חיישני צד לרכב?

[Lexus]

@aiib כתב בחיישני צד לרכב?:

@EBA כתב בחיישני צד לרכב?:

@aiib תחליט אם אתה בוחר לשאול את הבינה המלאכותית או את זו האנושית, אתה לא יכול לעמת אותן זו מול זו.

הסברתי את טענתי, הבאתי רק סיוע...

אז זהו שזה לא כל כך סיוע. הבינה המלאכותית אלופה בלהבין מה אתה רוצה לשמוע וזה מה שהיא תענה לך עם הסתייגות של פוליטיקאי משופשף

[YOLEVI]

@aiib כתב בחיישני צד לרכב?:

@EBA כתב בחיישני צד לרכב?:

@aiib כתב בחיישני צד לרכב?:

לא בדיוק, כי הזווית אמורה להיות שונה.

תסביר??

אם אני מבין נכון מצלמות רוורס שולחות אותות אחורה ואם זה קרוב מדי זה מצפצף, אבל רכב שנוסע אחורה תוך כדי סיבוב גם אם יהיה חיישן כשהוא יצפצף כשהסתובבתי לא נכון זה כבר עלול להיות מאחור מדי.
קשה לי להסביר ואני גם לא בטוח שאני צודק אבל תנסה לדמיין את זה בראש...

שאלתי את GPT וזאת התשובה שלו...

אם אני אשתמש בחיישני רוורס ואשים אותם בצד של הרכב האם זה יעשה את העבודה וימנע ממני להתקע בקיר בצד?
ChatGPT
שימוש בחיישני רוורס בצידי הרכב עשוי לסייע במניעת התקלות בקירות ובמכשולים בצדי הרכב, אך יש כמה נקודות שיש לקחת בחשבון:

טווח כיסוי החיישנים: חיישני רוורס בדרך כלל מתוכננים לזהות מכשולים מאחור הרכב ולא בצידיו. יש לוודא שהחיישנים שאתה משתמש בהם יכולים לזהות מכשולים גם בצדדים במרחקים המתאימים.

מיקום התקנת החיישנים: התקנה לא נכונה עלולה להוביל לתוצאות לא מדויקות. יש להתקין את החיישנים במקום שבו הם יוכלו לזהות מכשולים בצורה אופטימלית.

זווית וגובה החיישנים: חשוב לוודא שהחיישנים מותקנים בזווית ובגובה המתאימים כדי לכסות את השטח הרצוי בצידי הרכב.

סוג החיישנים: ייתכן שיהיה צורך להשתמש בחיישנים מיוחדים שמיועדים לזיהוי מכשולים בצידי הרכב, ולא רק בחיישני רוורס סטנדרטיים.

אם תבחר בחיישנים מתאימים ותתקין אותם בצורה נכונה, הם יכולים לסייע במניעת התקלות בקירות ובמכשולים בצידי הרכב. מומלץ להתייעץ עם מומחה בתחום כדי לוודא שאתה בוחר את החיישנים הנכונים ומתקין אותם בצורה אופטימלית.

הבינה המלאכותית לא עזרה כאן כלום
מה שכן יכול להיות בעיה זה שגם אם אתה נוסע ליד קיר או כל דבר אחר זה גם כן יצפצף למרות שאתה לא עומד לפגוע בו כי אתה נוסע לצידו ולא לכיוונו
מקווה שהובנתי
אולי זה מה שהתכוונת שקשה להסביר

[aiib]

@YOLEVI כתב בחיישני צד לרכב?:

אולי זה מה שהתכוונת שקשה להסביר

זה מתבסס על זה.
מכיוון שהמרחק יהיה חייב להיות מוגדר לקטן יותר ולכן בדרך כלל זה יהיה מאוחר מדי..
בנוסף מכיוון שהנסיעה היא לא לכיוון של החיישן אז יכול להיות שבסיבוב אני אתקע בעמוד שעדיין לא ייכנס לטווח של החיישן.
ביקשתי מGPT לאייר לי את הבעיה. הוא לא לגמרי הבין אז הוספתי עמוד משלי. (העמוד זה הנקודה הסגולה)
תתסכל על זה כשבדיוק בנקודה הזו הרכב מסתובב אחורה, עוד לפני שהוא נכנס לטווח הוא יתקע בעמוד.

[YOLEVI]

@aiib את הסנסור שמים הרבה יותר מאחורה, באיור זה כמעט באמצע
ואם זה הבעיה מקסימום מוסיפים עוד חיישן בכל צד

[aiib]

@YOLEVI כתב בחיישני צד לרכב?:

@aiib את הסנסור שמים הרבה יותר מאחורה, באיור זה כמעט באמצע
ואם זה הבעיה מקסימום מוסיפים עוד חיישן בכל צד

ייתכן ואני טועה וייתכן שניתן לפתור את הבעיה. רק העליתי כיוון שזה עלול להיות בעיה וחיישן רגיל של רוורס לא בהכרח מתאים.

[מאיר]

@aiib לא יודע אם זה מעשי אבל אם תשים את החיישנים באלכסון, יהיה לך כיסוי גבוהה יותר וגם אם הנסיעה לא לכיוון החיישן, יש לחיישן מספיק טווח משאר הכיוונים

סימולציה:

[aiib]

@מאיר כתב בחיישני צד לרכב?:

לא יודע אם זה מעשי אבל אם תשים את החיישנים באלכסון, יהיה לך כיסוי גבוהה יותר וגם אם הנסיעה לא לכיוון החיישן, יש לחיישן מספיק טווח משאר הכיוונים

כמו שאמרתי, ייתכן ויש פתרונות אבל להבנתי חיישני רוורס לא אמורים להתאים להיות חיישני צד.
לכן חשבתי יותר על כיוון של מצלמות 360

https://rechavimzelaze.ovh/topic/1779/צילום-פנורמי-יעיל/4

[טכנולוג]

@מאיר כתב בחיישני צד לרכב?:

@aiib לא יודע אם זה מעשי אבל אם תשים את החיישנים באלכסון, יהיה לך כיסוי גבוהה יותר וגם אם הנסיעה לא לכיוון החיישן, יש לחיישן מספיק טווח משאר הכיוונים

סימולציה:

נכון מאוד ישנם רכבים עם חיישני 360 (חיישנים לא מצלמות) ושם באמת יש חיישנים שנמצאים באלכסון

[קינג קומפיוטר]

ברכבים שיש חיישנים 360 מעלות הם נמצאים בקצה של הפגושים משני צידי הרכב
וככה הם יכולים להתריע בזמן ממכשול

[aiib]

@קינג-קומפיוטר כתב בחיישני צד לרכב?:

ברכבים שיש חיישנים 360 מעלות הם נמצאים בקצה של הפגושים משני צידי הרכב
וככה הם יכולים להתריע בזמן ממכשול

פגושים לא עוזרים לפגיעה מהצד. אז נכון שחיישנים במראה יעזרו לזה.