@איש-גמזו כתב בשרשור "חיות על הכביש":

@א.ב. נראה לי שראוי לערוך בשרשור במקביל חידון ״מי מזהה את המיקום של הסרטון?״

כולל ציטוט מאיזה כלי AI המידע.

אגב, למי שזה מותקן במולטימדיה אין כ"כ איך לקבל את המגבים האלו.
מכיוון שהמתנה היא ע"י סריקת ברקוד שמופיע באפליקצייה.

@חיים-ברזל למיטב ידיעתי זה לא נכון.
אני מכיר המון אנשים שעושים את זה.
אם תקבל דו"ח ותסב את זה על שם מישהו אחר זה יכול להיות שיבוש הליכי משפט.
אך במידה ומראש הרכב רשום ע"ש האשה אז לא עשית שום שיבוש.
מה שכן מי שעושה את זה שישים לב שהרכב שלו עובר עוד בעלות מבחינה חוקית מה שיכול להוריד את השווי שלו.

@חיים-ברזל כתב בהעברת בעלות של הרכב על שם האשה בלי רשיון:

שיבוש הליכים וכו’

מה שיבשתי?

@המאעסטר אשמח לעזור לך בניהול הטכני של הקו אם יש צורך.

@אהרון-שלום כתב בחדש! קו חירום מבית רכבים זה לזה.:

@המאעסטר
נרשמתי בקו וזה אומר שאין הרשאות שבאים לשמוע קריאות

כנ"ל אצלי.

@הרשל לקח לי זמן עד שאחזתי את זה שזה נדלק בגללי. ובלילה זה בהחלט מעצבן ומסנוור.
מאז אני נוהג להאיץ לעבר הצ’רי, ואז כשזה נדלק אני מפעיל פליקרים לנהג (יאנו לשאול אותו בתמימות למה הוא מדליק לי דאבל ווינקר)

אני נהנתי מהרכבים של צ’רי שכשאני מאיץ לכיוונם נדלק לי הפנסים האחוריים של הצ’רי בצורה שבאה לרמוז לי, היי אני פה תזהר

בנוסף לאחרונה גם וויז התחיל לספר חדשות, כמו היסטוריית תאונת דרכים באיזור זה.
מה שכן, ההתראות לפני כל פנייה אצלי דווקא די חשובות, שהרי כידוע יש משמעות מניסוחו של הוויז, האם הוא אומר בעוד… פנה ימינה, או פנה ימינה לחוד.
שאצלי זה ממש עוזר להימנע מפנייה במקום לא נכון.

@אביעד בדיוק השבוע הגיע אלי הכפתור מעלי אקספרס לדשבורד, עדין לא היה לי זמן להתקין אותו על פניו מבחינת האיכות של הכפתור זה מעולה.

@אברך-מתמיד כתב בהוספת אפשרויות פתיחה לתא המטען – יונדאי i35:

זהו שזה לא נוח לו כנראה…
אני פשוט מציע שהשתמש בכפתור של המפתח ככפתור במקום כל מיני ניסוים.

הכפתור של השלט לא עובד מתי שהרכב מונע, ולכן אני רוצה להוסיף כפתור לדשבורד במקום כל פעם לפתוח את הדלת ולהתכופף לידית המכנית.

כעת אני חושב שאולי גם הכפתור שאני יתקין, כל כמה שהוא יעשה את פעולת השלט, אז אולי גם הוא לא יעבוד כשהרכב מונע. @המאעסטר יש לך מידע בענין?

אם מישהו יודע איפה בב"ב החסימה.
האם רק במחלף גבעת שמואל.
או שגם מזבוטינסקי לכיוון 4 צפון אי אפשר

@אלעדי לא,
זה היה בכביש 65.
בתקופת המלחמה שהוויז לא עבד, ובגללו פספסתי את המצלמה הזו.

אני קיבלתי הזמנה לדין (כנראה שנהגתי קצת יותר מהר ממך, “לשיטתם”)
וכיון שאני נהג חדש העו"ד אמרה לי שברגע שיהיה תאריך לדיון היא תדחה אותו עד שיעבור הנהג חדש ואז תקיים את הדיון.
בינתים הלכתי לאסוף ראיות על פעילות המלצמה, המיקום שלה, וגיליתי כבר כמה דברים לטובתי.
כגון שאין תמרור שמתריע על מצלמת דרך (שזו בעיה מנהלית), ושהמצלמת דרך ממוקמת אחרי ירידה חדה שגרמה לרכב להאיץ… ועוד כמה טיעונים.
(אמנם לא טיעונים שיכולים לבטל את הדו"ח, אך יוכלו לשמש כסעד ועזר למשפט)
בכ"א כדאי שתסע עם מצלמת דרך למיקום המצלמה למצוא טענות, ואם יש לך הסרטה מיום קבלת הדו"ח מה טוב.

