@יעקב לא רואה סיבה לברוח מכזאת עסקה,
מובן שמי שמחזיק כמה רכבים לצורך עבודה שוטפת לא ידע לענות על כל השאלות וזה גם הסיבה שכנראה מוכן להתגמש, פשוט לקחת למוסך טוב ולהסביר לו את הסיפור כדי שיבדוק באמת הכל כמו שצריך…

Spoiler

המערכת TS10 הזאת מקורית ?
(יש תמונה של המערכת בתגובות)
כי המחיר זול מאד משמעותית,

@SHLOMO10 אם כמו שכתבת שתכסה את ההתקנה של הגז, אני חושב שזה יותר מומלץ, בשונה מאלו שכתבו שהרכב הנ"ל לא יחזיק, S60 בשנתון הזה ספציפי זה רכב חזק מאד ושורד יפה בק"מ הרבה יותר גבוהים,
כמו שכתבתי למעלה אני מכיר כמה עם הרכב הנ"ל חלקם עם מערכת גז וק"מ גבוה משלך ומרוצים מאד.
בעיניי הסיבה היחידה להחליף ללודג’י היא אם תצטרך בעתיד 7 מק’ אז אולי כדאי לך להשקיע ברכב שישאר איתך יותר שנים (השקעה לאו דווקא לגז אלא בכללי)

@SHLOMO10 לולוו אין סחירות גדולה, תעשה חשבון כמה יצא לך הפסד בהחלפה לטובת הדאצ’יה אם זה עדיין יהיה שווה, מול האופצייה להוסיף גז על הרכב הנוכחי.
לגבי גז על הרכב הנ"ל אני יודע שממליצים מאד ידוע לי על כמה שמאד נהנים ללא שום תקלות חריגות.

@המאעסטר ממה שזכור לי, ברכישת צמיגים דרכם כתוב ההתקנה חינם, הם יכולים לטעון שהמחיר הוא לצמיגים בלבד, וההתקנה חינם אך לא מחייבת.
אם כבר תלונות ששמעתי וקרו לי זה שהם דוחים את זמן המסירה ולא באמת מתאמים אם לא התקשרת אליהם לנדנד…

@Lexus ממה ששבדקתי בעבר בפורד פוקוס יש דרך לבדוק את כל הלחצנים ברכב (אורות וינקרים ועוד) אם הם מקבלים חשמל מהרכב, לחיצה ארוכה על לחצן הפשרת האדים פלוס לחיצה נוספת על כפתור שאינני זוכר איזה, ואז הרכב נכנס למצב בדיקה שעל כל לחיצה ישמע צפצוף שהלחצן פועל ותקין, וככה תוכל לבדוק אם הבקרת שיוט מקבלת חשמל מהרכב שזה אומר חיווט תקין בלי להעביר חדש.
אני לא זוכר מדויק את התהליך אבל מומלץ מאד לבדוק את זה.

@COROLLA2007 אם הבנתי אותך נכון, החלון כן פועל אבל לא נסגר או נפתח בצורה ישרה, אם זה כך הוא יצא מהמסילה.

@אלי-ר הצג של החיישנים כן פועל ?
אם כן על הצג עצמו יש לחצן שמשתיק אותו,
בנוסף למה שכתב @זיק-המבריק מוח של חיישניים זה לא דבר שמופקע אם נהרס בפרט אם הם מותקנים ברכב כבר כמה שנים, תבדוק חיבורים + פיוז ואם זה לא נפתר אפשר להזמין מעלי אקספרס ולהחליף רק את המוח זה זול ולא מסובך.

@Y.M אני חושב שכל בעל רכב מכיר פחות או יותר את הטאץ’ של דוושת הברקס ברכב שלו,
לדעתי כשהתחלת להאט לא קיבלת עצירה כמו שאתה מכיר מכוון שאין בלימה של הגיר ולקראת הסוף הוצרכת בהפתעה לבלום לבד 100% ממהירות הרכב ולאחר שזה לא האט זה היה נראה חשוד, אני חושב שזה תקין, בפרט בגלל שכתבת שלא ידעת שהרכב היה על ניוטרל.
(אך בכו"א אסתייג מכוון שמדובר בבלמים)

Spoiler

@על-הטוב-שלך נסיעה מהירה זה אומר עומס ומאמץ גדול יותר לבלמים בזמן עצירה, וודאי אם מדובר גם בכבישים עם ירידות.

