@גיל למי שיש מנוי פיס יוצא לו כ25% הנחה. אני קונה קופונים של 200 ב155. תקף במבצעים, לא תקף באתר.

@הנווט לא צריך מוסך במיוחד לבדיקה. אתה הרי צריך אישור בלמים, נכון? זה עולה 150 שקלים ומי שתלך מעלה אותך על הליפט ובודק לך על הדרך, פרונט, ציריות, נזילות, וכל מה שעלול להכשיל אותך.
יש את ברק ברחוב ברוך הירש, תחפש כאן בפורום. אם הוא מעשן, תנקה מצערת ושים תוסף ותבדוק צמיגים, נורות ושהכל תקין ואין מנורות בלוח שעונים.

@נייטרון-חפשי אז שיעשה בדיקה מסודרת, עדיין אין אפשרות לאבחן תקלות דרך המקלדת

@פתוח-לשמוע אם יש קצף ושמן במים, זה אומר שיש מגע עם שמן, השאלה אם זה הדדי, איך השמן אצלך נקי או עם “טחינה”? אם הוא לא נקי, למיטב ידיעתי הבריחה כמעט תמיד באטם ראש שזו נקודת התורפה, ולא במעברים בבלוק.
התכשיר ש @נייטרון-חפשי הציע לך, אוטם דליפות בעיקר ברדיאטור ובצנרת, הוא על בסיס נחושת כמדומני שנצמד לסדקים ואוטם אותם.
קח בחשבון שהוא יכול לגרום נזק למשאבת המים, ולכן הוא הציע לך אותו כמוצא אחרון.
בכל מקרה, זה לא יעזור במקרה של פריצה של אטם ראש, הלחץ והחום שם יאדו אותו, ועם הסיכון למשאבה, לא הייתי ממליץ כרגע להתחיל איתו, למרות שזה מפתה כפתרון קסם.
כדאי שתעשה בדיקת דליפה מסודרת, וכך תהיה לך השערה מאיפה הבריחה.

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0 מנסיוני, לא. העברתי כמה פעמים בעלות עם תו בתוקף. אתה אולי מתכוין לרכב נכה שמשועבד לביטוח לאומי שאין אפשרות להעביר בלי הסרת השעבוד.
רכב עם תג בתוקף, ניתן להעביר וצריך לבטל את התג, אם כי יש טוענים שזה מתבטל מאליו, במציאות בדקתי בשני רכבים שנמכרו עם תג, ולרוכש לא היה תג, ועדיין אחרי חודש זה הופיע במאגר הרישוי כרכב עם תג נכה בתוקף.

@אברום מה זאת אומרת. השמן לא תואם או שהוא בלוי? לגבי התשובות של הבינה, זה תלוי גם איך אתה שואל.
זה שמן גיר רציף למיצובישי, דיברו על זה כאן בפורום על החלפה לאאוטלנדר.

@משה-אייזנבאך כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

למה צריך להחליף אותם

כדי שתמשיך לבקר כאן בפורום.

מבחינתי הכל בסדר הרכב נוסע

בלי להמעיט בחשיבותך, עין מיומנת יכולה להבחין עוד לפני שאתה תרגיש משהו, אם תחכה עד שתגיע למצב שתזהה בעצמך, ייתכן והנזק (בתקוה שרק לרכב) יהיה יותר גדול.

@israel_458xv20n גם כשלא מונע וגם מצבר מנותק. המחשב מזהה תקלה ואפילו כשתחבר את הפיוז חזרה יש סיכוי גדול שזה לא ימחק בלי מחשב.

@הרשלה הציפ בנפרד ולא זקוק למתח. הוא פועל בהשראה כמו קורא תגים אלקטרוני, שמעבירים בכניסה למקוה או למכון כושר, כל אחד איפה שהוא מבקר.
אתה מציע את הרעיון שלי. רק במקום לקחת את השלט הישן ולהעביר למפתח החדש, אתה מציע לקחת את המפתח החדש ולהעביר לשלט הישן…
איפוס עושים על ידי התחברות למחשב רכב ומחיקה של המפתחות והגדרה מחדש. זה דורש ידע ומחשב שמחובר לפעמים למחשב של היצרן כדי לאפשר את הפעולה, מי שעשה לו את ההחלפה פשוט לי הסתבך הרבה והחליף לו סוויץ+מפתח+מחשב קומפלט.
אני אישית לא רואה בזה בעיה גדולה, שישאיר את המפתח המכני בצד למקרה חירום, וישלב בחדש את השלט והציפ.