לפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...
-
@EBA כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
@simon ספר לנו, ותפנק בסרטון המדובר??
לפני כשנה וחצי נסענו למירון לחלאקה לילד, בחזור בשעה 10:30 בלילה אחרי חצי שעה נסיעה {מתוך כשעתיים}, כשעלינו על כביש 77 יש נתיב שמצטלב לנתיב אחד, אחרי ההצטלבות שלו משאית ענקית עם נגרר שהיתה מאחרינו עקפה אותנו מימין כשהיא עולה על השוליים ונוסעת במהירות גבוהה, היא כמעט העיפה אותנו, ברגע האחרון כשהיא כבר בשטח המת שלי קלטתי אותה לצידי צמודה אלי ובדקתי בשבריר שניה שהנתיבים השמאליים ריקים וברחתי בצורה חדה שמאלה.
חייגתי מיד למשטרה, והם חזרו אח"כ וביקשו שאשלח להם את ההסרטה של זה.
יש לי את ההסרטה, אבל אני לא רואה איך מעלים לכאן את הוידאו
בהתחלה רואים את ההסרטה של המצלמה הקדמית, וזה נראה מאד מפחיד, ובחצי השני רואים מהמצלמה האחורית, ושם זה נראה פחות גרוע כי לא רואים ששני הנתיבים הצטלבו לנתיב אחד וזה נראה שהמשאית נוסעת בנתיב אחר ולא על השוליים,
שימו לב שהמצלמה האחורית הפכה את הצדדים ולמרות שזה נראה עקיפה משמאל זה באמת עקיפה מימין.
בנוסף התאריך בוידאו לא מכוון ולכן מראה על תאריך ישן אבל זה היה בדצמבר 2022 למניינם. -
@simon כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
יש לי את ההסרטה, אבל אני לא רואה איך מעלים לכאן את הוידאו
תעלה לדרייב ושים כאן קישור עם כוכביות
-
@לך-תדע כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
, היא חוזרת לנתיב (השמאלי).
או אז - נהג הפורד מגלה את המשאית בדרך אליובמחילה מכבודו אבל אני ראיתי תמונה שונה: נהג הפורד עשה סטיית פתע לשול הכביש באלכסון גס, מה שהצריך את הנהג לתת להגה מכה ימינה כדי להתיישר. כשמסובבים הגה בחדות במהירות גבוהה נוצר כח התמדה (אולי צינטרפוגלי) חזק שמושך את הרכב במקרה שלנו חזק שמאלה, ומכיוון שהרכב גבוהה (וכנראה עם מתלים רכים) יש לו נטיה להתהפך, והנהג היה חייב לחזור ולתת להגה מכה חדה שמאלה כדי “לרצות” את המשיכה שמאלה. אלא שמפאת החדות השניה נוצרה משיכה ימינה וכו’ ומלחמת ההגה הזו גרמה לו להגיע חזרה לנתיב השמאלי. (אגב הרבה פעמים המלחמות האלו להתישר הנה והנה גורמות בהרבה מהמקרים להתהפכויות. ומכיוון שלרכב כמו האקספלורר הגובה והרוחב די דומים, הרבה פעמים נוצר מצב שהרכב פשוט מתגלגל על צידו מס’ פעמים לא מבוטל עד שנעצר)
אחרי שהוא התיישר והתייצב, הוא ראה שהמשאית עדיין שועטת לכיוונו, הוא חזר לשול אך בצורה בטיחותית יותר ומכיוון שהוא הרגיש כמו אתונו של בלעם שהגדר משמאלו והמשאית מימינו הוא פשוט בלם.לענ"ד אין בבלימתו חכמה מיוחדת משום שכאמור הוא היה סגור משני הכיוונים ואין היגיון לברוח ימינה היישר לבטן המשאית. כן נהנתי מהמיומנות להתיישר אחרי שהרכב הענק איבד שיווי משקל כמעט לגמרי.
-
@EBA כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
@simon ספר לנו, ותפנק בסרטון המדובר??