@אברך-פשוט כתב בסיפור מטלטל עם מסקנה בצידה:

@אליהו-הת-ח כתב בסיפור מטלטל עם מסקנה בצידה:

אך לרוב הם יוצאים עם נזק קטן יותר.

וזה בדיוק הנקודה שזה הופך לבטוח יותר

אתה צודק אך באתי לומר, שהם אחד הגורמים הגדולים לתאונות.
בכ"א בבני ברק כשאוטובוס יוצא מהתחנה המראה היא בגדר המלצה בלבד
או שהרכב בצידו יזוז או שהוא יקבל “ליטוף קטן”
אני מדבר על עובדות יומיומיות

@אברך-פשוט כתב בסיפור מטלטל עם מסקנה בצידה:

@טייס-קרבי
1 הגיוני מאוד שהאוטובוס יותר בטוח
2 זה לא משנה כ"כ מה הסיבה כי אלה העובדות

האוטובוסים בדרך כלל יותר בטוחים
הם אומנם גורמים לאחוז מכובד מהתאונות אך לרוב הם יוצאים עם נזק קטן יותר.

בנוגע לסרטון שהעלה @א.ב. מהרכב של עיריית בני ברק
הייתי מאשים את הנהג ברכב ב100 אחוז.

1. הוא נסע במהירות מטורפת ביחס לתנאי הדרך.
2. אם תסתכלו טוב בסרטון כבר מהרגע הראשון רואים שהרכב מתחיל לסטות, ואם הנהג של הרכב היה אוחז את זה בזמן הוא לא היה צריך להיכנס בעמוד.
   כנראה שחוץ מלדבר בטלפון הוא גם הסתכל בו.

@טייס-קרבי יתכן, לא נסעתי דרך שם אף פעם.
אני נסעתי בהלוך דרך כביש 2 ובקושי הצלחתי להגיע ל-20 קמ"ש (אבל מה אני יעשה שזה מה שהוויז נתן).
ואם כבר מדברים על הנסיעות המטלטלות בחזור ממירון.
כיצד התמודדת עם כל הולכי הרגל על השוליים בכביש 866, שקפצו לכביש מפותל וחשוך וסיכנו את חייהם כפשוטו?

בהחלט מזעזע מה שההוא עשה אם כי נראה לי שכביש 2 לא מותאם לנסיעה על 120 בוודאי לא עם כזה רכב. (אני לא מדבר מבחינה חוקית, אלא מבחינת תנאי הדרך). אבל מהנייק שלך אני מבין שעברת הכשרה לכאלו דברים
מה שכן יוכל לעזור לך להבא.
2. כשאני נוסע עם הוויז אני מקפיד להיצמד לנתיב שהוויז מכווין אותי לפחות ק"מ וחצי (מקסימום ק"מ) כבר לפני הנתיב כדי שאני לא אצטרך בשניה האחרונה לעשות לאחרים את מה שהנהג ההוא עשה לך.
3. כשאני רואה שהולך להיפתח נתיב\פנייה\ מחלף - חדש בכביש והוויז לא מכוון אותי אליו אני לוקח את הנתיב הכי קיצוני לצד השני כדי לשמור מרחק מאנשי הרגע האחרון.

לאחרונה הנורה התחתונה ברכב שלי (תאורת היום) נשרפת בתדירות גבוהה מאוד. החלפתי אותה כבר כמה וכמה פעמים, אבל בכל פעם אחרי זמן קצר היא מפסיקה לעבוד.

חשוב לציין שהנורה דולקת קבוע בזמן הנסיעה,
אשמח לדעת מה יכולה להיות הסיבה לכך שהיא נשרפת שוב ושוב.

אני ממש ממש נגד ההחלטה הזו.
בערים עם מצוקת חנייה קשה כמו בני ברק, אכיפה מבוססת LPR היא קריטית לשמירה על זרימת התנועה.
בלי האכיפה באמצעים אלו, המדרכות והכבישים יהפכו לחניון אחד ענק, פקקים מטורפים, והנפגעים העיקריים יהיו התושבים עצמם.