@גיל כתב בכמה החסכון בגז?:

@נהג-חדש ובקצרה, אותה הצריכה, בחצי מחיר. לכן זה חוסך בחצי.
(למרות שאני לא מסכים עם התזה הזו, כי יש בלאי מוגבר).

Spoiler

@פתוח-לשמוע , שמת לב שקישרת @נהג-חדש ל @נהגת-חדשה ? (אני חובב משחקי מילים, כידוע)

החיסכון במחיר הוא יותר מחצי בד"כ ולכן זה מתקזז עם הבלאי וה5% צריכה יותר

@אנונימוס כתב ב"פיוזים" נעים להכיר (תגובות):

רציתי לשאול האם הצבע של כל פיוז מוגדר,
כי הגיע לי מאלי פיוזים צבעוניים, השאלה היא האם לצלם את המסך במחשב ולשמור בשביל לדעת כל פיוז כמה הוא,
או שפשוט אתה שולף ירוק שם ירוק, וכו’,

זה לא כתוב לך על הפיוז עצמו מה הגודל שלו?

זה אמור להיות כתוב, לפעמים קצת קשה לראות את זה

בהמשך להזהרה החשובה של @מיישה כאן, הזמנתי מהמוכר שכן מומלץ שמה והיום קיבלתי את את המולטימדיה וראיתי שב"ה זה הגיע בקופסא רשמית של סרובי עם תמונה של מולטימדיה ולא באיזה קופסת קרטון כמו המזויפת ששלח לי המוכר ששלח את המזויפות, וכמובן מיד בדקתי גם את הצבע של הצד האחורי לראות אם זה בצבע תכלת או רוז וב"ה ראיתי שזה בצבע רוז ונרגעתי שיש לי את הT10 המקורית.
אך דא עקא כשהתקנתי את המולטימדיה אני רואה שזה הזיוף למרות שזה בצבע רוז.
עכשיו אני חייב לציין שהמולטימדיה כמו שהיא ממש נוחה ואולי אפילו יותר נוחה מהT10 המקורית וגם מהירה ממש, כמדומה לי שיותר מהזיוף התכלת(עריכה: לא בטוח בכלל שיש הבדל בינהם), מה שגורם לי לחשוב שזה לא זיוף אלא סוג של עדכון של סרובי עצמם רק שלנו זה לא טוב כי אין שום דרך לחסום אותה(עריכה: ככה"נ נמצאה הדרך לחסום אותה).

יש עדיין כמה הבדלים שגורמים לי לחשוב שזה לא רק עדכון אלא שונה לגמרי כי אם זה היה עדכון לא היה אמור להיות שום הבדל חיצוני.
ההבדל הראשון הוא שב"זיוף" יש פיוז של 15 לעומת המקורי שיש פיוז של 10
הבדל נוסף זה המיקום של המאוורר
ועוד הבדל זה המיקום של החיבורים(החיבורים הם אותם חיבורים אבל המיקום שלהם בגב המולטימדיה שונה)

גם אם מדובר בזיוף אז אפשר לשער שהמזייפים הם סרובי עצמם שמספקים את המערכות לכל המוכרים השונים ולא המוכרים עצמם מזייפים, אבל עדיין חייבים להחזיר את כל המערכות האלו גם כדי שסרובי יקבלו את התלונות האלו ויחזרו לשלוח את המקורית וגם כדי שנקבל מולטימדיה שניתנת לחסימה.
מי שרוצה להיות בטוח שהוא מזמין מולטימדיה שאפשר לחסום ככה"נ עדיף לו לקנות את ה S 18 אבל כמובן שנחכה ל @מיישה שיאמר את דעתו בעניין.
זאת החנות שאני הזמנתי ממנה ושלחו לי את ה"זיוף המשודרג"
מצרף תמונה של האחורה של שלשת המערכות.
עריכה: ב"ה בעזרתו של @הכהן זה נראה שמצאנו דרך לחסום אותה.
יש להשים לב שלפני העריכה הבאתי כאן את התמונה של הT10 הטובה ולא של הלכאורה מזויפת עכשיו הבאתי את 3 המערכות

Spoiler

זאת הT10 המקורית והטובה עם (ניפוי באגים אלחוטי)

