המלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף

[חובק עולם]

@שמואל-קליין התחזוקה שלו לא יקרה מדי?
בהשוואה לברלינגו ושות’

[שמואל קליין]

@חובק-עולם לא
בכלל לא
רכב מאוד אמין

[ידני]

טוב, אז אחרי חיפוש, מה שיצא לי זה שלמסחרי אוטומט יש את הברלינגו דיזל שהאוטומט שלה הוא רובוטי חד מצמדי, ורנו קנגו שהאוטומט שלו (פלנטרי) משווק רק בנזין (טורבו), יש למישהו נסיון עם הרכבים הנ"ל? אמינות, צריכת דלק.
עוד רעיונות?

[שמואל קליין]

@ידני קנגו בנזין לא להתקרב!
ברליגו רובוטית טובה למעט הגיר שמאוד מציק

[חובק עולם]

@שמואל-קליין גם אם הוא נחשב יחסית אמין עדיין החלפים שלו יחסית יקרים.
זה גם שיקול

[טוסון]

@שמואל-קליין פיאט קובו מה עניינו?
גם הוא רובוטי
ראיתי שהוא מאוד זול מנוע 1.2

[ידני]

@טוסון הבנתי שהוא לא ממומלץ מבחינת אמינות, מוסיף לרשימת ההתלבטות את הפולקסוואגן קאדי.

[טוסון]

@ידני עיי’'ש ממש מלפני שבוע

[שמואל קליין]

@טוסון שומר נפשו ירחק

[TDI]

ממליץ על רנו קנגו דיזל אוטומט, ללא אוריאה.
כן, יש בהחלט כזה דגם, ומהיכרותי עם המנוע והגיר האלו מרכבים אחרים, זה שילוב אמין מאוד.

[ידני]

@TDI תודה רבה!
אני רואה שיש את הדגם הזה רק ב-2018-19 בשנים האלו זה עם האוריאה?
המנוע והגיר הם מה שיש ברנו פלואנס/קליאו?
איך לבדוק עם הגיר (דו מצמדים) תקין?

[טוסון]

@שמואל-קליין כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@טוסון שומר נפשו ירחק

מהקובו וגם מהקאדי?
או רק מהקובו?

[שמואל קליין]

@טוסון רק מהקובו
הקאדי מעולה

[TDI]

@ידני כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@TDI תודה רבה!
אני רואה שיש את הדגם הזה רק ב-2018-19 בשנים האלו זה עם האוריאה?
המנוע והגיר הם מה שיש ברנו פלואנס/קליאו?
איך לבדוק עם הגיר (דו מצמדים) תקין?

2018 לכאורה ללא אוריאה, 2019 כנראה תלוי איזה חודש. תבדוק עם המוכר. (חפש רכב שהגיע במקור ללא אוריאה, לא אחד שביטלו לו)
כן, למיטב ידיעתי זה מנוע וגיר כמו בפלואנס.
אני הולך עם כזה רכב לעליה חדה, עוצר, ואז משחרר את הברקס ובודק אם יש רעידות. יתכן שזה לא מעיד על כלום - לא יודע.

[ידני]

הברלינגו הרובוטית היא עם האוריאה, זה גורם לבעיות בממיר? ידוע כל כמה זמן בערך צריך להחליף קלאצים ומוח גיר בברלינגו ובקנגו?

[שמואל קליין]

@ידני בקנגו אין מח גיר
היא באה פלנטרי בנזין או ידני דיזל
בברלינגו
הולך קלאצ (לא קלאצים כי זה מצמד יחיד) בערך ב150 תלוי בסגנון נהיגה
אם שומרים עליו מחזיק ממש יפה

[TDI]

@שמואל-קליין כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@ידני בקנגו אין מח גיר
היא באה פלנטרי בנזין או ידני דיזל
בברלינגו
הולך קלאצ (לא קלאצים כי זה מצמד יחיד) בערך ב150 תלוי בסגנון נהיגה
אם שומרים עליו מחזיק ממש יפה

בקנגו יש גם יש מוח גיר.
כמו שכתבתי לעיל, יש קנגו דיזל רובוטית דו מצמדית, ולמיטב ידיעתי מדובר ברכב אמין בהחלט.

[ידני]

@TDI כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

.

יש מידע כל כמה קילומטרז’ בערך צריך להחליף את המוח גיר? מה העלות?

[TDI]

@ידני כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@TDI כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

.

יש מידע כל כמה קילומטרז’ בערך צריך להחליף את המוח גיר? מה העלות?

העלות היא כמה אלפים, אבל זו תקלה נדירה יחסית.
אני מכיר רכב עם מנוע וגיר דומים, 250 אלף ק"מ ללא שום בעיה מצד הגיר.

[שמואל קליין]

@TDI כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@שמואל-קליין כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@ידני בקנגו אין מח גיר
היא באה פלנטרי בנזין או ידני דיזל
בברלינגו
הולך קלאצ (לא קלאצים כי זה מצמד יחיד) בערך ב150 תלוי בסגנון נהיגה
אם שומרים עליו מחזיק ממש יפה

בקנגו יש גם יש מוח גיר.
כמו שכתבתי לעיל, יש קנגו דיזל רובוטית דו מצמדית, ולמיטב ידיעתי מדובר ברכב אמין בהחלט.

@TDI כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@שמואל-קליין כתב בהמלצה לרכב מסחרי (כמו ברלינגו) ב40 אלף:

@ידני בקנגו אין מח גיר
היא באה פלנטרי בנזין או ידני דיזל
בברלינגו
הולך קלאצ (לא קלאצים כי זה מצמד יחיד) בערך ב150 תלוי בסגנון נהיגה
אם שומרים עליו מחזיק ממש יפה

בקנגו יש גם יש מוח גיר.
כמו שכתבתי לעיל, יש קנגו דיזל רובוטית דו מצמדית, ולמיטב ידיעתי מדובר ברכב אמין בהחלט.

עכשיו בדקתי
אכן הגיעו לארץ מלאי מצומצם מאוד של דיזל אוטומט
נמכרו בעיקר לחברת החשמל