אולי כדאי לנתק את המולטימדיה ולבדוק אם זה עובר.
ייתכן שהוא עיקם איזה פין בהתקנה אבל מה הקשר לנעילה?
אולי פשוט המצבר לא מחובר טוב?

@ישראל10 לא נשמע לי קשור לחיישני חמצן או לפליטה בכלל אא"כ זה לא ריח של דלק באמת, איך שלא יהיה סריקת תקלות יכולה לשלול את זה.

@נהג_חדש מקסימום יקפוץ קצת אל תבהל ותן לו צ’אנס.

@איבזה-ידנית הכנסת את התשובה לתוך הציטוט ולקח לי זמן להבין, תעשה שורה ריקה.
אם הציריה אכן הלכה בגלל שהגלגל עקום אז זה לא פתרון להחליף שוב, השאלה היא האם אכן הלכה.
אבל מי החליף את הציריה? לעבודות מוסך יש אחריות ע"פ חוק ל3 חודשים.
ולמה הוא לא ראה שהגלגל עקום?

@מוטי-56 כתב בתקלה במזגן:

מילוי גז עולה כ250 עד 300 ש"ח

גם לגז R1234?

@המפותח דבר ראשון, הנורות שכתבת נדלקות לפני שנכבה או אחרי?
עשית בדיקת טטריס? (המכונה מחשב)

הכיוון שלי הוא מצערת בעייתית
ובקשר לדפיקה בהעברה לדרייב תעביר לידני בעמידה ותראה על איזה הילוך הוא עומד.

@יעקב-מ-פינס כתב בהאם כדאי ללכת למוסך רגיל או מעבר?:

אחרי שהחלפתי צמיג שלח אותי לכיוון פרונט
שם אמרתי לו שהבולמים גמורים ואולי כדאי לעשות אחרי שאני אחליף
אמר לי זה לא קשור אתה יכול לכוון עכשיו
שאלתי אותו אחרי שאני אחליף אני אצטרך לכוון שוב
אמר לי כן

@יעקב-מ-פינס כתב בהאם כדאי ללכת למוסך רגיל או מעבר?:

כי הוא לא יכול לכוון את הפרונט אם המתלים בעייתיים ומצד שני הוא לא גוזר עליהם קופון כי הוא רק פרונט.

מניסיון זה לא נכון במזדה שלי הציעו לי לעשות כיוון כשהבולמים והמשולש היו לא תקינים

לאור האמור יש לפרש כוונתך, שלא נכון שעל פרונט אפשר לסמוך כי אותך הוא ניסה לרמות.
ועדיין יש לחלק כאשר אני בא ושואל אותו האם צריך להחליף משולש או משהו אחר שאין לו שום אינטרס לשקר ואדרבה אם יגיד שהכל תקין אני אחזור אליו בטענות שהכיוון לא הועיל.

@טיוטה-פריוס תנסה לבדוק:

1. האם יש דליפת וואקום, אולי פתחת את מכסה פילטר האוויר ולא סגרת טוב? או שיש איזה חוסר איטום בצינור היניקה או בחיבור הסעפת.
2. אולי חיישן MAF (כניסת אוויר - יושב לפני המצערת) מנותק או לא תקין, במידה והוא מחובר טוב תנסה לנתק אותו, אם זה יצליח להניע ולהחזיק מונע (עם קפיצות של הטורים כמובן) אז זה הבעיה, במידה וזה לא יועיל תנסה לקחת ממישהו חיישן לצורך בדיקה, אם התברר שהוא לא תקין לפעמים ניקוי יעזור.
   ההשערה שלי היא שיש איזה זיוף במדידת היניקה וכל זמן שהרכב פעל המחשב הכיר את הזיוף והתמודד איתו איכשהו, אבל אחרי האיפוס הוא צריך ללמוד מחדש את יחס היניקה והוא לא מצליח כי הוא כבר נכבה לפני (ייתכן שאם תתן גז בהנעה ותוריד אותו לאט לאט הוא יצליח להחזיק מונע ואז תוכל גם לקבל ממנו קודי תקלה).

@יוסי-התחכמוני כמדומני שמדובר בהגה חשמלי, ייתכן שפשוט נשרף פיוז, וייתכן גם נזק למנוע החשמלי וכו’
דבר ראשון תבדוק את הפיוז (ותנסה גם לשאול את המוכר האם הוא מכיר את התקלה).
אין לזה פתרונות קסם.

@יהודה-ועוד כנראה ציריה.
וצריך לכתוב על איזה רכב מדובר.

@פתוח-לשמוע כתב בג'ק לרכב:

הוא אמר לי לבוא לשם חמישי

אני מנסה לחשוב אולי גם אני צריך משהו…
אה! פחית אקסל.