זאת המערכת הלכאורה מזויפת שהיא בצבע רוז מאחורה

וזאת הלכאורה מזויפת בצבע כחול מאחורה

@simon כתב בתגובות למדריך: התקנת קיידרואיד לk706 (t10 ה"מזוייפת"):

שיש פורט שמשמש לניפוי באגים אלחוטי

זה לכאורה כן תקין

@simon כתב בתגובות למדריך: התקנת קיידרואיד לk706 (t10 ה"מזוייפת"):

עם הרשאות רוט

אבל זה וודאי שלא

מצד שני זה מעלה עצומה לסינונים

@simon כתב בתגובות למדריך: התקנת קיידרואיד לk706 (t10 ה"מזוייפת"):

למה היצרן עושה את זה? בשביל להשחיל דרכו עדכונים, או בשביל לשלוט במידע שבמכשיר מרחוק?

לשלוט במידע הוא יכול גם בלי זה והדברים ידועים שלא לסמוך על מולטימדיות (מצד שני ביננו מה יש לך להסתיר מסיני קטן?)
למה כן? אולי כדי שהמכשיר יהיה יותר פופולארי למי שרוצה רוט

@simon כתב בתגובות למדריך: התקנת קיידרואיד לk706 (t10 ה"מזוייפת"):

או אולי להפעיל איזה פצצה בלבנון?

אולי בגלל זה התחילו לשלוח את המולטימדיה הזאת לאחרונה…

@מאיר כתב בכמה החסכון בגז?:

@גיל כתב בכמה החסכון בגז?:

@נהג-חדש ובקצרה, אותה הצריכה, בחצי מחיר. לכן זה חוסך בחצי.
(למרות שאני לא מסכים עם התזה הזו, כי יש בלאי מוגבר).

Spoiler

@פתוח-לשמוע , שמת לב שקישרת @נהג-חדש ל @נהגת-חדשה ? (אני חובב משחקי מילים, כידוע)

לדעתך הגז עושה בלאי של כ10.000 שח בשנה?

הוא לא אמר את זה, הוא אמר שזה לא חצי אלא פחות מחצי (יכול להיות גם 40 אחוז)

אני אישית חושב שזה כן בערך חצי בסוף כי הגז פחות מחצי מהדלק תלוי איפה מתדלקים כמובן

@אלי-2023 כתב במחפש כרית לתמיכה בגב תחתון:

מעניין בדקת את זה לעומת המשענת של סופר פארם ?

אני עם של סופר פארם, לא שווה שקל

התקנת מולטימדיות אזור הדרום אופקים והסביבה
בנוסף גם חסימת מולטימדיות אאוטנט/קיידרואיד
כמו כן פתיחת קווים בנטפרי למולטימדיה לוויז ולכל מטרה
0583276568

Spoiler

@aiib מנוע עם פילטר אוויר מלוכלך, המנוע רוצה לרוץ אבל לא נכנס חמצן…
המעבד רוצה לרוץ אבל אין ראם…
אחד שבא אלי לעשות חסימה אמר לי שפעם היה 2 ג’יגה ראם ומכשירים היו רצים יפה מאוד ולכן הוא הזמין 2 ג’יגה כי זה מספיק…
מה שהוא לא לקח בחשבון זה שזה היה נכון לאנדרואיד 4 לא ל10. 12

@מיישה ב"ה הצלחתי גם כן על מערכת ישנה ודפוקה
ייש"כ ל @אלכסנדר ו @spider

Spoiler

@שמו לכאורה זה איזון (לא פרונט. אבל יתכן שגם) אא"כ מדובר ברעידות ממש חזקות

החלפת את אחד הצמיגים לאחרונה?

@יצחק-רשטונ כתב בההבדלים בין הT10 המקורית לT10 המכונה "מזויפת":

אשמח שתפרט איך מתקינים קידרואיד במזוייפת אולי יעזור לי לעוד מולטימדיות

צריך להקיש קוד 114477 ואז לפתוח מצב מפתחים
@טכנולוג יעשה על זה מדריך עיין כאן

@נייטרון-חפשי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

החלפת רדיאטור חימום דורשת פירוק של כמעט כל מה שנמצא מקדימה ברכב, זה לוקח די הרבה זמן והמוסכים לא אוהבים את העבודה הזו ולכן בד"כ המחיר לא יהיה פחות מאלף שקלים, עלות החלק כ350, אצל הערבים ניתן להשיג החלפה כולל חלק בסביבות 600 ש"ח.

