@עבד-נאמן כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

רנו גרנד סניק

בגירסת הדיזל זהו רכב מעולה וחסכוני. (בק"מ הגיוניים) , כמו גם דאצ’יה לודג’י דיזל.

ממליץ על רנו קנגו דיזל אוטומט, ללא אוריאה.
כן, יש בהחלט כזה דגם, ומהיכרותי עם המנוע והגיר האלו מרכבים אחרים, זה שילוב אמין מאוד.

@ידני כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@TDI תודה רבה!
אני רואה שיש את הדגם הזה רק ב-2018-19 בשנים האלו זה עם האוריאה?
המנוע והגיר הם מה שיש ברנו פלואנס/קליאו?
איך לבדוק עם הגיר (דו מצמדים) תקין?

2018 לכאורה ללא אוריאה, 2019 כנראה תלוי איזה חודש. תבדוק עם המוכר. (חפש רכב שהגיע במקור ללא אוריאה, לא אחד שביטלו לו)
כן, למיטב ידיעתי זה מנוע וגיר כמו בפלואנס.
אני הולך עם כזה רכב לעליה חדה, עוצר, ואז משחרר את הברקס ובודק אם יש רעידות. יתכן שזה לא מעיד על כלום - לא יודע.

תבדוק תושבות מנוע וגיר.

@ידני כתב ברכבים ידניים:

אפשר לנצל אותם בירידות כדי לנסוע על ניוטרל בשביל תנופה

לנסוע על ניטורל בשביל תנופה???

לא הבנתי מה כתבת, אבל בכל מקרה נסיעה בירידות על ניוטרל היא מסוכנת ומבזבזת דלק. חבל.

@Klonimoos כתב ברכב זול ואמין לנהג חדש:

@TDI כתב ברכב זול ואמין לנהג חדש:

פורד פוקוס 2009-2011 (צורה ישנה) מתאים בול.

לא הייתי ממליץ על אמריקאי, הוא צריך משהו לתדלק ולנסוע, שלא יוציא על תיקונים יותר ממה שעלה האוטו.
עדיף שיקנא יפני וכדו’ כמו שכתב פה בחכמה @צילפינגים

כמו שנאמר, זה לא אמריקאי. אם כבר אז יפני.
מבחינה מכאנית זו מאזדה 3 עם סמל של פורד.

@Klonimoos כתב בפריוס נהיגה נכונה בגיר ???:

@מאיר
סיריון לדוג’ בעל 4 הילוכים,
יש לחצן הילוך יתר שמונע מהרהב לעבור להילוך רביעי.
מה שקורה בירידות כשהוא מגיע לשלב שבד’'כ צריך להחליף הילוך לרביעי, נרא. לי 75+ יש רעש מסויים.

תקין לחלוטין.

@צילפינגים כתב ברכבים מוצלחים מחברות פחות מוצלחות:

רכבי הצרפתיים למיניהם:
רנו קליאו דיזל
רנו סניק דיזל
רנו קליאו ידני בנזין
סיטרואין 7 מקומות C4 דיזל
בנוסף הדאצ’יה דיזל ידני

רנו קליאו בנזין - ללא טורבו בלבד
סיטרואן דיזל - יקר מאוד לתחזוקה. לא מומלץ. (וק"ו בנזין)

@חובק-עולם כתב בהאם זה חוקי להחליף את פנסי החזית ללדים?:

@אנונימוס איך מכוונים בסיינה 2021? עדיין לא הצלחתי

במוסך או אצל חשמלאי רכב עם מכשיר לכיוונון פנסים.
זה מבוצע ע"י ברגים בתא המנוע.

מנוע 2.3 ללא טורבו ועם גיר אוטומטי פלנטרי נחשב אמין.
מנוע 2.0 טורבו עם גיר רובוטי - לא לגעת.
מזגן לא חזק.

@טכנולוג כתב ברכבים מוצלחים מחברות פחות מוצלחות:

@TDI כתב ברכבים מוצלחים מחברות פחות מוצלחות:

אגב, אם מישהו ממש מעוניין - אני מוכר את הרכב כרגע. מנוע 2000 דיזל.

איזה שנה ובכמה

Spoiler

אם החלפת את כל הרשימה לעיל (רוב הדברים שם זה בלאי צפוי בדגם הזה ולא תקלות פתאומיות ואם אתה נערך לזה נכון ניתן להוזיל עלויות) זה אמור להיות פצצה זה כמעט כל מה שצריך להחליף ברכב הזה

2014
18,000

אם אתה רוצה לשמור על הגיר, תבצע את הטיפולים בזמן, אחרת זה יעלה פי עשר ויותר.
למיטב ידיעתי החלפת שמן ופילטר לגיר DSG6 נדרשת כל 60 אלף ק"מ.
מומלץ מאוד לבצע במוסך מומחה פולקסווגן.

חמירא סכנתא מאיסורא!
שטח תא המטען מתוכנן להתרסק במקרה תאונה חלילה.
אתה לא רוצה להושיב שם את היקרים לך.

@מומי כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

@TDI כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

@עבד-נאמן כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

רנו גרנד סניק

בגירסת הדיזל זהו רכב מעולה וחסכוני. (בק"מ הגיוניים) , כמו גם דאצ’יה לודג’י דיזל.

אני בדיוק בודק רכב כזה אתה ממליץ מנסיון?

גרנד סניק או לודג’י?
איזו שנה?

מנוע 2.0 דיזל עם גיר DSG6 אמור להיות אמין מאוד. (אבל לא זול לאחזקה, בכל זאת פולקסווגן)

@ידני כתב בקאדי פולקסוואגן מומלץ?:

@TDI איך המנוע 1.6 דיזל (גיר DSG) ?

מנוע 1.6 מגיע עם גיר DSG7 שיותר מועד לתקלות.
בקשר למנוע - לא יודע.

@שמואל-קליין כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@ידני בקנגו אין מח גיר
היא באה פלנטרי בנזין או ידני דיזל
בברלינגו
הולך קלאצ (לא קלאצים כי זה מצמד יחיד) בערך ב150 תלוי בסגנון נהיגה
אם שומרים עליו מחזיק ממש יפה

בקנגו יש גם יש מוח גיר.
כמו שכתבתי לעיל, יש קנגו דיזל רובוטית דו מצמדית, ולמיטב ידיעתי מדובר ברכב אמין בהחלט.