@יוני כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

אגב כשאני למדתי בעוצם פנינו בזמנו לאורי מקלב וביקשנו שהאוטובוסים שנוסעים מנתיבות ואופקים לב"ב יעצרו בתחנה בצומת ברכיה, האוטובוס ממילא עובר שם על הכביש ובס"ה יעצור, לגיטימי לגמרי ללא עלויות וקשיים כלל.
לקח כמה שנים עד שזה יצא לפועל כי יש במדינה מערכת מורכבת, לפי"ז תבינו כמה זמן אמור לקחת להוסיף קו אוטובוס חדש
ותבינו שזה שלוקח 5 שנים עד שזה קורה, זה לא בגלל שלשר ודומיו אין ענין לעזור לכם אלא זה לוקח זמן

בקריית מלאכי ג’‘כ עבדו שנים כדי שהאוטובוסים מבני ברק לערד ולקריית גת יעצרו בצומת שממילא עוברים שם, ורק לאחר מאות! בקשות המהלך אושר, (הפיצו להרבה אנשים את הקישור להגשת הבקשה).
כעת ניסו לעבוד גם על הקווים שנוסעים מי-ם לערד וקריית גת, שג’'כ עוברים באזור, אבל זה בינתיים עוד לא אושר!
לכאורה הפתרון הכי טוב זה לשלוח בקבוצות קישור לתלונה, לכמה שיותר אנשים שיתלוננו, ואז אולי יתייחסו לזה יותר!

@מוטי-ברנד כתב בסים גלישה לרכב:

איפה יש דבר כזה?

יכול להיות שזה היה רק מבצע חד פעמי,
אבל עכשיו אני מוצא ב14 שקל לחודש,
https://www.isp.net.il/?page_id=564
כי בכ’'מ נטפרי לא לוקחים תשלום על הסינון במסלול וויז בלבד!

יש סים של נטפרי לוויז בלבד עם ג’יגה אחד, ב7 שקל לחודש.

@דוד-שמש בבני ברק אפשר לבדוק בצ’אט של רשות החניה ע’‘י מספר זהות ומספר הרכב את כל הדוחות שיש על שמו.
לגבי ירושלים אני לא יודע אבל אני מאמין שזה ג’'כ אותו דבר.

@Yair כתב בשיפור התחבורה בבני ברק:

לדעתי ב"ב צריכה בתיאום עם קבלנים לאפשר מתחמי פינוי בינוי בעיקר באזורים מרכזיים (כמו ר"ע וכד’) רק בתנאי ש-3-4 קומות מתחת האדמה יהיו חניון בתשלום (לפי מחיר של חניה בכחול לבן)

אני ג’‘כ חושב שזה הפתרון היחיד, וזה לא שהקבלנים יצטרכו להקריב בשביל הציבור, אלא חלק גדול מהפקקים נוצר בגללם, שעל כל בניין חדש יש עוד כמה תושבים שחונים ברחוב פלוס כל החנויות בבניין שגם הלקוחות שלהם צריכים לחנות איכנשהו!
אז תחשבו לכם מה יקרה בקצב של הפינוי בינוי (יש היום שתי בניינים בר’'ע שנשברו לאחרונה וגם יש עוד כמה בתכנון)כשבכל בניין כמות התושבים והחנויות נכפלת!!