מה שעושים זה מחברים צינור לחץ גבוה לצינור של הרדיאטור (פותחים אותו מדשני הצדדים) וזה מנקה את הסתימות והחסימות וחוסך את כל הפירוק
עלות של זה 150
בדידי הווה עובדה וכמה אמרו לי שזה מה שעושים אף אחד לא העלה בדעתו לפרק הכל

@aiib זה הבעיה הנפוצה לרכב שלא מחמם וזה הפיתרון הנפוץ

@שלמה לפני כמה זמן? בעיקרון צריכים לשלוח

מקסימום תתקשר אליהם בעצמך ותשלם שלא יצבור ריבית

@מיישה כתב בייעוץ לגבי כדאיות קניית רכב וחוו"ד:

@YOLEVI כתב בייעוץ לגבי כדאיות קניית רכב וחוו"ד:

@Lexus האמת שרציתי, הבעיה שזה זוג מבוגר שנעול על טויוטה…

ובצדק!

בוודאי
הבעיה שא"א להסביר להם שסיריון זה טויוטה

@בוטח תנסה למחוק את הוויז ולהתקין אחר

@aiib כתב במזגן על חום לא עובד:

‘רק ככה’ אתה מתכוון בדופן האש? ואחרי 50 ק"מ לפרק שוב ולהוסיף?

לא. אלא כמו שהסביר בטוב טעם @לך-תדע אחרי שאתה מחבר חזרה את הצינורות אתה ממלא דרך הפקק הראשי

@קצת-נהג-יותר-אוטו מה הבעיה בפקק? שהקפיץ היה רך מדי?

אגב זה נושא שהרבה לא מודעים אליו, כל רכב יש לו מידה של לחץ בקפיץ של הפקק וכשמחליפים פקק צריך לוודאות שזה הלחץ המתאים

@אינטרקום כתב בלכל המחפשים "רכב שלא רואה מוסך":

@EBA כתב בלכל המחפשים "רכב שלא רואה מוסך":

לבעלי ניסיון עם רכב הדברים דלהלן הם פשוטים כביעתא בכותחא, אני פונה כאן לאלו שעדיין אינם מחזיקים רכב ומבקשים [וזה חוזר על עצמו תמיד] “רכב שלא רואה מוסך”.
אני לא יודע מה אתם מדמיינים, אבל אם אתם חושבים על רכב שמבקר בתחנת דלק ותו לא, יש לכם טעות.
גם ברכב הכי אמין שיש, נניח קורולה 2007 מרופא אף אוזן גרון מובטל, תבקרו במוסך בוודאות כמה וכמה פעמים בשנה, ותשאירו שם גם צרור שטרות נכבד.
למה? אז ככה:
טיפול עשרת אלפים - כשמו כן הוא, בסביבות פעמיים בשנה, עולה 400-500. אולי ברכב אמין אפשר למשוך עוד קצת, אבל פעם בשנה ודאי תצטרכו.
רפידות בלמים - פעם ב20 אלף ק"מ, באזור 400-500 ש"ח במוסך יהודי קלאסי, ואם תזניחו אותם בשביל לחסוך [נניח לרגע לבטיחות] תשלמו גם על צלחות, עוד כמה מאות רעות.
צמיגים - בשמש הישראלית שלנו הם מתייבשים, נעשים לא בטוחים ולא עוברים טסט, וצריך להחליף אותם לכל היותר פעם בשלוש שנים. רביעייה נורמלית עולה הכי זול 800 שקל, וקצת יותר נורמלית זה כבר 1200 ודרומה משם.
פלאגים - סיפור של כמה מאות, אבל יש רכבים שבאמת זה פעם בכמה עשרות אלפי קילומטרים, אז נניח לזה.
מצבר - רשמית אמור להחזיק שלוש שנים, תכלס’ הזבל שמוכרים היום בשוק בקושי מושך שנתיים, והנה שילמתם עוד 450-550 ש"ח.
משולשים, ציריות, תפוחים - אמנם ברכב אמין הם מחזיקים יותר, אבל זה דבר שמתבלה ומתכלה, בטח אם אתם גרים בעיר עם במפרים מוגזמים, ובטח אם אתם במודיעין עילית שכולה במפר מוגזם אחד גדול. וזה כבר עולה כמה וכמה מאות, יותר לכיוון האלף. לכל אחד מהם…
את הטסט בטח חישבתם [באזור 1300 לשנה אגרה], אבל יש גם 96 ש"ח עלות המסלול, ועוד כל מיני שטוס’ים כמו נורות שרופות ולוחיות רישוי שיכולות להגיע לסכום גדול. אה, ויש גם אישור בלמים שעולה 100 ש"ח לרכב בן 15, ואישור רכב ישן לרכב בן 20…

