טיפולים, אחזקה ותקלות

@בנג-ה כתב בהנעה בגז מיצובישי אאוטלנדר: לא אחת רואים רכב שרק נגעו לו בדבר אחד, כל המערכת משתבשת. כאן הוא כתב נגעו לו בדבר אחד… יש רכבים שאם התחילו שם בעיות אז זה רק תחילת השרשרת… ובכן ברכבים מהסוג הזה אם רק נגעו, והגיע זמנו של הרכב אז כל יום צצים תקלות חדשות, אך זה לא קשור לעצם הנהיגה ברכב…

לי קרה כזה דבר מקורא OBD פשוט שפתאום גרם לנורות להדלק כנראה היה לו איזה באג. ובכיבוי האוטו זה היה נפתר.

@א.ב. כתב באטראז' 2014: @צילפינגים אז אין בעיה ספציפית ב2014? הכל טוב תהיה רגוע שוב זה גיר שנמצא גם בשנת 2020

@יראת-שמים כתב במנוע חנוק: @אברהם-אפלגרד כמו שהסברתי לך לפני שהחלפת, סביר להניח שהלימוד לא הצליח, זה הרבה פעמים קורה, גם אם במוסך סוזוקי זה פחות קורה… וזו הסיבה שכל מי שמתעסק עם גירים לא מוכן להחליף מוח גיר אלא רק את כל הגיר, וגם מי שמחליף לא לוקח אחריות כי הלימוד יכול להיכשל. ובאוטו שלך זו מחלה נפוצה… @הכל-בעזרת-השם מה דעתך? יש עניין שינסה שוב לעשות לימוד? כנראה שעוד לימוד יעזור אבל אם הוא לא יודע לדבר עם דני אין עניין כי הוא יסנן אותו ויכול להיות שכתוצאה מנסיעה עם מוח גיר דפוק הגיר לא תקין עכשיו

Spoiler @נהג כתב בכמה אמור לעלות החלפת רדיאטור לטיוטה ורסו?: משום מה אני לא רואה שמגיבים לי, לא במייל ולא בהתראות תבדוק את הגדרות הפרופיל שלך, הכפתור בצד שמאל, ובדף ההגדרות הרשימה בשמאל.

@DanielC כתב בהאם ניתן להחליף צמיג לגלגל רכב לבד: חבר החליף צמיג שנקרע - הוציא את שאריות הצמיג הישן מהג’אנט, את הצמיג החדש הוא הכניס לג’אנט הגומי רק מונח בתוך הג’אנט כעת זה רק “חתיכת גומי” משוחרר שיושב סביב הג’אנט, אז הוא אם אני לא טועה ריסס ספריי AXE סביב הקטע של החיבור של הג’אנט לצמיג ונתן גץ’ עם מצית היה אש לחצי שניה ופיצוץ והצמיג התחבר לצמיג כמו בפנצריה. כל הבעיה כאן זה ההכנסה של הצמיג לג׳אנט שזה מצריך כח וכלים. נכון, יש סרטונים ברשת של הודים צעירים שמכניסים את הצמיג במכה אחת אבל זה לא עובד כל כך בפועל. לגבי הניפוח הראשוני של צמיג זה כבר לא בעיה, כולם עושים את השיטה עם האש. ויש גם שיטה עם ראצ׳ט שחובקים את הצמיג ואז מנפחים עד ללחץ מקסימלי ואז משחררים את הראצ׳ט ותשמע את הפצצה כמו בפנצ׳ריה.

מה שעשיתי בינתיים קניתי באושר עד מושב לנהג שהוא יחסית עוזר עדיין לא נסעתי איתו נסיעות ארוכות אבל זה נראה בסדר

@ש.נ צריך לבדוק במוסך את מערכת EVAP

@בסד כתב ברעש ברכב-תיקון אגזוז: ירושלים דבר איתי במייל

@DanielC ואוו! איזה כיף שיש מקצוענים כמוך בפורום!!! הרבה זמן לא נהניתי מתגובה כ’'כ מקצועית! יישר כח

@SHALOM-CHAIM רק בעת בלימה חזקה מופעל ה ABS, בבלימה רגילה ABS לא נכנס לפעולה. משאבת הבלמים/משאבת וואקום/בוסטר בלם הם עובדות בלחץ הידראולי ולא חשמלי. לכן לא יהיה עזר חשמלי ומה שאתה מתקשה ללחוץ ככל הנראה בעיה בבוסטר הבלם.

מה שאני זוכר - מחליפים את כל המראה קומפלט בהשתתפות עצמית של 250 ש"ח

@אוטופון כתב בחידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל: זה ממש יכול להרוס כאילו? ומה בכלל השימוש של זה אמור להיות? פה יש הסבר. ובקצרה, זה גורם לטעינה כמה שיותר מה שחוסך (בד"כ) בדלק אבל גורם בלאי גבוה לסוללה עקב התחממות.

@itzik כתב בהונדה סיוויק 2018 האמברקס נעול: בינתיים שיבדוק שמפלס הנוזל בלמים תקין בדקנו, תקין.

@קורולה-אברכים בכללי תדע שיש לך אצל @שלמה ואצלי אם אני באיזור

@yosi כתב בדייהטסו סיריון עד איזה ק"מ מומלץ?: אני מתעניין בדייהטסו סיריון, ורואה הרבה רכבים שעברו את ה 200K, חלקם גם הרבה יותר וכמעט אין כאלו שכתוב שהוחלף מנוע, על הגיר אני בכלל לא רואה שכתוב משהו, הם באמת מחזיקים מעמד? שווה לקנות עם ק"מ של 200-230 אלף? אין ק"מ שהרכב מחליט למות , כל רכב מה שעבר עליו, סגנון נהיגה ואחזקה וכו’ כמובן שכמה שיותר נמוך יותר טוב אבל בסוף זה שיקול כלכלי בהתאם למצב בשוק והיכולות שלך ממה שהבנתי המחלה העיקרית שלו זה המדחס של המזגן, יש עוד משהו? מסרק הגה , מד דלק תודה מראש בהצלחה

@טוסון אתה צודק במאה אחוז , עכ"פ יש גם רכבים המונעים בCNG [ניתן לראות באוטובוסים עירוניים של קווים] וזה גם מאושר לשימוש בישראל ברכבים פרטיים

@ITAMAR25 או אופציה שניה לנפח עם קומפרסור [במקרה ההוא היה קרע בצד שסתמתי אותו עם האצבע] ושטיפה תפס גובה הכנסתי את הג’ק

@צביי כתב בשאלה על צמיגים: אולי עדיף כבר אם אני משקיע? פלקן לדביקה יש נתונים טובים יותר.