Spoiler

@EBA אם עדיין רלוונטי ולא סידרת…
יש ביד 2 טויוטה יאריס מאותו שנתון לפירוק הוא כתב שאפשרי גם חלקים.
קישור למודעה

@משה-שמחה תקלה בחיישן חמצן
מבדיקה בגוגל/פורומים זה החיישן שיושב על הממיר, (וייתכן ומדובר רק בפיוז…)

@נהג-אלוף תבדוק פיוז…
בנוסף תעבור על כל החיבורים מאחור הכוונה לחוטים שנכנסים לתוך הקונקטורים לפעמים יש אחד שמשתחרר,
ממקרה דומה לשלך ואחד היה משוחרר צריך לעבור על כל החוטים בצמות אחד אחד מי לא מחוזק טוב…

@סופרמומחה
יש קורסים נפרדים.
תתקשר ללשכה של גולדנטל, ויעדכנו אותך ברגע שנפתח קורס נפרד…

Spoiler

@על-הטוב-שלך כתב בעזרה בנוגע לבלמים:

אני לא נהג חדש רק יש לי עכשיו רכב ראשן חדש

אני חושב שכמו שכתב לך @נייטרון-חפשי זה נשמע תקין.
עם הברקסים התחממו לך כנראה שלחצת לחיצות רצופות ממושכות על הברקס, או שהאצת בפקקים ועצרת מה שגרם להתחממות, וזה גם הסיבה שהם לא עוצרים טוב, מתחבר עם זה שכתבת שמדובר ברכב ראשון…
נשמע תקין אבל מכוון שמדובר בבלמים אם אתה חושש ויש לך את האפשרות לחזור למוסך שיסתכל, עדיף.

@איש-גמזו אם הרכב עבר סוכנות בעבר אז במידה ויש חשד על הק"מ כמעט בטוח שלא תוכל למצוא את הרשיונות הישנים
האפשרויות היחידות לענ"ד זה קארזון, היסטורייה ממוסך שהרכב טופל בו בעבר במידה ותדע איפה… מצב הרכב, ובדיקת מוסך בתנאי שידעו לומר לך קודם שיודעים לבדוק ק"מ ברכב הנ"ל.

@אין-על-קורולה-בעולם
אם עוזר לך בדקתי בעוד כמה מקומות, בכולם הוא רשום כ-5 מק’

@שלמה-א-0 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:

זו דעתי אשמח שתגיבו

ההשוואה לא הייתה בין פריוס לא מתוחזקת לרכב יפני אחר מתוחזק שאז זה נכון מה שאתה כותב,
אלא בין פריוס של אברך למיצובישי מאזדה קורולה גם של אברך ועדיין בתוקף כל שנכתב כאן…

Spoiler

@shine יש הבדל בין נהג שקונה רכב על מנת ש-80% מהיום הוא יהיה על הכביש והנתון היחיד שמעניין אותו זה ליצור רווח ולא שהתשלום על הנסיעה יתקזז לו עם הדלק, שבכזה מקרה גם אם הוא יצטרך להחליף אפי’ מנוע זה משתלם לו בסוף התקופה, והחסכון והרווח מפצה לו על הכל.
לבין אדם פרטי שגם אם הוא נוסע המון אין לו הבטחה שבסוף התקופה החסכון יפצה אותו על הירידת ערך, שזה מחיר הקנייה תיקונים יקרים סיכון של בטריה ועוד כל מה שנדון כאן למעלה.

נראה שהרוב שמושכים יותר לכיוון הפריוס נוגעים בדבר כבעלים של הרכב בהווה,
בנוסף לאלו שכתבו שזה ויכוח… לא היה כאן ויכוח על מציאות אלא על חשיבה שונה ברכישת רכב, אני אישית חושב שהמידע שעבר כאן בין השורות יכול להועיל להמון שעד היום היה ברור להם שחסכון בכסף/מניה בטוחה התושבה היא פריוס, מה שיגרום להם לחסוך כסף ולחשוב בצורה שונה…

Spoiler