תקלה ברכב יונדאי I25

[דגיג]

@mosheatias22 נו נו,אני כן הייתי בודק נתונים במחשב, אני יודע שמוסכניקים לא עושים את זה אבל אין כמו לראות גרף.
כאשר אין חיישן הרכב עדיין חנוק?
בעצם ראיתי שכתבת שמנוע אותו דבר בלי החיישן, טוב זה כנראה באמת הממיר.

[mosheatias22]

@דגיג כן עכשיו אני הוצאתי ונסעתי קצת והוא אותו דבר…

[דגיג]

@mosheatias22 יש בממיר ברכב שלך אם אני זוכר נכון 2 מסננים בתוך הממיר יכול להיות שרק אחד סתום, ואפשר לשבור אותו ןליסוע רק עם פילטר אחד בממיר, אבל זה רק מוסכניק יכול לבדוק.

[דגיג]

אגב אתה יודע אם הוא שם תוסף בדלק או לממיר עצמו?

[mosheatias22]

.@דגיג תוסף בדלק המוסכניק הראשון שם לי אחרי שהתלוננתי שהרכב עדיין חנוק לאחר שהחליף את הקוילים אבל המוסכניק השני חיכה שהממיר יתקרר הוציא חיישן חמצן והכניס צינור שמתחבר לסוג של ספריי עם קצף לניקוי ממירים וחיכה עם החומר ברכב 45 דקות בערך וככה חזרתי מנתניה לירושלים על טורים נמוכים אני לא יודע אם זה עזר מה שהוא עשה או שזו הייתה נטו סיעתא דשמיא

[דגיג]

@mosheatias22 אוקיי התוסף לממיר עצמו עזר וודאי, אבל אם אתה עדיין מרגיש חנוק, כנראה (אני לא קובע) שהממיר כבר…
בכל זאת הייתי בודק אחרי כל זה עם מחשב ואם הייתי רואה שהממיר באמת כבר לא עושה את פעולתו אז, אין ברירה אלא להשתיל מסנן חדש בממיר (צריך לחפש מישהו שעושה את זה), או להחליף ממיר…

[mosheatias22]

@דגיג יש מצב להסבר מה אנו אמור לראות במחשב כדי להבין שהממיר כבר ז"ל? יש לי מחשב פשוט עם נתונים חיים…

[נייטרון חפשי]

הבדיקה של להוציא חיישן היא טובה אם לא מורגש הבדל זה לא הממיר!

איזה קודים הרכב נותן?
עשו ניקוי מצערת וחיישן MAF?

[mosheatias22]

@נייטרון-חפשי הרכב לא מדליק נורה אבל בpending יש תקלה p0420 ניקית מצערת חיישן map לא

[דגיג]

@mosheatias22 חייב לומר שזה שהוצאת את החיישן והרכב עדיין חנוק לא אומר ב100 אחוז שהממיר בסדר, במידה ואתה רוצה לבדוק במחשב אני אעתי ק את מה שכתבתי בשרשור אחר לשאלה איך בודקים:
תכנס לנתונים חיים אולי תראה ציור של גרף אולי של זכוכית מגדלת לא יודע.
ותחפש נתונים של חיישן חמצן תחתון מה שנקרא O2 Sensor Bank 1 Sensor 2, כלומר החיישן השני בבנק אחד של O2 שזה הכינוי לחיישני חמצן שבודקים את הגז הזה.
ותבדוק כשהרכב מונע כמובן אחרי 10 דקות שהוא מונע וחם תבדוק את הנתונים, הנתון צריך להיות יחסית יציב בין 0.6 ל0.8 וולט בערך.
אם אתה רואה שהנתון קופץ בין 0.1 ל0.8 או 0.4 ל0.9, בקיצור הבנת… אז הממיר לא פועל את פעולתו.
תעדכן אם הצלחת.
(לפעמים החיישן יכתב בקיצור ככה: O2S12)

[mosheatias22]

@דגיג אני לא מבין כמוכם אני רק שואל כדי לדעת… בבדיקה הזו לכאורה מה שבודקים זה את יעילות ההמרה של הגזים אני טועה? או שאפשר גם להבין ככה אם יש לחץ חוזר למנוע שחונק אותו?

[דגיג]

@mosheatias22 זו בדיקת יעילות וההמרה של הממיר.