@מאיר כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:
@Lexus כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:
ברשותי פוקוס מקסימה או כמו שאוהבים היום לומר ‘מכילה’
הרכב עצמו באמת פצצה, צעיר עדין לימים (מישהו אמר בן 14?)
ועתידו עדין לפניו
דבר אחד מעיב על הסיפור המופלא הזה, והוא - צריכת הדלק
ישבתי כעת לחשב כמה שילמתי על דלק מאז הכנסתי את עצמי ל’פוקוס’…
ובשמונת החודשים שאני מחזיק ברכבי הקט ו 7K הק"מ שנסעתי איתו, הוצאתי לא פחות מ7 אלפיות רק על הנוזל הדוחה הזה שהרכב כל כך אוהב (בחישוב קליל זה נע סביב ה 1/7 דהיינו שקל עגול לק"מ)
עיקר הנסיעות שלי הם פנימיות
כעת אני מנסה לחשב את דרכי מחדש
אני מתלבט האם כדאי להתקין גז (עלות 6.3 בJgas)
או להשקיע כסף שאני ממילא משלם על היברידית כל שהיא
או שמא לעבור לאיזה מיני נחמדה שתהיה צנועה יותר בדרישותיה
אשמח לכל עצה והכוונה
מכיוון שאתה נוסע הרבה בעיר, ככל הנראה הקילומטרים האלו נצברים עם הרבה הנעות ונסיעות קצרות. וכידוע רכב המוסב לגז משתמש בנוזל הדוחה למשך כדקה עד לחימום המנוע.
יוצא איפה שלהערכתי הרכב יסע כ20% על דלק (בשקלול זה שפה ושם לא היה גז)
יש להוסיף את האגדה שאומרת שהסבה לגז מעלה בכ5% אחוז את הצריכה של הגז לעומת דלק.
למיטב הערכתי הסבת הרכב לגז תחסוך בכ35-40% מההוצאות (יש גם טיפול למערכת גז) כך שבשנה אתה תחסוך כ4,500 ש’'ח.
הבעיה היא שאתה לא יודע לכמה זמן תחזיק את הרכב ואם תמכור אותו בעוד פחות משנה וחצי אתה תהיה בהפסד.
בנוסף רוב האנשים נרתעים מגז ולרכב המוסב לגז יש בד"כ שוק חלש
רכב היברידי יחסוך הרבה אבל לא בטוח שישתלם כלכלית בגלל מחיר רכישה וריביות. תן דעתך לעניין שיתכן והמשפחה תתרחב בעתיד בע"ה ואז תצטרך לעבור ל7 מקומות ויצא שלא הרווחת מההסבה.
אני מבין שרכב היברידי אמיתי רחוק מהאפשרות הכלכלית שלי, אם כן עם היברידי כנראה של הונדה, וכאן אני מנסה להבין כמה החיסכון מוכח בהיברידיות שלהם? והאם יש הבדל בזה בין אינסייט לסיוויק