למה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.

[israel_458xv20n]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:

Spoiler

דרך אגב איזה אתר זה? - לא נבדק בנטפרי?

זה הדף המלא מתורגם מדריך מקיף פוליקרבונט בהתאמה אישית למארז פנסי רכב.pdf

[מאיר]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:

כבר תקופה שאני מסתכל על רכבים שהפנסים הקדמיים נראים עם דלקת חריפה בעיין,
וכשאני מסתכל מהצד האחורי של הרכב הפנסים נראים יפים וברורים.

הפנסים האחוריים מטרתם להראות כלומר שיראו אותם במקומם. הפנסים הקדמיים מיועדים להאיר ל30 ו100 מטר קדימה. בד"כ הפנסים האחוריים מחופים בפלסטיק אדום ויהיה קשה להבדיל בשינויים בגוון.

לגבי הדוגמא שהבאת מהאאוטולנדר, זו באמת קושיא וכנראה יש ליישב כמו שאמר ר’ @israel_458xv20n שלא כל פלסטיק יכול להאיר קדימה כ"כ טוב. אבל עדיין לדעתי היה כדאי לשים פלסטיק כמו האחורי ולהתקין פנסים חזקים יותר. (אולי הם עלולים לסנוור)

אגב, בסוזוקי אלטו יש תופעה הפוכה: הפנסים האחוריים הופכים מאדומים לשקופים…

[אלוף העולם 1]

@תודה-לבורא-עולם-0
התשובה היא מאוד פשוטה.

הפנס הקדמי מכיל בתוכו נורה בעלת עוצמה של בין 45-ל55 וואט!
היא מחממת את הפלסטיק של הבקלית ואז היא נעשית חשופה מאוד לפגיעות שמש!
אתה יכול להווכח בעצמך, תדליק את האורות ותגע עם היד בפלסטיק- מייד תרגיש שהוא מתחמם.

משא’'כ הפנסים האחוריים שהוא בעלי נורות עם עוצמה חלשה יותר ומשכך פחות מחממים את הפלסטיק.

[israel_458xv20n]

@מאיר כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:

אבל עדיין לדעתי היה כדאי לשים פלסטיק כמו האחורי ולהתקין פנסים חזקים יותר. (אולי הם עלולים לסנוור)

עדיין אי אפשר כי כמו שכתוב שם הפלסטיק האחורי לא מספיק חזק ובחזית של הרכב יותר מצוי שפוגעים אבנים חצץ וכו’

[מאיר]

@אלוף-העולם-1 כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:

הפנס הקדמי מכיל בתוכו נורה בעלת עוצמה של בין 45-ל55 וואט!
היא מחממת את הפלסטיק של הבקלית ואז היא נעשית חשופה מאוד לפגיעות שמש!
אתה יכול להווכח בעצמך, תדליק את האורות ותגע עם היד בפלסטיק- מייד תרגיש שהוא מתחמם.

תרשה לי לחלוק עליך.

א. זה קורה רק לרכבים שחונים בשמש (הרכב שלי חנה רק במקורה [עד שהגיע אליי] והפנסים היו כמו חדשים ואני לא מבוסס רק על הדוגמא שלי)

ב. העכירות נעשית בכל הפנס ולא רק באזורים שבהם יש חשיפה גבוהה לנורות (כגון בשוליים וכו’. וראה בספויילר)

Spoiler

[אלוף העולם 1]

@מאיר כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:

תרשה לי לחלוק עליך.

אין מה לחלוק…
כתבתי בפירוש שזה לא הגורם הראשי, אלא זה גורם שהפנס יהיה יותר פגיע מקרני שמש.
אגב יש דבר שמזרז את הדהיה, והוא- להדליק אורות כשהפנס חם.
שים לב שבקסנון זה הרבה פחות מצוי.

[גיל]

@תודה-לבורא-עולם-0
אני מרשה לעצמי לצטט מתוך מילון המושגים, ערך “ליטוש פנסים” שנוסף לאור הארת ידידי @טרנטע ובזכות השאלה שלך…

@גיל כתב במילון מושגים:

ליטוש-פנסים:
תהליך ניקוי ושחזור של פנסי הרכב כאשר הם נעשים עכורים, מצהיבים, שרוטים או מלאי סימני שחיקה עם הזמן. ברוב הרכבים המודרניים הפנסים עשויים מפלסטיק שקוף (פוליקרבונט), שנפגע מחשיפה ממושכת לשמש, חום, אבק, חול, גשם, חומרי ניקוי ופגיעות קטנות מאבנים בזמן נסיעה. לעיתים קיימת גם חדירת לחות שגורמת לאדים, כתמים או עובש בתוך הפנס. ברכבים ישנים יותר היו נפוצים גם פנסי זכוכית, שאינם מצהיבים כמעט אך יכולים להישרט, להיסדק או לאבד שקיפות.
הבעיה המרכזית בפנסים עכורים היא החלשת עוצמת התאורה בלילה - האור נהיה חלש, מפוזר ופחות יעיל, דבר שפוגע משמעותית בבטיחות הנהיגה וביכולת לראות ולהיראות. התופעה נפוצה בעיקר בפנסים הקדמיים משום שהם חשופים ישירות לשמש, לחום המנוע, לרוח ולפגיעות מהכביש.
ליטוש פנסים משפר את השקיפות, מראה הרכב ואיכות התאורה, ובדרך כלל כולל שיוף עדין, פוליש וציפוי הגנה נגד קרינת UV כדי למנוע הצהבה חוזרת. במקרים חמורים של עכירות, הצהבה חזקה, סדקים, חדירת מים או תאורה חלשה במיוחד - הרכב עלול גם לא לעבור טסט עד לתיקון או החלפת הפנס.

למעשה, כתבתי בצורה כללית, אבל עיקר המשחק הוא השילוב של החום עם הרוח, מה שלא תראה ממש בפנסים האחוריים.
אגב - רכבים עם תאורת לד חפים מהבעיה הזו, אבל יש בעיה אחרת - פטרייה (בדמות עובש) שצומחת מהלחות. וזו ממש צרה.

@אלוף-העולם-1 כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:

שים לב שבקסנון זה הרבה פחות מצוי.

אני מעיד שזה נכון. ובלד כמעט ולא קיים.

שוב, כפי שציינתי, זה יכול לקרות מכמה גורמים.
הצהבה כוללת גם בפינות הפנס נגרמת מהתפשטות של החמצון על פני הפנס,
ונכון שיש הבדלי חומר, אבל העניין המהותי זה הפגישה עם החמצן - רוח.

[אלוף העולם 1]

@גיל
ברוך שכיוונתי.

[גיל]

@מאיר כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:

א. זה קורה רק לרכבים שחונים בשמש (הרכב שלי חנה רק במקורה [עד שהגיע אליי] והפנסים היו כמו חדשים ואני לא מבוסס רק על הדוגמא שלי)

או שהרכב [כשעדיין לא היה] שלך כמעט ולא נסע עם אורות דולקים, למשל שעות שקיעה ולילה, וזה הגיוני, בהתחשב ברקע שלו.

ב. העכירות נעשית בכל הפנס ולא רק באזורים שבהם יש חשיפה גבוהה לנורות (כגון בשוליים וכו’. וראה בספויילר)

עניתי על זה.

[אביהו]

@נהג-אלוף כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:

כי השמש קופחת יותר מקדימה בגלל הזווית,

אתה נוסע תמיד לכיוון דרום?

זה נכון רק למי שבמקרה סדר היום שלו כולל נסיעה עם פנס קדמי לכיוון השמש ובחזור כבר אין כ"כ שמש…