@יעקב-5 כתב בב"עיירת הנופש" אין... תחנת דלק. למה? מדוע?:

באלעד יש לפחות טענה מעניינת יותר
העיר מעל מאגר עצום של מי תהום
ולכן חוששים שאם יהיה תחנת דלק הדלק יחלחל למי התהום.

נ.ב.
בישוב הסמוך יש וזה לא מפריע למי התהום

דלק נמצא במיכלים אז איך בדיוק יהיה “זיהום אוויר” למים?

@סוסיתא-קדישתא כולם הוסיפו מאחורה שורה נוספת של שלוש מקומות או משהו…
אני ראיתי שבוע שעבר וולוו באותה תצורה שהיא הייתה 8 מקומות!!!
מי צריך סייאנה?

@יוני האוונסיס הייתה 195K קילומטר והייתה מתוחזקת אבל דרשה הרבה תחזוקה .
אני מתכוון שלדעתי טויוטה זה סטיגמה וכן הונדה ואין באמת הבדל בין טויוטה ליונדאי קיה וכו רק מה שרואים הרבה טויוטה על הכביש זה כי יש לאנשים מוטיבציה לתחזק את הרכב ותו לא…

@דגיג כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:

לא פוסל את הI10 רק לא את החדשות שהם רובוטיות.
אבל נראה לי אטראז’ עדיף (יותר רכב).

אל תיגע בI10 זה פשוט עגלה ערופה לי היה כזה רכב והעפתי בפחות מחודש אחרי !!!
לא סבלתי אותו זה מרגיש כמו בימבה מאליאקספרס!!!
רכב עם 4 הילוכים ז"א שמרגע שעברת את ה40קמ"ש אתה על אותו הילוך!!!
זוועההה!!!

@ילד-שעשועים לי יש הונדה גאז היברידי שהיא אותו מרכב בדיוק כמו האינסייט
ולי נדלקה נורת הIMA והתקלה שקורת הרבה בהונדה זה שהמפוח של הבטריה נהרס ומכיון שאין לרכב זה אלטרנטור כמו ברכב רגיל אלא אלטרנטור שמטעין את הבטריה ומהבטריה מוזן חשמל לכל הרכב וברגע שהמערכת של הבטריה מתחממת יותר מדי היא מכבה את עצמה ולא טוענת את הבטריה ואז אין חשמל באוטו (אלא רק מה שנשאר קצת בבטריה עד שהיא מתרוקנת) ויש כל מיני מוסכניקים שאפילו לא יודעים לזהות את הבעיה ואפילו עם מחשב רכב הם טוענים שזה בעיה בבטריה ושצריך להחליף אותה…
אני הלכתי למישהו שהיה לו מחשב רכב משוכלל והוא דרכו עשה טסט למפוח של הרכב ואז ראינו שהוא פועל באופן לא תקין .
תכלס הזמנתי מפירוק ב500 ש"ח והחלפתי לבד…(המוסך רצה משהו כמו 1600 על המפוח ועוד 800 על העבודה…)

@חיים-Y0737 כתב בצער גידול בנים... משאבת דלק:

משאבת דלק ממוקמת לרוב באיזור המושבים האחוריים [מתחתיהם] כך שלא נשמע לי קשור
אולי קשור למפוח בטריה? לא יודע לא מכיר את הגדם

בהונדה המשאבה מקדימה
ומפוח בטריה בבגא’ז!

@המייבין כתב בבירור: פיאט טיפו:

מניסיון עם כמה וכמה טיפו התוצאה היא ב2 מילים -לא לגעת!

כל הפורומים והמקומות שקראתי ממליצים פה אחד !!
אתה דעת יחיד…
תפרט מה גרוע בו? זה שהוא לא “טויטה קדושה”?

תכלס’ הלכתי לבדוק פיאט טיפו.
היה רעשים מהגלגל השמאלי, כל פעם שיש מהמורה או במפר יש רעש כזה של הרבה גלגולים/התעסקות מכיון הגלגל.
אבל מה ששבר את גב הגמל זה שפשוט ראיתי שה"נוזל קירור" של הרכב הוא מים+חלודה.
ירדתי מזה.
והעיקר שהוכרז על הרכב שהוא “מטופל” באדיקות.
לגבי ההשכרות בלבן בעיירת הנופש, הם כן עובדים עם מוסך אמיתי, רק שהמוסך עובד בשיתוף פעולה עם בני הדודים-ז"א שטיפול עשרת אלפים כן יעשה במוסך האמיתי,
אך אם זה משהו כמו ראש מנוע או החלפת מדחס, כאן האוטו ילך לביקור חשאי אצל “מונזא” הבן דוד החביב, שיעשה לך ראש מנוע אך לאטם מכסה שסתומים הוא ישים סיליקון רגיל… (מעשה שהיה!!!)

