!
ואכמ’‘ל.
ואגב זה לא מתקרב לק’'מ שטויוטה מגיע אליהם, כך שנקווה שישרוד בכלל עד ההבא…
ולך אני מאחל שלא תראה תקלה לעולם ותיסע בו עד אשר תחפוץ בשמחות להחליף. -
@צילפינגים כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
אל תשכח ידידי את זה שהאוטו עם תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית שאחרי שאברך אחד בכולל שיצטרך להחליף אותה כולם ישר יחזרו לטויוטה…
וגם אם מישהו יצטרך לכייל את הרדאר שנמצא בגריל גם הוא יצטרך להכניס את היד עמוק מאוד לכיס עולה תיקון כזה כ10 אש"ח…@Klonimoos כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
מצטרף לכל מילה של הרב @צילפינגים
ואוסיף שאם היית עושה חיפוש בפורום של איוניק, לא היית כותב את זה!
ואכמ’‘ל.
ואגב זה לא מתקרב לק’'מ שטויוטה מגיע אליהם, כך שנקווה שישרוד בכלל עד ההבא…
ולך אני מאחל שלא תראה תקלה לעולם ותיסע בו עד אשר תחפוץ בשמחות להחליף.ובנוסף הסוללה שלו ממש יקרה סביב ה20 אש"ח
-
האמת שכתבו פה הרבה דברים לא קרובים למציאות יונדאי יותר זולה בעלות הבטרייה וגם באחריות, אחראי רכבים של עיריית באר שבע סיפר לי שהחזיר איוניקים לשלמה סיקסט עם 400000 ק’‘מ, הכרתי הרבה חברים שמעולם לא החליפו תיבת הילוכים ולא רדאר, ואגב הרדאר הזה מאוד חשוב לבטיחות, בקיצור הייתי 5 שנים עם פריוס 2012 וכמות התקלות שהיתה לי שם עברה כל גבול, יחידת ABS תקולה, מנוע הגיע ל280000 ק’‘מ וכבר מתחמם בעליות וההגדרה שלו היתה בלאי פנימי גבוה נזילות ומה לא, בקיצור הקב’'ה יכול להעניש אותך גם אם אתה על פריוס,
אני מירושלים, ובכל זאת רוצה לפחות לקנות את השלט מעלי ולקודד אותו לבד וכן את המפתח ולשלם איזה 150 עד 200 על האבולייזר -
לא נעים לי לאכזב אותך קנית רכב ומאחל לך שתהיה מרוצה ממנו ותסע בו תמיד למקומות טובים אבל…
@רווח כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
יונדאי יותר זולה בעלות הבטרייה
וגם באחריות
נכון, אבל מאידך הם נותנים הארכה של אחריות רק עד 180 אלף ק"מ ועד 9 שנים לעומת טויוטה ששם זה ללא הגבלת ק"מ ועד 12 שנים
אם כי יתכן שעלות שיפוץ או סוללה חילופית תהיה יותר ריווחיתואגב הרדאר הזה מאוד חשוב לבטיחות
נכון מאוד אבל אם הוא נהרס הרכב לא עובר טסט (כמדומני) עד שתסדר את התקלה שעלותה גבוהה מאוד
אבל גם לדעתי יש לו יתרונות זה רכב הרבה יותר חזק בביצועים וכנראה גם יותר חסכוני
תתחדש -
@צילפינגים כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
אל תשכח ידידי את זה שהאוטו עם תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית שאחרי שאברך אחד בכולל שיצטרך להחליף אותה כולם ישר יחזרו לטויוטה…
לא שאני חסיד של הרכב, אבל נראה לי שתיבה רובוטית תחזיק המון ברכב היברידי, והסיבה היא שאם ברובוטי רגיל הקלאץ’ נשחק בתחילת נסיעה, הרי שההיברידי עושה זאת על חשמל. (זאת סברא שבדיתי מליבי ויתכן שאני מדבר שטויות…)
-
@מאיר כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
@צילפינגים כתב בשכפול שלט ליונדאי איוניק 2017:
אל תשכח ידידי את זה שהאוטו עם תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית שאחרי שאברך אחד בכולל שיצטרך להחליף אותה כולם ישר יחזרו לטויוטה…
לא שאני חסיד של הרכב, אבל נראה לי שתיבה רובוטית תחזיק המון ברכב היברידי, והסיבה היא שאם ברובוטי רגיל הקלאץ’ נשחק בתחילת נסיעה, הרי שההיברידי עושה זאת על חשמל. (זאת סברא שבדיתי מליבי ויתכן שאני מדבר שטויות…)
נשמע סברא הגיונית ויפה אבל עדיין מסתבר שהיא תהיה פחות אמינה מהגיר רציף של האוריס למשל…