@שלוימי-ט שלחתי לך מייל
תבדוק בספאם

אשמח לעזור

@מאיר ב’'ה
רק חבל שזה דגם סופרים ולא לוקצ’רי שמוסיף גם מערכות בטיחות ותא מטען חשמלי
אבל מאידך גיסא אין שם כיסאות עור אלא אלקנטרה שזה מעולה

@קינג-קומפיוטר במחיר הזה

@הכל-בעזרת-השם בדיוק זה העניין הרכב כבר 4 שנים ללא בעיות

יקר מאוד לדעתי

@שלמה כן
אבל לא כמו פורטה
בעיקרון טיב המנועים של יונדאי וקיה בסדרת ה1600
G4FG(נמצא בקיה פורטה ואיי 35 וקיה סול מ2014)
G4FD (נמצא בקיה סיד ויונדאי I30)
G4FC כאמור

@קורולה-אברכים בשנתונים האלו דגם הבנזין נחשב למוצלח יותר
עד 2010 לא כולל
שים לב שמדובר במנוע V6 בנפח 2700
ומטופל טוב
הדיזל לא חסכוני
ותחזוקה יקרה בשמיים

@טוסון צריכת דלק ברכבים ישנים זה הדבר היחדי שאתה יכול לדעת מראש מה אתה משלם
ואידך זיל גמור
לענינו צריכת הדלק אכן מעט יותר טובה בדיזל מה שכתבתי שזה לא חסכוני התכוונתי ביחס לרכבי דיזל אחרים
לגבי גז דגם הבנזין הולך מעולה עם גז

יש גם דאסטר דיזל אוטו’
תכוון לתקציב

@zvi-0 אאוטלנדר PHEV

@zvi-0 רכב נחמד באופן כללי
זה דגם פחות גניב
הבעיה שנמכר יקר מאוד

2015 ומעלה מנוע 2.5 מעולים
היתה לי כזו 3 שנים
פשוט תענוג

@itzik בדיקה של מגרש לא אמינה מתי שזה רכב שלהם,
כאן מדובר ברכב שהם קונים מאדם שהגיע לעשות טרייד אין כך שיש להם עניין שהבדיקה תהיה הכי אמיתית כי הם מזכים אותו בהתאם לבדיקה

@ארי-במסתרים
יש לי כל מיני בימבות כאלו
אם מעניין אותך
דבר איתי

כדאי שתפרטיותר דגם שנתון וכו’

אמרתי באופן כללי @נייטרון-חפשי
ברור שיש יוצא מן הכלל ותמיד שווה לבדוק
אבל במשכל ראשון זאת העדפה שלי
מקצת ניסיון

@MEIR
אין כ’‘כ הבדל בין סטיישן יש דגמי מנוע
1.0 מנוע 3 בוכנות
1.2 110 כ’‘ס
1.4 122 כ’‘ס
1.8 140 כ’‘ס
2.0 180 כ’'ס

@MEIR עד אמצע 2015 זה 105 כ’'ס
עדיף את ה110

@דובאי אני יודע
אני עוד לא בגיל ששוכח
אני רק אמרתי ממציאות בשטח שפגשתי מלא מוניות אופטימה הייבריד שטופלו כל 8-9 אלף ק’‘מ
ושרדו ק’'מ מפחידים