בקיצור, רכב אמין זה רכב עם פחות תקלות, אבל עדיין כל בעל רכב מבקר באופן קבוע במוסך בשביל הדברים השגרתיים הללו, אין דבר כזה רכב שלא רואה מוסך. [חוץ מרנו, כמובן. כי המוסך לא מסכים לטפל בו…]
ועדיין, רכב שיש בו פחות תקלות, עדיין יש בו מדי פעם. מה לעשות. תמיד יכול ללכת מדחס מזגן חביב, משאבת מים או רדיאטור, או סתם נזילה. קחו גם את זה בחשבון.

נא לא להעיר הערות על הסכומים, כתבתי את הרעיון בגדול.

רק הערה אחת קטנה, אבל משמעותית מאוד!

כל הדברים שציינת בפוסט, נחשבים לטיפולים, ולא לתקלות!

כשמישהו אומר לך “רכב שלא רואה מוסך” הכוונה שאין לו תקלות.

ההבדל הגדול בין תקלות לטיפולים הוא, שטיפולים זה דברים של בלאי טבעי של שימוש תקין ברכב. בעצם ‘טיפולים’ הכוונה ל’תחזוקה’.
אין דבר כזה רכב ללא טיפולים, רכב ללא טיפולים זה רכב מת.

תקלות לעומת זאת, זה סיפור אחר לגמרי, לרוב זה אומר שהרכב כבר מזדקן, או שמשתמשים איתו לא נכון וכדו’,
רכב אמור להחזיק משך כמה שנים ללא שיהיה בעיה, אם למשל נהיה בעיות גיר - אז או שהגיר עשה את שלו, או שהרסו אותו, ולרוב רכבים כאלו גם אם טופלה התקלה - עלולים להגיע תקלות אחרות אחריה, כי המערכת של הרכב זה שרשרת פעילות, וגיר לא תקין עלול להזיק למנוע, ולעוד דברים, וכו וכו.

זה על קצה המזלג.

אז אני חושב שבכל זאת הרעיון של רכב שלא רואה מוסך - הוא רעיון נכון, כמובן אם הכותב יודע למה הוא מתכוין.

ברור שרכב עולה כסף, תחזוקת רכב היא לא דבר זול.
מי שקונה רכב, אמור לעשות חישוב פשוט של עלויות תחזוקה שנתיות ודלק כמובן, ולחשב אם כלכלי עבורו.
דבר שלא נוגע כלל לאמינותו של הרכב.

נסיעה טובה ותקינה לכולם!

הדברים נכונים
אבל תכלס אדם שאין לו רכב ומחפש לקנות רכב שלא רואה מוסך הוא לא מעלה בדעתו כמה ההוצאות על הטיפולים השיגרתיים ולכן חשוב הפוסט שכתב @EBA כדי לתת מושג לאנשים מה זה הוצאות של רכב

Spoiler

@Klonimoos אני יגיד לך את האמת דווקא כן יש אפשרות לשכנע אבל הפחד שלי הוא מה יקרה אם ח"ו תהיה תקלה אפי’ עוד הרבה זמן, שלא יגידו שאם היו קונים טויוטה זה לא היה קורה, ואז ודאי שלא יועילו שום הסברים וראיות.

@aiib כתב בבעיית אינטרנט במולטימדיה:

למה בעצם?

כי בעיקרון זה לא אמור להיות מכשיר טלפון אלא לחבר אליו לבלוטוס טלפון אחר

@aiib כתב בבעיית אינטרנט במולטימדיה:

איפה אפשר להשיג אותו?

אל תדאג תסמוך על @טכנולוג שברגע שהוא יראה מקום שיש לו אפשרות לעזור בו מיד הוא יקפוץ על המציאה

נ.ב. אם לא שמת לב ערכתי את ההודעה הקודמת תנסה מה שכתבתי אולי יעזור