@נהג-אלוף איך אפשר לדעת שהרכב לא עבר דיאטה ?

נהגתי בחוה’‘מ על קורולה היבריד שלהם והרגיש לי שקרעו אותה, האשמה בשוכרים, לא מכיר את המשכיר, [אנשים שכחו את המשנה יהי ממון חברך חביב עליך כשלך, גם בתור בעל גמ’'ח אני רואה את זה,]

@רק-אני כתב בזה רכב מהשכרה בלבן: ??? לוקחות את הסחורה היוצאת של חברות השכרה ומוכרות אותה לשוק הפרטי וכו’.

@נהג-צעיר השאלה האם אני גם יכול להרוויח מהסיפור הזה

איזה משאית תדלוק תסכים להיכנס לק"ס? עד שהפקק יסתיים ביציאה, כבר ייגמר הדלק וצריך להיכנס עוד פעם

מה אומר על העניין הרב @בשביל-השמחה? (שכתב שיש לו רישיון D)

@ש.נ תודה! כמה זמן אתה עם הגז? @ש.נ כתב במה אתם אומרים על קשקאי: ש לי חבר שקנה גם לפני כמה חודשים ועכשיו גם העביר לגז כי הרכב שתה לו די הרבה כמה זה די הרבה?

@DanielC אתה צודק מצד חווית השימוש והאחזקה. אבל לטויוטה יש ערך מוסף גדול מאוד. סחירות. זה רכב סחיר הרבה יותר מכל צרפתי שהו. וזה שווה הרבה בפרט למשפחות ברכות ילדים שב"ה יצטרכו להחליף את הקורולה באיזה 7 מקומות כל שהו. ואני אישית מחזיק רכב עם מנוע דיזל צרפתי. וחיפשתי רכב בעלות הכי נמוכה שיש (ק"מ גבוה, כמובן מטופל בחברה עם היסטוריה יציבה) מתוך ידיעה שהרכב לא יצדיק את שוויו במכירה עתידית, ולא משנה כמה הרכב אמין פי כמה מטויוטה וורסו לצורך העניין,