@תודה-לבורא-עולם-0
לא קשיא
יש לחלק בין גריז למובילי קליפר
לבין גריז נחושת שמיועד לגב הרפידות ולמקומות החיכוך של המתכת שמותר לגרז

@קיה-פיקנטו

עדכון

בוקסה 10 מ"מ
מברג
רצאט
זה כל מה שנדרש
עבודה לא מסובכת
כדי להצטייד בקליפסים חדשים כמו שיש בדלתות כדי להדק את הפגוש בחזרה

@בבית

אם לא מדובר בתיקונים מסובים מי יודע מה בד"כ אפשר למצוא מכונאי לשעבר שישמח לקבל כמה זוזים עבור עבודה נוחה בחצר ביתו
כמובן שהזמינות והליך השגת החלפים יהיו בהתאם

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0
אם מדובר במצב תקין ,כנראה והרעש נובע ממגע של מתכת במתכת
שכבה דקיקה של גריז נחושת אמורה לפתור את זה
אם אתה מגיע לצפון יש לי לתת לך בשמחה
זכרון בנימינה

@תודה-לבורא-עולם-0
אולי צריך להדק אותו טיפה ? לא נראה לי שזה רעש תקין
הברגים של הקלפיר הודקו לפי המומנט הנדרש ?

@טכנולוג תודה רבה !
הזמנתי נראה לי שבמחיר הזה אין מתחרה

שלום וברכה
אשמח לשמוע ממי שהתנסה בדבר
החלפת מעבה מזגן ברכב כמה זה מסובך ?
האם אפשר לעשות את זה עם כלים יחסית פשוטים ?

תודה רבה
קיה פיקנטו (נכון לעכשיו עם חור במעבה)

@טרנטע תודה רבה, קצת רחוק
מי שמכיר ,אשמח לעוד טכנאים שמתעסקים בתיקון מזגן רכב ,תודה

שלום וברכה
אשמח לקבל המלצה ממי שמכיר על מכונאי שמתעסק במערכת המיזוג של הרכב
אזור חדרה - חיפה
תודה רבה

@טוסון
איני בא חלילה לסתור את דבריך ,מ"מ אלמלא הייתי בעל הפוליסה הייתי מבקש שזה יהיה כתוב שחור על גבי לבן ולא לקחת סיכון אם וכאשר חלילה

@איש-גמזו נראה לי שמצב כזה הפוליסה חלה רק אם אביך נוהג ברכב יותר ממך ואם להפך היא לא חלה ,כדי שתוודא את זה איתה

@נייטרון-חפשי לא כל הסניפים

מצרף עוד נקודה מהבינה המלאכותית גמני

האם נסיעה עם 35 אמפר במקום 45 עלולה לגרום לנזק?

לאלטרנטור ולמערכות הרכב: לא ייגרם נזק מיידי לאלטרנטור. האלטרנטור מטעין את המצבר לפי המתח שלו, והוא לא יתאמץ יותר.

לאורך חיי המצבר: כן, משמעותית. להונדה אינסייט יש מנוע היברידי (מערכת IMA). אמנם המנוע החשמלי הגדול מניע את הרכב ביומיום, אבל מצבר ה-12V הקטן אחראי על הפעלת כל מערכות המחשוב, הגיבוי והאלקטרניקה בזמן שהרכב כבוי או בעמידה. מצבר 35Ah הוא בעל קיבולת נמוכה ב-22% ממה שהיצרן הגדיר. הוא ייפרק מהר יותר, יעבוד קשה יותר במחזורי הטעינה, וסביר להניח שישבוק חיים הרבה לפני הזמן (לעתים תוך שנה וחצי או פחות).

בעיה בטיחותית/מכנית פוטנציאלית: מכיוון שמצבר 35 אמפר קטן פיזית מהתושבת של ה-45, אם המוסכניק לא אלתר תושבת הידוק חדשה, המצבר עלול לזוז במקומו בזמן נסיעה, פניות או במפרים. מצבר רופף זה מתכון לניתוקי מתח ואפילו לקצר אם הקוטב החיובי ייגע במרכב המתכת של הרכב.

@משה150
הודו לה’ כי טוב
שמח לשמוע

@משה150
קרה לי שעזרתי לחבר להתקין קיט חניה ביאריס ישנה שנת 2000 אולי ולא הצלחתי להכניס את הפיוז לתוך המקום שלו מכיוון שיש שם “כיס” קטן לכל פיוז בנפרד בעומק כמה ממ והוא צר יותר מן הגומי השחור שעוטף את הפיוז של הקיט חניה
אז אם מדובר בקיט של Z50 PRO DDPAI ,אבא של אותו חבר לקח סכין יפני ולאט לאט ובזהירות קילף את הגומי השחור שעוטף את הפיוז הכחול של הקיט ,לאחר מכן חיברנו אותם וב"ה עובד נפלא
יש לעשות זאת בזהירות רבה !!!
ובאחריותך לא לפגוע חלילה בקיט ,ממה שזכור לי הוא קילף כמעט את הכל עד שהגיע למסגרת של הפיוז עצמו ,לא לוקח אחריות כאמור

כל זה כתבתי בהנחה שהבעיה היא רק שהפיוז של הקיט לא מצליח להיכנס למקום שלו ,אך אם צריך סוג פיוז אחר אולי גונב מתח יוכל לעזור בזה רק צריך לקחת בחשבון שהוא עבה ורחב יותר בד"כ ,את זה כבר אשאיר למומחים ממני
בהצלחה

@בנג-ה אולי הוא מתכוון לגריז של מובלי הקליפר ששם שפורפרת עולה באזור של 100 שח

@קלאטש הזמנתי באינטרנט חנות בשם גאסט מוטור גריז למובילי קליפר חבילה של 5 גרם ,הזמנתי כמה ומאז נשאר אצלי
,יש גם בכמויות גדולות יותר אבל זה אמור להספיק בשימוש נכון

@קלאטש יש לי לתת לך בחינם גריז ייעודי למובילים
אני מאזור זכרון בנימינה אם יש לך מישהו שיאסוף עבורך

לשים לב שיש 2 סוגים של גריז
יש גריז המיועד לנקודות המגע המתכתיות (אלו שמותר לגרז - כל אחד יבדוק מה מותר ברכב שלו אם בכלל)
ויש גריז מיוחד למובילי הקליפר
מדובר בשני סוגים שונים של גריז

@זיק-המבריק תודה רבה רבה ! שבוע טוב ומבורך