במקרה נוסף, בחזור מירושלים לבני ברק, כמעט בסוף כביש 1 יש עיקול שמאלה שעובר מתחת לגשר, בסיבוב הזה שדה הראיה קטן, ז"א כשאתה מגיע במהירות גבוהה אתה לא באמת רואה מה מחכה לך בעיקול, ושם נסעתי באמצע הלילה בנתיב הימני כשאני ייעף (לא עייף ח"ו) כשהגעתי לסיבוב אני רואה משאית כמעט חונה… נסעה אולי על 20-30 קמ"ש ובגלל העייפות לא הפנמתי את המצב לאשורו ואני שואל את רעייתי מה קרה למשאית הזו שהיא נוסעת ככה? ובשבריר שניה הבנתי מה אמור לקרוא עוד רגע ח"ו ושברתי שמאלה כשאני כמעט מוריד לעצמי את המראה בחיכוך עם המשאית, נס שהנתיבים השמאליים היו ריקים באותו הרגע…
ואז אחרי שנשמתי לרווחה והבנתי ממה ניצלתי החלטתי לראות מה עולה בגורל המשאית ואני רואה שאחרי העיקול כשראתה שאף רכב לא נכנס בה מאחור היא מעלה את המהירות עד למעל 100 קמ"ש ונעלמת מהאופק…בדיעבד כשסיפרתי את זה לחברים, מתברר שהרבה מהם חוו תופעות כאלה מנהגי משאיות ערבים בפרט בשעות הלילה המאוחרות, ובפרט שיש ארגוני שמאל שמממנים להם עו"ד שיוציאו אותם ללא אשמה, והמשטרה מאד לא אוהבת להגדיר תאונה של ערבי כפיגוע…
-
@מאיר כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
אחרי שהוא התיישר והתייצב, הוא ראה שהמשאית עדיין שועטת לכיוונו, הוא חזר לשול אך בצורה בטיחותית יותר ומכיוון שהוא הרגיש כמו אתונו של בלעם שהגדר משמאלו והמשאית מימינו הוא פשוט בלם.
הניתוח לגבי הסטיה-חזרה-סטיה מעניין והגיוני.
בצפיה הראשונית זה לא כ"כ התאים לי, בגלל שנראה שהוא חדל מלבלום, אך זה לא בהכרח סותר.לענ"ד אין בבלימתו חכמה מיוחדת משום שכאמור הוא היה סגור משני הכיוונים ואין היגיון לברוח ימינה היישר לבטן המשאית. כן נהנתי מהמיומנות להתיישר אחרי שהרכב הענק איבד שיווי משקל כמעט לגמרי.
ברור, אך רוב הנהגים, באינסטינקט, היו מנסים לברוח קדימה (כמובן לא ימינה…), והוא פשוט נשאר במקום.
@אוהב-ספר כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
חסום לדרגה שלי.
אשמח אם יוכלו להעלות/לקשר לקישור ישיר לסרטון.מוזר. זהו קישור ישיר לסרטון עצמו, מה שאמור להיפתח בד"כ גם כשהאתר עצמו חסום (בסינון קבוצתי בנטפרי וכו’…).
הקובץ עצמו לא עלה למרות שהוא כמגה וחצי בסה"כ. -
-
@לך-תדע כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
נראה שהוא חדל מלבלום
אם הוא יבלום ללא שיווי משקל ומשיכה חזקה שמאלה הוא עלול להעצים את המצב ולהתהפך. במקרים כאלו צריך המון מיומנות והפעלת שיקול דעת בשברירי שניה וכמובן סייעתא דשמיא.
-
@אושר-מתקרב כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
@אינטרקום תבדוק עכשיו
-
-
@simon כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
@EBA כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
@simon ספר לנו, ותפנק בסרטון המדובר??
לפני כשנה וחצי נסענו למירון לחלאקה לילד, בחזור בשעה 10:30 בלילה אחרי חצי שעה נסיעה {מתוך כשעתיים}, כשעלינו על כביש 77 יש נתיב שמצטלב לנתיב אחד, אחרי ההצטלבות שלו משאית ענקית עם נגרר שהיתה מאחרינו עקפה אותנו מימין כשהיא עולה על השוליים ונוסעת במהירות גבוהה, היא כמעט העיפה אותנו, ברגע האחרון כשהיא כבר בשטח המת שלי קלטתי אותה לצידי צמודה אלי ובדקתי בשבריר שניה שהנתיבים השמאליים ריקים וברחתי בצורה חדה שמאלה.
חייגתי מיד למשטרה, והם חזרו אח"כ וביקשו שאשלח להם את ההסרטה של זה.