@אליה כתב בציריה בסובארו:

@נייטרון-חפשי לא הבנת מה כתבתי
כתבתי שאת השאלה שלו אפשר להסביר ב2 אפשרויות ושיסביר לאיזו אפשרות הוא התכוון

הבנתי מצויין וכתבתי לך שהאופציה הראשונה היא הנכונה.

@צילפינגים כתב בלוח מחוונים לא נדלק, (פיוזים??):

השאלה היא האם הוא הצליח לסוע עם האוטו

כך היה נשמע מדבריו.

@Klonimoos כתב בלוח מחוונים לא נדלק, (פיוזים??):

@RLSS איזה רכב?

אם לא היה שינוי בחצי שנה האחרונה, בלי להתייעץ איתנו…⁦}:‑)⁩
אז כנראה פוקוס.

והנה עוד ראיה למה חשוב לפתוח נושא לפי הכללים, לוח שעונים זה ה- מחלה של פוקוס וגם אם ה…(עוד לא יודעים) היה זרז אתה כבר מסתכל על זה אחרת.
@RLSS תעשה לנו טובה ותבדוק קודם פיוזים.

@צילפינגים בתמונה זה נראה בדיוק כמו של פריוס 3 וא"כ זה אחד על אחד כמו של דור 2 רק בלי חוט אחד (פירקתי את שתי הסוגים וראיתי את הסליל עצמו).
מה לא עבד?

@צילפינגים תבדוק אם מגיע חשמל לצופר אני מאמין שהצופר שלו הלך בלי קשר לסליל. והכרית אוויר או שצריכה איפוס במחשב או שמדובר בתקלת כרית אוויר אחרת, מחשב טוב יוכל לומר לך איזו כרית תקולה.

@צילפינגים כתב בסליל הגה לטויוטה קורולה 2009:

אתה אומר שאפילו שיש שני כבלים אם מחברים אחד אז זה צריך לעבוד?

כן, והחיבורים שלהם שונים כך שלא תתכן טעות החלפה ביניהם.

בקיצור אז גם יכול להיות שהסליל הישן עבד…

הסליל בנוי באופן שהמוליכים של הלחצני הגה פחות עבים וממילא יהרסו ראשונים, אם לחצני ההגה עבדו ורק הצופר והכרית לא לכאורה הבעיה אינה בסליל, (כמדומני שבקורולה אין לחצנים?).
אולי פשוט שכחת איזה חיבור או לא חיברת עד הסוף?
או שיש קצר כ"ש שגונב את החשמל?
לפני שהחלפת מה בדיוק לא עבד? (גם הכרית וגם הצופר?)
הייתי גם בודק את הפיוזים הספציפיים שלהם.

@המפותח כתב באופל אסטרה-שמן כתום בתוך המי קירור:

תנסה להתקשר לאלמוג ותעדכן

ובבקשה אל תשכח לעדכן! יש לי מזה נפק"מ.

Spoiler

יש משאבה על המיכל מים למטה ייתכן שהיא תקולה או פיוז שרוף, בדר"כ ניתן לגשת אליה מלמטה או מכיוון הגלגל והיא נשלפת עם קליפס, אתה יכול להרגיש/לשמוע אם היא פועלת כשאתה לוחץ.

@ראובן-שבתי כתב במתזים שלא מתיזים:

לפני מה עושים כשזה קורה אשמח להגיד לכם למה זה קורה (בדר"כ) כי מתקמצנים על מים ב10 שקל מהדלק, ושמים מים מהברז שיש בו אבנית שסותם את החורים המאוד קטנים (רק אומר פה בשביל שלא יקרה שוב אחרי שבעז"ה תסדרו את זה)

החומרים שמוכרים לך בתחנת דלק לא בטוח יותר טובים ממי ברז, אני ראיתי צינורות סתומים בחומר וורוד והמכונאי שלי טען שזה דווקא בגלל כל החומרי ניקוי/ריח שהם שמים שם. אבל בכללי אני מסכים איתך וגם אני מעדיף לקנות.

@יצחק-רשטונ כתב באלטו ליטוש פנסים:

להבריק את הפנס עם wd40

את הפתרון הזה עושים לפנס שכבר לוטש פעם ועכשיו עבר ניקוי.

זה עובד יופי גם בלי ליטוש, מספיק בשביל טסט.
@Klonimoos לא צריך דווקא WD40 כל שמן מועיל (וכפי שביאר @יצחק-רשטונ ) והכי זמין וטוב זה שמן מנוע (אפשר גם משומש) ולהבריק עם סמרטוט/טישו.
אבל ההמלצה שלי היא הערכה ממקסטוק וכמו שכתב @YKingsmart .