אני ספציפית קניתי רכב מאשא מבוגרת ולאחר חודש נדלק לי נורת מנוע הלכתי למוסך שטען שזה פיח וצריך ניקוי ולפתוח חלקים כי זה פנימי והרבה עבודה הלכתי למוסך של בני דודינו שהוא טען שזה מחוסר מאמץ של הרכב ואמר לי לך תעלה את כל העליה כאן (מי שמכיר עוקף חוסאן ליד ביתר) על טורים 4 ותכבה אחרי כמה דקות את המנוע אם זה לא נכבה אני צנצנת למעישה באמת כך עשיתי וזה נכבה מיד ולטענתו אין שום בעיה לעלות גם ארבע וחצי כל עוד זה מצד מאמץ האוטו ולא מאמץ של מטען חורג ולהיפך אפילו זה טוב מאד מידי פעם

במשומשת הרכב מופיע שב5.2025 נקנה ע"י פרטי ונמכר לאחר חודשים לאחמ"כ נקנה ושוב כעת לאחר 10 חודשים עומד למכירה נראה לי קצת מחשיד ששני אנשים מעיפים אותו לאחר זמן כזה קצר

@טייס-קרבי דבר ראשון כואב הלב לשמוע על החוויה
תכלס ברור שהוא האשם לשלוח למשטרה אין ענין כי אין להם מהלעשות זה לא עבירה גסה מידי כולה בנ"א שקפץ נתיב ואם היתה תאונה למיטב הבנתי הוא היה אשם כי זה לא שאתה מאחורה ולא שמרת מרחק אלא הוא נכנס לך בנתיב כמובן שרק אם היה לך דרך להוכיח את זה שזה מה שקרה ולכן באמת מסקנתך שצריך מצלמה זו מסקנה נכונה וחשובה

כמדומני שבאותו שנתון יש גם שני סוגי מנועים
1600 105 כ"ס
2000 150 כ"ס
וכן יש מרכב האצבק וסדאן
וכן יש שלושה רמות גימור
שזה מאד משנה במחיר עוד לפני שאתה מתחיל לדבר על שינוים אישים הכלולים במצב הרכב נראות מספר יד וטיפולים ועוד
אז אולי תפרט קודם וזה יעיל יותר

הפאסאט עם הרבה יותר כח ביצועים יפים והעיקר נוחות גבוהה
אבל הגולף עם תיקונים יותר זולים קצת יותר אמין מבחינת בעיות השמן שיש בפאסאט כמו שכתב @חיים-Y0737 ובנוסף צריכת הדלק של הגולף יותר נורמלית

תכלס היום 90 מהרכבים עם מצלמות כך שגם אם אין לך מצלמה אתה יכול להסתמך על זה שלנהג השני או לכל מי מבאי הכביש כביש 2 נתניה כן יהיה מצלמה ואת זה החוקר יוכיח הבעיה היא ברגע שהגעת לתאונה קטנה שבה לא מערבים חוקר תאונות שאז תצטרך למצוא לבד את המכונית שכן צילמה את זה וזה קשה יותר

לי המליצו בזמנו על טוקמן019 למלאות בו חבילת גלישה לא זוכר של כמה גיגה אבל ממש קצת וזה אמור להספיק לוויז עד שנתים מיום הרכישה שאז פג תוקף החבילה במחיר של 100 ש"ח חד פעמי אבל חשוב לציין שסים זה ללא חסימה כלל וממילא זה מתאים למכשיר שהוא בעצמו חסום רק לוויז

@חיים-Y0737 טסט עד עוד חודש

בכללי הבנתי שלא מומלץ להתקרב לזה כי לכל סוכן רכב שמכבד את עצמו יש במגרש מישהו מבפנים שאומר להם אם הרכב תקין לגמרי ושווה לקנות את הרכב וברגע שזה באמת שווה הם מעלים את המחיר כמעט עד מחירו האמיתי ורכב שאינו תקין נשאר בזול אבל זה בטח גם אתה לא תרצה לקנות

@מאיר-ג כפי שציין טרנטע הסמל הפוך כך שיתכן מאד שהרכב עבר צביעה מחדש ואז הודבק הפוך וממילא אין הוכחה מכאן לדיון האם דיהטסו נהרס הצבע

מחשב ETACS
מוח שאחראי על כל מיני מערכות חשמליות ברכב לדוגמא מנורות חלונות נורות נעילה חשמלית ועוד

@הרשלה-0 יונטים זה בעצם בטריות קטנות שמחוברות ביחד לבטריה אחת גדולה ובעצם בשיפוץ מוציאים רק את אותם יונטים ספציפים שלא עובדים ואותם מחליפים וממילא על פי רוב זה אמור להיות סיבה של לא לקנות כי כעת התקלקלו רק כמה סוללות קטנות מתוך הסוללה הגדולה אבל בדר"כ לאחר שנהרסו הרבה (שיפוץ ב4000) כי הגיעו לסוף ימיהם אז גם שאר היונטים שעדין עובדים נמצאים כבר בסוף ימיהם מצד שני אם הוא באמת בעל מקצוע היודה הזה והוא יטען שכל שאר היונטים גם במצב טוב אז יתכן שכן שווה לקנות

תשובת AI
הנה המיקום המדויק – צעד אחר צעד:
אל תפרק את תא הכפפות: זה לא עוזר בדגם הזה.

שכב על השטיח של הנוסע: אתה צריך להכניס את הראש לאזור שבו הנוסע מניח את רגליו, ולהסתכל שמאלה לכיוון הקונסולה המרכזית (מתחת לרדיו/מזגן).

חפש את “מכסה הפלסטיק הלבן”: צמוד לקיר האש (הדופן שמפרידה בין המנוע לתא הנוסעים), תראה מכסה פלסטיק לבן (לפעמים שחור) צר ואנכי. הוא בגובה של כ-20 ס"מ ורוחב של 3 ס"מ.

שליפת המכסה: בתחתית המכסה יש לשונית קטנה. לפעמים יש שם בורג פיליפס קטן (אם הוא עדיין שם, צריך להוציא אותו), ואז פשוט לוחצים על הלשונית ומושכים את המכסה החוצה.

הפילטר בפנים: ברגע שהמכסה בחוץ, תראה את הקצה של הפילטר.

למה זה כל כך קשה?
הוא מקופל: הפתח של המכסה קטן יותר מהפילטר עצמו! כדי להוציא אותו תצטרך למעוך אותו מעט, וכדי להכניס את החדש תצטרך לקפל אותו לצורת “פרפר” או אקורדיון, להשחיל פנימה, ואז הוא “קופץ” חזרה לצורה המקורית שלו בתוך הבית.

@הרשלה-0 כתב בשיפוץ בטריה עזרה:

@בנימין-הלוי המוכר אמר שכך אמר לו יודה אבל אני מחפש מישהו מהפורום שידע לספר עליו

מה ששאפתי להגיע זה שגם אם כל הפורום יעמוד ויצעק יודה אמין זה לא יכריח שזה תקין כי לא יודה אמר את זה אלא המוכר שמאד מעונין לשווק את הרכב שלו