עליות בדרך לירושלים כיצד לנהוג בהם?
-
@Klonimoos נכון אבל על מנת שהיא תטען לפני תצטרך להאיץ חזק מה שיקח יותר דלק מאשר מה שתחסוך כתוצאה מהשימוש בסוללה בעליה אבל תרוויח תאוצה טובה יותר ולכן אמרתי
@טכנולוג כתב בעליות בדרך לירושלים כיצד לנהוג בהם?:
או ביצועים (אז בהחלט תתכנן ואפי’ מידי פעם במהלך העליה תאיץ ותשחרר כדי שהסוללה קצת תתמלא)
-
@טכנולוג כתב בעליות בדרך לירושלים כיצד לנהוג בהם?:
נכון אבל על מנת שהיא תטען לפני תצטרך להאיץ חזק
א. היא לא נטענת גם מברקסים?
ב. אולי אפשר סתם לנהוג בצורה שיותר ישתמש בדלק מהבטריה לפני כן, מה שתרויח שבעליה כשסוחט יותר דלק הוא ישתמש בסוללה. -
@Klonimoos א. כן הבלימה טוענת את הסוללה אבל לא בגלל שאתה לוחץ על הברקס אלא שחרור הדוושה של הגז טוען את הסוללה באמצעות הרגנרציה
ב. לזה התכוונתי כשאמרתי שאם מתכוננים נכון זה טוען את הסוללה אבל שוב כל זה לוקח יותר דלק מאשר נהיגה רגילה בלי שום תוכניות רק שאז הביצועים חלשים יותר -
@טכנולוג כתב בעליות בדרך לירושלים כיצד לנהוג בהם?:
הבלימה טוענת את הסוללה אבל לא בגלל שאתה לוחץ על הברקס אלא שחרור הדוושה של הגז טוען את הסוללה באמצעות הרגנרציה
יש לך מקור לזה? אצלי (אוריס 17) הרכב מראה (מחוג) שבבלימה הסוללה נטענת ממש המון. וכ"כ בספר הרכב.
-
@מאיר אני אבהיר את עצמי קצת יותר - אני מתכוין לדבר שפשוט לכל מי שטיפה בדק את הנושא
אכן בבלימה קלה עם הדוושה הסוללה נטענת מכיוון שבהיברידי וחשמלי גם מערכת הרגנרציה משתתפת בבלימה ולכן בבלימה קלה הרכב בולם עם הדינמו מה שמייצר המון חשמל אבל בלחיצה קצת יותר חזקה גם הבלמים עצמם בולמים והם כמעט ולא מייצרים חשמל לכן בסה"כ מי שנוסע נסיעה מהירה ובולם על מנת לייצר חשמל אמנם מצליח לייצר אבל בשקלול הדלק שהוציא על הנסיעה המהירה ואיבוד האנרגיה שנוצר על ידי הבלמים הוא הפסיד ולא חסך -
@טכנולוג כתב בעליות בדרך לירושלים כיצד לנהוג בהם?:
נסיעה מהירה ובולם על מנת לייצר חשמל אמנם מצליח לייצר אבל בשקלול הדלק שהוציא על הנסיעה המהירה ואיבוד האנרגיה שנוצר על ידי הבלמים הוא הפסיד ולא חסך
החכמה היא ללחוץ בעדינות ואם צריך אז לפני הזמן. אגב בלחצה על B בידית ההילוכים המנוע בולם אבל טוען את הסוללה במהירות מטורפת