הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי תודה לבורא עולם 0

ת

נהגים, זהירות | הבוקר ייצא לדרך מבצע אכיפה ארצי נגד עבירות תנועה מסכנות חיים. מאות שוטרים ומתנדבים יהיו פרוסים, החל משעות הבוקר ועד לשעות הערב המאוחרות, מצפון ועד דרום ויאכפו בכלל האמצעים הדיגיטליים לצמצום הקטל בדרכים.

ת

@MEIR

צלחות

מה הקשר לצלחות כשהרכב רועד רק בעצירה מלאה???

ת

ב"ה מהירות הנסיעה, הבלימה והצפירה מנעו את הנזק…
פתיחת דלת מרכב חונה.

אין כאן אקשן בסרטון, רק תזכורת על נהיגה זהירה בהתאם לתנאי הכביש.

פתיחת דלת.mp4

ת

@בני2 אופססס טעות שלי… חוזר בי לאור הדברים האלו:

ציטוט מהמדריך של @גיל

אסור על פי החוק לשנות את סוגי הנורות ברכב ללא אישור משרד התחבורה. כל שינוי בתאורת הרכב (למעט התקנת פנסי ערפל/זרקור) נחשב “שינוי מבנה” ומחייב אישור של משרד התחבורה, שברוב המקרים לא יינתן.

פנסי ערפל קדמיים/אחוריים אינם נחשבים למערכת בטיחותית (לכן הם אופציונליים) ובתקנות התעבורה צבע הקדמי מוגדר “צהוב או לבן” ובאחורי “אדום” ולכן פנסי ערפל של לדים הם חוקיים ועוברים טסט (בכלל לא יבדקו לכם את פנסי הערפל, וכנ"ל. ונוסיף כאן גם ניסיון אישי שלי).

ת

@דני-מערכות

כי אתה לא יודע מה הסיכום מולו כדי לחסוך לו כסף

ובמקרים די קלאסיים להרוס את הרכב בשקט כנקמה על זה שהוא פגע בך,
ולכאורה אי אפשר לסמוך על כלום על הבני דודים, ובפרט בנידון דידן מחשיד מאוד מאוד!..

ת

אני בכלל לא מבין מי עוד יחשוב על פרימיטיביות של רכבים.

האברך יקום בבוקר יטול ידיים, וכבר תחכה לו בתוך הבית מכונה(?)
שיוביל אותו ישירות מחלון ביתו החוצה לכל מקום בעולם,
ובכל סוגי המסלולים הקיימים, באויר במים וביבשה,
ואם יש צורך גם במנהרות כאלו ואחרות.

אני לא חושב שיהיה לזה שם של רכב בכלל…
וכביש לא יהיה מושג שקשור ספציפית לרכבים…

הכל יעבוד בצורה אוטומטית,
ודי יהיה בקריצת עיין למכשיר שיבין את מבוקשתך,
תאמינו לי האברך דנן פשוט יתמוגג כפשוט יוכל סוף סוף
לשבת ללמוד “א שטיקל תוספות” ביישוב הדעת,
ללא צורך להתרוצץ / להפעיל / לכוון ולהסתכל על לוח המחוונים…

ודלק?? אוי הדלק… כשהיינו ילדים היה פעם צורך בדלק, זה היה סוג נוזל עם ריח נורא…
היום הטכנולוגיה כבר יוצרת אנרגיה מכל מה שרק קיים בצורה אוטומטית,
מהאוויר / שמש / לחות, חום וקור קייץ וחורף… נו נו…

מקוים שהאוטוטו (לא רכב)… ימלא שחוק פינו ולשוננו רינה.

חודש אדר שמח!!

ת

@נייטרון-חפשי ב"ה הזמנתי רק תושבת תחתונה,
בגלל שהאחרים לא ניתן להשיג כמעט, או רק במחירים הזויים.
וגם בארץ כמעט לא בנמצא לעת עתה.

וגם בגלל שהבנתי שעיקר הבעייה אצלי כרגע בתושבת הזאת.
וב"ה הגיע לי והתקנתי היום.

לגבי:

אם אתה רוצה לחסוך, ניתן למצוא מאיביי/עלי/אמזון סט תושבות ב200-250 ש"ח או אחת ב100 ומטה.

זה לא כזה פשוט…

בפועל אם רוצים משהו איכותי
(לא מדבר על ההכי הכי איכותי)
אין להשיג בחו"ל סט במחירים האלו בכלל,
אולי בקושי סט הכי סיני שיש,
אכן המחירים בארץ וחו"ל הם שמיים וארץ…
אבל לא עד כדי כך.

אם אני טועה תקן אותי, אני כותב מהנסיון הדל שלי לפי מה שבדקתי בתקופה זו.

כך נראה התושבת הישנה מ-2 צדדיו:

וכך נראה החדש מורכב ברכב:

ב"ה הרכב כבר מורגש הרבה יותר טוב, עוד לא הספקתי לערוך מבחן ארוך יותר.

צום קל וחג פורים כשר ושמח!!

ת

@ישראליק ואם כבר הרכב מזהה מצב חירום,
למה לא לחץ על כפתור החירום להזעקת אנשי הצלה,
יפה שנסע לבית חולים, אבל אולי בזמן זה כבר פספס כל סיכוי להחייאה וכו’.

ת

@שלמה עדכון חם

ניתקתי את המצבר ל-20 דקות +
חיברתי חזרה, והופ האורות חזרו לתפקד כרגיל.

תודה רבה על העזרה.

אם כבר, אשמח להחכים מה תפקידו ואופן פעולתו של מחשב ETACS?

