@י-שטרן יש שם בסיס צבאי גדול, לדעתי השיבושים בגללו

@ראובן-שבתי במערכת שקיבלתי זה בצבע סגול
העברית שם לא מאחוז אבל המערכת עובדת פצצה ובמהירות מטורפת

@מאיר לא יודע ספציפית לגבי הרכב הזה
אבל ברוב הרכבים המחשב רכב מזהה את הירידה ומוריד הילוך לבד

@נייטרון-חפשי
@קינג-קומפיוטר כתב בלמה רכב ג'ילי חשמלי היה צריך כבלים?:

חוט שמחובר למכשיר חשמלי ונוגעים בחוט באמצע כשיש בו זרימה של חשמל

זה הרבה יותר כואב, זה הפעם היחידה שהרגשתי את הכאב גם אחרי ההתחשמלות
כל השאר זה דקירה ואחרי דקה שתיים הכאב נעלם

@aiib אני אספתי חבילה מנקודת איסוף והייתי צריך לשלם
אני משער שאם לא תשלם ותיקח את זה לבד אתה עלול להסתבך עם רשות המיסים ואז זה יכול לצבור ריביות וכו’

שכחתי להעלות את הסרטון עם ההסבר אז בבקשה
https://drive.google.com/file/d/10cGtk5dpKVauEJl3LASygHqCi3Wk0k-H/view?usp=sharing

@EBA כתב במדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!:

@אני-אני-אני כתב במדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!:

אגב ראיתי כאן מערכת שנראית T10 במחיר ממש טוב
https://he.aliexpress.com/item/1005007131808873.html

לא מחיר טוב, מחיר מדהים!
אם הוא רק היה שולח לישראל…

כאן יש משלוח לארץ וזה נראה אותה חנות
https://he.aliexpress.com/item/1005005922364472.html?spm=a2g0o.cart.0.0.27ab5c6eb8NQcn&mp=1&gatewayAdapt=glo2isr

@יואלי כתב בתקלה מוזרה בקורולה 2008 רובוטית:

(מקסימום האוטו ישייט ללא מנוע).

וזה בדיוק מה שמסוכן
במצב כזה אין בלימת מנוע בירידות
אין אפשרות להאיץ בשעת חירום
ולקינוח צריכת דלק מוגברת כי המנוע על ניוטרל

@נייטרון-חפשי אל תגזים אני לא דבע…
אני חושב שכאשר החשמל סטטי אז נגיעה בחוט לא כואבת מידי
אבל אם זורם חשמל מצד לצד ואתה נוגע באמצע זה יותר כואב
לא יודע אם זה נכון אבל זו ההרגשה שלי

@aiib שילמתי פחות שיחייבו אותי פחות זה לא עלה לי 130 דולר

@שלמה אני לי זמן לזה ואני גם לא יודע לעשות את זה ברכבים אחרים

@TESLA כשהמנוע לא מחובר לגלגלים הוא על ניוטרל
במצב כזה במקום שהגלגלים יסובבו את הגיר שבתורו יסובב את המנוע, המנוע צריך להישאר על 900 סלד והוא שורף דלק כדי שזה יקרה

@שלמה תודה רבה
הזמנתי את השלטים עלה לי 27 שקל אני יחכה שיגיעו ואז אני ינסה לעשות את זה לבד

אגב מה ששמעתי היה על מיכל בנזין או סולר
לגבי גז יכול להיות שהדברים שונים כי גז יוצא בלחץ מעצמו

נ.ב למי שמכיר הבעיה של המון רכבים צרפתיים שיש להם תקלה במיכל אוריאה,
נגרמת בגלל שיש ואקום במערכת בגלל כשל בתכנון של הפקק, בעיקרון צריך להיות חור קטן בפקק והוא נסתם ומה שקורה שהמשאבה מתאמצת מאוד לשאוב עד שהיא קורסת
והפיתרון למנוע את הבעייה הוא לעשות חור גדול יותר בפקק ואז יש זרימת אוויר חופשית

