טיפולים, אחזקה ותקלות

@אביהו כתב באיך אני יודע איזה שמן מנוע אני צריך: @zalmensmok כתב באיך אני יודע איזה שמן מנוע אני צריך: ניסיתי לחפש מידע, או אתר לא מצאתי כמובן שאסור לסמוך עליו, אבל אולי הפעם הוא צודק… (הניסוח בגלל Monday) [image: 1760077596712-9269add2-0381-45a1-8303-37e8ec66bd90-image.png] אם זה עוזר/שווה משהו אני לגמרי נותן “הסכמה” למה שהוא כתב כאן על צמיגות מומלצת ביחס למצב המנוע. אין לראות בכך אישור לאמינותו, בעבר ניסיתי להיכנס איתו לפרטים על משמעות הבדלי הצמיגויות והוא כתב שטויות תוך שהוא סותר את עצמו וחוזר בו תוך כדי… וכל האמור לגבי צמיגויות ותקנים זה רק בשמן מיצרן מכובד שאפשר לסמוך על מה שהוא כותב על השמן…

@יהושע אולי תראה כאן https://rechavimzelaze.ovh/topic/5070/יש-לי-רק-שלט-אחד-אונברסלי-ואני-רוצה-להוסיף-עוד-שלט/4

תודה לכל המסייעים בענין

@AA11 בפריוס זה גיר רציף. כאן מדובר על אוטומט פלנטרי.

@הכל-בעזרת-השם למעשה הנורה כבתה אחרי יומיים מהכיוון פרונט הוא מוכר את הרכב ב40 אל"ש [קנה צ’רי] מי שמעוניין שישאיר פרטים ואני יעביר לו

@יראת-שמים כתב באיך רואים חום מנוע באאוטלנדר?: @אביהו דגמים ידניים בדרך כלל הם ברמות גימור נחותות יותר (מה לעשות, לא כולם מבינים…). כך שיתכן שכחלק מהצמצום באבזור בדגם הידני, הורידו גם את המד חום מנוע. רק מוסיף נופך לדברי ידידי @יראת-שמים . @מאיר כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite: מכאן נצלול לגרסה הידנית החריגה והמיוחדת… בד"כ אין לגירסאות הידניות שינויים חיצוניים וכמעט תמיד יש להם רמת גימור הקיימת גם בגירסה אוטומטית. לא כן אצל האאוטלנדר הידנית, היא אמנם לא נראית חריגה, אבל לא צריך להיות חדי עין במיוחד בכדי לזהות את ההבדל. האאוטלנדר הידנית זכתה לרמת גימור יחודית בשם invite וזו לא מחמאה… @אביהו היקר, אני ממליץ לך בחום לעבור על הסקירה המצויינת הזו של ר’ @מאיר , היא תפורה לרכבך כמו כפפה ליד. Spoiler @מאיר כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite: למעשה מבחינה חיצונית היא נראית כמעט אותו הדבר אך קיימים ההבדלים הבאים: לגלגלים חישוקי ברזל עם טסות שנלקחו היישר מהלנסר (בעיקרון רציתי להחליפם, אך לבסוף החלטתי לשמור על מקוריותו של הרכב), הוסרו פנסי הערפל, הוסרו פסי האורך בגג (מסילות גג) ואנטנת הסנפיר הוחלפה באנטנה מוט מסורתית (רק חבל שלא הלכו על זה עד הסוף ועשו אותה עולה ויורדת כמו פעם…). דבר נוסף ומעניין הוא שבגירסה הידנית פנסי האיתות עברו מהמראה לכנף שזה דבר שלא ראיתי שני לו בעולם הרכב - שמיקום פנס האיתות עובר מקום בין רמות הגימור (אם מישהו מכיר רכב נוסף אשמח לעדכון). @מאיר היקר הרי לך עדכון.

@טד-לאסו כתב בנורת ברקס טויוטה יאריס: אז איך יודעים שהם גמורות? הצלחות? רעידות בבלימה במהירות, ובנסיעה איטית הרגשה של גלים בבלימה (תסמינים שמעידים לפעמים על רפידות)

@קלאטש בדקת ממיר? יש לי חבר עם ספורטאז’, וכשהיא התחילה לשרוק סתמו לו חור בדוד של הממיר.

@גיל אין לי איך לעשות לייק אז כותב תודה בהודעה נפרדת…

@אלי-0 תודה על המענה. אני יבדוק מול המוסך שהחליף לי.

Spoiler @אביחי כתב ביש לכם ספריי נגד פאנצ'ר ברכב? זהירות !!!!: לכובע שלום - הוא רק נהיה יותר קשה והקנייטש בקושי יורד… נשמע שהוא הפך להַמבּוּרג… תקנה פראק תואם.

ראיתי באתר של טויוטה שהאחריות היא עד 100000 קילומטר ואני אוחז ב99200 השאלה היא אם הבדיקה בחינם או שעדיף קודם ללכת למוסך רגיל שידע מה הבעיה

@אחרית-לעמך לא זה לא זה .זה להונדה סיוויק רגיל 1.8 L הסיוויק ההיברידי הוא מנוע 1.3L

@מוטי-ברנד הצלחת עם תווים …

@מוישל-ה כתב בתוסף דלק לפני טסט: תוסף דלק משפיע על צריכת הדלק? מחלוקת שימיה כימות התוספים או המוסכניקים, מה שהיה קודם.

@יוסי-המלך באייס מן הסתם שיש בירושלים

מעניין גם לי קרה בימים האחרונים אותו דבר בדיוק … עדיין לא טיפלתי בזה

@shay10 כתב בשברולט אופטרה נורת d/f: הכפתור לא עובד והגיר והנורה נשארו אותו דבר תבדוק פיוזים שקשורים לגיר.

@זיק-המבריק כתב במילוי נוזל קירור - איפה ממלאים: @DanielC שירד קצת ברדיטור או במיכל רזרבי? במה זה תקין אין הבדל אם ירד ברדיאטור או במיכל עיבוי, אבל שוב אני מדגיש שיורד מהמפלס מעט מאוד, לא בכמויות של חצי ליטר-ליטר בשנה זה כבר מתחיל להיות מעבר לנורמה וחשש לבעיה

מעט WD40 לא יחליק את הרצועה החוצה, מה גם שהצעתי את זה בתור פתרון זמני בלבד ובוודאי צריך לכוון את המותחן או להחליף רצועה