@החתיך אדרבה , תעלה קישור חיפשתי הרבה ולא מצאתי

@josh לא אבל הזמנתי עם צופציק והתקנתי ועובד מעולה

@הנדימן עוד לא מצאתי בלי צ’ופציק. אדרבה עם חברך ימצא אשמח לדעת גם,

Spoiler

@זיק-המבריק תודה! לא מובן מאליו הטירחה שלך לחפש.
הקישור זה עם צ’ופציק

מק"ט מס’ 82610A4110CRP לא מוצא בשום אתר וחנויות חלקי חילוף את הידית הזו
אשמח לעזרה.
נ.ב. יש אותה עם צ’ופציק ואני צריך בלי. או עם יש מי שיודע האם אפשר להרכיב חלק עם צ’ופציק, מצורף תמונה

זיק
איך?

@זיק-המבריק הידית נשברה ולא היה צופציק מעולם זוהי חתיכה אחת
השאלה האם זה משנה

@זיק-המבריק תודה על החיפוש
בתמונה שם זה לא בדיוק אותו דבר, יש את הצופצי’ק של הנעילה שכיום אין אותו.
ידוע לך האם זה משנה?

@זיק-המבריק תודה
זה דורש פירוק של כל הדלת?

אשמח לעצה
בבואי לפתוח את הדלת מבפנים שמעתי קול שבר של פלסטיק ומאז דלת הנהג לא נפתחת מבפנים,
מה הבעיה? האם ניתן לתקן לבד? ואיך? או לחלופין אצל מי ממולץ לתקן ומה העלויות של זה?

@טוסון לטענתו זה משנה,
הסיבה
,השלילי מחובר לשלדת הרכב. אם תתחיל מהחיובי והכלי ייגע בטעות בשלדה – יכול להיווצר קצר וניצוץ."
ואני מוסיף שזה יכול לדפוק את המחשב רכב.
(ומוסכניק אמר לי השבוע הפוך, אז באמת מעניין אותי מה האמת.)

@יודי-ויין לדברי מרן הגיפיטי (וכן מתנדב של ידידים),
וז"ל: “כשמנתקים מצבר של אוטו קודם מנתקים את השלילי (-) ורק אחר כך אם צריך את החיובי (+).”

עם מספר הק"מ הנ"ל כדאי מאוד לבדוק שלא הוחלף מנוע, מה שמאוד מצוי ברכבים האלו. וכן שלא הוחלף הגיר.
המחיר ודאי לא מציאה, והרכב עצמו לא הכי אמין, אבל תיקונים שלו לא כ"כ יקרים.

@קיה-ריו ושאר ה @מייבינים ו @מאסטרים אשמח לעזרתכם
הזמנתי את החלק של הכפתור מעלי וניסיתי לפרק את הדיפון הפלסטיק הפנימי של הבאגז’, ועדיין אני לא מוצא גישה לכפתור, רק המון חוטים מלופפים מצד לצד…
ואילו בכפתור שקיבלתי מעלי יש רק שתי חוטים קצרים שמסתיימים בברזל.
עוד דבר, שבדקתי עם רב מודד בקונקטור שמגיע למנגנון למטה (שאליו כן הצלחתי להגיע) וכשלוחצים על הכפתור הישן זה מראה סגירה חשמלית. האם זה אומר שהבעיה לא בכפתור אלא במנגנון?
תודה מראש לעונים והמכוונים

@שטייגען-במעלה שמחים בשבילך.
והערבי לא הרס כי זה דבר שקורה הרבה, הבעיה שהוא לא ידע לקשר…

@שטייגען-במעלה בקופסת הפיוזים

@שטייגען-במעלה לא אותו דבר .
ריליי זה האבא של הפיוזים הקטנים מה שנקרא תחנת ממסר.
ואני מדבר על חוט פשוט שהתנתק מהפלסטיק במהלך החיבור

תפתח את הפלסטיקה באזור של איפה שיש את המתג של כוונון תאורה (בדגמים האחרים) ובדיוק שם אמור להיות מחובר קנוקטר לשקע, שכנראה יצא כשהחליפו את הוינקר והתעסקו בפלסטיקה! זה קורה הרבה, (על הדרך אתה יכול להזמין מעלי מתג כוונון תאורה ולהחליף)

כן. חבר שעשה תאונה, וקיבל כל מה שהובטח והיה צריך

בימים קרים שההגה או הידית בלם יד דביקים, האם יש למישהו פתרון לזה?
ולא כיסוי אלא דרך לנקות או למנוע.