@הכל-בעזרת-השם
גרנדיס 2010
ב10.000

@פתוח-לשמוע נמכרה
400.000 ק’'מ כמו חדשה יד 1
ללא גז

להעיף אין
אולי גרנדיס טחונת ק’'מ

@חרוסת מסכים עם דברי @תלת-גוונא
יש גרמניות טובות במחירים האלו כדגו’ אוקטביה ג’טה וכדו’
שאם הם שמורות הם נותנות את התמורה הכי טובה
בנוחות בחיסכון ובאבזור
דבר איתי אם זה מעניין אותך
@תלת-גוונא אנחנו מכירים?

אכן הם חסכוניים כמו הייבריד במחירים האלו ואפי’ יותר
ממליץ אפי’ ב200 ק’‘מ רק רכב שהוא שמור ומטופל
יש לי חבר עם אוקטביה 1.4 שנת 2016
עם 320 ק’'מ והיד עוד נטויה

@חרוסת מ2015 הכי מומלץ

@שברולט יש לי רכב אחר יכול לעניין?

מ2018 צורה חדשה הוא נחשב להרבה יותר אמין מהדגמים הקודמים מבחינת מנוע וגיר

@שלמה לגמרי נכון אבל קרניבל לא יותר אמינה
וגם לא כולם אוהבים את הצורה שלה
יש כאלו רוצים יפה…

@שלוימי-ט
יש לי אפשרות להביא קורולות סטיישן במחיר הנ’‘ל
זה הרכב הכי מוצלח וחסכוני לדעתי במחיר הזה
פגשתי כאלו גם עם 700 ק’'מ ומעלה פשוט אפס תקלות
וחיסכון ממוצע של 1/20 ויותר

@שלוימי-ט שלחתי לך מייל
תבדוק בספאם

אשמח לעזור

@מאיר ב’'ה
רק חבל שזה דגם סופרים ולא לוקצ’רי שמוסיף גם מערכות בטיחות ותא מטען חשמלי
אבל מאידך גיסא אין שם כיסאות עור אלא אלקנטרה שזה מעולה

@קינג-קומפיוטר במחיר הזה

@הכל-בעזרת-השם בדיוק זה העניין הרכב כבר 4 שנים ללא בעיות

יקר מאוד לדעתי

@שלמה כן
אבל לא כמו פורטה
בעיקרון טיב המנועים של יונדאי וקיה בסדרת ה1600
G4FG(נמצא בקיה פורטה ואיי 35 וקיה סול מ2014)
G4FD (נמצא בקיה סיד ויונדאי I30)
G4FC כאמור

@קורולה-אברכים בשנתונים האלו דגם הבנזין נחשב למוצלח יותר
עד 2010 לא כולל
שים לב שמדובר במנוע V6 בנפח 2700
ומטופל טוב
הדיזל לא חסכוני
ותחזוקה יקרה בשמיים

יש גם דאסטר דיזל אוטו’
תכוון לתקציב