אני יסביר לכם משהו מאוד פשוט!
אנשים מחפשים רכב “אמין”…!
יש ויש.
בעולם הרחב “רכב אמין” הכוונה לרכב חדש בשלוש השנים הראשונות, כמה תלונות קיבלו עליו מהרוכשים!
למשל יש רכב שירד לתחתית הקטגוריה ב"אמין" משום שהיה עליו הרבה תלונות,
הבלוטוס התנתק להם כל הזמן.
מאידך.
כשאברך מעלה על לשונו את המילה “רכב אמין” הוא מתכוון דבר ראשון לרכב בן 10-29 שנה וכוונתו לרכב-
זול.
חסכוני בדלק.
ירידת ערך נמוכה.
רכב בעל תיחזוק הכי מינימלי ששייך.
חלקי חילוף זולים.
שוק חזק למקרה שיתחרט.
רכב בעל הכי פחות פוטנציאל לתקלות.
-ולכן אברך שילך ויתייעץ עם מוסכניק בתל אביב על רכב אמין מסתמא שיומלץ לו על משהו כמו רנו קפצ’ור מנוע 1.2…
ולכן צריך לדעת עם מי להתייעץ .
אני התייעצתי רבות עם הרב אבי אדרי שהוא ה’מוסכניק של כל האברכים בעיירת הנופש והוא הרופא של כל תחלואי הרכבים, והוא הוא הכתובת לאדם שמחפש רכב “אמין” מהקטגוריה השניה.
ההמלצה הכי גבוהה שלו היא חד וחלק על רכבי הונדה!!!||אינסייט ג’אז ג’אז היברידי סיויק||
על טויוטה הוא מונה שלל תחלואים.
נטיה לבוצה במנוע.
גיר רציף מסביבות ה200,000 ק"מ מתחיל להיגמר.
גיר רובוטי ח"ו ל"ע.
אלטרנטור של הקורולה.
ועוד…||ואני לא נכנס בכלל להוצאה הענקית של בטריה לפרימוסים||
מאידך, הונדה-כלום.
אפס.
נאדא.
גורנישט.||אופסס… שכחתי!!! הולך בסביבות ה300,000 ק"מ המפוח בטרייה שעולה להחליף בסביבות ה500 ש"ח לא כולל עבודה.||

@נימיקס121 קנה הונדה ג’אז היברידי.
יותר חסכוני.
יותר מקום .
וחזק בפער מספייס סטאר בעליות לירושלים נוסע על 70 עם מזגן וג’אז על 100-110…

@סוסיתא-קדישתא אולי במקום ה"לונה פארק" בכניסה או המגרש “רכבים”…

@נייטרון-חפשי כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

3ציריות קידמיות .

אהבתי!
תעשה בי"ס לפני שתה זורק את הכסף שלך, אם לא, אני פותח מחר מוסך מול הבית שלך.

אין 3 ציריות הכוונה לדבר השלישי ברשימה…

@אחחחד זה נוגע גם לגבי הק"מ שאולי “מעודכן”…?

@חפש-אותי אולי אין פה בית קברות כי אסור למות…
או שזה לא כלכלי.
או שעדיין לא בנו מספיק יחידות דיור למתים…

@שמואל10 מסכים איתך עם כל מילה רק מה שנמאס לי מרכב של שנת 2011 שמרגיש מבחינת מראה פנימי וטכנולוגי כמו רכב של שנת 2002
כי הונדה לא שינתה כלום מבחינת עיצוב פנימי וטכנולוגיה משנת 2000 עד 2014.
ואם אני יכול לעבור למשהו יותר נאה ופחות גרוטאה ושיהיה אמין, סביר, זול לתיחזוק אז למה לא ? כי זה לא טויוטה?

הונדה אינסייט/ג’אז היברידי/סיויק היבידי באזור ה250,000 ק"מ הולך מפוח בטריה .
משהו שהוא לא סוף העולם מוסך לוקח על כזה דבר בערך 2200 ש"ח לחליפי כולל עבודה, מי שלא פרייר מזמין מפירוקיות (שזה מאוד קשה להשגה מפאת שהרכב נדיר בפירוקיות!!! אני הסתובבתי באיזה 15!!! פירוקיות עד שמצאתי ברמלה את החלק !!) ומחליף לבד זה מאוד קל!!!

לגבי הבטריה אל תחליף בשום אופן, מעולם לא נקלתי בג’אז שהלך לה בטריה.
קרה מקרים שמוסכניק נתן דיאגנוזה מוטעית ותו לא.