@רכב-ישראל-ופרשיו אתה צריך תעודת אבטחה וברוב המקרים תצטרך רוט בשביל להתקין את התעודה בצורה שכל האפליקציות יעבדו
לעשות רוט זה דבר קצת מסובך ואני בכלל לא יודע אם זה אפשרי
רק וייז עובד בלי תעודת אבטחה, הוייז עובד?

@FSHLOMO זה הפנס?
https://www.partclick.co.il/shop/product/פנס-אחורי-חיצוני-שמאל-צד-נהג-סיטרואן-c3-אירקרוס-2021-עד-2023

@יהודה זה נושא שלך מול החברת ביטול שלך
אם היא החליטה שביטול גורר קנס אז הוא גורר קנס
אם זה רשום בהסכם שלך מול החברת ביטוח אין לך הרבה מה לעשות

@מאיר כתב במתי מופעלת מערכת abs ?:

@Mazda לא בדקתי אבל ראיתי באיזה מקום שהדרך הטובה לבדוק פעולה הabs היא ליסוע שני גלגלים ימניים על אספלט והשמאליים על עפר (או להיפך) ולבלום עד הסוף ב40 קמש. עם הabs הרכב יחליק ישר, ובלי הוא קצת יסתובב.

ראיתי הסרטה של רכב שעושה את זה ומדובר בסכנת נפשות הרכב יכול לקפוץ באוויר ולאבד שליטה
אולי היה שום עוד גורם שלא ראיתי אבל לא נראה לי

@Mazda אם אתה רוצה להפעיל ABS במהירות של 5 קמ"ש תלך לשטח כורכר או כביש משובש ותיתן לחיצה חזקה בדוושה
הרעיון הוא לגרום לברקס לנעול את הגלגלים ואז הABS נכנס לפעולה כדי שהרכב לא יחליק
הABS נדלק באיבוד אחיזה אז אם יש לך צמיג טוב וכביש עם אספלט טוב אין איבוד אחיזה והמערכת של הABS לא נכנסת לפעולה
זו תקלה נפוצה בדגמים האלה אז כנראה שבסופו של יום תצטרך להחליף

בכל מקרה חובה להוציא דוח סליקה על הרכב
יש גם דוח בלק"ר אבל לא כ"כ הבנתי את היתרונות הגדולים בו

@יושב-בסתר מרפרוף קצר על יד 2 נראה שהמחיר הכי נמוך שהרכב נמכר בו זה 16,500 אלף להערכתי תוכל למכור אותו בלפחות 15,000
תפרסם ב20 ותכתוב גמיש ותרד עד כמה שאתה רוצה

@יואלי יש אפשרות למחוק נורות עם החיישן?
הזמנתי את החיישן שיהיה למה לא

@שלמה כתב בתיבה אוטומטית רובוטית כפולת מצמד, מה דעתכם?:

רק וזה כלל קריטי לכל בעלי גיר דו מצמדי (DSG) הילוך ראשון ושני לאט ובעדינות תנו לגיר את הזמן שלו, בפקקים תשתדלו כמה שפחות לא להאיץ ולעצור זה משגע את המצמדים! והם נשחקים

בקיה מדובר בגיר DCT

@POKER יש פה כמה סרטונים על כמה סוגי קודנים
https://www.youtube.com/watch?v=eEX7QmSgHt0
https://www.youtube.com/watch?v=MbL641XXF70
https://www.youtube.com/watch?v=ButcI3t52D0

@מאיר כתב בנהיגה מושכלת לשמירה על הרכב.:

ג. ברכבי טורבו יש להמתין בחניה 2 דק’ לפני כיבוי המנוע כדי שהטורבו יתקרר. כיבוי המנוע לפני התקררות הטורבו יגרור לבלאי מואץ והוא יהרס מוקדם מהצפוי.

לא תקף לרוב הרכבים בעלי הטורבו מהשנים האחרונות

@admin כתב בהעלאת קבצים לפורום:

שאם הפורום יצליח

כשהפורום יצליח

@admin כמה כבר אפשר להיתקל בתוכנות פרוצות בתחום הרכב?

@TESLA כשהמנוע לא מחובר לגלגלים הוא על ניוטרל
במצב כזה במקום שהגלגלים יסובבו את הגיר שבתורו יסובב את המנוע, המנוע צריך להישאר על 900 סלד והוא שורף דלק כדי שזה יקרה

@יואלי כתב בתקלה מוזרה בקורולה 2008 רובוטית:

(מקסימום האוטו ישייט ללא מנוע).

וזה בדיוק מה שמסוכן
במצב כזה אין בלימת מנוע בירידות
אין אפשרות להאיץ בשעת חירום
ולקינוח צריכת דלק מוגברת כי המנוע על ניוטרל

@admin כתב בהמלצה | מורי נהיגה:

במודיעין אני ממליץ על אבי יצחקי
הוא מעביר טסטים גם במקומות שאחרים נכשלים

יש לי כמה חברים שעברו אצלו טסט אחרי מספר כישלונות אצל מורים אחרים

אני למדתי בתל אביב אצל איציק שפיגלמן 054-444-2711 שגם הוא העביר לא מעט חברים שנפלו אצל מורים אחרים
הוא גר בבני ברק ויוצא לתל אביב כיום הוא על אוטומט בלבד הוא מוכשר ויש לו ידע נדיר
(בעברו נהג משאית ואוטובוס, מורה נהיגה וטסטר למשאיות ורכבים)
ממליץ בחום

@אליהו במחשב פשוט תגרור לתוך החלון של הטקסט ותחכה עד שהאחוזים יסתיימו והתמונה תופיע
או שתלחץ כאן

@אשמהאא נשמע יותר בעיה של קלאצ’ מבעיה של גיר
יותר מבעיה לא נעימה מדובר בסכנה ממשית לנסוע ככה

@מאיר או שאולי במקום לחסוך כסף בבנק אפשר לקנות רכב אחר ולהוציא את הסכום הזה על דלק…

@EBA כתב בתגובות על 'אשכול סוכני ביטוח זולים, אמינים וזולים':

ובכל מקרה, גם אם דפקת רכב שעולה מליון, קשה מאוד להוריד לו את השווי ביותר מ300,000, עדיין המחיר שלו לפירוק יהיה הרבה מאוד…

זה לא רק אם נכנסת ברכב תשתיות זה גם סיפור יקר מאוד
יש לי חבר שעשה תאונה והעיף גדר הפרדה הוא קיבל תביעה של מאות אלפים מנת"ע על התיקון
לעשות ביטוח של פחות ממיליון זה שטות מוחלטת
בפועל לא נתקלתי בחברה שמציעה ביטוח פחות ממיליון חלקם מציעים 2 מליון בברירת מחדל