ת

@רפאל-יהושע יוווו איזו סבתה’לע… מדהים!

כדאי לציין:
פיאט 127
שנת ייצור 1979!!

ת

בוקר טוב.
יש לי חדשות מעניינות בעניין.
אחרי שקיבלתי כאן ייעוץ מ @שלמה לנסות לאפס את מחשב ETACS ע"י ניתוק המצבר.

גיליתי שב"ה גם הבעייה עם הסל"ד הסתדר.

למה לא עדכנתי מייד, כי כאמור הבעייה עם הסל"ד לא היה בכל נסיעה ועצירה,
ולכן התאפקתי וחיכיתי כמה ימים לוודא שאני לא מדמיין ושאכן הבעייה נפתרה.

ולמעשה מה שקורה כרגע עם הסל"ד, שלפעמים בעצירה הסל"ד נופל לרגע,
(וכשזה קורה זה מייד מקפיץ לי את התחושה שהיה לי כל פעם עם הסל"ד והרעידות המלוות,)
אך! מייד אחרי הנפילה הראשונה זה עולה ומתייצב לגמרי.

כמו שרואים בסרטון שהעליתי לעיל,
אך כעת אחרי סיבוב אחד זה מתייצב, ולא כמו לעיל שזה עולה ויורד בלי סוף.

לסיכום כנראה יש צרכן מסויים ברכב שגורם לסל"ד ליפול לרגע, ובפשטות זה תקין,
אך המחשב יודע מייד לתקן את הנדרש, מה שלא קרה לפני האיפוס הנ"ל.

מה שמעניין אותי @שלמה האם יש הסבר הגיוני לסיפור שלי כאן?

תודה!

ת

@RonKahlon22

אתה אולי יודע אם יש סוכנויות מורשות של טויוטה שמבצעות דברים כאלה?

יש, תתקשר לאחד הסניפים בארץ ותתאם איתם, כנ"ל עולה באיזור 600 ש"ח.
יותר יקר ממערכת חדשה משוכללת…

ת

מבלי לצטט פוסטים קודמים, לגבי כלל כזה או אחר בטסטים.

אני למדתי ועברתי ב"ה בטסט ראשון - במודיעין.

אצלי המורה דחף אותי לטסט ברגע שראה שאני מוכן לזה מבחינת נהיגה, כשאני מצידי עוד פחדתי קצת להגיע ל"טסט"…
אז המורה הסביר לי: שצריך שתגיע לטסט כשאתה יודע לנהוג טוב, אבל לא “יותר מדי” טוב,
כי בטסט, הטסטר צריך לראות שאתה לוקח את ההגה ברצינות ובכובד ראש, ברגע שתבוא לטסט יותר מדי רגוע, זה כבר לא טוב בעין הטסטר…

ואני חייב לציין שהתפללתי הרבה לפני תחילת כל תהליך הוצאת הרישיון ובמהלכה…!
וב"ה זכיתי להוציא רישיון כשבס"ד הכל עבר חלק מאוד מאוד!!

לדוגמא - למרות שהיא שולית ביחס לכל לימוד הנהיגה,
במבחן תאוריה הצלחתי במבחן ראשון עם 0 טעויות ב"ה.

לסיכום:
אני חושב שיש הרבה כללים ב: לימוד נהיגה / טסטים.
ולכל מורה יש כללים משלו / ולכל טסטר כללים משלו / ולכל נהג כללים משלו.
אבל!! בסופו של דבר ניתן לומר שכל הכללים הם בגדר השתדלות - ביחס לעבור טסט
ובסופו של דבר ההצלחה בטסט, זה מתי שבורא עולם מחליט…

אל תצעקו עלי שקל לדבר בזמן שאני עברתי ראשון…

ת

@אושר-מתקרב שלחתי.

ת

@טכנולוג אני רואה שלא הגזמתי שאתה אלוף

אני כבר מוכן להזמנה בע"ה, וחסכת לי המון כאב ראש,
בעצם לא ידעתי מאיפה להתחיל אפילו.

תודה לבורא עולם ותודה לך!

עריכה:
הזמנתי ב"ה.
ואצלי זה מה שמסומן בצהוב.

ת

@אלחנן-1 האלוף!!
נשמח אם בזמנך הפנוי תוכל לחדש לנו עוד טיפים.

יישר כח תודה רבה !!

ת

ברוח הדיון כאן…
נא לא להגיב!

ת

@גיל

אתה יכול לנסות להגיש תלונה במוקד העירוני.

מישהו שם מעניין / יעניין אותו בכלל?

ת

@צילפינגים עשיתי מחקר קטנטן מה קורה מאחורי הקלעים של הכפתור שמשבית את הסטופ סטארט?..

לסיכום יש מאחורי הכפתור 4 גידים, שאחד מתוכם מקבל חיבור חשמל בכל לחיצה.
בכל פעם שמקבל חשמל לרגע המצב של הסטארט / סטופ משתנה מ-ON ל-OFF.

מה שאני מחפש כרגע האם יש חוט פלוני ממקור פלוני באוטו שמקבל חשמל רק לשניה/ות בהתנעת הרכב,
שיהיה ניתן לגשר ביניהם, שברגע שמתניעים יזרים חשמל לרגע לחוט הפלוני מאחורי הכפתור.

אולי יש משהו שקשור לסוויצ’ כשמתניעים?
קיצער מחפש רעיון מחוץ לקופסה כך שלא נצטרך ללחוץ ולא נצטרך לנתק את הקונקטור דלעיל בפוסט הראשון…