רעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?

[הכל בעזרת השם]

@תודה-לבורא-עולם-0

גם על גז וגם בנזין יש נפילה ?

[תודה לבורא עולם 0]

@הכל-בעזרת-השם כן אותו דבר עם גז / בלי גז.

גם ערן ישב וניסה לשחק ולבדוק, שוב ושוב,
עם גז / בלי גז / להעביר מצבים P R N D, ולא הבין מה הפשט…

ניסה גם לאפס את המחשב גיר - ומחשב הרכב איפוס מלא,
כאילו המחשבים יצאו כעת מהמפעל, סרק תקלות,
לקח את הרכב לסיבוב, וכלום…

[נייטרון חפשי]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

מהחיישן קניסטר

לא בדקנו את זה.

ערן בדק את צינורות ליד המנוע ע"י צביטת צינורות הוואקום בפלייר פטנט, ואמר שאין קשר.

זה בדיוק מה שהוא בדק!

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

ההתקנה לא היתה אצל ערן,
כך שלא היה לו בעייה להאשים את הגז בדרך כזו או אחרת

ממה ששמעתי הוא לא חשוד על כגון דא.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

לא זוכר את השפה המקצועית שהגדיר את זה,

אולי וובירציות?

[הכל בעזרת השם]

@תודה-לבורא-עולם-0
ניסית חומר לממיר קטליטי?
באואטלנדר עם מערכת גז הממיר נדפק די מהר לכן כדאי לנקות בלי קשר לתקלה ולראות מה התוצאות זה אמור לעזור לך ב50 %

[תודה לבורא עולם 0]

@נייטרון-חפשי

אולי וובירציות?

יתכן…

[תודה לבורא עולם 0]

@הכל-בעזרת-השם

באואטלנדר עם מערכת גז הממיר נדפק די מהר לכן כדאי לנקות בלי קשר לתקלה

קודם כל ערן טען בנחרצות שאין קשר בין מערכת גז לממיר תקול / לתקלות בממיר,
אל תדאג ניסיתי להתווכח, אך לא אישר בשום פנים קשר בין 2 המערכות.
הסביר מה שהסביר למה אנשים מקשרים… אין לי כח לכתוב ברגע זה.

בכל אופן לפני תקופה קצרה עשיתי ניקוי ע"י תוסף לממיר ש @שלמה המליץ לי בעבר.

[נייטרון חפשי]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

הסביר מה שהסביר למה אנשים מקשרים… אין לי כח לכתוב ברגע זה.

אז תכתוב ברגע אחר!
זה דבר חשוב ולא נוותר .

Spoiler

באופן כללי לא הגז עושה בעיות אלא מערכת לא מכוונת…

[תודה לבורא עולם 0]

@נייטרון-חפשי

זה דבר חשוב ולא נוותר .

יש לי ריאיון שלם עם ערן על כמה מערכות ברכב…
שוחחנו כמה שעות תוך כדי בדיקות, אז אצטרך לשבת על הדברים,
בל"נ אכתוב בהמשך…

ממה ששמעתי הוא לא חשוד על כגון דא.

אכן לא נשמע כזה ממה שביררתי לפני שהלכתי אליו…
ומההתרשמות וצורת העבודה והדיבור שלו בשטח.

[נייטרון חפשי]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

יש לי ריאיון שלם עם ערן על כמה מערכות ברכב…
שוחחנו כמה שעות תוך כדי בדיקות

אופייני!

Spoiler

אגב, הסרטן חסום! אם זה יכול להועיל תפתח אותו או שתעלה עם כוכביות

[תודה לבורא עולם 0]

Spoiler

@נייטרון-חפשי שלחתי לבדיקה…
יפתח עוד מעט בעז"ה.
בגדול רואים מה שכתבתי שם…

[נייטרון חפשי]

@תודה-לבורא-עולם-0 רק מנסה להעלות עוד אופצייה:
אולי בעייה חשמלית, גמגום של אלטרנטור או קצר חלקי לשלדה.
תבדוק
א. האם המתח יורד כשזה קורה וכמה?
ב. כמה המתח 5 דקות אחרי נסיעה וכמה אחרי לילה לפני התנעה?

