חשוב להדגיש שמדובר בצד ג’!
למי שחשב שדיברנו על מקיף…

@SHALOM-CHAIM כתב בטויוטה פריוס 2012 חימום לא עובד:

וכשאני מדליק את המדחס הוא מפסיק לחמם

מדחס נועד לקירור,
המזגן על חום קשור לרדיאטור חימום

@gogo כתב בהאם שירותי גרירה מהביטוח מוגבלים?:

זה מה שאצלי, הבנת משהו? לכאורה משמע בלי הגבלה.

@gogo כתב בהאם שירותי גרירה מהביטוח מוגבלים?:

בדרך כלל כולם מוסיפים אותם, ונראה לי שאם כולם יהיו מודעים לזה לא יצטרכו להזמין את ידידים. אבל עכשיו אני תופס שחברות האלו לוקחים זמן עד 5 שעות.

צודק!
עכשיו ראיתי גם אצלי שיש את השירותים האלה

@gogo כתב בהאם שירותי גרירה מהביטוח מוגבלים?:

שירותי דרך הכוללים התנעת הרכב, תיקוני דרך קלים, גרירה, חילוץ, החלפת גלגל ואספקת דלק.

זה לא קשור לחברת ביטוח
זה שירותים של חברה חיצונית, החברת ביטוח רק כותבת שהשירותם האלה באופציה, בדר’‘כ בתוספת תשלום\ השתתפות עצמית,
הפירוט מופיע ב’כתב שירות’ של חברת הגרירה.

תבדוק מה אצלך,
זה מה שכתוב אצלי:
2.3 מקבל השירות, זכאי לקבל את השירותים הבאים ללא הגבלה של מספר פניות במשך תקופת המנוי

@יאנג-בוי כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

שגם דופקת את הסטארטר…

כאן הוא מדבר על זה.
קח את מה שהוא אומר בערבון מוגבל, הוא נוטה להגזים…

הכונס אויר מחובר כהוגן לכל אורכו?
יש בכונס אויר משתיקי קול, ואם הוא התפרק או לא מחובר טוב יש רעש של רכב ספורט…

תודה רבה!
ממש הסבר מפורט,
אפשר להוסיף את זה לקינוח, או כל המחשה אחרת, זה ממש יעזור להשלמת הענין.
אינו דומה תא שמע לתא חזי

@מיוחד כתב בנאבד שלט ומפתח!!:

בעקרון צריך להוזיז לנויוטרל

בפריוס זה אפשרי בלי להתניע את האוטו?

@מיוחד כתב בנאבד שלט ומפתח!!:

אבל יש כזה דבר שהגרר גורר גם עם יש בעיה לגלגלים אני יודע שזה עולה יותר

לי ערבי גרר את הרכב בכזה מקרה בלי תוספת תשלום,
אפילו לא ניסה לקחת על זה כסף

עדכון:
אכן בדרך הטבע א’'א לבטל את המערכת,
אבל יש פתרון לבעיה המרכזית (גלישה בפקק \ לפני ככר):
כשהרכב נעצר, להחזיק עם רגל שמאל את דוושת הברקס, ועם רגל ימין נגיעה קלה לגז והרכב מתניע חזרה, וכאן קורה הנס- לאורך הפקק הקרוב הרכב יותר לא נכבה בעצירה,
נשמע מורכב אבל זה ממש די פשוט והרבה יותר נחמד מ כיבויהתנעהכיבויהתנעהכיבויהתנעהכיבויהתנעהכיבויהתנעהה

@gogo כתב באוטו רועד ונורת מנוע דולקת:

איזו בעיה יכולה להיות?

מן הסתם פלאג או קוול (אם זה שתיים מארבע האוטו אמור להתכבות זה כנראה רק אחד)
תחבר מחשב רכב ותבדוק זה יראה לך

@Tיו_ בדיוק היום חיפשתי משהו בספר רכב
וכתבו שם שאסור לשים תוסף שמן…
כנראה זה משתנה בין רכב לרכב.

@נהג-מתחיל כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

נשמח שתעדכן כשיוצא לך משהו

עדכון- אין אפשרות לבטל את המערכת הזאת!!!
בספר רכב המערכת מוזכרת רק בדרך אגב,
וכנראה האפשרות היחידה היא- להתרגל…
או מה שהוזכר לעיל ויעיל למחצה:

• כשאפשר- להעביר לP או N.
• בפקקים כמה שיותר לדרדר, ולחסוך עצירה מוחלטת.

@טרנט-ע
בדידי הוה עובדא…
חתך מימין ורכב לפניו בלם כך שגם הוא בלם בפתאומיות,
הכלל- אם הרכב לפניך נכנס לכל הנתיב חלה עליך החובה לשמור מרחק,
ואם אין תיעוד, אפשר להוכיח מהמיקום של המכה…

@מיוחד תודה
מחר אני יעיין בספר רכב יותר לעומק

@מיוחד כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

עיין כאן

שכוייח
הוא מדבר שם על רכבים של סקודה שיש להם כפתור כיבוי
והפתרון נועד בשביל לחסוך את הלחיצה על הכפתור בתחילת נסיעה.
אני מחפש פתרון לאינסייט או כל רכב אחר שאין לו כפתור כזה,

@פתוח-לשמוע כתב בתאורה אחורית לא עובדת:

יש לך ספר רכב?

בשביל האינדקס של הפיוזים?
יש בכל רכב על מדבקה מאחורי המכסה של הכיסוי של הפיוזים.

@שלמה כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

1.החלפת הכבל של הלחצן,

איזה לחצן? ECON?

@מיכאלוש כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

וכן אם תעביר ל N או P ה auto stop לא ידלק

רעיון נחמד, אבל זה רלוונטי רק ברמזורים, בכיכרות פחות ישים.
אגב פעם שמעתי ש-N בהיברידי מזיק לרכב, יש בזה היגיון?

@יצחק-רשטונ המערכת פועלת תמיד…
גם בלי מצב eco