יש לי את ההסרטה, אבל אני לא רואה איך מעלים לכאן את הוידאו
בהתחלה רואים את ההסרטה של המצלמה הקדמית, וזה נראה מאד מפחיד, ובחצי השני רואים מהמצלמה האחורית, ושם זה נראה פחות גרוע כי לא רואים ששני הנתיבים הצטלבו לנתיב אחד וזה נראה שהמשאית נוסעת בנתיב אחר ולא על השוליים,
שימו לב שהמצלמה האחורית הפכה את הצדדים ולמרות שזה נראה עקיפה משמאל זה באמת עקיפה מימין.
בנוסף התאריך בוידאו לא מכוון ולכן מראה על תאריך ישן אבל זה היה בדצמבר 2022 למניינם.@EBA
הנה הוידאו, להסיר כוכביות, ומי שמעוניין שיעלה את זה לדרייב שלו…
האיכות לא משהו
https://send.magicode.me/send-file/file/b74e745c365051*****cf90c192734a9237950fff39a4/view -
@simon מצטרף להנ"ל אני יכול לספר גם שאצל גיסי זה נגמר יותר גרוע
בירידות של כביש 1 משאית עצרה פתאום בלי שום סיבה וגרמה לו להיכנס בה ובנס רק הרכב הלך טוטלוס אבל המשפחה יצאה עם נזקים קלים בלבד
כמובן שאף אחד לא יגיד שזה פיגוע
אבל המסקנה ברורה: נסו לשמור מרחק ממשאיות במצבים שהם יכולים לגרום לתאונות
אגב בעניין הזה שמעתי פעם שהם גם גורמים הרבה פעמים ולאו דווקא עם משאיות לתאונות עם אופנועים שלצערנו בדרך כלל נגמרים הרבה יותר גרוע
וה’ ישמרנו מהם, אפשר גם לכוון ע"ז בתפילת הדרך… -
@יוסי-לוי כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
@simon דווקא מהסרטון לא כ"כ נראה שהיתה כוונה לתאונה
אולי היית בשטח המת שלו והוא היה בטוח שפינית את הנתיב?
אם הוא היה רוצה לגרום לתאונה נראה לי שהיה לו מאוד קל לפגוע בךממש ממש לא!!
הוא הגיע מאחרי בדהרה וניסה להשתלב בנתיב (הוא נכנס לכביש והיה בנתיב שמשלב אותו בכביש, ואני כבר הייתי בנתיב הימני כל הנסיעה עוד לפני ההשתלבות) תוך כדי עקיפה מסוכנת מימין כשהוא על השוליים (בנס הוא הצליח להיכנס שם…), ורק מהרעש של המשאית הבנתי שהוא מצד ימין בשטח המת שלי וברחתי שמאלה, ואחרי שעברתי שמאלה הוא עקף אותי וחתך שוב שמאלה ואם לא שברחתי לנתיב השמאלי + הורדת מהירות משמעותית הייתי נכנס בו מהצד. -
@יוסי-לוי כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...:
@simon מצטרף להנ"ל אני יכול לספר גם שאצל גיסי זה נגמר יותר גרוע
בירידות של כביש 1 משאית עצרה פתאום בלי שום סיבה וגרמה לו להיכנס בה ובנס רק הרכב הלך טוטלוס אבל המשפחה יצאה עם נזקים קלים בלבד
כמובן שאף אחד לא יגיד שזה פיגוע
אבל המסקנה ברורה: נסו לשמור מרחק ממשאיות במצבים שהם יכולים לגרום לתאונות
אגב בעניין הזה שמעתי פעם שהם גם גורמים הרבה פעמים ולאו דווקא עם משאיות לתאונות עם אופנועים שלצערנו בדרך כלל נגמרים הרבה יותר גרוע
וה’ ישמרנו מהם, אפשר גם לכוון ע"ז בתפילת הדרך…יש לי דוד שבעודו נוסע בקורלתו הקטנה עבר על יד מערבל בטון ששפשף אותו מהצד, אחרי כמה זמן הוא מקבל תביעה מטורפת מהבן דוד שנהג על המערבל טון וטוען על כל מיני פגיעות ברכב שלו (גם כאלו יותר מגובה קורולה…)
דוד שלי לקח עו"ד שבירר קצת ומה שעלה בידם שיותר ממה שהערבי הזה עובד בלערבל בטון… הוא עובד בלשפשף אנשים ולתבוע אותם…