@מאיר תרשה לי לחלוק עליך בנושא הבלאי
למדתי נהיגה על רכב ידני
המורה הראה לי שבאיזשהו שלב בחיים ההגה קצת התעקם מבלאי ומסגנון נהיגה בעייתי
כמה פעמים רכב רגיל מכבה מנוע מקלאץ’? פעם בשבוע? בחודש? מורה נהיגה זה עשרות פעמים ביום
בלימות חירום האצות גסות שגומרות את המרכב מתלים קפיצים היגוי וכו’
להגיד שהסיבה שהמחירון נמוך כ"כ בפער בלי שום סיבה זה קצת רחוק

@שלמה כתב בתיבה אוטומטית רובוטית כפולת מצמד, מה דעתכם?:

רק וזה כלל קריטי לכל בעלי גיר דו מצמדי (DSG) הילוך ראשון ושני לאט ובעדינות תנו לגיר את הזמן שלו, בפקקים תשתדלו כמה שפחות לא להאיץ ולעצור זה משגע את המצמדים! והם נשחקים

בקיה מדובר בגיר DCT

@אברהם-אברהם ממליץ לך לבדוק באתר https://www.discovercars.com/
הם מקבצים הצעות מהרבה חברות השכרה בכל העולם וגם לנהגים צעירים (בתוספת תשלום בחלק מהחברות)
שכרתי דרכם רכב וחברת ההשכרה עשתה לי בעיות,
והם היו ממש בסדר בשירות שלהם כל מייל ששלחתי להם קיבל מענה באותו יום ודי מהר קיבלתי את הכסף חזרה
הטיפ שלי בהשכרת רכב בחו"ל, תחפש חברה עם דירוג גבוה
לדוגמא חברה עם דירוג 8 מתוך 10 זה אומר שני דברים

1. 20 אחוז מהלקוחות שלהם לא מרוצים
2. אם תוריד את זה למספרים זה אומר שאחד מכל חמש אנשים לא מרוצה ולפעמים אפילו יותר

חברה שיש לה דירוג 9 זה אומר שאחד מתוך עשר לא מרוצים
כמובן שזה לא תורה מסיני ותמיד יכולות להיות בעיות אבל זה הרעיון

יש גם עדיפות לשכור מחברות בינלאומיות כמו סיקסט אוויס הרץ אבל זה לא חובה גדולה

עדיף לשלם קצת יותר בחברה עם דירוג גבוה יותר ולקבל את השקט שהכל יהיה בסדר בהחזרה של הרכב

@נייטרון-חפשי כתב בנשבר הג'וזון (בורג) טויוטה קורולה 2006:

אבל יש גם צורך לדחוף את הבוכנה שאת זה לא ראית בקורס

הוא עשה את זה עם מברג בחצי דקה, וזה לא היה נראה מסובך בכלל
מה גם שברוב הסרטונים DIY עושים את זה עם המברג

@נייטרון-חפשי כתב בנשבר הג'וזון (בורג) טויוטה קורולה 2006:

רפידות יותר קל מצלחת

דווקא את הצלחת יותר קל להחליף כי לא צריך לפתוח את הבוכנה עצמה אלא מספיק להסיר את הבוכנה והצלחת משתחררת
אני לא יודע איך זה בגלגל הקדמי

@spider כתב במידע על סוזוקי ליאנה 2002:

לא סוף העולם,
האגרה אותה אגרה, רק עוד כ100 שקל על הטסט עצמו,

אתה אומר מנסיון?
לי יש נסיון עם חבר שקנה והתחרט בגלל הכאב ראש של להעביר רכב ישן טסט עם אישור בלמים ואישור תקינות לחורף וכו’ וכו’

@EBA כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

כמו"כ במכונות שטיפה שבהן צריך להיות על ניוטרל, אבל לא מומלץ בכלל להיכנס למכונה כזו כי השטיפה לוקחת דקות ארוכות שיכולות לגמור את הסוללה. כדאי לעשות שטיפה ידנית, או מכונות שיש בהן שער כזה שעובר מעל הרכב העומד, ולא מכונה שמסיעה את הרכב בניוטרל.

אי אפשר לכבות את הרכב ולהדליק על חצי סוויצ’ בלי להדליק מנוע ואז להעביר לניוטרל?