אני יד 3

לא כל כך
אני קניתי 2017 יד 2 עם אותו קילומטר ב 24

מאזדה רצו גם רכב היברידי אז קנו מטויוטה רכבים מדגם יאריס בשנת 2024 והדביקו סמל מאזדה
התמונות מיד 2

אני בעבר הנעתי עם יאריס בכבלים ראב 4 די חדשה דרך הפיוזים במכסה מנוע רק שהיה צריך לחכות חצי דקה
בכל אופן לפי כל התיאורים זה נשמע בעיה חד משמעית של הקודן שמצריך ניתוק בעלות של כמה מאות

היה לי בדיוק דבר כזה בפולו 2011 וזה היה תקלה של המכטרוניקס שהחצי שאחראי על הזוגי ורוורס לא עבד ומנגד החצי השני של האי זוגי עבד מושלם
למעשה אין הרבה כאלה שיודעים לשפץ אלא מציעים להחליף את כל הגיר (כמו שאני עשיתי אצל הערבים 3000 שקל)
אם תמצא מישהו שמשפץ אתה תרוויח

ולפי מה שאתה והשוער שלך זוכרים היה כל פעם צליל לאחר הקשת הקוד ועכשיו אין?

@ביתשמשניק כתב בייעוץ לנסר 2011 - לזרוק לחלקים או להשקיע?:

דבר אחד שמתי לב - המאוורר לא עבד וכשדחפתי קצת התחיל להסתובב יכול להיות שרק זה הכשל

הגיוני לגמרי

@יוני כתב בפיג’ו 301 דיון:

חוץ מאלה שיש להם שרשרת

לא תמיד נכון כמו במקרה שהיה לי
פולקסווגן עם מנוע TSI שבהרבה מן המקרים השרשרת נמתחת ויש צורך להחליף כי אם לא היא יכולה לקפוץ משן אחת וכולנו יודעים למה זה גורם

@א.ב. כתב בעזרה ברכישת רכב עד 20000:

ממש לא סיוויק
נכון שהיא הונדה אבל ההיברידי שלה מזעזע
אתה יכול למצוא מציאות ממש נחמדות באינסייט וגאז
אגב אני מוכר i24 (מנוע 1.4 שיחסית חסכוני) 2014 200K ק"מ

אמנם ההיברידי שלה לא כ"כ חסכוני אבל עדיין יותר חסכוני מיונדאי רגיל וודאי לא את I25 1.4 עם גיר רציף

תבדוק באותו מסלול נסיעה את הרכב שלך ושלו את הפריקה וטעינה של הסוללה וככה תוכל לקבל אינדיקציה
אבל אני הייתי מקשיב למשפט שאומר “סוס מנצח לא מחליפים”

@שרגא-הלוי כתב בעזרה ברכישת רכב עד 20000:

מה אומרים המבינים על קיה סיד ויונדאי I35 שנתונים 2012 ומעלה . זה נראה רכבים יותר מפנקים מהטיוטה

זה להחליף פרה בחמור
בכל מקרה אם אתה הולך על על היונדאי הייתי ממליץ יותר על I25 ולא על I35 כי בתקציב שלך השנתונים מאוד נמוכים ומצד שני ב I25 יש מציאות יפות לעומתו וכמובן הייתי ממליץ על המנוע 1.6 עם הגיר הפלנטרי
אני יכול גם להמליץ על סיוויק הייבריד שאמנם לא חזקה אבל קצת יותר ידידותית בתחנת דלק

חברת קסטרול
ואם אתה רוצה שמן יותר צמיגי אז 10W40

כמובן שפוסל בטסט גם אם רק קרוע הגומיה
התקתוקים נובעים מצריה גמורה שהגיעה למצב במקרה הזה עקב קרע בגומיה ולכן לא היה שימון של הגריז ונשחק הפעמון
פיתרונות- 1 להחליף ציריה
2 להחליף פעמון אם יש לך מישהו שיודע ויש לו כח התעסק עם זה

@קיה-פיקנטו כתב בפלאגים לקיה פיקנטו 2012 1.2:

18843-10062

לא מתאים מה שהביא לך אלא לרכבים מאותה חברה ועם מנועים יותר גדולים

מחיר סביר
החסרונות הם שזה מסוכנות ומהעיר נתניה
מעבר לזה תבדוק את צריכת השמן שלו

לי היה בעיה דומה לזו שהרכב פוקוס 2014 לא היה מניע לאחר נסיעה של לפחות 5 דקות ולאחר מנוחה של כמה שעות היה חוזר להניע כאילו כלום ולפעמים גם היה נכבה בנסיעה איטית או רמזור וגם בסוויץ היה עושה מה שתיארת
בסוף זה היה פיוז שרוף שכנראה כשהיה קר היה מזרים חשמל ולאחר זמן קצר של פעולה היה מנתק מגעים הוא הוחלף והכל היסתדר
אותו דבר היה לי בפולו 2007 שההגה היה מתקשה לאחר כמה דקות נסיעה + נורת הגה החלפתי פיוז שבור והכל בסיעתא דשמיא היסתדר

היה לי אותו רק כמה חודשים ככה שרק הספקתי להנות איתו מעט ותו לא
לא היה לי בעיות בזמן ההוא
רכב נח חזק מאוד נחשב לאמין מאוד
שתה לי 1 ל-13 בערך והסולר במקומות מסוימים היה יותר זול מ-95
חסרונות- צריך לדעת לתפעל טורבו דיזל

בעבר לפני שנתיים דיברתי איתם גם במייל תנסה אולי עדיין פעיל
אלה גורוחובסקי <gorohove@mot.gov.il‏