[תודה לבורא עולם 0]

@נייטרון-חפשי אמממםםם… האמת שכחתי לציין את העניין של המתח.
אז לא זוכר כמה, אך יש נפילת מתח מסויימת כשיש את הרעד…

בזמן רגיל המתח הוא כ-14.2.

לא זוכר כמה מתח בזמן רעד,
בכל אופן אצטרך לעקוב אחרי זה שוב כשזה יקרה,
כאמור לא קורה כל הזמן / בכל נסיעה.

Spoiler

ועכשיו נזכרתי שערן צחק איתי ואמר:
בסוף נגלה שזה איזה נורה מקצרת ותו לא…
אז שאלתי אז למה רק בעצירה מלאה…
אז שוב לא היה לו הסבר.

עריכה:
שאלתי לעיל:

האם מהתיאור יש סבירות לתושבות מנוע…?
א"כ האם אני יכול לבדוק לבד עם העיניים או שחייבים מוסך/ניק.

[נייטרון חפשי]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

אז שאלתי אז למה רק בעצירה מלאה…
אז שוב לא היה לו הסבר.

אופצייה א. קשור לנורות ברקס/רכיבים שמחוברים אליה כחיישני רוורס ומצלמות, זה אגב יחסית יותר מצוי בגלל שמתעסקים איתם בהתקנה.
ב. קצר/תקלת אלטרנטור לא משמעותית בזמן רגיל אבל תופסת משמעות כשהטורים יורדים למינימום.

[תודה לבורא עולם 0]

@נייטרון-חפשי איך ניתן לבדוק ברמה הביתית?
ומאיפה להתחיל מהקל אל הכבד?..

[נייטרון חפשי]

@תודה-לבורא-עולם-0 הכי קל? לנתק יוניט ברקס ולבדוק אם עדיין רועד.
שלב שני, מה שכתבתי לך על בדיקת מתח מצבר אחרי לילה (אחרי שבת יותר טוב) לעומת אחרי נסיעה (עדיף שעה אחרי).
גם לא העלית עדיין את נתוני המתח בזמן הרעידות, ותבדוק את זה לעומת הנתונים על בלם יד.

[תודה לבורא עולם 0]

@נייטרון-חפשי
יש פיוז ייעודי לזה, להקל על הניתוק / חיבור?
לגבי נתוני מצבר אצטרך לבדוק,

ובכלל אני כבר מבובלב מעצמי… נראה לי טעיתי לגבי נפילת מתח ברעידות,
כרגע לא שינוי כלל במתח כשיש רעידות…

הנפילת מתח היה בכלל רק כשיחקתי עם ההגה מהר,
כדי לבדוק אם המתח נופל בסיבובים מהירים.

בדקתי הרגע שוב, כשאני מסובב את ההגה ממש מהר,
המתח נופל מ-14.2 עד לרמה של 13 - תלוי במהירות הסיבוב,
אך זה אולי תקין… ואין בכלל קשר לרעידות…

Spoiler

אני כבר משתגע מלבדוק ולשחק ולנחש…
הבדיקות שלי כבר כמה שבועות, עוד לפני ששאלתי…
מרוב בדיקות לא רועים יער…

[נייטרון חפשי]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

בדקתי הרגע שוב, כשאני מסובב את ההגה ממש מהר,
המתח נופל מ-14.2 עד לרמה של 13 - תלוי במהירות הסיבוב,
אך זה אולי תקין… ואין בכלל קשר לרעידות…

תקין! (אני חושב…-עריכה)
זו נפילת טורים וממילא מתח (אם אתה רוצה למקסם את זה תשחק גם עם הברקס).

[יצחק רשטונ]

אני מרגיש צורך לעשות סדר בשרשור .

א. יש לך נפילת טורים קלה במצב תקין אמור להיות על 750 בדרייב ו900 בניוטרל, בדרך כלל ניקוי מצעת אבל אצלך קשה לדעת למה כי הרכב על גז וגם כבר בדק וטיפל בו מומחה

ב. כנראה שגם התושבות כבר לא במיטבם כי רעידות בדרייב עם ברקס זה קודם כל תושבות

ג. אם יש לך נפילות מתח זה מגיע מזה שהטורים יורדים ולא הפוך